menaka ATF. Fanasokajiana sy toetra

Tanjona sy endri-javatra

Ny menaka fanosotra dia mizara ho vondrona roa:

• ho an'ny gearboxes mekanika (gearboxes, boaty famindrana ary vondrona hafa izay ny gearing ihany no ampiharina ary ny solika dia tsy miasa amin'ny famindrana tsindry amin'ny fanaraha-maso mekanika);
• ho an'ny fifindran'ny mandeha ho azy (ny maha samy hafa ny menaka ho an'ny mekanika dia fahafahana fanampiny hiasa amin'ny fanaraha-maso sy ny actuator mekanika automatique miasa eo ambany tsindry).

Ny menaka fifindran'ny ATF ho an'ny fifindran'ny mandeha ho azy dia tsy ampiasaina amin'ny boaty nentim-paharazana ihany, izay ampitaina amin'ny alàlan'ny mpanova torsi mankany amin'ny fitaovana planeta. Ny tsiranoka ATF dia arotsaka ao anaty boaty DSG maoderina, CVT, mekanika robotika, fampandehanana herinaratra ary rafitra fampiatoana hydraulic.

Ny menaka ATP dia manana endri-javatra lehibe maromaro izay mametraka ireo menaka ireo amin'ny sokajy manokana.

1. Viscosity somary ambany. Ny viscosity kinematic antonony amin'ny 100 ° C ho an'ny menaka ATP dia 6-7 cSt. Raha ny solika fitaovana ho an'ny manual gearbox amin'ny viscosity araka ny SAE 75W-90 (izay matetika ampiasaina ao amin'ny faritra afovoan'i ny Federasiona Rosiana) dia miasa viscosity ny 13,5 ny 24 cSt.
2. Mety amin'ny asa amin'ny fifindran'ny hydrodynamic (torque converter sy fluid coupling). Ny lubricant mahazatra dia manjavozavo loatra ary tsy manana fahafahana mivezivezy malalaka eo anelanelan'ny lelan'ny impeller sy ny turbine.
3. Ny fahafahana miaritra tosidra ambony mandritra ny fotoana maharitra. Ao amin'ny vondrona fanaraha-maso sy mpanatanteraka ny fifindran'ny mandeha ho azy, ny tsindry dia mahatratra 5 atmosfera.

4. Ny faharetan'ny fototra sy ny additives. Tsy azo ekena ny menaka fototra na ny additives hanimba sy hihena. Izany dia hiteraka tsy fahombiazana eo amin'ny rafitra valves, pistons sy ny solenoida vatana valves. Ny fluid ATP teknolojia dia afaka manompo mandritra ny 8-10 taona tsy misy solony.
5. Toetran'ny friction amin'ny paty mifandray. Ny fehin'ny frein sy ny clutch friction dia miasa noho ny herin'ny friction. Misy fanampim-panampiana manokana amin'ny menaka fifindran'ny mandeha ho azy izay manampy ny kapila sy ny fehin'ny frein mba hifikitra tsara ary tsy ho solafaka amin'ny fanerena sasany ao amin'ny paty mifandray.

Amin'ny ankapobeny, ny vidin'ny fluid ATF dia avo 2 heny noho ny an'ny lubricant ho an'ny fifindran'ny tanana.

Ny fianakaviana Dexron

Ny fluid transmission Dexron dia mametraka ny hafainganam-pandehan'ny mpanamboatra hafa amin'ny fotoanany. Ity marika ity dia an'ny GM.

Ny menaka Dexron 1 ATF dia niseho tamin'ny taona 1964, rehefa tsy fahita firy ny fandefasana mandeha ho azy. Vetivety dia nesorina tamin'ny famokarana ilay ranoka noho ny fandrarana ny fampiasana menaka trozona, izay anisan'ny menaka.

Tamin'ny 1973, nisy dikan-teny vaovao amin'ny vokatra Dexron 2 ATF niditra an-tsena. Ity menaka ity dia manana fananana anti-corrosion ambany. Ny radiatera amin'ny rafitra fampangatsiahana mandeha ho azy dia harafesina. Tamin'ny taona 1990 vao vita izany. Saingy mila vahaolana vaovao ny indostrian'ny fiara mivoatra haingana.

Taorian'ny andiana fanavaozana ny composition, tamin'ny 1993 dia niseho teny an-tsena ny menaka Dexron 3 ATF. Nandritra ny 20 taona, ity vokatra ity dia novaina imbetsaka, ary ny index dia nomena azy isaky ny fanavaozana: F, G ary H. Ny fanovana farany amin'ny taranaka fahatelo an'ny Dextrons dia naseho tamin'ny 2003.

ATF 4 Dexron dia novolavolaina tamin'ny 1995 saingy tsy natomboka mihitsy. Raha tokony hamoaka andian-dahatsoratra ny mpanamboatra dia nanapa-kevitra ny hanatsara ny vokatra efa misy.

Tamin'ny taona 2006, navoaka ny dikan-teny farany amin'ny tsiranoka avy amin'ny GM, antsoina hoe Dexron 6. Ity fluid ATP ity dia mifanaraka amin'ny menaka fanosotra amin'ny milina teo aloha.. Raha natao ho an'ny ATP 2 na ATP 3 Dextron ny node, dia azonao atao ny mameno ny ATP 6.

Fenitra Dexron ho an'ny fandefasana mandeha ho azy. (Dexron II, Dexron III, Dexron 6)

Mercon Fluids

Ford dia namolavola ny solika ho an'ny fandefasana mandeha ho azy ny fiarany. Izy io dia noforonina araka ny sary sy ny endriky ny Dextrons, saingy manana ny toetrany manokana. Izany hoe tsy misy resaka fifanakalozana tanteraka.

Ny harbinger amin'ny fluid Mercon maharitra dia ny Ford ATF Type F. Amin'izao fotoana izao dia efa lany andro izy io, saingy mbola hita eny an-tsena. Tsy soso-kevitra ny hameno azy ao anaty boaty natao ho an'ny menaka vaovao. Ny singa malemy amin'ny additives manohitra ny friction dia mety hisy fiantraikany ratsy amin'ny fiasan'ny hydraulics. Ny ATF Type F dia ampiasaina indrindra ho an'ny fampandehanana herinaratra sy famindrana tranga amin'ny maodely fiara Ford sasany.

Diniho ny menaka fifindran'ny ankehitriny ho an'ny fifindran'ny mandeha ho azy avy amin'ny Ford.

1. Mercon Ity fluid ATP ity dia nampidirina tamin'ny famokarana tamin'ny taona 1995. Ny antony lehibe indrindra dia ny fandefasana ny fifindran'ny mandeha ho azy miaraka amin'ny fanaraha-maso elektrika sy ny vatan'ny valva napetraka ao anaty boaty eo amin'ny tsipika fivoriambe. Nanomboka teo dia nisy fanatsarana kely maromaro tamin'ny firafitry ny Mercon 5. Indrindra indrindra, nohatsaraina ny fototra ary nandanjalanja ny fonosana fanampiny. Na izany aza, ny mpanamboatra dia nanamafy fa ny dikan-teny rehetra amin'ity menaka ity dia azo ovaina tanteraka (tsy tokony hafangaro amin'ny dikan-teny LV sy SP).
2. Mercon LV. Ampiasaina ihany koa amin'ny fandefasana mandeha ho azy maoderina miaraka amin'ny fanaraha-maso elektronika. Tsy mitovy amin'ny Mercon 5 amin'ny viscosity kinematic ambany kokoa - 6 cSt versus 7,5 cSt. Ao anatin'ireo boaty izay nikasana azy ihany no azonao fenoina.
3. Mercon SP. Fandefasana vaovao iray hafa avy amin'ny Ford. Amin'ny 100 ° C, ny viscosity dia 5,7 cSt ihany. Azo ovaina amin'ny Mercon LV ho an'ny boaty sasany.

Ao amin'ny tsipika ny menaka maotera ho an'ny mandeha ho azy fifindran'ny fiara Ford misy ranon-javatra ho an'ny CVTs sy DSG boaty.

menaka manokana

Ny ampahany kely amin'ny tsenan'ny fluid ATF (eo amin'ny 10-15%) dia tsy dia fantatra loatra amin'ny fiara maro be, menaka manokana natao ho an'ny boaty na marika fiara sasany.

1. Rano ho an'ny fiara Chrysler. Misy amin'ny marika ATF +2, ATF +3 ary ATF +4. Ny mpanamboatra dia tsy mamela ny vokatra hafa harotsaka ho solon'ireo ranoka ireo. Indrindra indrindra, ny mari-pamantarana ho an'ny menaka fianakaviana Dexron dia tsy mifanaraka amin'ny tsiranoka Chrysler.
2. Solika ho fampitana fiara Honda. Ireto ny vokatra roa malaza indrindra: Z-1 sy DW-1. Honda ATF DW-1 fluid dia dikan-teny mandroso kokoa amin'ny menaka ATF Z-1.

3. Ny fluid ATF ho an'ny fiara Toyota. Ny tena takiana amin'ny tsena dia ATF T4 na WS. ATF CVT Fluid TC dia arotsaka ao anaty boaty CVT.
4. Oils amin'ny fifindran'ny mandeha ho azy Nissan. Eto ny safidy ny lubricants dia malalaka. Ny milina dia mampiasa ATF Matic Fluid D, ATF Matic S ary AT-Matic J Fluid. Ho an'ny CVT dia ampiasaina ny menaka CVT Fluid NS-2 sy CVT Fluid NS-3.

Raha ny marina, ireo menaka rehetra ireo dia vita amin'ny akora mitovy amin'ny menaka Dexron. Ary amin'ny teoria dia azo ampiasaina izy ireo fa tsy ireo voalaza etsy ambony. Na izany aza, ny mpanamboatra dia tsy manoro hevitra ny hanao izany.

Oil fifindran'ny automatique Ford. (Ford Mercon V, Meron LV, Mercon SP, Meron C)