Lotus, fomban-drazana lava amin'ny F1 - Formula 1

Tsy nahazo ny fiadiana ny tompon-daka eran-tany i Lotus F1 efa 35 taona, nefa dia azo heverina ho iray amin'ireo ekipa izay niditra ny tantaran'ny fanatanjahan-tena ity: tsy ho an'ny fahombiazana (13 anaram-boninahitra eran-tany - enina mpanamory sy ny fito constructors - eo anelanelan'ny enimpolo sy fitopolo taona), fa koa ho an'ny mahavariana. tompon-daka ho an'ity ekipa ity.

Miaraka isika, andao hizaha ny tantaran'ny ekipa britanika iray izay mpiorina talenta hatrany (tompon-daka erantany no nanao ny laharana voalohany tamin'ity ekipa ity) ary nampiavaka ny fisondrotana sy ny fivoarana maro.

Lotus: tantara ao amin'ny F1

La lota laharana voalohany tamin'ny Formula 1 tamin'ny Grand Prix Monte Carlo 1958 niaraka tamina mpamily anglisy roa: Cliff Ellison (Toerana faha-6 amin'ny farany) e Graham Hill (tsy fahombiazana noho ny tsy fahombiazan'ny maotera). Ny vokatra tsara indrindra tamin'ny vanim-potoana dia tratra tany Belzika, rehefa nikasika ny lampihazo i Allison ary nahavita ny fahefatra. Amin'ny herintaona dia anjaran'ny olom-pehezin'ny Majesty iray hafa, Innes Ireland (toerana fahefatra any Pays-Bas), saika nahatonga azy ho telo voalohany.

Fandresena voalohany

Ny enimpolo taona dia nanomboka lehibe: tamin'ny 1960, ny ekipa "Britanika" dia nahazo ny toerana faharoa tao amin'ny World Constructors Championship noho ny Briton Stirling Moss, izay nahazo ny fandresen'ny ekipa voalohany tao Monte Carlo ary namerina izany tany Etazonia. Tamin'ny taona 1961, nahazo fahombiazana roa hafa i Moss (Monte Carlo sy Alemana), raha i Irlandy kosa no nifehy an'i Etazonia, ary ny taona nanaraka dia nandresy telo (Belzika, UK ary Etazonia) ny Anglisy. Jim Clark tsy ampy handresy amboara eran-tany izy ireo.

I Jim Clark io

1963 - taona volamena ho an'ny ekipa Colin Chapman – Ny mpanorina izay nahazo ny Tompondakan'ny Mpanamboatra Eran-tany noho ny Clark, dia lasa tompon-daka eran-tany tamin'ny fandresena fito (Belzika, Holandy, Frantsa, Grande-Bretagne, Italia, Meksika ary Afrika Atsimo). Niharatsy ny toe-javatra ny taona nanaraka, rehefa nahazo fandresena telo "ihany" (Holland, Belzika ary Grande-Bretagne) ilay mpitaingina "Britanika".

La lota niverina nanjakazaka tamin'ny 1965 izy, ary namerina ny amboara eran'izao tontolo izao indray: misaotra an'i Clark irery ihany, izay niampita ny tsipika fahatongavana enina heny alohan'ny olon-drehetra (Afrika Atsimo, Belzika, Frantsa, Grande-Bretagne, Holland ary Alemana). Fanovana fitsipika tamin'ny 1966 (fitaovana nandeha avy amin'ny 1.500 ka hatramin'ny 3.000 cc) dia mahita ny ekipa britanika tsy vonona, rehefa nahavita fahombiazana tokana tany Etazonia. Ny ekipa dia nanamarina ny tenany tamin'ny 1967 tamin'ny fahombiazana efatra - indray nataon'i Clark (Holland, Grande-Bretagne, Etazonia ary Meksika) - saingy tsy ampy ho an'ny tompondaka ny vokatra.

Tamin'ny 1968, i Clarke no nahazo ny hazakazaka voalohany tamin'ny vanim-potoana - tany Afrika Atsimo - saingy maty telo volana taty aoriana tamin'ny hazakazaka F2.

Hill sy Rindt

La lota manana fiara mandresy izy, ary na eo aza ny fahafatesan'ny mpamily solontenany indrindra, dia nitondra ny tompondaka eran-tany tamin'io taona io izy noho ny fandresena telo nataon'ny anglisy. Graham Hill (Espana, Monte Carlo ary Mexico), izay mamela azy hahazo iris amin'ireo mpamily, ary koa hanararaotra ny Soisa. Joe Siffert - tsy anglisy voalohany nanapaka an'i Lotus teo amin'ny ambaratonga ambony amin'ny lampihazo - tany UK. MITAIZA IRERY NY 49Bvoaloko amin'ny sigara mena sy volamena Ravina volamena ary tsy miaraka amin'ny maitso klasika anglisy intsony, dia nahatonga ny tantaran'ny motorsport ho fiara voalohany notohanan'ny Circus.

Taona tetezamita ny taona 1969 rehefa nandresy tany Monte Carlo sy Aotrisy i Hill. Jochen Rindt manjaka any Etazonia. Ity farany ity dia nibata ny vanim-potoana 1970 tamin'ny fandresena dimy (Monte Carlo, Holland, France, Great Britain ary Alemana), namoy ny ainy tamin'ny Grand Prix Italiana, nefa mbola naharesy ny Tompondaka Erantany (ilay tokana teo amin'ny tantara nomena. aorian'izay). Lasan'i Lotus ny lohatenin'ny mpanamboatra, noho ny fahombiazan'ny ekipa Breziliana. Emerson Fittipaldi any Etazonia.

Tompondaka Erantany Fittipaldi

Tamin'ny 1971, Chapman dia nanisy lanja be loatra ny fivoaran'ny fiara seza iray misy kodiarana efatra, ary izany dia nisy fiantraikany tamin'ny valiny: sambany hatramin'ny 1960 dia tsy nisy fandresena (ny toerana faharoa ho an'i Fittipaldi any Aotrisy no tsara indrindra ) lota.

Tena nihatsara ny toe-draharaha tamin'ny 1972 rehefa lasa tompon-daka eran'izao tontolo izao i Fittipaldi (noho ny fandresena dimy: Espana, Belzika, Angletera, Aostria ary Italia) ary mamela ny ekipany hitondra ny fiadiana ny tompon-daka eran-tany amin'ny mpanao fananganana. Ny taona manaraka dia naverin'i Fittipaldi (Arzantina, Brezila ary Espana) ny amboaran'ny ekipa ary efatra ny an'ny Swede. Ronnie Peterson (France, Austria, Italia ary Etazonia).

Mandà ary miarina

Ny fahafaham-po tokana ho an'ny lota tamin'ny 1974 dia avy any Peterson (mpandresy tany Monte Carlo, Frantsa ary Italia), ary tamin'ny 1975 ny hany lampihazo - ny fahadisoan'ny fiara efa lany andro - an'ny Belza iray. Jackie X (faharoa any Espana).

Nanomboka tamin'ny 1976 ny fiakarana tamin'ny fahombiazan'ny Amerikanina Mario andretti tamin'ny fihodinana farany tamin'ny vanim-potoana, izay niresaka momba ny sarimihetsika "Rush" ny GP of Japan, ary tamin'ny 1977 ny ekipa anglisy dia nikasika ny anaram-boninahitra Constructoror niaraka tamin'i Andretti (voalohany tany Andrefan'i Etazonia, tany Espana, tany Frantsa ary any Italia) ary miaraka amin'ny soedoà Gunnar Nielsson (alohan'ny olona rehetra any Belzika).

Tompondaka eran-tany farany

Tompondaka eran-tany farany lota nanomboka tamin'ny 1978: taona mahafaly sy mampahonena ho an'ny ekipan'i Colin Chapman. Andretti dia lasa tompon-daka eran-tany tamin'ny fandresena enina (Arzantina, Belzika, Espana, France, Alemana ary Holland), ary ny mpiara-miasa aminy Peterson (fandresena roa tany Afrika atsimo sy Austria), izay niverina tany Lotus taorian'ny nandaozany ny ekipa tao anaty krizy, namoy ny ainy ... tamina lozam-pifamoivoizana tao amin'ny Grand Prix Italiana. Rehefa afaka iray volana dia nanjavona koa i Nilsson noho ny fivontosana.

Rivotry ny krizy

Taorian'ny amboara eran-tany indroa natrehana an'ny ekipa "anglisy" dia nisy ny vanim-potoana nivoahan'ny krizy, izay tao anatin'izay telo taona lasa izay dia tsy tafakatra hatrany amin'ny dingana voalohany amin'ny lampihazo: manana ny valiny tsara indrindra ny Arzantiniana. Carlos Reitemann (Toerana faharoa any Arzantina sy Espana tamin'ny 2), avy amin'ny Elio de Angelis (Toerana faha-2 any Brezila tamin'ny taona 1980) sy ny anglisy Nigel Mansell (Toerana faha-3 tany Belzika tamin'ny taona 1981).

Veloma, Chapman

La lota niverina tamin'ny fandresena tamin'ny 1982 - tany Aotrisy - noho ny de Angelis. Tamin'io taona io ihany, dia maty noho ny aretim-po i Colin Chapman. Nahantra ny roa taona nanaraka (Mansell no nahazo ny fahatelo tamin'ny Grand Prix Eoropeana tamin'ny 1983, tany Frantsa sy Holandy tamin'ny 1984, ary fahatelo i de Angelis tany Brezila, San Marino ary Dallas tamin'ny 1984).

Fotoana farany mahasambatra

Sonian'ny mpamily breziliana Ayrton Senna tamin'ny 1985, izany dia mamela ny ekipa britanika hiverina amin'ny fandresena. Ny amerikanina atsimo dia manjaka an'i Portugal (ny fahombiazany tamin'ny asany voalohany) sy Belzika, raha ny mpiara-miasa aminy de Angelis kosa miakatra eo an-tampon'ny podium San Marino.

Manomboka amin'ny taona manaraka, ny hany fahombiazana ho an'ny lota avy any Ayrton izy ireo: roa tamin'ny 1986 (Espana sy Detroit) ary roa tamin'ny 1987 (Monte Carlo sy Detroit).

Fotoana maizina

Senna dia nanome an'i Lotus tamin'ny 1988 fony ny Breziliana Nelson Piquet nahavita naka ny toerana fahatelo fahatelo (Brezila, San Marino ary Aostralia). Nanomboka tamin'io fotoana io dia tsy nisy na inona na inona: tamin'ny 1989, ny ekipa anglisy dia saika nianika ny lampihazo imbetsaka (toerana telo fahefatra tany Pique any Canada, Great Britain ary Japan ary iray amin'ireo Japoney). Satoru Nakajima any Aostralia), ary tamin'ny 1990 ny vokatra tsara indrindra - ny toerana fahadimy ny Britanika. Derek Warwick any Hongria.

Ao amin'ny 1991 lota Failandey no tena ianteherany Mika Heckkinen (fahadimy tany San Marino), izay indroa tamin'ny fahefatra tany Frantsa sy Hongria ny taona manaraka. anglisy Johnny Herbert (ny toerana fahefatra any Brezila, amin'ny Grand Prix any Eropa sy Grande-Bretagne tamin'ny taona 1993 ary fahafito tany Brezila tamin'ny Grand Prix Pasifika sy tany Frantsa tamin'ny taona 1994, taona voalohany tsy nisy isa ho an'ny ekipa anglisy) nahazo ny toerana tsara indrindra an'ny ekipa alohan'ny hisarahana amin'ny Circus.

Na amin'ny fomba fiteny

La lota miverina amin'ny Formula 1 tamin'ny 2010, saingy ny ekipa dia manana singa vitsy iraisana amin'ilay iray izay nandao ny Circus tamin'ny 1994. Voalohany, tsy anglisy intsony izy io, fa Maleziana, satria teraka tamina consortium noforonin'ireo mpandraharaha sasany avy amin'ny firenena aziatika sy ny governemanta Kuala Lumpur, izay raisiny avy amin'ny mpanamboatra fiara. Proton (teratany Malezia ary tompon'ny marika "anglisy") manan-jo hampiasa ny anarana ara-tantara hiasa ao amin'ny Circus.

Nilalao nandritra ny roa taona ny ekipa nefa tsy nahazo isa tokana: ny taona voalohany dia i Finn. Heikki Kovalainen laharana faha-12 any Japon, raha tonga ny toerana fahatelo ambin'ny folo amin'ny taona ho avy: roa miaraka amin'ny antsika Jarno Trulli (Aostralia sy Monte Carlo) ary ny iray hafa miaraka amin'i Kovalainen (Italia).

Mitsambikina amin'ny kalitao

Tamin'ny 2012, taorian'ny ady ara-dalàna lava, ny anarana lota ampiasaina amin'ny fiara Renault iray-seater teo aloha (ekipa efa notohanan'ny mpanamboatra britanika herintaona talohan'izay). Ny ekipa, tafaverina amin'ny fomba ofisialy amin'ny teny anglisy, dia mandresy ny Grand Prix (ilay any Abu Dhabi miaraka amin'ny Finn Kimi Raikkonen) taorian'ny dimy ambin'ny folo taona mosarena ary tamin'ny 2013 dia nitondra fahombiazana vaovao, miaraka amin'i Raikkonen any Aostralia.