Andrana Mazda RX-7: RX factor
Ny fiara mitondra ny fiara Wankel mahery indrindra lafo indrindra
Nandritra ny fahavaratra amin'ny 2012. natao ny famokarana ny Mazda RX-8 miaraka amin'ny motera Wankel. Tao amin'ity vanim-potoana rotornata ity teo amin'ny tantaran'ny mpanamboatra Japoney dia niditra tamin'ny vanim-potoan'ny hiatus, saingy tsy nijanona ny valin'ny fikarohana sy ny fampandrosoana. Raha nandao ny R7-1979 tamin'ny XNUMX tany aloha izahay, dia nanontany tena raha afaka mahazo izany izahay.
Ny RX-7 dia "Eny" mahay amin'ny adihevitra momba ny motera Wankelovium. Navoaka tao amin'ny Mazda tamin'ny 1978. Ny fanonganam-panatanjahantena ara-panatanjahantena dia natolotra miaraka amin'ny vondrona Wankel fotsiny, raha saika ny razamben'ny RX-7 dia feno haingo sy modely manokana amin'ny andiany mahazatra, amidy amin'ny milina piston efatra misy halatra.
Ny lehibe indrindra dia ny fiandohan'i Mazda tao amin'ny fiara Wankelite, ny 1967 Cosmo Sport. Tahaka ny RX-7, ny ambany, ny Cosmo Sport ao Japana dia miasa irery amin'ny milina mihodina ary manana vidiny lafo be. Vokatr'izany, kely ny fitarainany - avy amin'ny Cosmo Sport, 1519 ihany no novokarina, izay anio no foto-kevitry ny comp eran'izao tontolo izao.
Mazda dia manamboatra picks, vazy ary kamiao miaraka amin'ny masinina Wankelow
Nandritra ny taona maro talohan'ny RX-7, nametraka ny milina mihodina ho an'ny saika karazana fiara ny orinasa japoney iray - na dia SUV aza sy fiara fitaterana 20-seater. Ny ambony angamba dia ny Mazda Roadpacer, limousine manankarena, 4,85m lava ny lavany, niasa tany Japana avy amin'ny Holden, departemanta amerikana Australia. Toerana nanomboka 1975 hatramin'ny 1979. Namboarina tany Japoney ny Roadpacer, fa tsy motera fa tany amin'ny orinasa Mazda tao Hiroshima, dia nahazo motera Wankel kambana izy tamin'ny 135 hp. Tsy nahomby tanteraka ilay fitaovana tamin'ny lanjan'ny omby velona Australia milanja 1,6 taonina, ary ny habetsaky ny lasantsy, nifoka nandritra ny efitrano efatra tamin'ny fatorany, ary zara raha nilatsaka 25 litatra isaky ny 100 km.
Izany indrindra no mitranga fa ny fanaontsika RX-7 manaitra, amidy any Japon, Aostralia ary Etazonia miaraka amin'ny anarana hoe Savanna RX-7, dia vokatra azo antoka fa fanandramana lava nandritra ny fotoana lava andrana fanandramana isan-karazany ho an'ny maodely Wankelowite. Ary ny vokany dia fiara anaty fanatanjahantena! Tena tsara tarehy, haingana be ary na dia tena Eoropeana fiara fiara, izay mahafinaritra kokoa noho ny teo aloha Mazda endrika eo amin'ny fomba amerikana misy fanamafisana amin'ny antsipirihany kromo. Dimy amby telopolo taona dia tsy hita miharihary amin'ny endriny rehetra ary esorina tanteraka amin'ny modely kromo miaraka amin'ny takolaka fisaka sy jiro toy ny maso eo amin'ny saribakoly natory
Tokony hanahaka ny Porsche 7 ve ny Mazda RX-924?
Nisy feo mitsikera sasany nanasongadina fa ny famolavolana ny RX-7 dia mitovy amin'ilay namely ny tsena manerantany tamin'ny 1976. Porsche 924 - na izany aza, io dia mety ho marina ihany amin'ny toeran'ny farany. Saingy ny Triumph TR7 ary koa ny Fiat X 1/9 dia manana endrika mahazatra miaraka amin'ny jiro azo alaina amin'ny antsasaky ny fitopolo, fa ny mazàna mavitrika kosa no manakaiky ny maodely anglisy - TVR Vixen 1967. Ary ity, ho an'ny iray, ny famolavolana ny Mazda RX-7 dia maoderina sy tsy mahazatra toy ny tolo-kevitra miaraka amin'ny motera Wankel fotsiny. Ireo fananany no kasaintsika hotrandrahana, ny fomba hanaovana dia lavitra kokoa aorian'izay.
Voalohany, na dia ankehitriny aza ny olona iray dia afaka mahatsapa ny halehiben'ny fahitana sy ny fitohizan'ny olona namboarina nefa tsy misy vatana "banter" - misy ny tsy fahampian'ny endrika maoderina miaraka amin'ny sisiny sy ny lokony. Ny haingon-trano tokana eo amin'ny sisiny dia linera mainty fiarovana.
Fahatsapana ny habaky ny galactic
Rehefa maka seza ao ambadiky ny kodiarana ianao dia tsy mamela anao mandritra ny minitra iray akory ny fahatsapana ny fangaraharana, ny fahamasinana sy ny mari-pahaizana. Ireo mpandahateny eo anoloana sy tendrony ambany aloha dia mamela ny fomba fijery tonga lafatra mankany amin'ilay làlana sy mankany amin'ny bonnet. Na ny lokon'ny plastika ao anatiny, na ny sakan'ny lamba miendrika vatana 1,65 m - kely noho ny Mini ankehitriny - manaparitaka ny fahatsapana an-jaza malalaka. Ary izao, tadidio ianao, tratra tamin'ny fiara fanatanjahan-tena ihany 1,26 metatra ny haavony. Ny anjara biriky manan-danja amin'ny fahatsapana lehibe ny be dia be koa dia hita ao amin'ireo solontena miverina avy any amin'ny lafiny rehetra. Soloiny ny tsanganana farany, ary ny hazavana dia nirotsaka ho ao amin'ilay efitrano toy ny zaridaina ririnina.
Mba hampandehanana azy dia mila rpm mendrika ianao - farafaharatsiny 3000 rpm. Avy eo, noho ny fifangaroanao mora foana ary ny fitaovam-piadiana RX-7 dia mandeha miadana, ary avy eo dia manomboka ny fitiavan-tena ho an'ny fanavaozana avo kokoa. Maherin'ny 4000 rpm Wankelov moto roa-rotor dia miasa tena manome fahafaham-po sy manitsy ny mpampita poizina, tachometer hatramin'ny 7000 rpm.
Fambara dokam-barotra mitovy amin'ny, fampitandremana misokatra eo am-baravarana, ampahatsiahivo ny mpamily fa tsy tokony hataonao be loatra izany. Raha tsy izany dia tsy handre feo mekanika saika ianao - avy amin'ny fantsom-panafahana ihany no mitondra feon-trompetra mampiavaka azy, mampahatsiahy an'i Alfa Romeo.
Ny fifindran'ny Petstepennata, izay mifangaro amin'ny hantsana midadasika dia mila fanavaozana haingana ho an'ny haingam-pandeha mety tsara, saingy mamela ny hafainganan'ny haingam-pandeha avo indrindra amin'ny 192 km / ora. Ambonin'izany, dia mamela ny fiovan'ny herinaratra sy tsara. Misaotra ny kodiarana fihodinam-bolo vita amin'ny tanana sy ny fampiatoanana henjana, ilay mpanamory dia tia isaky ny fihodinana fanindroany.
Fahatsorana haingana sy mahitsy ny fanaraha-maso
Satria tsy misy fanamafisam-peo, mitaky ezaka ny fanodinana any amin'ny toerana misy azy - na dia 1050 kilao fotsiny aza ny teny Japoney. Raha tsy izany, ny fitondrana RX-7 dia nomarihin'ny fahatsorana haingam-pandeha sy fahitsiana avy amin'ny fanaraha-maso, izay amin'ny fanatanjahan-tena maoderina toa ny VW Scirocco na BMW "block" Soire (milanja 1,4 taonina) dia tsy misy afa-tsy amin'ny fampiasana teknolojia be pitsiny. Tsy toy ny RX-7, ny familiana mazava fotsiny, ny fomba fijery kanto ary ny famaranana henjana miaraka amina loharano izay azon'ny mpamily fehezina mora foana amin'ny foibeny amin'ny anjara asan'ny ESP.
Raha resaka lafiny mileage dia tsy dia mamirapiratra ny vokatra. Ny fitiliana moto fiara sy ny fanatanjahan-tena teo amin'ny Wankelow Mazda dia afa-po 14,6 litatra isaky ny 100 km, na izany aza, dia tsy nanahy ny mpanoratra ny lahatsoratra hatramin'ny 1979. Mifanohitra amin'izany, midera ny RX-7 izy amin'ny "ratsy tarehy" manimba ny fitoeran-tsolika iray.
Ny mpanjifa amerikana ao amin'ny RX-7 dia tsy gaga ihany koa raha ny gaboraraka an'ny entona. Nividy toy ny chefrstat Mazda adala an'i Wankelov izy ireo. Ny taranaka voalohany RX-7 dia novokarina tamina 474 565. Ny rakitsoratra Vankels rehetra, izay tsy nahitana mandraka androany. Fa ny fitomboan'ny hery sy ny vidin'ny taranaka ao aoriana ao amin'ny RX-7 dia mivadika ho ankafizin'ny fanatanjahantena amin'ny vazaha lafo tarehy, mandrahona foana ho lany tamingana.
RX - galera misimisy kokoa
Saika miaraka amin'ny nisehoan'ny Ro 80 ao amin'ny NSU tamin'ny 1967. Mazda dia nanambara ny varotra voalohany ho an'ny modely Wankel. Ny Cosmo Sport 110 S dia manana famokarana herinaratra 110 hp. ary mahatratra haingam-pandeha ambony indrindra 200 km / ora.
Tamin'ny taona fitopolo dia misy modely maro amin'ny andalana Mazda miaraka amina motera Wankel, fa ny vatany kosa avy amin'ny andian-tsoratra mahazatra miaraka amin'ny motera piston. Ny RX voalohany niseho tamin'ny taona 1970. ho "2" (Cosmo Sport dia "1"). Izy io dia nivarotra ho fototry ny Mazda 616, amidy eny amin'ny tsenan'ny Japoney amin'ny anarana hoe Capella. Ny toe-javatra dia toa sarotra tamin'ny mpandimby ny RX voalohany - hatrany amin'ny RX-7, izay mahazo ny vatany manokana, ary toy izany indray, araka ny lovantsofina, ny fiara Wankelow Mazda voalohany.
FAMARANANA
Ny RX-7 no fiara Wankel mahomby indrindra amin'ny fotoana rehetra. Aorian'ny fitsidihana lava kokoa, azo antoka fa tsara ny olona amin'ny filan'ny mpanjifan'ny andro taloha. Ity dia tsy avy amin'ny masinina miverina amin'ny hafainganam-pandehan'ny turbine ihany, fa ilay fonosana manintona ihany koa izay misy ireo modely Mazda izay mijery vaovao sy tsara tarehy na dia ankehitriny aza - fahitana tsara, fitantanana tsara, fanatanterahana arabe avo ary anatiny malalaka be izay mamorona seza roa. sarety. Androany, ivontoerana serivisy fanokanana sy vondron'olona mpankafy marobe dia manandrana manao izay hisian'ny Mazda mandrakizay.
DATA TEKNIKA
Mazda RX-7 (1979) mividy an-tserasera mora vidy
MLG Môtô Wankel roa-rotor, volan'ny efitrano, 573 cm3, izay mitovy amin'ny taham-piasana 2292 cm3, herinaratra 105 hp. amin'ny 6000 rpm, max. torsi 144 Nm @ 4000 rpm, tahan'ny fampihenana 9,4: 1, solika mangatsiaka, Nippon efitrano misy rihana miorim-batana mihetsika efatra.
POWER DRIVE kodiarana aorian'ny kodiarana mampitambatra, boaty dimy hafainganam-pandeha, fiara telo-telo automatique, indrindra ny 3,91: 1 fampitana
BODY SY FANPENSION Monocoque type coupe, misy varavarana roa sy seza 2 + 2, loharano coaxial sy mpanentana manafintohina miaraka amin'ny fanirahana ambany sy fitoniana taty aoriana mihetsika, famaky mafy vita amin'ny hopebone roa sy mekanika sisin-dovon'i Watt, loharano vaina sy teleskopika Ny mpanamory ny kodiarana efatra, ny mpanamory teo aloha sy aoriana, 185/70 kodiarana HR 13.
DIMENSISY ARY FAHARISANA Lava x sakany x haavony 4285 x 1675 x 1260 mm, fatra am-paosy 2420 mm fatra (am-polony) 109 l, miaraka am-pandehanana mifono 344 l, tanke 55 l.
NY FANAVOTANA DYNAMIKANA ARY FIVORIANA Ny fotoana haingana ny 0 ka hatramin'ny 100 km / ora ao anatin'ny 10,1 segondra, ny hafainganam-pandeha ambony indrindra 192,5 km / ora, ny fanjifana 14,6 litatra isaky ny 100 km. (soatoaviny refesina avy amin'ny môtô sy fiara tsy fanatanjahantena, pcs. 14/1979).
TOROHY FOMPOANA ARY FAHAFAHANA RX-7 iray manontolo nanomboka tamin'ny 1978 ka hatramin'ny 2002, taranaka voalohany ka hatramin'ny 1985, 474 kopy, izay misy 565 no aondrana any Etazonia.
Lahatsoratra: Frank-Peter Hudek
Saripika: Natasha Gargolov
TSARA
Kirill Iliev:
Mazda RX-7 dia tsy matahotra ny fanavaozana avo - natao ho azy ireo izany
ANY FAHAGAGANA, ny famoriam-bahoaka mahazatra, Vorombola Varna dia mamoaka ny Mazda RX-7 iray. Ny mitondra fiara modely Vankelovia no tompony - mpifaninana iray amin'ny famahana an'i Kirill Iliev. Na dia talohan'ny nanombohan'ny hazakazaka aza, rehefa niandry teo amin'ny toeram-pivarotana teo anoloana ny katedraly, afovoany ao afovoan-tanàna, ireo mainty varotra, dia nisy mainty sy voatahiry tsara (indrindra ao anaty) RX-7, mba hanaitra ny fahalianana matanjaka eo amin'ireo sisin'ny mpihaino. Ho an'ny fahafinaretana rehetra dia nanokatra ny fisalobonana i Kirill ary ny tsirairay dia afaka nahita faritra mihodinkodina kely izay nisy tselatra efatra tamin'ny lafiny iray.
Amin'ny fomba nentim-paharazana dia inoana fa ny fiara Wankelow dia misintona ary manana fiainana fohy, saingy ny Mr. Iliev dia mijery ireo olana ireo amin'ny fahatoniana manaitra - na izany aza, fantany tsara kokoa izy, satria ity no fiarany fahatelo amin'ity modely ity. Raha mila misolo ny tombo-kase ianao dia mitentina 300 $ ny kitapo feno. Ny fiara dia eo amin'ny 111 km ary raha toa ka tsy mampiseho famantarana ny akanjo ny motera, araka ny hitantsika taty aoriana, nandritra ny fifaninanana, ny tompon'ny fifehezana amin'ny làlana mihidy avy amin'ny filokana ary ny fihodinana mideza. Ny milina dia miady mafy am-po, miakatra ny làlan-kaleha miaraka amin'ny trozona mampiavaka ny rotor, ary vita mialoha ny laharana.
Raha nanontaniana raha misy fampisehoana mitovitovy tsy misy ifandraisany amin'ny risika ara-pahasalamana amin'ny bisikileta, dia namaly i Kirill Iliev: "Tsia, tsy matahotra ny fanavaozana avo ity Mazda ity - natsangana mba hiasa toa an'io." Hita fa ny tena loza ateraky ny motera dia ny famoronana tahiry karbônina avy amin'ny gazy mora vidy na avy amin'ny dingan'ny solika ratsy. Avy amin'ny soot, tsy ny tombo-kase ihany no manala, fa koa ny nadir amin'ny fantsona moto - araka izany, mahafinaritra kokoa ny mitondra fiara amin'ny hafainganam-pandeha avo lenta, ary amin'ny entana mavesatra, dia arotsaho diloilo kely roa miaraka ao anaty lasantsy.
Kirill Iliev, mpamily BMW amin'ny fifaninanana mamoaka vola, na izany aza, tsy mampiasa rotornoto ny harenany ho an'ny fiara isan'andro. “Mba hamoahana ny rano, indrindra ny asabotsy sy alahady. Somary avo ny fandaniana fa ny hetsika ihany koa dia manafina ny risika. " Hita eto ny filozofia ara-pahasalamana - loharanom-pitaovana iray, tena tsara ny mitsitsy amin'ny fiara mitovitovy amin'izany, fa tsy avy amin'ny fahantrana, fa ho an'ny fotoana sarobidy sy mahafinaritra - ohatra, mandeha amin'ny andro tsara andro na mandray anjara amin'ny famoriam-bahoaka ho an'ny veterana.
