Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D (115 andro)
Ny Outlander dia lehibe ka afaka mitondra mpandeha dimy sy ny entany am-pilaminana, na dia tsy lehibe amin'ny habe aza.
Azo atao ny nandalo tsy nisy fihetsiketsehana tao amin'ny garazy tery, ny fiantsonan'ny sisiny dia tsy misy dikany, indrindra fa miaraka amin'ny fanampian'ny fakan-tsary eo amin'ny tailgate sy ny efijery fito santimetatra. Raha vao zatra izany ianao ary tsy mihazakazaka mijery eo anelanelan'ny fitaratra telo sy ny efijery LCD dia lasa azo ampiharina.
Fakan-tsary fakantsary fanampiana fitaovana serialRaha misafidy ny fonosana Instyle ianao dia mahazo kodiaran'ny aluminium 18-inch ihany koa, seza mpamily azo amboarina amin'ny herinaratra (mora azo idirana ny switch noho ny sandriny), seza eo anoloana roa misy hafanana (indray, somary manelingelina ny switch. miafina), tafo elektrika, varavarankely, hoditra amin'ny seza rehetra (afa-tsy ny roa farany - bebe kokoa amin'izay any aoriana) ary mpilalao mozika CD/DVD miaraka amin'ny fiara 40GB azy izay afaka mandika mozika ho azy.
Eo am-pihainoana CD dia may ny mozika ao anaty kapila, ary afaka misafidy mozika mitovy amin'izany ianao amin'ny tsindrio vitsivitsy monja. kitiho ny efijery mikasika... Tsy fantatro ny fomba fandraisan'izy ireo ny olan'ny zon'ny mpamorona (matetika tsy voarara ny maka tahaka ny atiny mozika?), Nefa mandeha tsara ny zava-drehetra raha tsy mikorontana loatra ireo CD. Avy eo tsy mandeha izany.
Raha te hampiditra taila dia mihetsika tsara sy miadana ny écran (izay miadana loatra), izay "fancy" nefa tsy dia ilaina loatra. Ny acoustics Rockford Fosgate dia mendrika tehaka fihobiana, izay, amin'ny alàlan'ny fanamafisam-peo 710-watt, mpandahateny valo sy "woofer" ao anaty vatan-kazo (standard!), dia mandray anjara amin'ny feo madio amin'ny feo avo sy ambany. Notsapaina tamin'ny andrin'i Umek's Astrodisco hatraiza hatraiza. Asa tsara.
Ny efijery sy ny familiana misy ny fanaraha-maso ny onjam-peo dia mahita bokotra rotary telo fotsiny ao amin'ny console afovoany mba hanitsiana ny mari-pana, ny hamafin'ny rivotra ary ny lalana fanafanana / fampangatsiahana. Rehefa manitsy dia aseho eo amin'ny efijery koa ny fitarihan'ny rivotra, ka tsy ilaina ny mijery lavitra ny arabe.
Le voakorontana ny kalitaon'ireo cartridges mihodinasatria mihetsika toy ny nify somary voahozongozona izy ireo amin'ny fandidiana mafy kokoa, ary miaraka amin'izay dia mamoaka feon-kirakira izy ireo.
Ny rotary knobs dia mahazatra tsotra izay miasa foana ary tsy manao fahadisoana, ary amin'ny fotoana iray ihany dia madio sy tsy misy frills ny dashboard. Ny fahatsapana dia tena tsara noho izany, ary koa noho ny fitaovana tsara sy mamirapiratra ao anaty fiara, ankoatra ny fanambanin'ny varavarana, dia mahita plastika mafy kokoa isika.
Satria maivana koa ny fanambanin'ny fiara, dia tsy maintsy mitafy kapa ny ankizy alohan'ny hidirany, raha tsy izany dia tsy azo ihodivirana ny faritra mainty sy mainty amin'ny plastika. Ampy ny toerana fitahirizana, misotro be loatra fotsiny. Nisy olona efa nitondra vilany kafe efatra sy tavoahangy roa litatra roa ve niaraka?
Ho an'ny fanidiana lavitra sy fanidiana varavarana mangina dia ampiasaina ny fitaratra, izay mivalona ho azy mba hisorohana ny lozam-pifamoivoizana.
Ary inona no manosika an'ity valizy mavesatra valon-jato ity? Turbodiesel misy varingarina efatra misy tsoavaly 156 sy torkia Newton metatra 380. (amin'ny 2.000 rpm) sy ny fandefasana azy (na misy alikaola amin'ny familiana na amin'ny alàlan'ny famindrana ny foara mandroso sy mihemotra) dia mifantina eo anelanelan'ny enina enina.
Misy (voafantina amin'ny alalan'ny switch amin'ny lever faingana kely) dia ara-dalàna sy ara-panatanjahan-tena fandaharana - ao amin'ny farany, ny maotera mihodina manodidina ny 500 rpm ambony, hatramin'ny 4.000, alohan'ny upshifting.
Manomboka tsara, Haingam-pandeha ny fifindran-toerana (somary miadana kokoa noho ny boatin-tsarimihetsika VW's DSG), fa rehefa te hidina ambany ambany ianao rehefa hidina ambany na alohan'ny hametahana azy dia lava loatra ny boaty robotic. Nanam-potoana hitsapana ny fifindran'ny BMW sy VW aho tao anatin'ny iray andro, fa ny Mitsubishi no mora nilatsaka ambany indrindra.
ho tsy mahay Ary koa amin'ny tsy fisidinan'ny fiara rehefa te-hanafaingana ny sambo fitsangantsanganana avy any amin'ny hafainganam-pandeha 60 km / ora mankany amin'ny hafainganam-pandehan'ny fiara izahay manoloana ny tobin'ny tol. Mijanona ao amin'ny fahefatra ny boaty ary miadana kokoa noho ny 1.500 rpm.
Amin'ny hafainganam-pandeha 140 kilometatra isan'ora, ny maotera dia mihodina amin'ny hafainganam-pandeha 2.500 rpm, ary, araka ny on-board solosaina, dia mandany kely latsaky ny 10 litatra isaky ny zato kilometatra. Amin'ny hafainganam-pandeha toy izany, dia afaka mandre ny tabataba ao ambadiky ny fiara - eny, SUV ity, fa tsy limousine.
Na izany aza, ny hafainganam-pandehan'ny fiara dia mety ho avo, koa 180 km / oratsy misy tahotra sao "hitsingevana" loza ny fiara amin'izao fotoana izao. Ny cruise control dia manana baiko mazava ary mandeha tsara, tsy naseho fotsiny ny fampisehoana ny hafainganam-pandeha voafantina miaraka amin'ny isa, mitovy ihany koa amin'ny fampisehoana sary ny fanjifana ankehitriny. Na eo aza ny motera diesel somary lehibe dia manomboka mafana ny atitany aorian'ny roa na telo kilometatra amin'ny ririnina maraina.
Ny fahefana dia ampy hitazomana ny Outlander handeha haingana kokoa noho ny fifamoivoizana. miaraka amin'ny mpandeha fito. Fito? Eny, dabilio ho an'ny mpandeha fohy roa no sintonina avy eo ambanin'ny vatan-kazo. Ny valo amin'izy ireo dia azo entina miaraka aminao any amin'ny karnavaly, saingy mbola tsy naheno momba izany taminay izy ireo.
Mazava fa saika tsy misy vatan-kazo ho an'ireo mpandeha fito. Ny varavarana vatan-kazo dia avo roa heny noho ny fametahana mora foana, ny zoro afovoany aforeto 40 ka hatramin'ny 60 amin'ny tanana na amin'ny alàlan'ny fanindriana ny switch ao anaty vatan-kazo.
Ohatrinona ny vidin'ny SUV any Outlander? Ampy izay raha miaraka amin'ny kodiarana rehetra, tsy mila manipy oram-panala vao maraina ianao, na ho ambany loatra ny Outlander amin'ny ankamaroan'ny tranga. Vetivety dia nahare ny feon'ny chassis teo akaiky teo nilatsaka ny lanezy na ny tany mangatsiaka mba hanolorana azy ho mpisolo Jimny na Niva.
Eo anelanelan'ny seza eo alohany dia misy bokotra rotary ho an'ny kodiarana rehetra mifehy amin'ny alàlan'ny elektronika sy hidin-trano samihafa.
Ary satria ny Mitsubishi vaovao dia tsara tarehy ihany koa miaraka amin'ny banga rivotra lehibe eo amin'ny grill eo anoloana ary jiro mahery setra mahery vaika, azontsika antsoina izany ho an'ny iray amin'ireo safidy tsara indrindra ao amin'ny kilasin'ny SUV an-tanàn-dehibe... Ampy ho an'ny mpiara-miasa sy malalaka ho an'ny fianakaviana, namana, ski ary bisikileta.
Matevž Gribar, sary: Aleš Pavletič
Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D (115) 4WD TC-SST Instyle
Master data
| Varotra: | AC KONIM doo |
|---|---|
| Vidin'ny modely ifotony: | 40.290 € |
| Ny vidin'ny modely andrana: | 40.790 € |
| Kajy ny vidin'ny fiantohana fiara | |
| Hery: | 115kW (156 KM) |
| Fanafainganana (0-100 km / h): | 11,1 s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 252 km / h |
| Fanjifana ECE, tsingerina mifangaro: | 7,3l / 100km |
Fampahalalana teknika
| motera: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - fifindran'ny 2.179 cm? - hery ambony indrindra 115 kW (156 hp) amin'ny 4.000 rpm - torque ambony indrindra 380 Nm amin'ny 2.000 rpm. |
|---|---|
| Famindrana angovo: | ny maotera mitondra ny kodia efatra - 6-hafainganam-pandeha robotic fifindran'ny - kodiarana 225/55 R 18 V (Bridgestone Blizzak LM-25 4 × 4 M + S). |
| Fahafaha-manao: | hafainganam-pandeha ambony 232 km / h - 0-100 km / h hafainganam-pandeha amin'ny 11,1 s - fanjifàna solika (ECE) 9,3 / 6,1 / 7,3 l / 100 km, CO2 emissions 192 g / km. |
| Lamesa: | fiara tsy misy na inona na inona 1.790 kg - lanja total 2.410 kg. |
| Dimy ivelany: | halavany 4.665 mm - sakany 1.800 mm - haavony 1.720 mm. |
| Ny refy anatiny: | fitoeran-tsolika 60 l. |
| Boaty: | 774–1.691 l. |
Ny refesintsika
| T = 3 ° C / p = 1.010 mbar / rel. vl. = 53% / Toetran'ny Odometa: 6.712 km | |
| Fanafainganana 0-100km: | 10,9s |
|---|---|
| 402m miala ny tanàna: | 17,7 taona ( 130 km / h |
| Flexibility 50-90km / h: | 7,83 / 11,0s |
| Flexibility 80-120km / h: | 10,4 / 13,1s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 198km / h (WE.) |
| fanjifana fitsapana: | 9,7 l / 100km |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h: | 41,7m |
| Latabatra AM: | 40m |
Midera sy manala baraka izahay
maotera
Transmission
habaka malalaka
fampiasana
fitaovana manankarena
feo avo lenta
fahatsapana ao anaty
fahombiazan'ny lalana
miadana miadana
fahatsapana anatiny ny loto
bokotra rotary tsy dia misy kalitao amin'ny console afovoany
tabataba any aorianan'ny fiara amin'ny hafainganam-pandeha
fanehoana an-tsary fotsiny ny fanjifana ankehitriny
kodiarana azo hamarinina ihany
