Mercedes, Vito elektrika voalohany dia 25 taona
Ny motera elektrika eo amin'ny tontolon'ny fitaterana dia tsy zava-baovao araka ny eritreretin'ny olona iray: na dia nipoaka ara-bakiteny aza izy ireo tao anatin'ny taona vitsivitsy, dia niasa nandritra ny taona maro ny mpanamboatra. manodidina ny 30 isaky ny tranga Mercedes-Benz, izay nampiditra ny razamben'ny eVito maoderina 25 taona lasa izay, tamin'ny 1996.
Tamin'io taona io ihany, ny orinasa dia namoaka ny taranaka voalohany Vito (W638), izay nisolo ny malaza MB15 andian-dahatsoratra taorian'ny 100 taona asa. Volana vitsivitsy taty aoriana dia niseho tao anatin'ilay faritra safidy 108 Enaorina tao amin'ny andian-dahatsoratra kely vata vata sy fiara fitaterana mpandeha tao amin'ny orinasa iray any Mannheim, Alemaina, ary ny maodely fototra dia novokarina tany Vitoria, Espaina.
Zebra ambanin'ny satroka
Ny Vito 108E dia manana fampitaovana mitovy izay nampiasaina roa taona talohan'izay tamin'ny prototype C-class ary misy maotera asynchronous asynchronous amin'ny rano mangatsiaka bateria ZEBRA, Fanafohezana Fikarohana momba ny bateria Zero Emission, che sfruttava teknolojia sodium-nickel-chloride, milanja 420 kg eo ho eo ary napetraka ao aoriana.
Nisy ny motera hery 40 kW, 54 hp, ary torque 190 Nm amin'ny 0 ka hatramin'ny 2.000 rpm. Ny batterie, izay mamokatra voltase nominal 280 V, dia nanana fahafahana 35,6 kWh ary azo ampandrenesina hatramin'ny 50% ao anatin'ny antsasak'adiny noho ny rafitra on-board haingana ary namela ny fiara hahatratra ny hafainganam-pandeha hatramin'ny 120 km / h ary mandeha eo amin'ny 170 km (anisan'izany ny famerenana ny angovo braking) miaraka amin'ny famerenam-bola nefa mitazona ny fahafaha-mitondra 600 kg na mpandeha 8.
Lafo, nefa mampanantena
Tao Mannheim no nanaovana ny famokarana satria tao no fonenan'ny Foiben'ny Fahaiza-mihetsika tsy misy entona entona, ivon-toeram-pikarohana izay nanandrana rafitra fanodikodinana hafa amin'ny fiara famokarana isan-karazany. Ny teknolojia, izay tamin'izany fotoana izany dia saika zava-baovao, dia tsy namela ny ara-barotra ny modely izay hanana avo telo heny aza ny vidiny raha ampitahaina amin'ireo modely ao amin'ny lisitry ny vidin'ny fampisehoana mitovy.
Noho izany antony izany dia natolotra ho an'ny fampiasana. orinasa mpiara-miasa ho an'ny andrana amin'ny tanana amin'ny mety hisian'ny fivezivezena elektrika. Anisan'izany ny Deutsche Post, izay nampiasa 5 Vito 108 E ho an'ny fanaterana isan'andro any Bremen.
Lalana anio
Ny fanandramana dia nitohy tamin'ny taranaka faharoa Vito (W639) natomboka tamin'ny 2003 ary nanatsara ny teknolojia, namela an'i Mercedes Benz tsy hanana iray, fa tsara 4 modelyanisan'izany ny eVito sy eVito Tourer ho an'ny fitaterana mpandeha, eSprinter ary EQV.
