Mazda MX-30 sy ny fiolahana fiampangana - miakatra, malemy [video] • FIARA

Misy fanentanana dokam-barotra goavana ho an'ny Mazda MX-30 amin'ny Internet. Ny entana fampiroboroboana dia maka fanahy amin'ny fitaovany sy ny vidiny tsara, izay ao amin'ny tokonam-baravaran'ny famatsiam-bola taloha, raha toa ka mahakivy ny fividianana ny maodely ratsy, vokatry ny fahafahan'ny bateria ambany. Hita fa ratsy koa ny curve de charge.

Mazda MX-30 dia fiara elektrika ho an'ny tanàna sy ny manodidina fa tsy eny an-dalana

Rehefa mitondra fiara elektrika eny an-dalana isika, ny zava-dehibe indrindra dia ny bateria lehibe. Ny kely kokoa ny haben'ny ny bateria, ny zava-dehibe kokoa ny ambony indrindra mamaly ny hery sy ny fiampangana curve, satria ny fiara dia navoaka haingana, fa koa haingana mamerina ny angovo. Izany no nahatonga ny Hyundai Ioniq Electric manana bateria 28 kWh afaka nifaninana tamin'ny Nissan Leaf 37 (40) kWh.

Mandritra izany fotoana izany Ny Mazda dia manao tanteraka ny zava-drehetra mba tsy hanimba sendra ny fivarotana ny maodely fandoroana.... Napetrany tao amin'ny efitra iray ny Mazda MX-30 izay mipetraka tsara eo anelanelan'ny Mazda CX-5, CX-30 ary CX-3. Ny MX-30 elektrika dia mifototra amin'ny motera fandoroana anatiny CX-30, noho izany dia tsy dia misy firy ny fahafahana manararaotra ny fiara mandeha amin'ny herinaratra (hoditra fohy kokoa, kabine lehibe kokoa, sns.).

> Efa ofisialy izao ny Mazda MX-30 elektrika miaraka amin'ny motera Wankel ho fanitarana lavitra. Hisy ihany koa ny fiara eSkyActiv-G

Saingy tsy izany ihany: Mazda MX-30 dia manana bateria 35,5 kWh, izay mamela azy handrakotra ny WLTP 200, izany hoe, hatramin'ny 171 kilometatra amin'ny fomba mifangaro ary hatramin'ny 200 ao an-tanàna. Ao amin'ny fizarana C/C-SUV, ny bateria amin'ity fahaiza-manao ity dia mety ho nahavariana tamin'ny taona 2015, fa ankehitriny ny kely indrindra dia 40+ kWh ary ny tsara indrindra dia manodidina ny 60 kWh.

Na izany aza, araka ny voalazanay, ny bateria kely dia tsy dia ratsy loatra raha mamela anao hameno azy haingana. Ary avy eo ny Mazda MX-30 dia nianjera tamin'ny filaharana. Ao amin'ny toby fiampangana misy 50 kW, ny crossover elektrika dia voampanga amin'ny 1 C, izany hoe ho an'ny bateria 1. Na ny Nissan Leafy misy batterie 21 (24) kWh navoaka taona vitsivitsy lasa izay dia tsy nahomby loatra (loharano):

Ny fiara dia mampiasa voltora fanombohana manodidina ny 340 volts ary tsy mihoatra ny 100 amps. Izany koa dia mihatra amin'ny toby fiantsonan'ny Ionity, izay afaka miasa amin'ny voltase sy ny ankehitriny. Ny fiara dia tsy mahatratra 40 kW ihany, fa koa mampiadana ny fiampangana ny 55 isan-jaton'ny bateria. Noho izany, aorian'ny antsasak'adiny tsy mavitrika amin'ny charger dia mahazo tahiry 100 kilometatra eo ho eo isika:

Raha fintinina: rehefa mividy Mazda MX-30 dia aoka ho tsapantsika fa ho tompon'ny fiara ho an'ny tanàna isika. Tsara ihany koa ny mitadidy fa misy safidy hafa amin'ity fizarana ity, toy ny Nissan Leaf na Kia e-Niro 39 kWh, izay manana bateria lehibe kokoa ary mamela fiatoana fohy kokoa amin'ny charger.

Mety hahaliana anao izany: