Mazda3 MPS - Ny herin'ny fihetseham-po

Ny Mazda3 MPS dia fiara iray azoko andevozin'ny. Ny habe kely sy malefaka dia mitambatra amin'ny hery lehibe sy fahatokisana mitondra fiara. Ny hatchback dimy-varavarana dia manana singa maromaro izay mampiavaka azy amin'ny vahoaka. Ny roa tena tsikaritra amin'izy ireo dia ny scoop hood sy ny molotra spoiler lehibe eo an-tampon'ny tailgate. Mitovitovy amin'ny taolan'ny trozona ny fidiran'ny rivotra ao anaty bumper, saingy hafa tanteraka ny fihetsiky ny Mazda3 MPS rehefa mitondra fiara.

Ny fidirana amin'ny rivotra ao amin'ny foiben'ny maotera dia manome rivotra ho an'ny tarika, izay mila be dia be - cylinders efatra miaraka amin'ny totalin'ny 2,3 litatra no pumped turbocharger. Misy tsindrona solika mivantana ny motera. Mamokatra 260 hp izy io. amin'ny 5 rpm, torsi ambony indrindra 500 Nm amin'ny 380 rpm. Nohamafisin'i Mazda fa iray amin'ireo hatchbacks compact kodia aloha matanjaka indrindra ity.

Ao anatiny, ny fiara ihany koa dia manana toetra sporty nambara. Marina fa ny familiana sy ny tontonana fitaovana dia singa mahazatra amin'ny dikan-teny hafa, malaza kokoa amin'ny fianakaviana Mazda3, fa ny seza sy ny tondro misy marika MPS mena no mamitaka. Ny seza dia vita amin'ny hoditra ny ampahany ary ny ampahany amin'ny lamba. Lamba misy pentina mainty sy mena no nampiasaina indrindra. Misy lamina mitovy amin'izany amin'ny tsipika ao amin'ny console afovoany. Amin'ny ankapobeny dia toa mahafinaritra izy io ary manapaka ny fanjakazakan'ny mainty, saingy kely loatra ny mena ary maizina loatra mba hanomezana ny toetran'ny dinamika na herisetra ara-panatanjahantena. Ampiana amin'ny fanjairana mena eo amin'ny varavarana, ny familiana, ny fipetrahan'ny fitaovana ary ny sandriny.

Mitovy amin'ny dikan-teny hafa ny tontolon'ny fitaovana sy ny fitaovana. Na izany aza, nisy fampisehoana mitsangana niseho teo amin'ny fampiratiana eo anelanelan'ny fantsona boribory amin'ny tachometer sy speedometer, mampiseho ny tsindry turbocharging. Ny zava-misy mahaliana izay tsy tsikaritro tamin'ny dikan-teny hafa (angamba tsy noraharahaiko fotsiny) dia ny fampitana rivotra sy ny onjam-peo mampahatsiahy ahy ny hetsika farany - rehefa nanitsy ny radio aho nandritra ny fotoana fohy dia ny jirony manga mbola mitempo. Torak'izany koa amin'ny vata fampangatsiahana: ny fampidinana ny mari-pana dia nahatonga ny jiron'ny lamosina ho manga manga, raha ny fampiakarana azy kosa no nahatonga ny jiro miverina ho mena.

Ny rafitra RVM, izay manara-maso ny toerana jamban'ny fitaratra sy mampitandrina ny fisian'ny fiara rehetra, dia mihetsiketsika amin'ny hazavana ihany koa. Rafitra manara-penitra iray hafa mijery ny toerana tsy azon'ny mason'ny mpamily dia ny rafitra fanampiana fiantsonana.

Raha ampitahaina amin'ny dikan-teny mahazatra, ny Mazda3 MPS dia manana fampiatoana nohavaozina. Noho izany, dia tena milamina sy azo antoka mandritra ny hetsika haingana kokoa. Ny familiana herinaratra elektrika dia manome azy io mazava tsara. Noho izany, ny Mazda3 MPS dia anisan'ny vondrona fiara izay manome fahafinaretana be ny mpamily. Indrisy fa tsy foana. Amin'ny toe-javatra iainantsika, mafy loatra ny fampiatoana azy indraindray, fara faharatsiny, mihoatra ny tampony, izay miteraka fiantraikany mahery vaika sy tsy mahafinaritra ny fanerena mafy kokoa. Imbetsaka aho no natahotra sao simba ny fampiatoana na farafaharatsiny ny kodiarana. Rehefa mitondra fiara amin'ny asfalta malama, ny kodiarana midadasika dia manome fahatokisana amin'ny fiara, fa amin'ny làlam-pandehanana na amin'ny toerana tsy mitongilana dia manomboka mitsinkafona izy ireo, ka manery anao hihazona mafy ny familiana. Tsy nahatonga ahy fotsy volo intsony izany, fa nahatsapa mangovitra tsy mahafinaritra.

Ny motera no tena matanjaka amin'ity fiara ity. Tsy noho ny heriny fotsiny, fa ny rafitra fanaraha-maso fanerena mandroso dia miantoka ny fandefasana torsi an-tariby kokoa. Ny maotera dia tena malefaka, ary ny hery sy ny torque haavon'ny manome cristic acceleration saika amin'ny fotoana rehetra, na inona na inona rev haavon'ny, gear ratio na hafainganam-pandeha. Ny Mazda3 MPS dia manafaingana avy amin'ny 6,1 ka hatramin'ny 100 km / h ao anatin'ny 250 segondra ary manana hafainganam-pandeha ambony XNUMX km / h - noho ny fetra elektronika, mazava ho azy.

Tsy voatery niatrika ny dinamika fiara irery aho. Anisan'ireo teknolojia nanohana ahy, ny dingan'ny Torsen mahazatra miaraka amin'ny slip mihena dia teo aloha, i.e. Differential and dynamic stability control DSC.

Tsy ny hafainganam-pandeha ihany, fa ny braking ihany koa dia azo antoka sy azo antoka, satria ny fiara dia manana kapila lehibe eo amin'ny kodiarana aloha sy aoriana, ary koa ny booster frein roa.

Tsy maintsy ekeko fa somary natahotra afo aho satria amin'ny fiara toy izao dia sarotra ny manohitra ny fanosehana mafy kokoa ny acceleration. Nandritra ny herinandro (bebe kokoa eny amin'ny lalambe noho ny any amin'ny faritra be mponina), dia 10 l/100 km ny salan'isa. Toa be dia be izany, fa ny vadiko, mitondra fiara kely kokoa miaraka amin'ny maotera latsaky ny antsasaky ny horsepower, dia mahatratra 1 litatra ny fandaniana solika. Araka ny antontan-taratasin'ny orinasa dia tokony ho 9,6 l/100 km ny fandaniana solika.

Farany, noho ny vanim-potoanan'ny taona, dia misy singa iray hafa izay tsy ny MPS ihany, fa ny Mazda ihany koa no azo deraina - ny rivotra mafana. Ny tamba-jotra misy tariby bitika ao anaty fitaratra dia manafana ny fanala amin'ny fitaratra ao anatin'ny segondra vitsy, ary rehefa afaka kelikely dia azo esorina amin'ny alàlan'ny famafana ny fitaratra. Io ihany no vahaolana nampiasaina tamin'ny varavarankely aoriana nandritra ny taona maro, afa-tsy ny tariby dia manify be ary saika tsy hita maso. Na izany aza, manana ny tsy fahampiana ihany koa izy ireo - ny hazavana avy amin'ny jiron'ny fiara avy any amin'ny lalana mifanohitra dia mitodika amin'izy ireo toy ny scratches amin'ny varavarankely efa tonta sy vaky. Mahatezitra ny mpamily maro izany, fa tsy izaho loatra, indrindra rehefa tsaroanao hoe firy ny hozatra maraina azony vonjena.

Raha resaka fitahirizana... Mila mitahiry 120 zlotys ianao ho an'ity fiara ity. Ity dia minus, na dia azonao atao aza ny mitondra fiara mandritra ny fotoana fohy.

matihanina

Motera matanjaka sy malefaka

Gearbox mazava tsara

Ny fahamarinan-toerana

maharatsy ny mifampiresaka

Mafy loatra ny fampiatoana

Kodiarana midadasika tsy mifanaraka amin'ny lalantsika