Mini Cooper 50 Camden
Ary tsy mahagaga raha nanatrika an'io ny Alemanina. Eny, eny, tena azo atao izany, antenaiko fa anglisy izy, saingy raha dinihina fa Mini Bimvey izy dia omena azy ny laza.
Ny tantara dia izao: amin'ny Mini toy izany, antsoina hoe Camden 50 (Mini 50 taona tamin'ny 2009! ) ary manana marika famantarana mateza ho an'ity eo alohan'ilay saron-tava, ireo mpandeha dia miverimberina mahita ny resaky ny feo maromaro.
Ny feo britanika tsy mety diso rehetra dia tena feo fampitandremana fotsiny, izay fantatsika avy amin'ny fiara hafa ihany, fa zatra manao "mavokely mavokely" manelingelina na zavatra mitovy aminy izahay. Saingy, amin'ity Mini ity, ireo feo voarakitra dia tsy vitan'ny hoe manintona ny saina amin'ny olana manokana momba ny fiara, fa koa manao izany amin'ny fehezanteny iray manontolo, ary matetika amin'ny fifanakalozan-kevitra.
Ny zavatra voalohany tonga ao an-tsain'ny mpamily taorian'ny zato metatra vitsivitsy dia: hey cutie, ahoana ny herinandro, iray volana? ... reraka ilay rangahy? Fotoana iray azo antoka, fa azonao atao foana ny mamono ireo feo ireo, raha tsy izany ampidirina fampitandremana hatramin'ny 1.321!
Nandritra ny fitsapana nataonay, 600 kilaometatra teo ho eo, fampitandremana vitsivitsy monja no niseho mihoatra ny indray mandeha.
Sarotra ny reraka hoy aho. Niparitaka tamin'ny teny Anglisy, ary noho ny zava-misy fa ny ankamaroan'ny Anglisy Amerikana, ny fihainoana ity boky amin'ny teny anglisy ity dia tena balsama amin'ny sofina ary fomba tsara sy tsy misy dikany hianarana. Ny raharaha dia manandratra ny toe-po, miteraka tsiky sy ny famerimberenana mafy kokoa ny fanambarana.
Efa nijery sehatra tantara an-tsehatra anglisy mahazatra ve ianao? Toy izao no toa feony: ny feon'ny vehivavy sy ny lehilahy dia tsy mitovy ary tsy misy kilema miteny, miaraka amin'ny lantom-peony am-pianarana, nefa koa amin'ny fanehoan-kevitra mampientam-po, ny habetsahan'ny feo miakatra sy ny ambany, ny fihetseham-po ary maro ny fehezanteny anglisy mampiavaka azy ary saika mitovy ny isany fitarainana. amin'ny fomban'ny wow sy ny toy izany.
Ny motera, ohatra, dia taitra noho ny habetsahan'ny solika nomen'ny "mpanazatra" ("mpanazatra", feom-behivavy), dia mihira hoe "Any an-danitra aho."
Ireo feo koa dia manana ny toetrany manokana. Ny akanjo dia toa ny mahonon-tena indrindra sy mahira-tsaina (manome ny fahatsapana fa fiara io na angamba ny fibaikoan'ny solosaina azy), ny aircondition (feon-dehilahy) dia efa tena velona tokoa, ary ny motera no tena mahafinaritra ny mitondra fiara.
Hoy izy: "Feno ny kenda, araka ny tokony ho izy", "mohaaaaaa" (tsy misy dikanteny, fa raha mijery tsy nahy ilay sarimiaina Tom sy Jerry ianao ary mahatadidy ny fomba nakan'i Tom ny efitrano nahatratrarany an'i Jerry, sy ny fomba fihomehezany amin-kabibiana amin'izany fotoana izany, fantatrao ny zava-drehetra).
Famintinana: mandeha amin'ny heriny tanteraka ny motera... Fa mety tezitra ihany koa ianao raha mikapoka ny lasantsy alohan'ny hamindroany. Ary zavatra iray hafa: rehefa tratra ny mari-pana miasa dia hoy izy (iray amin'ireo kinova ihany): “Hey, izaho ilay motera. Mafana aho izao. " (Hey, izaho ilay motera. Manafana aho.)
Ny motera dia toa mahatsikaritra data avy amin'ny sensor izay manampy ny rafitra elektronika (ESP), ary mifaly amin'ny zaza rehefa mahatsapa fa mitaingina fanatanjahan-tena. “Soup, Geronimo! Fahatsapana an'i Monte Carlo. Ny fahatsapana mihodina amin'ny sarety. Ny fahatsapana ny asa italiana. Tompokolahy sy tompokovavy, avelao aho hampahafantatra anao: throttle feno. Ity ny fitiavana feno an'i Mini. Andao handeha Mini! "
Ali: lasopy, Geronimo; fahatsapana an'i Monte Carlo (rally!), fahatsapana karting, fahatsapana ny anjara toeran'ny horonantsary "Work Italiana" (amin'ny kinova roa dia mitana ny anjara toerana lehibe amin'ny Mini); tompokolahy sy tompokovavy, avelao aho hampahafantatra anao: throttle feno; tsy azo refesina Mini-love io; hmmm, ny fanambarana farany tsy azo adika, ny fiteny sloveniana dia tsy mahalala an'io fomba fiteny io. ...
Angamba tsy misy fiara hafa mifanaraka amin'izany. Eny, mety Italiana. Fa alaivo sary an-tsaina ny feon-dehilahy tsy misy dikany: Dreihundertzwanzig d, Dreihundertzwanzig d, Dreihundertzwanzig deeeeee” (roapolo sy telonjato d, roapolo sy telonjato d, roapolo sy telonjato deeeeee) - raha toa ianao, ohatra, nitondra BMW 320d. Angamba, hovonoinay avy hatrany io fanelingelenana io.
Ary i Mini dia mbola iray amin'ireo fiara izay efa mahafinaritra ny mitondra fiara fa tsy mitondra fiara fotsiny. Saika sahy milaza aho fa fanahy iniana nampidirin'ny Alemanina ireo singa tsy lavorary.
Somary saro-takarina ihany ireo switch-karazan'ny fiaramanidina ireo, tsy ergonomic ny tahon'ny varavarana ivelany, henjana sy mahatohitra ny hoho ny fanenon'ny seza, ary vitsy ny sôkôla sy toerana fitehirizana - izany rehetra izany dia tsy feno.
Mini dia tsara vintana fa mahafinaritra amin'ny tenany izy, ary noho izany dia mamela azy be dia be isika. Ary na dia amin'ity aza izy dia mety ho iray amin'ireo vitsy, raha tsy izy irery.
Ary ity 50 Camden ity dia Cooper, izay midika fa ny fampisehoana dia eo afovoan'ny tolotra lasantsy, izay midika indray fa ny fitantanana tsara (saika kodiaran-droa, ny familiana marina sy mivantana) dia mitambatra amin'ny maotera velona kokoa, na dia tsy afaka mihozongozona aza isika. ny fahatsapana fa ny Cooper tany am-boalohany dia hita fa velona kokoa.
ankehitriny euro5 (fenitra famoahana) dia tsy azo avela, ka lava ny fifindran'ny Cooper: amin'ny enina enina, ny Mini toy izany amin'ny fitaovana fahefatra dia mihombo mihoatra ny 190 kilometatra isan'ora eo ambanin'ny switch (6.600 rpm); ny fitaovana fohy kokoa dia mampitombo ny vidiny nefa mampitombo ny fanjifana ihany koa.
Fa ny motera kosa dia manana tsela tsara ao amin'ny faritra ambany, ka misintona tsara amin'ny revitaly, ary amin'ny afovoany ka hatramin'ny avo dia tsy maharesy lahatra intsony izany. Ka na dia entin'ny fanjifana aza (araka ny asehon'ny fandanjana antonony refesintsika) dia maotina izany.
Tsy misy afa-tsy amin'ny fanontana voafetra ireo Camdens 50 ireo, izay midika fa Minis vitsivitsy monja no hiteny toy izany. Midika indray izany fa tena azo inoana fa tsy ny olona rehetra te hanana sy hiaina ireo fifampiresahana ireo no hahavita izany.
Fa na izany aza dia ny karazana hatsarana izay mametraka ny Mini ao anatin'ireo fiara izay manandrana mamorona fanahy am-pahombiazana. Na izany aza, araka ny fantatrao angamba, dia vitsy dia vitsy amin'izy ireo ary isan'andro dia vitsy kokoa. Izany no mahatonga ilay fiantsoana hoe "Aza atao ambanin-javatra ny Mini" toa mety loatra. Miniiiiiiii!
Vinko Kernc, sary: Aleš Pavletič
Mini Cooper 50 Camden
Master data
| Varotra: | BMW GROUP Slovenia |
|---|---|
| Vidin'ny modely ifotony: | 19.500 € |
| Ny vidin'ny modely andrana: | 25.300 € |
| Kajy ny vidin'ny fiantohana fiara | |
| Hery: | 90kW (122 KM) |
| Fanafainganana (0-100 km / h): | 9,1 s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 203 km / h |
| Fanjifana ECE, tsingerina mifangaro: | 5,4l / 100km |
Fampahalalana teknika
| motera: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - lasantsy - fifindran'ny 1.598 cm? - hery ambony indrindra 90 kW (122 hp) amin'ny 6.000 rpm - torque ambony indrindra 160 Nm amin'ny 4.250 rpm. |
|---|---|
| Famindrana angovo: | kodia anoloana fiara maotera - 6-hafainganam-pandeha boky fifindran'ny - kodiarana 195/50 R 16 H (Goodyear Eagle NCT5). |
| Fahafaha-manao: | hafainganam-pandeha ambony 203 km / h - 0-100 km / h hafainganam-pandeha amin'ny 9,1 s - fanjifàna solika (ECE) 6,9 / 4,6 / 5,4 l / 100 km, CO2 emissions 127 g / km. |
| Lamesa: | fiara tsy misy na inona na inona 1.065 kg - lanja total 1.515 kg. |
| Dimy ivelany: | halavany 3.700 mm - sakany 1.688 mm - haavony 1.405 mm. |
| Ny refy anatiny: | fitoeran-tsolika 40 l. |
| Boaty: | 160-680 L |
Ny refesintsika
| T = 10 ° C / p = 1.109 mbar / rel. vl. = 37% / Toetran'ny Odometa: 2.421 km | |
| Fanafainganana 0-100km: | 9,3s |
|---|---|
| 402m miala ny tanàna: | 16,6 taona ( 135 km / h |
| Flexibility 50-90km / h: | 8,8 / 12,6s |
| Flexibility 80-120km / h: | 10,4 / 15,2s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 203km / h (WE.) |
| fanjifana fitsapana: | 10,9 l / 100km |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h: | 39,6m |
| Latabatra AM: | 41m |
tombana
Fiara mpanjifa izay mahafinaritra ny fijery sy ny mekanika, ary ny fitaovan'ny 50 Camden dia mampiharihary ny fientanam-pon'ny fiara britanika manana endrika virtoaly telo be vava. Fanampiny tsotra (hevitra sy fampiharana) toy izany, fa misy vokany lehibe tokoa. Eny an-tsena, tsy dia mitovy lavitra izany.
Midera sy manala baraka izahay
famolavolana, famokarana
motera torina amin'ny ambany ary ny ampahany amin'ny hafainganam-pandeha antonony
familiana, chassis
mekanika mpampita sy ny fiara amin'ny ankapobeny
fisehoana manintona anatiny sy ivelany
toerana amin'ny arabe, traction
fitaovana (amin'ny ankapobeny)
fampandrenesana feo sy fifanakalozan-kevitra
Safidy loko jiro efatra manodidina
tantana mafy varavarana
toerana fitahirizana vitsivitsy sy vatasarihana
fampitaovana lava
maotera amin'ny rpm ambonimbony
tsy milamina fitantanana
tsy misy refy mari-pana
tsy manana ekipa mpamily
tsy misy mpanampy amin'ny fiantsonana
