Tsy tia ririnina ny fiara. Mitombo 283% ny risika amin'ny tsy fahombiazana.
Amin'ny toetr'andro sarotra, na dia ny fiara azo ampiasaina aza dia mety ho simba aorian'ny fisavana serivisy. Indrindra fa amin'ny ririnina, mitombo ny mety ho fahavakisan'ny ampahany sasany amin'ny fiara.
Ny tatitra avy amin'ny orinasa Starter manampy amin'ny sisin-dalana dia mampiseho fa ny 25% amin'ny fahasimbana tamin'ny ririnina lasa teo dia nateraky ny olana momba ny bateria. Ny maripana ambany dia miteraka fihenam-bidy lehibe amin'ny fahafahan'ny bateria. Na dia bateria vaovao miasa tanteraka, izay amin'ny 25 ºC dia manana 100 isan-jato. hery, amin'ny 0 ºC ihany 80 isan-jato, ary any amin'ny Tendrontany Avaratra ny fanala 25 degre ihany 60 isan-jato. Mihena ihany koa ny fiaingana ankehitriny miaraka amin'ny fitomboan'ny capacitance. Ny fandinihana dia mampiseho fa amin'ny -18 ºC ny sandany dia avo iray heny sy sasany ambany noho ny amin'ny 20 ºC, ka raha ny marina dia ny antsasaky ny herin'ny fanombohana ihany no ananantsika, ary ratsy kokoa aza, ny menaka maotera izay mihamafy amin'ny hatsiaka dia vao mainka sarotra ny manomboka. . mihodina ny motera.
Manoro hevitra ny mpamoaka lahatsoratra:
Fandrefesana hafainganam-pandeha fizarana. Mirakitra fandikan-dalàna ve izy amin'ny alina?
Fisoratana fiara. Hisy fiovana
Ireo modely ireo dia mpitarika amin'ny fahamendrehana. naoty
– Na dia efa nanomana tsara ny fiara ho amin’ny ririnina aza isika dia mety ho simba. Tsy mahafinaritra ny manova kodiarana vaky ao anaty ranomandry sy amin'ny rivotra mahery. Matetika no rakotra lanezy ny sisin-dalana, ary mivaingana ny fitaovana. Izany no antony maha-sarobidy ny fanomezana anao atrikasa finday izay hanampy ny mpamily amin'ny toetry ny andro rehetra sy amin'ny fotoana rehetra, ”hoy i Artur Zavorsky, manam-pahaizana momba ny teknika Starter.
Ny olana amin'ny motera sy ny tsy fahombiazan'ny kodiarana dia tsy ampoizina amin'ny ririnina. Ny aretina mahazatra indrindra amin'ny tarika fiara dia ny tsy fahombiazan'ny mekanika, ny tsy fahombiazan'ny rafitra fanamainana ary ny tsy fahampian'ny rafitra fanerena. Ny iray amin'ireo singa mora simba indrindra dia ny coil ignition, izay mora mora amin'ny hamandoana, ohatra. Ny olana amin'izany dia mety hitarika ho amin'ny tsy fahombiazan'ny cylinder na fiatoana tanteraka ny maotera.
Jereo koa: Skoda Octavia amin'ny fitsapanay
Ny thermostat, izay tsy dia sarotra loatra, dia mety hiteraka olana ho an'ny mpamily ihany koa. Misy fiantraikany ratsy amin'ny toe-pahasalamany ny fanombohana ny motera amin'ny maraina mangatsiaka. Ny thermostat simba, ohatra, dia afaka manakana ny motera tsy hahatratra ny mari-pana miasa. Ilaina ihany koa ny mandinika ny paompy tsindrona, indrindra amin'ny fiara misy motera diesel. Amin'ny hafanana ambany dia mihena ny hakitroky sy ny lubricity ny solika gazoala. Matetika, amin'ny ririnina voalohany amin'ny ririnina, ny maotera dia mbola mandeha amin'ny gazoala fahavaratra. Amin'ity tranga ity dia tsy sarotra ny manapaka.
Amin'ny andro mangatsiaka, mitombo ihany koa ny hakitroky ny menaka maotera, izay mahatonga ny starter, izay tokony hitondra ny singa maotera, dia lasa mavesatra kokoa. Mihabetsaka ny mety hisian'ny fahasimbana rehefa tsy mety manomboka ny fiara aorian'ny fihodinana voalohany amin'ny fanalahidin'ny ignition. Tsarovy fa mitombo ny fanjifana herinaratra rehefa ririnina. Vokatry ny fandrehetana ny jiro, ny rivotra ary ny hafanana amin'ny varavarankely aoriana, dia feno entana ny mpamokatra. Ny toe-pahasalamany ihany koa dia misy fiantraikany ratsy amin'ny sira eny amin'ny arabe rehefa tsy ampy rivotra ny efitranon'ny motera.
– Ny fahatsiarovan-tena amin'ny loza ateraky ny hafanana ambany dia mendrika ny lanjany amin'ny volamena, saingy tadidio fa ny fiomanana amin'ny fiara amin'ny ririnina dia tsy vitan'ny hoe manova kodiarana sy mitondra fiara amin'ny andraikitra. Fotoana tsara indrindra hieritreretana momba ny fanampiana eny amoron-dalana koa izao”, hoy i Artur Zaworski, manampahaizana manokana momba ny teknikan’ny Starter.
