Ny tsara indrindra poloney môtô - 5 ara-tantara roa-kodiarana avy amin'ny Vistula River

Ireo mpankafy lehibe indrindra amin'ireo milina ireo dia afaka manonona ny marika rehetra amin'ny môtô poloney tsy misy fisalasalana. Na dia tantara lavitra aza izany, dia maro no mihevitra ny môtô poloney ho milina tsara toy ny orinasa Sovietika sy Alemana. Iza amin'ireo fiara misy kodiaran-droa no tokony hotsaroana? Iza amin'ireo modely no tsara indrindra? Ireto ny marika niditra teo amin’ny tantaran’ny môtô eto amintsika :

• bera
• VSK;
• VFM;
• SL;
• Hero.

Moto vita tany Polonina - ho fanombohana, Osa

Andeha isika hanomboka amin'ny fiara vehivavy. Ny Wasp no hany scooter niditra tamin'ny famokarana andiany. Noho izany, lasa milina poloney tanteraka voalohany amin'ity karazana ity ary tonga dia noraisina tamim-pitiavana sy fankasitrahana ihany koa teo amin'ny sehatra iraisam-pirenena. Ny Varsovie Motorcycle Factory (WFM) no tompon'andraikitra tamin'ny famoahana azy eny an-tsena. Ny môtô poloney an'ity orinasa ity dia nalaza noho ny fahamendrehany ary nanompo ireo mpitondra môtô nandritra ny am-polony taona maro. Ny fanenitra dia misy amin'ny dikan-teny roa - M50 misy 6,5 hp. ary M52 manana hery 8 hp. Ny scooter dia nanome fampiononana avo be amin'ny fiara, ary koa nandray anjara tamim-pahombiazana tamin'ny famoriam-bahoaka manerana ny firenena, ohatra, tao Szeschodniowki.

Môtô poloney WSK

Inona koa ny marika moto poloney hafa tao? Raha ny momba ity fiara misy kodiaran-droa ity dia tena mahaliana ny tantara. Tany am-piandohan'ny famokarana dia nifantoka tamin'ny endrika mitovy amin'ny ao amin'ny WFM ny orinasam-pifandraisana ao Svidnik. Na izany aza, rehefa nandeha ny fotoana, ny môtô poloney M06 vita amin'ny Swidnik dia nanjary tsara kokoa ara-teknika ary lafo kokoa ny vidiny. Ny fahasamihafana misy eo amin'ireo endrika dia tena tsikaritra ka nanomboka very ny dikany ny WFM. Nahomby tokoa ny famokarana ny Vuesca ka tao anatin'ny 30 taona hatramin'ny nidirany teny an-tsena dia nisy safidy maotera miisa 22 samy hafa noforonina. Ny haavon'ny fahafahany dia 125-175 cm.³. Ny fiara WSK dia nanana boaty 3 na 4 hafainganam-pandeha. Hatramin'izao, an'arivony amin'ireo môtô tsara tarehy ireo no hita eny amin'ny lalana poloney.

Môtô poloney WFM - endrika mora sy tsotra

Talohan'izay, nanomboka nivarotra ny modely M06 tany Warsaw ny WFM. Tamin'ny 1954 no nandaozan'ny môtô WFM poloney voalohany ny orinasa. Ny fiheveran'ny injeniera sy ny mpitantana ny orinasa dia ny hahatonga ny maotera ho mora amin'ny fikojakojana sy hiasa, mora ary maharitra. Notanterahina ny drafitra ary nanjary nalaza be ny maotera. Na dia nampiasa motera tokana 123 cc aza izy io.³, nisy moto velona mihitsy. Arakaraka ny fanovana (nisy 3 amin'izy ireo), dia nanana hery isan-karazany ny 4,5-6,5 HP. Rehefa afaka 12 taona, dia vita ny famokarana, ary ny "schoolgirl" nidina teo amin'ny tantara tamin'ny 1966.

Môtô poloney SHL - tantara talohan'ny Ady Lehibe Faharoa

Huta Ludwików, fantatra ankehitriny amin'ny anarana hoe Zakłady Wyrobów Metalowych SHL, dia nanao ny moto SHL 1938, navoaka tamin'ny '98. Indrisy anefa fa nampiato ny famokarana ny fipoahan'ny ady. Na izany aza, taorian'ny fiafaran'ny fifandonana, dia nitohy indray izany. Môtô poloney SHL 98 nanana motera tokana 3 hp. Ny fitaovana mihitsy dia mifototra amin'ny famolavolana ny Villiers 98 sm.³ izany no anaran'ny fiara fitaterana poloney misy kodiarana roa. Rehefa nandeha ny fotoana dia nisy modely roa hafa nivoaka avy amin'ny tsipika fivoriambe (miaraka amin'ny fahafahan'ny 6,5 sy 9 hp, tsirairay avy). Nifarana tamin’ny 1970 ny famokarana. Mahaliana fa namokatra bisikileta fanatanjahantena poloney sy rallye koa ny SHL, indrindra ny maodely RJ2.

Moto mavesatra amin'ny famokarana an-trano - Junak

Any amin'ny faran'ny lisitra dia misy zavatra tena matanjaka - SFM Junak. Ny milina rehetra voalaza ao amin'ny lahatsoratra dia nanana vondrona roa-stroke amin'ny boky tsy mihoatra ny 200 metatra toratelo.³ fahafahana. I Junak kosa dia tokony ho moto mavesatra hatrany am-boalohany, ka motera 4-stroke no nampiasainy tamin'ny fifindran'ny 349 cmXNUMX.³. Ity famolavolana ity dia nanana hery 17 na 19 hp. (miankina amin'ny dikan-teny) ary torque 27,5 Nm. Na dia eo aza ny lanjan'ny banga lehibe (170 kg tsy misy solika sy fitaovana), ity bisikileta ity dia tsy nanan-danja tamin'ny fanjifana solika. Matetika izy dia ampy 4,5 litatra isaky ny 100 kilometatra. Mahaliana fa ny môtô Poloney Junak koa dia natolotra tamin'ny variana B-20 ho toy ny tricycle.

Môtô poloney androany

Ny môtô poloney novokarina faobe farany dia ny WSK. Tamin'ny 1985, ny farany dia niala tamin'ny tsipika fivoriambe tao Swidnik, ary namarana tsara ny tantaran'ny môtô poloney. Na dia azonao atao aza ny mividy bisikileta vaovao eny an-tsena antsoina hoe Romet na Junak, dia fanandramana mampihetsi-po fotsiny izy ireo mba hahatsiarovana ny angano taloha. Ireo dia endrika vahiny izay tsy misy ifandraisany amin'ny sarin'ny indostrian'ny fiara poloney.

Ny môtô poloney dia milina nofinofin'ny olona maro taloha. Amin`izao fotoana izao, ny fotoana dia samy hafa, nefa mbola misy tia ny klasika trano. Ireo moto poloney noresahintsika dia mendrika ny antsoina hoe kulto. Raha te hanana iray amin'ireo ianao dia tsy gaga mihitsy izahay!