Ny lalao dia mendrika ny labozia
Ao amin'ny maotera ampiasaina amin'izao fotoana izao, ny ain'ny plug dia tombanana eo ho eo amin'ny 30-45 arivo. km, fa misy toe-javatra izay ilaina ny fanoloana teo aloha.
Rehefa misy “tsy mety” ao amin’ny motera dia tsy mandeha tsara, mandeha mikisaka, mikisaka, na mampitombo ny fanjifana solika, izany no mahatonga ny ankamaroan’ny mpamily mitodika any amin’ny mekanika.
Miaraka amin'ny fitaovana elektronika ampiasaina amin'ny rafitra fanamafisam-peo maoderina, izany no zavatra mety hatao, satria sarotra ny mamaritra ny antony amin'ny tenanao manokana, na dia ny plug-in diso ihany aza no mety ho antony. 
Ao amin'ny maotera ampiasaina amin'izao fotoana izao, ny fiainan'ny plug dia tombanana eo ho eo amin'ny 20 tapitrisa tsingerina, izay mety ho eo ho eo amin'ny 30-45 arivo. kilometatra dia nandeha, fa misy toe-javatra izay ilaina ny fanoloana teo aloha. Izany dia mihatra, ohatra, ho an'ny motera mandeha entona (LPG/CNG), izay noho ny fepetra fiasana mavesa-danja kokoa (indrindra ny fandoroana miadana sy ny hafanana ambony kokoa). Ny faharatsian'ny lasantsy ampiasaina ihany koa dia antony tsy mampaninona izay misy fiantraikany amin'ny toetry ny labozia.
Inona no ilainao amin'ny labozia?
Ny tena asa ny pitik'afo dia ny mamorona ny marin-toerana sy ampy hery elektrônika pitik'afo eo amin'ny electrodes, ary koa ny manala ny hafanana mba hitandrina azy eo ambanin'ny auto-ignition fetra ny fangaro solika, i.e. manodidina ny 900 degre C.
Noho izany antony izany dia zava-dehibe indrindra ny fifantenana ny karazana palitao mety ho an'ny karazana motera tsirairay. Izy io dia voafaritry ny mpanamboatra maotera, manoro hevitra ny fampiasana labozia amin'ny endrika iray, ny sandan'ny kaloria andrasana sy ny fiainan'izy ireo.
Noho izany dia tsy misy plug universel mety amin'ny karazana motera rehetra! Ny solon'ny "fahagagana" rehetra, anisan'izany ny labozia multi-electrode, dia tsy mivoatra tsara. 
misy fiantraikany be eo amin'ny masontsivana ny maotera, fa hanalava ny androm-piainany sy ny azo itokisana ny plug.
Izany koa dia mihatra amin'ny spark plugs, izay electrodes vita amin'ny alloys lafo vidy (yttrium, platinina), ny fampiasana izay no nanolorana azy ho hamarinina (ohatra, raha ny entona maotera na ny hery vondrona ny fanatanjahan-tena fiara).
Mangatsiaka, mafana, mafana
Miankina amin'ny sanda mafana amin'ny antsoina hoe Misy karazany telo lehibe ny pitik'afo araka ny "thermal coefficient", izay maneho ny fahafahana mitondra sy manala ny hafanana.
Ny sandan'ny kalôria avo lenta "Mafana", miavaka amin'ny velaran'ny insulator lehibe izay mitroka hafanana be, ny plugs hafanana "medium" miaraka amin'ny insulator kely kokoa, ka ny hafanana be dia be noho ny plug "mafana" amin'ny singa maotera, ary ny plugs "mangatsiaka". ”, ny hafanana kely indrindra mitroka. 
Ny plugs "mafana" dia ampiasaina amin'ny maotera tsy dia misy adin-tsaina loatra, fa ny plugs "mangatsiaka" kosa dia ampiasaina amin'ny maotera sarotra kokoa.
Manadio sa manolo?
Raha manadio ianao, dia ampiasao ihany ny electrodes raha toa ka misy fasika kely miforona, mampiasa borosy malefaka. Sandpaper na sandblasting dia zavatra taloha. Miaraka amin'ny fisian'ny ankehitriny sy ny vidiny somary ambany, dia tsara kokoa ny manolo ny plugs vaovao, manaraka ny tolo-kevitry ny mpanamboatra maotera.
Afaka manao izany ve isika? Indrisy anefa, noho ny fametrahana labozia, ity asa tsotra ity dia tsy azo atao raha tsy misy fitaovana manokana. Rehefa mitahiry 
ireo tompona fiara taloha dia afaka manao izany amim-pitandremana sy amim-pitandremana.
Ny iray amin'ireo fitsipika fototra dia ny manindrona ny labozia amin'ny rantsantanana mandra-pahatsapa ny fanoherana, ary avy eo dia henjana amin'ny fanerena. Izany dia hisorohana ny fahasimbana amin'ny kofehy socket.
Mazàna miteraka fanamboaran-doha lafo vidy ny fantson-tsetroka apetraka ratsy.
Rehefa manolo ny plugs, dia ilaina ihany koa ny mandinika tsara ny ignition tariby sy ny fifandraisana, ary raha misy iray, jereo ny ignition fitaovana izay miankina amin'ny fanatanterahana ny rafitra iray manontolo.
Vidin'ny pitsopitsony tsirairay
modely fiara | Bosch | vidiny (złoty) | MALAGASY | vidiny (złoty) | maka aho | vidiny (złoty) |
Fiat Panda 1.1 | FR78 YR7DE | 20,87 25,79 | BKR5E2 V tsipika 16 | 16,11 9,90 | ZF2 XF7 | 10,33 22,29 |
Skoda Fabia 1.4 | FR78 F7DC | 20,87 12,49 | BKUR5ET-10 V tsipika 17 | 24,86 6,81 | 14FR-8DPU2 | 21,70 |
Toyota Corolla 1.6 VVT i | FR78 FR7KCX-11 | 20,87 11,46 | BKR5EYA-11 BKR6EY-11 | 16,11 16,11 | 14FR-7KUOKS | 14,20 |
Ford Focus 1.6 | HR8MEV | 14,91 | PTR5A-13 V tsipika 25 | 39,26 38,36 | - | - |
Renault laguna 1.8 16V | FR7DP+ FR7DC+ | 16,88 12,49 | BKR6ES V tsipika 28 | 13,55 15,31 | UXF79P4 | 44,08 |
Audi A6 2.4 | - | - | BKR6EKUB | 32,12 | 14-FGR-6DDU | 41,92 |
BMW 525i | FGR7DQP | 49,34 | BKR6EKVP V tsipika 30 | 54,09 52,80 | 14-FR- 7DUQP7 | 48,90 |
