Ovainay samirery ny solika ao amin'ny fifindran'ny mandeha ho azy, ny fiara fitaterana ary ny boaty VW Touareg
afa-po
Na inona na inona fiara, na dia ny tena azo itokisana (ohatra, Volksagen Touareg), manana ny loharanon-karena, ny ampahany, ny rafitra sy ny consumables tsikelikely very ny toetrany, ary amin'ny fotoana iray dia mety ho lasa tsy azo ampiasaina. Ny tompony dia afaka manitatra ny fiainan'ny fiara amin'ny alalan'ny fanoloana ara-potoana ny "consumables", coolants sy ny lubricating fluide. Ny iray amin'ireo singa manan-danja indrindra amin'ny fiara - ny gearbox - dia mitaky fiovana ara-potoana ihany koa ny solika. Nandritra ny fisiany, ny Volksagen Touareg dia nanova karazana boaty maromaro - avy amin'ny mekanika 6-hafainganam-pandeha amin'ny modely voalohany mankany amin'ny Aisin 8-hafainganam-pandeha, napetraka amin'ny fiara farany. Ny fomba fanovana ny solika amin'ny fifindran'ny automatique dia manana ny toetrany, izay tokony horaisin'ny tompon'ny fiara izay sahy manao izany karazana fikojakojana izany. Ilaina ihany koa ny fahaiza-manao sasany hanovana ny solika ao amin'ny boaty fiara Volkswagen Touareg sy ny raharaha famindrana.
Endri-javatra ny fanovana ny menaka ao amin'ny fifindran'ny mandeha ho azy VW Touareg
Betsaka ny hevitra momba ny tokony hanovana ny solika ao anaty boaty Volkswagen Tuareg. Tokony hanokatra ny transmission ve aho ary hanova ny menaka? Ho an'ny tompon'ny fiara be fiahiana, ny valin'io fanontaniana io dia mazava - azo antoka fa eny. Na inona na inona, na dia ny fitaovana sy ny mekanika avo indrindra aza, ary na dia amin'ny fikarakarana tsara indrindra aza, dia tsy mandrakizay, ary tsy maharary mihitsy ny manao izay hilaminan'ny zava-drehetra miaraka amin'izy ireo aorian'ny an'arivony kilometatra.
Rahoviana ny hanova ny menaka ao anaty boaty VW Touareg
Anisan'ny endri-javatra ny "Volksagen Touareg" dia ny tsy fisian'ny fepetra takiana amin'ny antontan-taratasy ara-teknika momba ny fotoana ny fanovana ny solika ao amin'ny gearbox. Ny mpivarotra ofisialy milaza, toy ny fitsipika, fa ny fanoloana solika ao amin'ny Tuareg fifindran'ny mandeha ho azy dia tsy ilaina mihitsy, satria tsy omen'ny ny toromarika fampandehanana ny mpanamboatra. Na izany aza, ny fanazaran-tena dia mampiseho fa ny fomba toy izany dia ho ilaina na dia amin'ny fisorohana tanjona taorian'ny hazakazaka 150 arivo km na mihoatra. Raha misy olana amin'ny boaty, ny manam-pahaizana dia manoro hevitra ny hanomboka ny fikarohana ny antony ary hanafoana ny olana mitranga amin'ny fiovan'ny solika. Ny tsy fahampian-tsakafo amin'ity tranga ity dia miseho amin'ny endrika jerks rehefa mamindra fitaovam-piadiana. Tokony holazaina fa ny fanovana ny menaka amin'ity tranga ity dia azo heverina ho tahotra kely: ny fanoloana ny vatan'ny valve dia handany fotoana bebe kokoa sy lafo. Ho fanampin'izany, ny filàna ny fanovana ny menaka amin'ny fifindran'ny mandeha ho azy dia mety ho vokatry ny fahapotehan'ny cooler solika na toe-javatra maika hafa rehefa mivoaka ny solika.
Inona no karazana menaka hameno ny VW Touareg gearbox mandeha ho azy
Ny karazana solika ampiasaina amin'ny fifindran'ny automatique Volkswagen Tuareg dia tsy voalaza ao amin'ny antontan-taratasy ara-teknika, noho izany dia tokony ho fantatrao fa ny marika solika dia miankina amin'ny fanovana ny gearbox.
Ny menaka tany am-boalohany ho an'ny automatique 6-speed dia "ATF" G 055 025 A2 manana tanjaka 1 litatra, tsy azo vidiana amin'ny mpivarotra nahazo alàlana na amin'ny alàlan'ny baiko amin'ny Internet. Ny vidin'ny kanelina iray dia avy amin'ny 1200 ka hatramin'ny 1500 roubles. Analogues amin'ity menaka ity dia:
- JWS Car 3309;
- Petro-Canada DuraDriye MV;
- Febi ATF 27001;
- SWAG ATF 81 92 9934.
Ny menaka toy izany dia afaka mitentina 600-700 roubles isaky ny canister, ary, mazava ho azy, dia tsy azo heverina ho fanoloana mitovy amin'ny ATF, satria ny menaka "teratany" dia natao ho an'ny hery ambony sy ny Torque ny motera Tuareg. Ny analogue rehetra dia ho very haingana kokoa ny toetrany ary mitaky fanoloana vaovao na mitarika amin'ny fahatapahan'ny fiasan'ny gearbox.
Ho an'ny fifindran'ny automatique 8-hafainganam-pandeha Japoney Aisin, ny mpanamboatra an'ireo vondrona ireo dia mamokatra menaka Aisin ATF AFW + sy tsiranoka CVTF CFEx CVT. Misy analogue ny Aisin ATF - menaka alemana Ravenol T-WS. Ny tohan-kevitra somary matotra amin'ny fisafidianana karazana menaka iray na hafa amin'ity tranga ity dia ny vidiny: raha azo vidiana amin'ny 500-600 roubles isaky ny litatra ny Ravenol T-WS, dia mety hitentina 3 ka hatramin'ny 3,5 arivo ny iray litatra amin'ny menaka tany am-boalohany. roubles. Ny fanoloana tanteraka dia mety mitaky menaka 10-12 litatra.
Mileage 80000, fikojakojana rehetra eny amin'ny mpivarotra, afa-tsy ny fanoloana menaka amin'ny transmission automatique. Eto dia mandray anjara amin'ity lohahevitra ity. Ary nianatra zavatra betsaka aho rehefa nanapa-kevitra ny hanova ny menaka. Amin'ny ankapobeny, ny vidin'ny fanoloana dia samy hafa, ary ny fisaraham-panambadiana ho an'ny fanoloana dia samy hafa - avy amin'ny 5000 ka hatramin'ny 2500, ary ny tena zava-dehibe, fa ho an'ny 5 arivo - izany dia fanoloana ampahany ary 2500 - feno. Eny ary, ny zava-dehibe indrindra dia ny manapa-kevitra amin'ny fanoloana, tsy nisy fahatafintohinana tao anaty boaty, niasa araka ny tokony ho izy, afa-tsy ny S-mode: nihetsiketsika tao anatiny. Eny, nanomboka nitady menaka aho, 1300 isaky ny litatra ny menaka original, azonao jerena ao amin'ny (zap.net) -z sy 980. Eny ary, nanapa-kevitra ny hitady safidy hafa aho ary nahita, raha ny marina, Liquid Moth 1200 ATF tsara. Miaraka amin'ny fandeferana amin'ity taona ity sy ny fandefasana mandeha ho azy. Ny samoina ranoka dia manana ity programa ity amin'ny fisafidianana menaka amin'ny tranokala, tena tiako izany. Talohan'izay dia nividy Castrol aho, tsy maintsy nitondra azy niverina tany amin'ny fivarotana aho haka azy araka ny fandeferana tsy nandalo. Nividy ny sivana tany am-boalohany aho - 2700 roubles, ary ny gasket - 3600 roubles, ny tany am-boalohany. Ary nanomboka ny fikarohana ny serivisy fiara mendrika izay manolotra fanoloana solika TONGA any amin'ny faritra atsimon'i MOSCOW SY Moscou. Ary, indro, hita 300 metatra miala ny trano. Raha avy any Moscou - 20 km miala ny Moscou Ring Road. Nisoratra anarana tamin'ny 9 maraina, tonga, nihaona tsara, nanambara ny vidin'ny 3000 3 roubles, ary ny ora XNUMX miasa. Nangataka fanoloana tanteraka indray aho, namaly izy ireo fa manana fitaovana manokana, izay mifandray amin'ny transmission automatique ary ny menaka dia voatsindry amin'ny tsindry. Nandao ny fiara aho ary nody. Raha ny marina, ny tompony dia lehilahy tsara fanahy sy antitra, izay nandinika ny bolt tsirairay toy ny artifact. Tonga aho dia mahita ity sary ity. Azafady, ry zalahy amin'ny asa toy izany dia tokony homena DIE MISY CAVIAR MAINTY. Izay natao teo amin'ny tavako. MASTER - Tsotra tsotra. Adinoko ny zava-dehibe indrindra: tsy fantatrao ny fifindran'ny mandeha ho azy - tsy misy taitra, tsy mahazo aina. Toy ny VAOVAO ny zava-drehetra.
Ahoana ny fanovana solika ataon'ny Volksagen Touareg mandeha ho azy
Tena mety ny manova ny menaka ao amin'ny Aisin fifindran'ny automatique ampiasaina amin'ny fifindran'ny Volksagen Touareg amin'ny ascenseur mba misy fahafahana miditra malalaka amin'ny fifindran'ny automatique pan. Raha misy lavaka ny garazy, ity safidy ity dia mety ihany koa, raha tsy misy lavaka dia mila jacks tsara ianao. Amin'ny fahavaratra dia azo atao ihany koa ny asa amin'ny flyover misokatra. Na ahoana na ahoana, dia azo atao ny manao fanoloana kalitao raha tsy misy manelingelina ny maso maso, ny fandravana ary ny fametrahana fitaovana.
Alohan'ny hanohizana ny fanoloana dia mila mividy menaka ilaina, sivana vaovao ary gasket eo amin'ny vilany ianao. Ny manam-pahaizana sasany dia manoro hevitra ny hanolo ny thermostat, izay matetika ao anatin'ny tontolo masiaka ary iharan'ny hafanana ambony.
Ankoatra izany, mba hanatanterahana ity karazana asa ity dia mila:
- andiana lakile;
- antsy fanam-bokatra;
- screwdriver;
- fitoeran-javatra fanangonana menaka efa nampiasaina;
- fantson-drano sy famenoana menaka vaovao;
- misy mpanadio.
Ny mpanadio dia takiana voalohany indrindra: alohan'ny hanombohan'ny asa dia ilaina ny manala ny loto rehetra amin'ny pallet. Fanampin'izany, tsofina amin'ny rivotra ny vilany manodidina ny vakim-paritra mba hisorohana ny potipoti-javatra madinika tsy hiditra ao anaty boaty mandritra ny dingana fanoloana menaka.
Aorian'izany, amin'ny fampiasana fanerena hex 17, avoaka ny plug level ary esorina amin'ny asterisk T40 ny fantson-drano. Araraka ao anaty fitoeran-javatra efa voaomana ny menaka fako. Avy eo dia tokony hesorinao ilay antsoina hoe fiarovana amin'ny endriky ny brackets transverse roa, ary azonao atao ny manomboka manaisotra ny bolts fixing manodidina ny perimeter ny pallet. Mitaky spanner 10mm sy ratchet izany mba hahatongavana amin'ireo bolt roa eo anoloana izay misy toerana sarotra tratrarina. Ny bolt rehetra dia nesorina, afa-tsy ny roa, izay mamaha tanteraka, fa tsy misintona tanteraka. Ireo bolts roa ireo dia tavela amin'ny toerany mba hitazonana ny sompitra rehefa mitongilana mba hanesorana izay sisa tavela ao anatiny. Rehefa esorina ny pallet, dia mety ilaina ny hery sasany handrovitra azy amin'ny vatan'ny boaty: azo atao amin'ny screwdriver na pry bar izany. Tena zava-dehibe ny tsy hanimba ny vodiny amin'ny vatana sy ny pallet.
mitatitra aho. Androany aho dia nanova ny solika tao amin'ny gearbox, ny raharaha famindrana ary ny differential. Mileage 122000 km. Sambany aho no nanova azy io, raha ny fitsipika, tsy nisy nanelingelina ahy, fa nanapa-kevitra ny hanao izany aho.
Ny menaka tao anaty boaty dia novana tamin'ny fanesorana ny sompitra, tatatra, nesorina ny tavy, nosoloina ny sivana, napetraka teo amin'ny toerany ary nameno menaka vaovao. Niakatra manodidina ny 6,5 litatra. Nalaiko ny menaka tany am-boalohany tao anaty boaty sy razdatka. Teny an-dalana, ny Tuareg dia manana gasket boaty sy boaty sivana avy amin'ny mpanamboatra Meile, amin'ny vidiny avo 2 heny noho ny tany am-boalohany. Tsy nahita fahasamihafana ivelany aho.
Horonan-tsary: tolo-kevitra hanova ny solika mandeha ho azy VW Touareg ho anao
Ny famolavolana ny sump dia natao amin'ny fomba izay misy ny lavaka fantsakana sy ny plug amin'ny haavony ao anaty lavaka iray, noho izany, aorian'ny fandrotsahana ny menaka, dia mbola hisy ranon-javatra hitoetra ao anaty dobo, ary mba tsy hikorontana. aidino amin`ny tenanao, dia mila manala tsara ny sump.
- Rehefa nitsahatra ny tatatra ny menaka, dia apetraka eo amin'ny toerany ny fantson-drano, ny bolt roa sisa tavela dia nesorina, ary nesorina ny vilany. Ny famantarana fa lasa tsy azo ampiasaina ny menaka dia mety ho fofona mirehitra, loko mainty ary tsy fitoviana tsy mitongilana amin'ny ranon-tsavony.
- Ny pallet nesorina, toy ny fitsipika, dia rakotra menaka misy menaka ao anatiny, izay tokony hosasana. Ny fisian'ny chips amin'ny andriamby dia mety manondro ny fitafy amin'ny iray amin'ireo mekanika. Tokony hosasana tsara sy hapetraka indray ny andriamby.
Ny VW Touareg dia tokony hosasana amin'ny alàlan'ny fametahana automatique ary apetraka eo aminy ny gasket vaovao - Manaraka, ny gasket vaovao misy bushings dia napetraka eo amin'ny pallet, izay manakana ny fametahana be loatra ny gasket rehefa mametraka ny pallet amin'ny toerany. Raha tsy misy kilema ny seza sy ny vatan'ny pallet, dia tsy ilaina ny sealant rehefa mametraka ny pallet.
- Ny dingana manaraka dia ny hanesorana ny sivana, izay mifatotra amin'ny bolt telo 10. Tokony hiomana amin'ny zava-misy ianao fa aorian'ny fanesorana ny sivana dia hivoaka ny menaka bebe kokoa. Ny sivana koa dia hosarona amin'ny menaka misy menaka, mety hisy potikely kely eo amin'ny grid, izay manondro ny fitaovan'ny mekanika.
- Rehefa voasasa tsara ny sivana, dia asio peratra famehezana vaovao eo aminy. Rehefa mametraka ny sivana eo amin'ny toerany, dia aza fehezina be loatra ny bolts mba tsy hanimba ny trano filtre.
- Aorian'ny fametrahana ny sivana, jereo tsara fa ny tariby ao ambadik'izy io dia tsy voatsindrona na simba.
Alohan'ny hametrahana ny pallet, ampiasao antsy fampiasa mba hanadio tsara ny tany amin'ny loto, mitandrema mba tsy hanimba ny vatan'ny boaty. Alohan'ny fametrahana dia tokony hosasana sy hosory ny bolt, ny bolt dia tokony hohenjanana amin'ny diagonaly, miala avy eo afovoany mankany amin'ny sisin'ny pallet. Avy eo dia averina amin'ny toerany ny brackets fiarovana, atsofohy ny lavaka fanariana ary afaka manohy mameno ny menaka ianao.
Fijerena ny haavon'ny solika
Ny menaka dia azo fenoina ao anaty boaty amin'ny fanerena amin'ny alàlan'ny tank manokana VAG-1924, na amin'ny fampiasana fitaovana novolavolaina toy ny hose sy funnel.. Ny famolavolana ny Aisin fifindran'ny mandeha ho azy dia tsy manome dipstick, ka ny menaka dia aidino amin'ny alalan'ny vera ambaratonga. Ny tendrony iray amin'ny hose dia ampidirina mafy ao amin'ny lavaka ambaratonga, apetraka eo amin'ny faran'ny iray hafa, izay arotsaka ny menaka. Raha fanoloana tanteraka amin'ny thermostat vaovao dia mety ilaina ny menaka hatramin'ny 9 litatra. Rehefa feno ny rafitra amin'ny habetsahan'ny ranon-javatra ilaina, dia tsy maintsy manomboka ny fiara tsy disassembling ny rafitra ary avelao handeha mandritra ny minitra maromaro. Avy eo dia tokony hanaisotra ny hose avy amin`ny haavon`ny lavaka ary hiandry ny diloilo mari-pana mahatratra 35 degre. Raha miaraka amin'izay koa ny menaka mitete avy amin'ny lavaka ambaratonga, dia ampy ny menaka ao anaty boaty.
Tsy nanao risika aho ary naka ny menaka tany am-boalohany tao anaty boaty sy taratasy nozaraina. Ho an'ny fanoloana ampahany dia nampidirina tao anaty boaty ny 6,5 litatra. nefa tsy manimba ny vatan'ilay baoritra.7 litatra no nalaiko tamin'ny vidiny 18 euros ny litatra. Avy amin'ny tsy tany am-boalohany dia tsy nahita afa-tsy Mobile 3309 aho, fa ity menaka ity dia amidy ao anaty kaontenera 20 litatra sy 208 litatra - be dia be izany, tsy mila be loatra aho.
1 vera (850 ml) menaka tany am-boalohany no ilainao ao amin'ny dispenser, 19 euros izany. Heveriko fa tsy misy dikany ny manahiran-tsaina sy mitady zavatra hafa, satria tsy misy afaka milaza mazava izay tondraka any.
Amin'ny fanavahana, ny Etka dia manolotra menaka tany am-boalohany na menaka API GL5, noho izany dia naka menaka fitaovana Liquid Moli aho, izay mifanaraka amin'ny API GL5. Eo anoloana dia mila - 1 litatra, ao aoriana - 1,6 litatra.
Raha ny marina, ny menaka ao anaty boaty sy ny diff amin'ny hazakazaka 122000 km dia tena ara-dalàna amin'ny endriny, fa amin'ny raharaha famindrana dia tena mainty.
Manoro hevitra anao aho hanova ny fluid amin'ny fifindran'ny mandeha ho azy indray aorian'ny hazakazaka 500-1000 km.
Horonan-tsary: famenoana menaka amin'ny fifindran'ny VW Touareg mandeha ho azy amin'ny fampiasana fitaovana an-trano
Aorian'izay, henjana ny plug ary jereo fa tsy misy leakage eo ambanin'ny gasket. Izany dia mamarana ny fanoloana solika.
Raha ilaina ny mametraka thermostat vaovao miaraka amin'ny fanovana ny menaka, dia alohan'ny hanohizana ny famongorana ny vilany dia tsy maintsy esorina ny thermostat taloha. Eo anoloana havanana amin'ny lalan'ny fiara no misy azy. Noho izany, ny ankamaroan'ny menaka dia hivoaka amin'ny lavaka fanariana ny vilany, ary ny sisa tavela dia hivoaka avy ao amin'ny vata fampangatsiahana. Mba hanafahana tanteraka ny radiatera amin'ny menaka taloha, dia azonao atao ny mampiasa paompy fiara, na izany aza, misy ny loza mety hitranga amin'ny menaka rehetra manodidina. Mety mila esorina ny bumper anoloana mba hanesorana ny thermostat. Rehefa manolo ny thermostat, aoka ho azo antoka ny hanova ny tombo-kase fingotra amin'ny fantsona rehetra.
Fanovana ny menaka ao amin'ny raharaha famindrana VW Touareg
Ny menaka VAG G052515A2 dia natao hamenoana ny raharaha famindrana Volkswagen Touareg, Castrol Transmax Z azo ampiasaina ho solony. Ny fanoloana dia mila menaka 0,85 litatra. Ny vidin'ny menaka tany am-boalohany dia mety ho 1100 ka hatramin'ny 1700 roubles. Ny 1 litatra Castrol Transmax Z dia mitentina 750 roubles.
Esorina amin'ny fampiasana hexagon 6 ny fantson-drano sy ny famenoana amin'ny raharaha famindrana. Esorina amin'ny kofehy ny sealant taloha ary misy sosona vaovao. Rehefa voaomana ny plugs, dia apetraka eo amin'ny toerany ny tatatra, ary arotsaka amin'ny lavaka ambony ny habetsaky ny menaka ilaina. Rehefa clamping plugs dia tsy ilaina ny ezaka tafahoatra.
Lahatsary: ny dingan'ny fanovana ny solika amin'ny raharaha famindrana ny Volkswagen Tuareg
Fiovana solika ao anaty boaty VW Touareg
Ny menaka tany am-boalohany ho an'ny boaty axle eo anoloana dia VAG G052145S2 75-w90 API GL-5, ho an'ny boaty axle aoriana, raha omena hidin-trano - VAG G052196A2 75-w85 LS, tsy misy mihidy - VAG G052145S2. Ny habetsaky ny menaka ilaina ho an'ny boaty anoloana dia 1,6 litatra, ho an'ny boaty aoriana - 1,25 litatra. Raha tokony ho karazana menaka tany am-boalohany, dia azo atao ny Castrol SAF-XO 75w90 na Motul Gear 300. Ny elanelana misy eo anelanelan'ny fiovan'ny solika dia 50 arivo kilometatra. Ny vidin'ny 1 litatra ny menaka gearbox tany am-boalohany: 1700-2200 roubles, Castrol SAF-XO 75w90 - 770-950 roubles isaky ny 1 litatra, Motul Gear 300 - 1150-1350 roubles isaky ny 1 litatra.
Rehefa manova ny menaka ao amin'ny boaty axle aoriana dia mila hexagon 8 ianao mba hanesorana ny fantson-drano sy ny famenoana. Aorian'ny fivoahan'ny menaka dia misy peratra famehezana vaovao apetraka eo amin'ny tsokan'ny tatatra voadio, ary apetraka eo amin'ny toerany ny plug. Arotsaka ao anaty lavaka ambony ny menaka vaovao, ary averina amin'ny toerany ny plug miaraka amin'ny peratra famehezana vaovao.
Lahatsary: fomba fanoloana solika ao amin'ny boaty fiantsonan'ny axle ao amin'ny Volkswagen Tuareg
Self-miova solika ao amin'ny fifindran'ny mandeha ho azy, famindrana raharaha sy ny "Volkswagen Touareg" gearboxes, toy ny fitsipika, dia tsy miteraka olana manokana raha manana fahaiza-manao sasany. Rehefa manolo dia zava-dehibe ny mampiasa ranon-javatra fanosotra tany am-boalohany na ny analogues akaiky azy indrindra, ary koa ny entana ilaina rehetra - gaskets, o-rings, sealant, sns. miantoka ny fiasan'ny fiara maharitra sy tsy misy olana.
