Blastika mekanika. Inona ireo

Ao amin'ny dingan'ny famokarana fiara, ny injeniera dia tsy mieritreritra fotsiny ny fampidirana ny teknolojia maoderina, ny endrika maoderina ary ny fiarovana ny kilasy voalohany. Amin'izao fotoana izao, ny motera fandoroana anaty fiara dia miezaka manao kely kokoa ary mahazo fahombiazana bebe kokoa. Ny fampidirana ny supercharger mekanika dia iray amin'ireo fomba ireo - mba "hamoritra" ny ambony indrindra, na dia avy amin'ny motera kely 3-cylinder aza.

Inona no atao hoe compressor mekanika, ny fomba fandaminana sy ny asa, inona ny tombony sy ny fatiantoka - andao hiresaka momba izany any aoriana.

Inona no atao hoe supercharger mekanika

Ny blower mekanika dia fitaovana iray manome hery an-tsokosoko ny rivotra ambany fanerena avo lenta mba hampitombo ny habetsahan'ny fifangaroan'ny rivotra-solika. Ny compressor dia tarihin'ny fihodinan'ny pulley crankshaft, toy ny fitsipika, ny fitaovana dia ampitaina amin'ny fehikibo. Ny faneriterena an-keriny amin'ny alàlan'ny turbocharger mekanika dia manome 30-50% fanampiny amin'ny herinaratra (tsy misy compresseur).

Ahoana ny fiasan'ny fanerena mekanika

Na inona na inona karazana famolavolana, ny blowers rehetra dia natao hamehezana ny rivotra. Manomboka mihazakazaka ny compresseur drive raha vao manomboka ny motera. Ny crankshaft, amin'ny alàlan'ny pulley, dia mamindra herinaratra mankany amin'ny compressor, ary avy eo, amin'ny fihodinana ny lelany na ny rotors, dia manery ny rivotra ihaohana, manome an-keriny azy ireo amin'ny valin'ny motera. Etsy andaniny, ny hafainganam-pandehan'ny compressor dia avo kokoa imbetsaka noho ny hafainganan'ny crankshaft maotera fandoroana anaty. Ny tsindry vokarin'ny compressor dia mety anatiny (noforonina tao amin'ilay singa ihany) sy ivelany (noforonina tao anaty tsipika famoahana).

Fitaovana fanerena mekanika

Ny rafitra mpamily blower mahazatra dia misy ireto manaraka ireto:

• mivantana ny compresseur;
• valizy throttle;
• bypass valizy miaraka amin'ny damper;
• rivotra;
• sensor sensor;
• sensor amin'ny mari-pana marobe; ary sensor amin'ny tsindry tanteraka.

Teny an-dalana, ho an'ny compressors izay miasa fanerena tsy mihoatra ny 0,5 bar, ny fametrahana ny intercooler dia tsy ilaina - dia ampy ny hanatsara ny rafitra fanamafisam-peo sy manome ny mangatsiaka inlet amin'ny famolavolana.

Ny rivotra mitsoka dia fehezin'ny toerana throttle. Rehefa mivezivezy ny motera dia misy ny mety hisian'ny fihoaram-pefy amin'ny rafitra fidirana, izay tsy ho ela dia hiteraka tsy fahatomombanan'ny compressor, ka omena eto ny damper bypass. Ny sasany amin'ity rivotra ity dia miverina miverina amin'ny compressor.

Raha ny rafitra dia fitaovana amin'ny intercooler, dia ho ambony kokoa ny haavon'ny famatrarana rivotra noho ny fihenan'ny mari-pana amin'ny 10-15 degre. Ny ambany kokoa ny mari-pana amin'ny rivotra, ny tsara kokoa ny dingan'ny fandoroana, ny fisehoan'ny detonation dia tsy tafiditra, ny motera dia hiasa tsara kokoa. 

Karazan-tseranana faneriterena mekanika

Nandritra ny am-polony taona maro ny fampiasana compresseur mekanika, ny mpanamboatra fiara dia nampiasa karazana fiara isan-karazany, izany hoe:

• fiara mivantana - mivantana avy amin'ny fifandraisana mafy amin'ny crankshaft flange;
• fehikibo. Ny karazana mahazatra indrindra. Fehikibo vita am-pototra, fehikibo malefaka ary fehin-kibo no azo ampiasaina. Ny fiara dia manamarika amin'ny akanjo fehin-kibo haingana, ary koa ny mety hisintona, indrindra amin'ny motera mangatsiaka;
• rojo - mitovy amin`ny fehin-kibo, fa manana ny fatiantoka ny nitombo tabataba;
• fitaovana - misy ihany koa ny tabataba be loatra sy ny habeny lehibe ny rafitra.

Compressor centrifugal

Karazana compresseur mekanika

Ny karazana blaogy tsirairay avy dia manana fananana fampisehoana tsirairay, ary misy karazany telo amin'izany:

• compressor centrifugal. Ny tena fahita karazana, izay mitovitovy amin'ny entona setroka turbocharger (sifotra). Mampiasa impeller izy io, izay mahatratra 60 rpm ny hafainganam-pandehan'ny fihodinana. Ny rivotra dia miditra ao amin'ny faritra afovoan'ny compressor amin'ny hafainganam-pandeha avo sy ny tsindry ambany, ary amin'ny fivoahana dia mivadika ny sary - ny rivotra dia omena ny cylinders amin'ny tsindry avo, fa amin'ny hafainganam-pandeha ambany. Amin'ny fiara maoderina, ity karazana supercharger ity dia ampiasaina miaraka amin'ny turbocharger mba hialana amin'ny turbo lag. Amin'ny hafainganam-pandeha ambany sy ny toe-javatra mandalo, ny fiara "sifotra" dia hanome rivotra voaporitra;
• visy. Ny singa fototra ara-drafitra dia roa conical screws (screws) napetraka amin'ny parallèle. Ny rivotra, miditra ao amin'ny compressor, dia mandalo voalohany amin'ny ampahany midadasika, avy eo dia voatsindry noho ny fihodinan'ny screws roa izay mitodika any anatiny. Izy ireo dia apetraka amin'ny fiara lafo vidy indrindra, ary ny vidin'ny compressor toy izany dia lehibe - ny fahasarotan'ny famolavolana sy ny fahombiazany dia misy fiantraikany;
• cam (Roots). Izy io dia iray amin'ireo mpamaky super mekanika voalohany napetraka amin'ny motera mandeha fiara. Ny fakany dia rotors miaraka amina faritra mombamomba azy. Mandritra ny fandidiana, mivezivezy eo anelanelan'ny cam sy ny rindrin'ny trano ny rivotra, amin'izay dia mamintina. Ny fatiantoka lehibe dia ny fananganana faneriterena tafahoatra, noho izany, ny famolavolana dia manome hozatra elektromagnetika amin'ny fifehezana ny compressor, na valve bypass.

Screw compressor

Ny compresseur mekanika dia hita ao amin'ny masinin'ireo mpanamboatra fanta-daza: Audi, Mercedes-Benz, Cadillac sy ny hafa. Napetraka amina motera avo lenta izy ireo, na anaty fiara kely mifanindran-doha miaraka amin'ny «turbin» ampiasain'ny angovo entona.

Fakan-kompresa

Tombony sy fatiantoka ny fizaran-tany supercharger mekanika

Raha ny fatiantoka:

• mitondra ny compressor amin'ny alàlan'ny fiara avy amin'ny crankshaft, amin'izay dia esorin'ny supercharger ny ampahany amin'ny herinaratra, na dia mahomby aza izy manonitra izany;
• haavo avo, indrindra amin'ny haingam-pandeha sy haingam-pandeha;
• amin'ny tsindry nominalina mihoatra ny 5 bar dia ilaina ny manova ny famolavolana ny motera (mametaka piston mahery miaraka amina tehina mampifandray, mampihena ny tahan'ny famatrarana amin'ny alàlan'ny fametahana gasket lohan'ny varingarina matevina, mametraka intercooler);
• tsy dia misy kalitao amin'ny compresseur centrifugal tsy mahazatra.

Momba ny fahamendrehana:

• tselatra milamina efa avy amin'ny hafainganam-pandeha tsy miasa;
• ny fahaiza-miasa amin'ny fiara fa tsy mila mahazo hafainganam-pandeha maotera mihoatra ny salan'isa;
• asa miorina amin'ny hafainganam-pandeha;
• raha oharina amin'ny turbocharger, mora kokoa sy mora tazonina ny blowers, ary tsy ilaina ny manavao ny rafitry ny solika mba hanomezana solika ny compressor.

Fanontaniana sy valiny:

Ahoana no fiasan'ny blower mekanika? Ny tranon'ny blower dia manana diffuser. Rehefa mihodina ny impeller dia mitsoka ny rivotra ary mitodika mankany amin'ny diffuser. Avy eo dia miditra ao amin'ny lavaka mandevona io rivotra io.

Inona no atao hoe blower mekanika ary ahoana no fiasan'izy io? Io fitaovana mekanika io dia manindry ny entona nefa tsy mangatsiaka. Miankina amin'ny karazana blower (ny famolavolana ny mekanika fanangonana entona) dia afaka mamorona tsindry entona mihoatra ny 15 kPa.

Inona no karazana blowers? Ny blowers mahazatra indrindra dia centrifugal. Misy ihany koa ny visy, cam ary piston rotary. Ny tsirairay amin'izy ireo dia manana ny mampiavaka azy amin'ny asa sy ny tsindry aterak'izany.