Ny marika tsara indrindra amin'ny kodiarana fahavaratra ho an'ny fiara mpandeha
afa-po
Androany, tsara ny mihevitra ny orinasa irlandey ho toy ny dikan-teny "mora kokoa" an'ny GOODYEAR. Ny marika dia an'ny Amerikanina miahy azy hatramin'ny tapaky ny taona 2000, mamokatra kodiarana avo lenta amin'ny vidiny mirary. Amin'ny toe-javatra sasany, dia mamerina tanteraka ireo modely Goodyear taloha izy ireo, novokarina tamin'ny teknolojia notsorina. Safidy tsara ho an'ny mpividy izay manome lanja ny kalitao sy azo itokisana amin'ny vidiny mirary.
Ny fisafidianana kodiarana amin'ny fahavaratra dia asa sarotra ho an'ny mpamily maro. Ny fanombanana ny mpanamboatra kodiarana fahavaratra ho an'ny fiara mpandeha dia hanampy anao hahatakatra hoe iza amin'ireo vokatra avy amin'ny orinasa no tokony hojerenao voalohany.
Ahoana ny fisafidianana kodiarana fahavaratra
Voalohany indrindra, izy ireo dia mijery ny toetra mampiavaka ny fanitso, izay mety ho samy hafa:
- Symmetrical sy non-directional - ny safidin'ny tompona fiara azo ampiharina; kodiarana toy izany dia azo atsipy amin'ny axles amin'ny filaharana rehetra.
- Symmetrical directional - ity dia manaisotra ny loto sy ny slush tsara, ka izany no mahatonga ny fiara hihazona ny fahamarinan-toerana sy ny gripa, izany no nanolorana azy ho tia ny hafainganam-pandeha ambony.
- Asymmetrical, mitambatra - universal, mety amin'ny lalana asfalta sy loto (misy koa amin'ny endrika symmetrika).
Andeha hojerentsika ny masontsivana manokana tokony hifantohanao.
Misafidiana kodiarana araka ny tanjona
Na inona na inona kodiaran'ny orinasa tsara kokoa amin'ny fahavaratra amin'ny tranga iray, rehefa mividy dia tsy maintsy alaina araka ny tanjony:
- Lalana - miavaka amin'ny tononina afovoany grooves sy malemy gripa, ka izany no tsara indrindra ho an'ny asfalta, fa tsy mandeha tsara amin'ny lalana maloto sy lena maitso ahitra.
- Universal - miavaka amin'ny fitambaran'ny voatonona lamellas sy ny afovoan-grooves, mety amin'ny asfalta sy ny "loto" fampiasana, mamela, miaraka amin'ny fahaizan'ny mpamily, mba handresy ny hazavana eny an-dalana.
Misy ihany koa ny eny an-dalana manokana - isan-karazany amin'izy ireo manana slats lehibe sy ny sisiny farango, mamela ny fiara "mitsambikina" avy amin'ny hazakazaka.
Toetran'ny mombamomba
Na inona na inona marika, ny marika rehetra amin'ny kodiarana fahavaratra dia mamokatra karazana kodiarana telo:
- "ambany" - hatramin'ny 55 inclusive;
- "avo" - avy amin'ny 60 ka hatramin'ny 75;
- "feno" - miaraka amin'ny haavon'ny mombamomba ny 80 na mihoatra.
Ny toetra manan-danja manaraka dia ny sakany. Arakaraka ny lehibe kokoa, ny fiara mafy kokoa ny hafainganam-pandeha sy ny tsy matahotra ny rut. Saingy amin'ity tranga ity dia mitombo ny enta-mavesatra eo amin'ny singa fampiatoana, noho izany dia tsy tokony hanararaotana ny haavony kokoa sy ny sakany amin'ny kodiarana.
Pneu vanin-taona mafana
Ny fisafidianana mpanamboatra kodiarana amin'ny fahavaratra dia mora indrindra ho an'ny tompon'ny tetibola sy fiara lafo vidy. Ny safidy voalohany dia kodiarana avo lenta izay mamonjy fampiatoana ary lafo be. Amin'ny faharoa, tsy maintsy misafidy kodiarana natolotry ny mpanamboatra fiara ianao, ka izany no mahatonga ny safidy dia matetika tery amin'ny modely roa na telo avy amin'ny mpanamboatra roa.
Naoty ny mpanamboatra fingotra tsara indrindra
Betsaka ny orinasa misahana manokana ny famokarana kodiarana fiara. Saingy azo isaina amin'ny tanana iray ny marika amin'ny kodiarana fahavaratra izay mahomby eran-tany.
Kodiarana Nokian
Orinasa finlandy iray izay tsy kisendrasendra ny anarany, manana ampahany mampahatsiahy ny marika Nokia efa maty. Anisan'ny olana ihany koa izy, ary avy eo dia niala tamin'izany. Ny Finns dia mandeha tsara amin'ny kodiarana.
Na dia eo aza ny lazan'ny kodiaran'ny ririnina, novokarina tao amin'ny orinasan'ny orinasa, dia maro ihany koa ny kodiarana fahavaratra amin'ny karazana azy. Izy io dia miavaka amin'ny kalitao sy ny vidiny. Ireo kodiarana ireo dia tsy azo antsoina hoe teti-bola, fa ny mpividy dia manome lanja ny vokatra finlandy ho an'ny fitoniana amin'ny lalana, ny fikitihana ny zorony ary ny fanoherana ny aquaplaning.
Goodyear
Orinasa amerikanina, fantatra kokoa noho ny kodiarana avo lenta, fa noho ny vokatra fingotra marobe. Ny kodiaran'ny Amerikana dia miavaka amin'ny tanjaka, ny faharetana ary ny fahafahana miasa "hatramin'ny farany" - tsy misy antony izay nofidian'ny mpankafy ny fiara mahery vaika.
Ny fanombanana iraisam-pirenena momba ny mpanamboatra kodiarana fahavaratra ho an'ny fiara mpandeha dia tsy maintsy misy modely roa na telo avy any Etazonia. Ny vokatra avy amin'ny orinasa ihany koa dia tsy mifanaraka amin'ny tetibola, fa ny vidiny dia mihoatra noho ny fanombanana ny toetra mampiavaka azy.
Cordiant
Maro no mino fa ny firenena niavian'ny marika dia Alemaina, fa raha ny marina dia Rosiana. Ny orinasa dia niorina vao haingana - tamin'ny taona 2005. Ny kodiarana amin'ity marika ity dia novokarina tao amin'ny Yaroslavl, Omsk, ary amin'ny ampahany amin'ny orinasa kodiarana Nizhnekamsk.
Ny marika dia ao anatin'ny sokajy "B" vidiny, ka izany no antony itakiana amin'ny tompon'ny fiara tetibola. Tsara kokoa ny misafidy kodiarana amin'ity orinasa ity amin'ny fahavaratra raha mila kodiarana avo lenta, tsy lafo, mahatohitra ary somary mahazo aina ianao. Amin'ity tranga ity, ny mpividy dia tsy ho diso fanantenana amin'ny safidiny.
"Kama"
Tsy misy mpitondra fiara any Rosia izay tsy nahita ny vokatra avy amin'ny orinasa Nizhnekamsk Tyre tamin'ny fanaony. Na dia eo aza ny toe-tsaina manambany ny sasany "aesthetes", rehefa mamakafaka ny hevitra momba ny vanin-taona mafana kodiarana amin'ny marika, dia mora ny mahatsikaritra lamina mahaliana - modely Kama mendrika fanombanana antonony tsara foana.
Kodiarana misy fanitso vaovao
Ity fingotra ity, na dia tsy manome fampiononana tsara sy fitondran-tena tsy miovaova amin'ny hafainganam-pandeha avo dia avo aza, dia mety tsara ho an'ny mpamily fiara. Ny kodiarana avy amin'ny orinasa Nizhnekamsk dia miavaka amin'ny vidiny antonony, ny fanoherana ary ny faharetana.
Continental
Orinasa alemà izay mitana ny laharana voalohany amin'ny fivarotana vokatra kodiarana eo amin'ny tsena Eoropeana. Ny fingotra dia avo lenta, mateza, miavaka amin'ny tahan'ny fahamarinan-toerana avo lenta sy ny fikitihana amin'ny zorony. Izany no mahatonga ny isa lehibe rehetra mpanamboatra kodiarana amin'ny fahavaratra ho an'ny fiara mpandeha dia tsy maintsy ahitana farafaharatsiny iray amin'ireo modely an'ny orinasa. Ny vidiny dia mihoatra ny salan'isa.
Dunlop
Androany, tsara ny mihevitra ny orinasa irlandey ho toy ny dikan-teny "mora kokoa" an'ny GOODYEAR. Ny marika dia an'ny Amerikanina miahy azy hatramin'ny tapaky ny taona 2000, mamokatra kodiarana avo lenta amin'ny vidiny mirary. Amin'ny toe-javatra sasany, dia mamerina tanteraka ireo modely Goodyear taloha izy ireo, novokarina tamin'ny teknolojia notsorina. Safidy tsara ho an'ny mpividy izay manome lanja ny kalitao sy azo itokisana amin'ny vidiny mirary.
Triangle
Raha manokatra katalaogin'ny kodiarana amin'ny fahavaratra miaraka amin'ny vidin'ny mpanamboatra rehetra ianao, dia mora ny manamarika fa ny kodiaran'ity orinasa ity dia lafo be, ary mitombo isan-taona ny habetsaky ny varotra. Tsotra ny fanazavana - nahavita nahazo ny sarin'ny “tantsaha matanjaka antonony” ity orinasa sinoa ity.
Ny vokatra, na dia tsy mahatratra ny haavon'ny marika eoropeana aza, dia tsara kokoa noho ny Kama na Viatti, ary ny vidiny dia tsy mitovy.
Michelin
Mpanamboatra kodiarana frantsay, mifaninana amin'ny Continental Alemana. Ny orinasa dia mamokatra kodiarana avo lenta sy mahazo aina, ary modely maromaro no ampiasaina amin'ny motorsport matihanina. Mety ny vidiny, fa aleon'ny mpitaingina fiara mividy ireny kodiarana manokana ireny.
Yokohama
Rosiana mpitondra fiara dia mahazatra ny "Velcro" ny Japoney mpanamboatra, fa maro ihany koa ny fahavaratra modely amin'ny isan-karazany. Raha misy trano fanontana fiara mitanisa ny mpanamboatra kodiarana fahavaratra tsara indrindra, dia azo antoka fa anisan'izy ireo ity orinasa ity. Ny kodiaran'ny fiaviana Japoney dia sarobidy noho ny "faharetan'izy ireo" amin'ny karazan-dalana rehetra sy ny halemeny, mamela azy ireo "hitelina" ny tsy fitoviana amin'ny arabe. Tao anatin'ny taona vitsivitsy izay, nihena ny fivarotana kodiarana fahavaratra noho ny fiakaran'ny vidiny.
Pirelli
Mpanamboatra kodiarana italiana fantatra amin'ny kodiarana natao ho an'ny hafainganam-pandeha mahery vaika. Ny kodiarana dia matetika ampiasaina amin'ny fanatanjahan-tena. Ho an'ny tsena "sivily", ny Italiana dia mamokatra modely maro amin'ny vidiny antonony, izay malaza amin'ny mpividy noho ny fahalemilemeny sy ny fahamarinany amin'ny lalana.
Bridgestone
Kodiarana fahavaratra iray hafa, ireo mpanamboatra Japoney izay niantehitra tamin'ny kalitaon'ny vokatra. Ny kodiarana dia fantatry ny mpanjifa Rosiana noho ny fahamendrehany, ny faharetany, ny radii isan-karazany, ny fampiononana ary ny tabataba kely indrindra rehefa mitondra fiara. Tsy misy afa-tsy lesoka iray ihany izy ireo - ny vidiny.
toyo
Ny lisitray dia vita amin'ny mpanamboatra japoney iray hafa amin'ny vokatra fingotra. Miara-miasa mavitrika amin'ny GOODYEAR, Continental ary Pirelli izy, ka izany no mahatonga ny isan'ireo orinasa ireo ahitana modely maromaro mifanindry. Raha ampitahaina izy ireo dia mety ho lafo kokoa ny Japoney, fa ny kalitaon'ny fingotra vita amin'ny vokatra dia ambony kokoa.
Karazana kodiarana fiara
Ny vokatra dia miavaka amin'ny fahalemilemeny, ny fitanana tsara ary ny fahamarinan-toerana. Toy ny tamin'ny tranga teo aloha, ny lafy ratsiny dia ny vidiny, saingy afaka mividy ireo kodiarana ireo ianao amin'ny fahavaratra.
Ahoana ny fomba fitahirizana tsara ny kodiarana fahavaratra
Ny mpanamboatra kodiarana dia mihevitra ny mari-pana tsara indrindra amin'ny fitazonana ny kalitaon'ny fingotra eo anelanelan'ny +10 sy 25 ° C. Ny fepetra fototra amin'ny fitahirizana tsara dia fiarovana amin'ny tara-masoandro mivantana. Tsy misy hevitra mazava momba ny mety ho fitehirizana kodiarana fahavaratra eo amin'ny lavarangana na ao amin'ny garazy. Raha tsy midina ambanin'ny -10 °C ny mari-pana any, dia tsy hisy zavatra ratsy hitranga amin'ny kodiarana.
