Jiro VW Touareg: fitsipika fikojakojana sy fomba fiarovana
afa-po
Ny mpamorona sy ny injeniera izay nandray anjara tamin'ny famoronana ny "Volkswagen Touareg" dia nanome rafitra fanampiny maro izay mamela anao hamantatra ny singa sy ny mekanika tsy miankina ary hanitsy ny asany amin'ny masontsivana voafaritra. Ny rafitry ny diagnostika tena sy ny fampifanarahana mandeha ho azy amin'ny jiron'ny fiara, antsoina hoe Dynamic Light Assist, dia manamaivana ny filan'ny mpamily amin'ny fampiasana ny switch mode beam sy avo be. Ny jiro "smart" avo lenta "Volkswagen Tuareg" dia mety hahaliana ny mpangalatra fiara na ho simba amin'ny endrika scratches sy triatra. Ny tompon'ny fiara dia afaka manolo ny jiro amin'ny tenany manokana, rehefa nianatra ny antontan-taratasy ara-teknika sy ny fahatakarana ny filaharan'ny hetsika. Inona no tokony hodinihina rehefa manolo ny jiro Volkswagen Touareg?
Volkswagen Touareg fanovana jiro
Volkswagen Touareg dia manana jiro bi-xenon miaraka amin'ny jiro mivoaka entona, izay manome taratra avo sy ambany amin'ny fotoana iray. Ny fitsipiky ny fiasan'ny rafitra Dynamic Light Assist dia mifototra amin'ny zava-misy fa ny fakan-tsary monochrome miaraka amin'ny matrix saro-pady, napetraka eo amin'ny fitaratra ao anaty kabine, dia manara-maso tsy tapaka ireo loharano maivana izay miseho eny an-dalana. Ny fakan-tsary ampiasaina amin'ny Touareg dia afaka manavaka ny jiron'ny jiro an-dalambe amin'ny jiron'ny fiara manatona amin'ny alàlan'ny fitsabahana.. Raha mipoitra ny jiro eny an-dalambe dia "mahatakatra" ny rafitra fa ao an-tanàna ny fiara ary mivadika ho taratra ambany, ary raha tsy raikitra ny jiro artifisialy, dia mandeha ho azy ny taratra avo. Rehefa mipoitra eo amin'ny lalana tsy misy jiro ny fiara manatona, dia mihetsika ny rafitra fitsinjarana intelligent fluxes maivana: ny taratra ambany dia manohy manazava ny ampahan-dalana eo akaikin'ny lalana, ary ny taratra lavitra dia tarihina hiala amin'ny lalana mba tsy hamirapiratra ny lalana. mpamilin’ny fiara manatona. Noho izany, amin'ny fotoana hihaonana amin'ny fiara hafa, ny Tuareg dia manazava tsara ny sisin-dalana ary tsy miteraka fahasahiranana ho an'ny mpampiasa lalana hafa. Ny fiara servo dia mamaly ny famantarana avy amin'ny fakantsary video ao anatin'ny 350 ms, noho izany dia tsy manam-potoana hanajamba ny mpamily mitondra fiara manatona ny jiro bi-xenon an'ny Tuareg.
Ny jiro ampiasaina amin'ny VW Touareg dia novokarin'ny mpanamboatra toy ny:
- Hella (Alemana);
- FPS (Shina);
- Depo (Taiwan);
- VAG (Alemaina);
- VAN WEZEL (Belzika);
- Polcar (Polandy);
- VALEO (France).
Ny lafo indrindra dia jiro vita amin'ny sinoa, izay mety hitentina 9 arivo roubles. Eo ho eo amin'ny sokajy vidiny mitovy dia ny jiro Belzika VAN WEZEL. Ny vidin'ny jiro alemana Hella dia miankina amin'ny fanovana ary amin'ny roubles dia mety:
- 1EJ 010 328–211 — 15 400;
- 1EJ 010 328–221 — 15 600;
- 1EL 011 937–421 — 26 200;
- 1EL 011 937–321 — 29 000;
- 1ZT 011 937–511 — 30 500;
- 1EL 011 937–411 — 35 000;
- 1ZS 010 328–051 — 44 500;
- 1ZS 010 328–051 — 47 500;
- 1ZS 010 328–051 — 50 500;
- 1ZT 011 937–521 — 58 000.
Mbola lafo kokoa ny jiro VAG:
- 7P1941006 — 29 500;
- 7P1941005 — 32 300;
- 7P0941754 — 36 200;
- 7P1941039 — 38 900;
- 7P1941040 — 41 500;
- 7P1941043A — 53 500;
- 7P1941034 — 64 400.
Raha ny vidin'ny jiro ho an'ny tompon'ny Tuareg dia tsy zava-dehibe, mazava ho azy, tsara kokoa ny mijanona amin'ny marika Hella. Mandritra izany fotoana izany, ny jiron'ny Taiwanese Depo mora vidy dia nanaporofo tsara ny tenany ary tsy tany Rosia ihany, fa tany Eoropa ihany koa.
Fanosorana jiro
Ny tompon'ny Tuareg dia mahafantatra tsara fa aorian'ny fe-potoana fiasana sasany, ny jiron'ny fiara dia mety ho manjavozavo sy manjavozavo, mamindra ny hazavana ratsy kokoa ary amin'ny ankapobeny dia very ny fijeriny. Vokatr'izany dia mitombo ny mety hisian'ny lozam-pifamoivoizana, ary ankoatra izany, mihena ny vidin'ny fiara. Ny lalana hivoahana amin'ity toe-javatra ity dia azo atao ny manaloka ny jiro, izay azo atao raha tsy mifandray amin'ny serivisy fiara. Azonao atao ny manaloka ny jiro amin'ny:
- kodiarana misy kodiarana (ohatra, fingotra foam);
- 100-200 grama ny abrasive mametaka ary mitovy ny habetsaky ny tsy abrasive;
- sandpaper tantera-drano, grit 400-2000;
- saron-tava, sarimihetsika mifikitra;
- grinder miaraka amin'ny fanaraha-maso haingana;
- Fanahy Fotsy, voro-damba, rano siny.
Rehefa manana fitaovana sy fitaovana voaomana ianao dia tsy maintsy:
- Sasao sy degrease ny jiro.
- Apetaho eo amin'ny faritra misy ny vatana mifanakaiky amin'ny jiro mba hiarovana amin'ny fidiran'ny pasteur abrasive. Na azonao atao ny mandrava fotsiny ny jiro eo am-pilaminana.
- Afangaro amin'ny rano ny taratasy fasika ary kosehina ny endrik'ilay jiro mandra-paha-maty. Amin'ity tranga ity, tokony hanomboka amin'ny taratasy mivalona ianao, ary faranana amin'ny tsara indrindra.
- Sasao sy maina ny jiro.
- Apetaho eo amin'ny eny ambonin'ny jiro kely ny fametahana abrasive ary aforeto amin'ny hafainganam-pandeha ambany amin'ny grinder, ary ampio pasteo araka izay ilaina. Amin'ity tranga ity, dia tokony hohalavirina ny overheating ny ambonin'ny. Raha maina haingana ny paty dia azonao atao ny manalefaka kely amin'ny rano ny kodiaran'ny buffing.
- Poloney ny jiro ho mangarahara tanteraka.
- Apetaho ny pasteur tsy misy abrasive ary avereno poloney.
Ny jiro dia mila hosorina amin'ny grinder amin'ny hafainganam-pandeha ambany, ampiana tsindraindray ny abrasive ary avy eo mametaka ny famaranana.
Horonan-tsary: Famolavolàna ny jiron'ny VW Touareg
Fanoloana jiro VW Touareg
Ny fandravana ny jiro Tuareg dia mety ilaina amin'ireto tranga manaraka ireto:
- ny filàna ny famolahana azy ireo;
- disassembly amin'ny fametrahana jiro xenon na bi-xenon;
- fikojakojana ara-teknika, izany hoe rehefa ilaina ny manasa ny jiro;
- fanamboarana na fanoloana ny jiro bloc.
Esorina toy izao manaraka izao ny jiron'ny Volkswagen Touareg.
- Voalohany indrindra, mila manokatra ny hood ianao ary mamono ny herin'ny jiro. Mba hanesorana ny tariby elektrika, tsindrio ny famohana hidin-trano ary esory ny sakana mpampitohy.
- Tsindrio ny famohana (midina) sy ny lever (eo amin'ny ilany) ny fitaovana fanidy jiro.
- Tsindrio (ao anatin'ny fetra mety) amin'ny lafiny ivelany indrindra amin'ny jiro. Vokatr'izany dia tokony hisy elanelana eo amin'ny jiro sy ny vatana.
- Esory ny jiro amin'ny niche.Fanoloana ny jiron'ny VW Touareg amin'ny fitaovana kely indrindra
Ny fametrahana ny jiro eo amin'ny toerany dia atao amin'ny filaharana mifamadika:
- Ny headlamp dia apetraka ao amin'ny niche miaraka amin'ireo slot plastika fipetrahana.
- Amin'ny alàlan'ny fanerena kely (avy ao anatiny ankehitriny), ny jiro dia entina amin'ny toerany miasa.
- Atsofohy miverina mandra-pikitikitika ny fanidiana.
- Mifamatotra ny hery.
Noho izany, ny fandravana sy ny fametrahana ny jiro Volkswagen Touareg dia matetika mahitsy ary azo atao na dia tsy misy screwdriver aza. Ity endri-javatra misy ny Tuareg ity, etsy ankilany, dia manamora ny fomba fikojakojana ny jiro, ary amin'ny lafiny iray, mahatonga ny fitaovana jiro ho rembiny mora ho an'ny mpanafika.
Fiarovana ny jiro manohitra ny halatra
Ny fangalarana jiro sy ny fomba hiatrehana azy ireo dia resahina amin'ny sehatra maro an'ny tompon'ny VW Touareg, izay ahafahan'ny mpamily mizara ny fivoarany manokana ary manolotra ny safidiny amin'ny fiarovana ny jiro amin'ny mpangalatra fiara. Matetika, tariby metaly, takelaka, tensioners, lanyards no fitaovana sy fitaovana fanampiny.. Ny fomba fiarovana malaza indrindra sy azo antoka dia miaraka amin'ny fanampian'ny tariby izay mipetaka amin'ny tendrony iray amin'ny jiro xenon ignition unit, ary amin'ny iray hafa - amin'ny rafitra metaly ao amin'ny efitranon'ny motera. Toy izany koa no azo atao amin'ny turnbuckles sy clips metaly tsy lafo.
Lahatsary: fomba iray hiarovana ny jiro Tuareg amin'ny halatra
Fampifanarahana sy fanitsiana ny jiro VW Touareg
Ny jiro Volkswagen Tuareg dia tena saro-pady amin'ny karazana fitsabahana ivelany rehetra, ka aorian'ny fanoloana azy ireo dia mety hisy hadisoana hita eo amin'ny monitor izay manondro ny tsy fahombiazan'ny rafitra fanaraha-maso jiro ivelany. Ny fanitsiana dia atao amin'ny tanana miaraka amin'ny screwdriver.
Mitranga fa tsy ampy ny fanitsiana toy izany, dia azonao atao ny manitsy ny sensor toerana, izay apetraka miaraka amin'ny tariby mihodina. Misy visy manitsy izay ahafahanao mamindra ny sensor mandroso - mihemotra (izany hoe calibrate azy) Mba hahazoana fidirana amin'ny sensor dia tsy maintsy rava ny actuator. Mora ny manala azy, fa tsy misintona azy fotsiny (misakana ny sensor, mifikitra amin'ny frame) mba hisintona azy, mila avadika amin'ny ilany ny rafitra rotary mandra-pijanonany ary ny fiara miaraka amin'ny mivoaka mora foana ny sensor. Avy eo, miaraka amin'ny sisiny kely (mba tsy hanesorana ny fiara indray any aoriana), afindrano amin'ny lalana marina ny sensor, dia azo atao ny fanitsiana farany rehefa mipetaka amin'ny rafitra mihodina ny tariby fiara.
Mba hamahana ny fahadisoana, indraindray dia tsy maintsy disassemble, hanangona ny jiro imbetsaka ary mitondra fiara. Raha nanao fahadisoana lehibe ianao nandritra ny fanitsiana, dia hivoaka avy hatrany ny fahadisoana rehefa manomboka ny fiara rehefa notsapaina ny jiro. Raha tsy misy dikany, dia rehefa mihodina 90 degre amin'ny hafainganam-pandeha mihoatra ny 40 km / h. Rehefa mitondra fiara dia tandremo tsara ny mijery ny fiolahana miankavia sy miankavanana.
Lahatsary: fanitsiana ny jiron'ny Volkswagen Tuareg
Ilaina ny fampifanarahana amin'ny jiro raha, aorian'ny fametrahana indray, ny rafitra Light Assist dia tsy mandeha amin'ny fomba mandeha ho azy, izany hoe tsy mamaly ny fiovan'ny lalana ny jiro.. Amin'ity tranga ity dia ilaina ny manamboatra ny ampahany amin'ny rindrambaiko, izay mitaky adaptatera Vag Com, izay mampifandray ny tambajotra eo an-toerana amin'ny fitaovana ivelany, toy ny solosaina finday, amin'ny alàlan'ny mpampitohy OBD. Ny solosaina finday dia tsy maintsy manana mpamily napetraka mba hiara-miasa amin'ny Vag Com sy ny programa izay anaovana fampifanarahana, ohatra, VCDS-Lite, VAG-COM 311 na Vasya-Diagnostic. Ao amin'ny menio lehibe amin'ny programa, safidio ny bokotra "Famahana olana".
Tokony hotsaroana fa ny fiara dia tsy maintsy mijoro mitsivalana amin'ny alàlan'ny famotsorana ny frein tanana, miaraka amin'ny toerana manara-penitra amin'ny fampiatoana ny rivotra, ny jiro mipetaka ary ny fanonganana fitaovana eo amin'ny toeran'ny zaridaina. Rehefa afaka izany, dia mila mifidy ny marika ny fiara ary tsindrio eo amin'ny zavatra 55 "Headlight corrector". Amin'ny toe-javatra sasany, fa tsy ny fehintsoratra 55, dia mila misafidy ny fehintsoratra 29 sy ny fehintsoratra 39 ho an'ny jiro havanana sy havia.
Avy eo dia mila mandeha any amin'ny "Basic Settings", ampidiro ny sanda 001 ary tsindrio ny bokotra "Enter". Raha vita tsara ny zava-drehetra, dia tokony haseho ny soratra milaza fa efa tsianjery ny toerana voatondro ny rafitra. Aorian'izay dia afaka mivoaka ny fiara ianao ary ataovy izay hahazoana antoka fa mandeha tsara ny jiro.
Nesoriko ny jiro roa ary nosoloiko ny jiro xenon, niasa ny zava-drehetra, nanomboka nivadika izy, saingy tsy maty ny fahadisoana. Ny mahagaga ahy dia tsikaritro fa rehefa nirehitra ny jiro dia nanomboka nihetsika niakatra sy nidina ny jiro roa, teo aloha dia toa ny ankavia ihany no nihetsika, fa avy eo dia hitako fa izy roa. Avy eo dia toa namirapiratra kely ny jiro havanana, te hanitsy an'io raharaha io aho, saingy ny hexagons rehetra dia niharatsy ary tsy nivadika, na dia toa nanosika azy ireo kely aza aho.
Avy eo dia nesoriko ny jiro havia ary alaiko ny harness avy ao amin'ny connector (ilay mipetraka ao ambadiky ny jiro, 15 sm ny halavany), nojereko daholo ny zava-drehetra, maina ny zava-drehetra, avereno miaraka, fa tsy teo. , tsy ampidirina ny connecteurs! Raha ny fandehany fa ny pads ao anatin'ny connectors dia mihetsika, ary afaka manangona azy ireo fotsiny amin'ny alalan'ny sliding ny zana-tsipìka (izany no voasarika ao anatiny). Nanangona azy io aho, namelona ny ignition, ary ankoatra ny fahadisoana teo aloha dia nirehitra ny fahadisoana corrector headlight.
Ny bloc 55 dia tsy azo vakina, 29 sy 39 dia manoratra fahadisoana eo amin'ny sensor toeran'ny vatana havia, fa ny fitsangatsanganana dia mianiana amin'ny corrector raha tsy eo amin'ny toerany ny jiro roa, rehefa tsy mitaraina momba ny corrector ny iray amin'izy ireo.
Raha ampijaliana amin'ny jiro nambolena Akum. Be dia be ny lesoka nirehitra: ny fiara dia nidina, ny différence, sns. Nesoriko ny terminal, nifoka sigara, napetako, natomboko, tsy nivoaka ny lesoka. Manary izay rehetra azo atao amin'ny vag aho, mivoaka ny zava-drehetra afa-tsy ny telozoro amin'ny faribolana.
Amin'ny ankapobeny, amin'izao fotoana izao, raha mbola ao anaty boaty ny fiara, dia mirehitra ny jiro, fa ny olana dia eo amin'ny ilany havia havia, eo amin'ny corrector ary telozoro amin'ny faribolana.
fametahana jiro
Azonao atao ny manampy ny fiaranao manokana miaraka amin'ny fanampian'ny fanamafisam-peo. Azonao atao ny manova ny endriky ny jiro Tuareg amin'ny fampiasana:
- LED strip eo amin'ny farany ambany ny headlamp unit;Ny tady LED dia apetraka eo amin'ny farany ambany amin'ny jiro
- roa-mode LED strip, izay afaka miasa amin'ny fomba mandeha jiro na mitodika famantarana;Dual mode LED strip dia afaka miasa miaraka amin'ny jiro mandeha antoandro na famantarana mihodina
- "Mason'ny anjely";Ho fanampin'ny tsipika LED dia matetika apetraka ny "maso anjely".
- dynamic turn signals;
- fametrahana lens fanampiny sy ny fanazavana azy.
Ankoatra izany, ny jiro dia azo hoso-doko amin'ny loko rehetra, ny ankamaroan'ny mpankafy Tuning dia misafidy mainty matte.
Miaraka amin'ny fikojakojana araka ny tokony ho izy sy ara-potoana, ny jiro napetraka ao amin'ny Volkswagen Touareg dia hanompo tsy tapaka ny tompon'ny fiara mandritra ny taona maro. Tena zava-dehibe tokoa ny manome tsy ny fepetra fiasana azo antoka ho an'ny jiro ihany, fa koa ny fiheverana ny fepetra momba ny fiarovana azy ireo: ny famolavolana ny fitaovana jiro eo anoloana an'ny Tuareg dia mahatonga azy ireo ho mora halatra. Ny jiron'ny VW Touareg dia fitaovana avo lenta izay miaraka amin'ny rafitra Dynamic Light Assist, manome fanohanana mafy ny mpamily ary manampy amin'ny fampihenana ny loza. Ankoatra ny zavatra hafa, ny jiro dia toa maoderina sy mavitrika, ary raha ilaina, dia azo ampiana singa amin'ny famolavolana ny mpanoratra.
