Ny LG Energy Solution dia miverina amin'ny sela LiFePO4. Ary tsara izany, mila azy ireo ho an'ny fiara elektrika mora.

Hatreto, ny LG Energy Solution (teo aloha: LG Chem) dia nifantoka indrindra tamin'ny sela lithium-ion misy katoda nickel-cobalt-manganese sy nickel-cobalt aluminium (NCM, NCA). Manana tanjaka lehibe izy ireo, saingy lafo noho ny kobalta ampiasainy. Lithium Iron Phosphate Cells (LiFePO₄, LFP) dia manana hakitroky ny angovo ambany kokoa, saingy mora kokoa.

LG dia mikasa ny hiady amin'ny CATL sy BYD

Amin'izao fotoana izao, ny mpanamboatra sela LFP lehibe indrindra ary, miaraka amin'izay, ireo orinasa mampiasa ny loharanon-karena indrindra amin'ny fampandrosoana azy dia ny CATL an'i Shina sy ny BYD an'i Shina. Ireo orinasa roa ireo dia nampirisika azy ireo ho vahaolana azo antoka sy mora vidy, na dia manana hakitroky ny angovo ambany aza. Saika ny tontolon'ny fiara rehetra (afa-tsy i Shina) dia naneho fahalianana antonony tamin'izy ireo mandra-pahagagan'i Tesla ny rehetra tamin'ny fampiasana azy ireo tamin'ny Model 3 SR +.

Ny filazan'ny mpanamboatra ankehitriny dia mampiseho fa ny sela LFP dia mahatratra ny hakitroky ny angovo 0,2 kWh / kg, izay mitovy amin'ny sela NCA / NCM vao 4-5 taona lasa izay. Raha lazaina amin'ny teny hafa: "ampy" izy ireo na dia eo amin'ny indostrian'ny fiara aza. Tsy sahy nampiasa an'io teknolojia io i LG, satria nino fa mamerana ny tarika., ary ny orinasa dia nanizingizina ny amin'ny elanelana lehibe indrindra eo amin'ny bateria. Efa ho 10 taona izao no tsy nanaovana fikarohana momba ny LFP, saingy izao no fotoana hiverenana amin'izany. Ankoatra izany, ny sela lithium-iron-phosphate dia tsy misy kobalta (lafo) na nikela (mora kokoa, fa lafo koa), ka ny hany singa mety lafo dia lithium.

Orinasa bateria LG Energy Solution ao Biskupice Podgórna akaikin'i Wroclaw (c) LGEnSol

Ny tsipika famokarana LFP dia haorina ao amin'ny orinasa Daejeon any Korea Atsimo ary tsy hiasa raha tsy amin'ny 2022. Ny akora fototra no hamatsiana ny orinasa sinoa. Araka ny voalazan'ny The Elec, LG dia mikasa ny hametraka ny sela LFP azy manokana ho sahaza ho an'ny fiara lafo vidy izay misy vidiny mora. Heverina fa hampiasaina amin'ny tsena vao misondrotra ihany koa izy ireo.

Fanamarihan'ny mpamoaka lahatsoratra www.elektrowoz.pl: Heveriko fa sarotra ny mahazo vaovao tsara kokoa ankehitriny. Ny sela LFP dia mahatratra ny sela NCA / NCM / NCMA nefa mora kokoa sy maharitra kokoa. Ny tena tahiry herinaratra Opel Corsa-e dia eo amin'ny 280 kilometatra eo ho eo. Raha mampiasa sela LFP izy, dia mila manolo ny bateria ny fiara mileage farafahakeliny 1 (!) kilometatra - satria ny simia lithium-iron-phosphate dia mahazaka tsingerina fiasana an'arivony.

Mety hahaliana anao izany: