Mitsubishi L200 dia fiara tsy manao na inona na inona. Satria TSY TOKONY!

Ny kamiao pickup diamondra telo no tena andrasanao. Tsotra, spartan, tsy misy lakolosy sy sioka maoderina. Izy io dia manana motera diesel lehibe mahazatra miaraka amin'ny fifindran'ny hydraulic automatique taloha. Ho an'ity tanjona ity - fampiatoana avy amin'ny vanim-potoana taloha, ny aoriana dia mitsambikina toy ny baolina tsy misy entana. Noho izany rehetra izany...sarotra ny tsy fitiavana azy!

Taloha, ny milina dia tsy maintsy manana tanjona maro. Ity Volkswagen Beetle ity dia nitondra ny mpampiasa tany an-tsekoly, niasa, niantsena, niangona ary ny fialan-tsasatra. Rehefa nandeha ny fotoana, dia nanaraka ny fanasokajiana, ary tamin'ny taona 90 dia nitondra sarety, sedan ary liftback izahay. Amin'izao fotoana izao, ny indostrian'ny fiara dia mihamahantra indray ary misy karazana fiara ho an'ny zava-drehetra - ny SUV. Manoloana ny fiavian'ireo vatana mifofofofo saika mitovy amin'ny sisiny lehibe, ny maherifon'ity fitsapana ity dia miseho ho vahiny amin'ny zava-misy hafa.

Elefanta ao amin'ny fivarotana sinoa

Ny Mitsubishi dia nanolotra ny modely L70 hatramin'ny taona 200. Ny taranaka fahadimy amin'ity fiara ity dia eo am-pamokarana amin'izao fotoana izao, anisan'ny ampahany amin'ny antsoina hoe compact pickups. Mety hamitaka ny kilasy. Raha vao jerena dia hitanao ny haben'ity fiara ity! Ny sakany dia 1,8 metatra, saika mitovy ny haavony, ary ny halavany miaraka amin'ny towbar raikitra azo atao dia efa ho 5,5 metatra. Miaraka amin'ny mari-pamantarana farany dia sarotra ny miditra amin'ny toerana fiantsonan'ny fiara mahazatra.

Ny lacquer fotsy vita amin'ny pearlescent lamaody miaraka amin'ny antsipiriany mainty amin'ny Black Edition dia manantitrantitra bebe kokoa ny haben'ny L200.

Ny Mitsubishi dia misy amin'ny endrika vatana roa, misy kabine fohy na lava, mahazaka mpandeha 4 na 5. Ny fiara andrana, na dia eo aza ny efitranon'ny mpandeha lava kokoa, dia mitazona ny ampahany mahazatra amin'ny kamiao pickup, miaraka amin'ny efitrefitra entana lehibe mazava. Na dia fiara miasa aza ity dia mandeha amin'ny fampiononana ara-potoana mendrika. Ao amin'ny kabine lava dia misy toerana malalaka na dia ho an'ny mpandeha aoriana aza.

Fahatsorana mafy amin'ny antsipiriany rehetra

Amin'ny Mitsubishi, mitadiava zava-poana ny ecran touchy lehibe na fitaovana elektronika hanampiana ny mpamily. Tsy misy afa-tsy ny fanaraha-maso traction, miaraka amin'ny rafitra stabilization misaraka ho an'ny tranofiara notaritina. Ny mpanampy manan-danja indrindra dia ny plug-in all-wheel drive, izay ahafahanao manafoana tanteraka ny rafitra ESP. Misy safidy maromaro hisafidianana ny fomba mitondra fiara. Araka ny mahazatra, ny hery dia alefa any amin'ny axle aoriana. Azonao atao ny mametaka ny axle anoloana, manodina ny gearbox, ary, amin'ny toe-javatra faran'izay mafy, manidy ny elanelana afovoany, noho izany dia hiditra ny L4 ary (izay zava-dehibe) dia miala amin'ny famoretana rehetra eny an-dalana.

Ny kamiao Japoney pickup dia tsy misy haitraitra tsy ilaina. Apetaka amin'ny tanana ny seza, voarakotra amin'ny akora matevina fa somary maranitra. Ny mari-pana ao amin'ny kabine dia homena amin'ny alàlan'ny rivotra mandeha ho azy mono-zone. Iray ihany ny écran touche ao amin'ny Mitsubishi, tsy dia lehibe loatra. Izy io dia mampiseho mazava ny fampahalalana avy amin'ny rafi-peo. Rehefa mivadika dia mampiseho sary avy amin'ny fakantsary - tena ilaina raha jerena ny haben'ny vatana efa voalaza. Ny fisehoan'ny maoderina dia ny rafitra fanaraha-maso tsy misy fanalahidy. Ny toerana misy ny bokotra fanombohana maotera, izay, toy ny ao amin'ny Porsche, dia hita eo amin'ny ilany havia amin'ny tsanganana familiana no somary mahagaga.

Ny familiana mihitsy dia lehibe ary tena mahazo aina. Ny familiana rakotra hoditra dia manana fanitsiana maro be amin'ny fiaramanidina roa. Miasa intuitive ny bokotra eo aminy. Ny familiana dia manana taham-pitaovana lehibe, ka ny familiana, na dia tsy ny marina indrindra aza, dia tsy hanana olana amin'ny fihetsehana na dia tsy misy familiana herinaratra aza.

Rehefa mitanisa ny tombony dia tsy azo atao ny milaza ny jiro mahafinaritra. Na dia mandritra ny oram-panala na orana aza, eny amin'ny lalana mando, na amin'ny alina maizina, ny jiro mahazatra dia manazava ny lalana, ahafahanao mitondra fiara soa aman-tsara. Izy ireo dia vita amin'ny teknolojia xenon, tsy mahomby toy ny jiro LED maoderina indrindra, fa tsara ho an'ity karazana fiara ity.

Mifanaraka amin'ny toetran'ny kamiao pickup ny kalitaon'ny fitaovana ampiasaina. Ny plastika mainty sy volondavenona dia manjaka amin'ny dashboard manontolo. Mahatsapa mateza sy mahatohitra ny fiatraikany. Mivondrona tsara ny atitany, hita etsy sy eroa ny bolts mampifandray ireo singa anatiny, tsy misy mikiakiaka na mikoropaka ao anatiny (ny kopy andrana dia manana mileage mihoatra ny 25 km, ary vita tao anatin'ny enim-bolana). Efitra lehibe eo anoloan'ny mpandeha sy eo amin'ny sandriny dia handraisana ny ilaina rehetra. Ampidinin'ny singa lamaody vitsivitsy voaloko mainty manjelanjelatra.

Raha mitady zavatra tsy hazavaina amin'ny tanjon'ny fiasan'ny Mitsubishi ianao ka mila ovaina, dia ny tsy fisian'ny jiro lamosina ho an'ny fikandrana herinaratra sy ny fametrahana ny fitaratra sisiny. Amin'ny maizina dia mora very hevitra ary manokatra ny varavarankely aoriana fa tsy eo anoloana. Na izany aza, tsy misy fitarainana momba ny fitaratra. Izy ireo dia tena lehibe, ary na dia tsy misy jamba rafitra fanaraha-maso, dia ampy mba hanome anao hevitra tsara ny zava-mitranga manaraka sy ao ambadiky ny fiara.

Mety amin'ny asa (saika)

Anisan'ny antony hividianana kamiao pickup ny velaran'ny entana ao aminy, izay tsy misy fetra ara-teorika eo an-tampony. Na izany aza, amin'ny ankamaroan'ny toe-javatra, ny tompon'ity karazana fiara ity dia manapa-kevitra ny hanarona ny vatana amin'ny superstructure. Raha ny L200, dia manana safidy 6 isan-karazany isika amin'ny famitana ny efitrefitra entana. Ny fiara rehetra-kodiarana vatana, izay, indrisy, fitaovana amin'ny fiara voazaha toetra, dia azo antoka fa tsy azo ampiharina. Tsy vitan’ny hoe tsy mivelatra be, fa tsy mivoha hatramin’ny farany – tsy mihetsika ny ankamaroany, izay karazana mpanimba manitatra ny sisin’ny tafo. Ny kalitaony dia azo anontanina ihany koa satria toa ny vokatra vita amin'ny asa tanana noho ny fitaovana tany am-boalohany. Noho izany, fa tsy misy endrika hafa, ny vatan-kazo, izay afaka mahafeno ny iray taonina (!) ny entana, dia manana refy 1520x1470x475 mm, izay 1000 litatra ihany. Ny safidy tsara kokoa dia ny vatana mitambatra somary lafo vidy kokoa na tsy misy varavarankely.

Dinôzôra maotera - azonao antoka ve?

Ao amin'ny tsena poloney, ny L200 dia tsy misy afa-tsy maotera iray. Ity dia motera diesel 2.4 litatra amin'ny safidy roa. Ho an'ny dikan-teny miasa kokoa - 4WORK - 154 km, ary ho an'ny mpandeha - Lifestyle - 181 km. Na dia mifanaraka amin'ny fitsipika henjana momba ny famoahana Euro 6 aza ny fiarandalamby fitsapana, dia tsy manana tanky Ad-Blue izy - enta-mavesatra ho an'ny mpampiasa ny diesel farany, ary koa ny rafitra fiatoana manelingelina amin'ny resaka diesel. Ny tsy fisian'izy ireo dia mahatonga ny fitondrana fiara tsy misy olana sy mahazo aina. Zara raha tsikaritra ny fikotrokotroky ny maotera rehefa mijanona, fa eo am-pamiliana dia heno tsara fa misy motera diesel mahery mandeha eo ambanin'ny sarony. Noho ny hery sy ny Torque avo dia avo ny 430 Nm, ny maotera dia afaka mamindra efa ho roa taonina amin'ny mora amin'ny fiara kely. Tsy mifoka sigara toy ny dragona izy. Teny an-dalambe dia mora ny hahatratra ny vokatra latsaky ny 10 litatra isaky ny 100 kilometatra, ary ao an-tanàna mitondra fiara na amin'ny enta-mavesatra ny tanky 75 litatra dia mbola handeha 600 kilometatra.

Ny maotera dia mamindra ny hery amin'ny kodiarana amin'ny alàlan'ny boaty hydraulic mahazatra izay tsy misy afa-tsy 5 salan'isa. Toa tsy ampy izany. Na izany aza, voafantina tsara izy ireo ary ampy ho an'ny asa andavanandro. Ny fifindran'ny fiara dia azo apetraka amin'ny fomba fanodinkodinana manual sy ny maotera braking mode mba hihazonana fitaovana avo kokoa amin'ny fidinana lava kokoa.

Ny ratsy kokoa no tsara kokoa - izany hoe mitondra kamiao

Ny maka toerana ao amin'ny kabine fotsiny dia mitaky fanazaran-tena kely ary manomana anao amin'ny zava-misy fa ity fiara ity dia tsy fiara mpandeha. Mba hidirana ao anatiny dia mila mijoro eo amin'ny tokonam-baravarana midadasika ianao, raiso ny tahony amin'ny andry "A" ary misintona ny tenanao ao anatiny. Ny toerana, mahazatra ho an'ny fiara mpandeha, dia mahagaga. Izany dia noho ny fisaka sy ambony rihana. Eo anoloan'ny mpamily dia misy tontonana misy zavamaneno mahazatra sy tsotra, miaraka amin'ny fampirantiana solosaina monochrome eo amin'ny solaitrabe ary famantarana ny fomba mitondra fiara eo afovoany. Ireo tantana voalaza etsy ambony ireo amin'ny andry A tery dia tsy manelingelina ny fahitana amin'ny alàlan'ny varavarankely amin'ny sisiny na amin'ny alàlan'ny fitaratra mitsangana. Ny fahitana tsara dia azo antoka amin'ny fipetrahan'ny mpamily, toy ny amin'ny fiara fitaterana.

Tsy ny tabataban'ny maotera ihany no ilazana ny fiara ara-barotra. Ny fampiatoana ihany koa dia manakaiky kokoa ny an'ny kamiao kely. Ny aoriana dia manana famaky henjana misy loharanon-dravina, ary eo anoloana dia misy sandry rocker miaraka amin'ny loharano coil. Ny L200 tsy misy na inona na inona dia mitsambikina manodidina ny lavaka ary mirona mandositra avy any aoriana any amin'ny zorony. Amin'ny fandresena haingana transverse unevenness, indray, dia mihodinkodina toy ny fiara fitateram-bahoaka. Na izany aza, amin'izany rehetra izany dia tena azo vinaniana sy mora tsapa.

Ny Mitsubishi dia mahatsiaro tena ho enta-mavesatra na miala amin'ny asfalta, ary raha efa mandeha mainty izy, dia ny ratsy kokoa ny toe-javatra iainan'ny lalana no hatoky tena kokoa. Ny vatana mavesatra dia mijanona ao anatin'ny orana, lanezy, lavaka, fotaka ary izay toe-javatra hafa manakana azy. Ny anton'izany dia kodiarana kely misy kodiarana lehibe 245/65/17. Noho ny tamboho avo sy ny dian'ny ririnina, ny L200 dia afaka mandeha saika toy ny fiara rehetra. Izy io koa dia afaka mitantana ny fiarandalamby raha ilaina. Hihazona haingana 140 km/ora tsy misy olana izy io, na dia mila mampiakatra ny feonao aza ianao raha hiresaka amin'ny mpandeha amin'ny seza aoriana.

Ho an'iza ny pickup?

Ny dikan-teny fototra amin'ny Mitsubishi L200 miaraka amin'ny kabine fohy sy maotera malemy dia mitentina PLN 114. Ny dikan-tenin'ny mpandeha "sivilizasiona" dia tsy hita afa-tsy amin'ny efitranon'ny mpandeha lava kokoa sy maotera diesel matanjaka kokoa. Ny vidiny dia manomboka amin'ny 140 zlotys. Ny dika andrana amin'ny Black Edition miaraka amin'ny fandefasana mandeha ho azy dia mitentina zloty fanampiny. Ho an'ny Nissan Navara mifanaraka amin'izany dia tsy maintsy mandoa saika mitovy ianao, ny Ford Ranger dia ho mora kokoa, lafo kokoa noho ny Toyota Hilux na VW Amarok.

Nalaza indrindra tany amin'ny fanjakana atsimon'i Etazonia ny endrika vata fandrian'ny entana misokatra. Any Eoropa, tena tian'izy ireo ny Grika, izay mampiasa Toyota, Datsuns, Nissan ary Mitsubishis taloha be dia be amin'ny asa mandra-pilatsaka ny kodiarany...

Miaraka amin'ny taranaka L200 amin'izao fotoana izao, azonao antoka fa, noho ny endrika tsotra sy ny endri-javatra mandroso maro, dia haharitra ela sy hanao toy ny teo alohany. Izy io dia mety tsara ho an'ny mpitantana fanorenana, mpamboly ala na mpamboly. Tsy matahotra ny haloto na ivelany sy anatiny. Afaka mandeha lavitra noho ny fiara mahazatra izy io. Hahita ny tenany ao an-tanàna sy eny amin'ny lalambe ihany koa izy, saingy tsy izany no tontolo tiany indrindra.