Test drive Lada Largus 2021
Ny "X-face" farany teo, ny salon avy amin'ny "Duster" voalohany ary ny valva valo velona mandrakizay - izay nidiran'ny Lada faran'izay mahay indrindra tamin'ny taona fahafolo tamin'ny fiainany 
Efa eto ny ho avy, ary toa Lada Largus nohavaozina. Raha tsy nihatsara tampoka ny toekarena Rosiana, ny famindrana VW Polo ao amin'ny vatan'ny Skoda Rapid sy ny fanodinkodinana teti-bola hafa dia toa lafo be. Rehefa dinihina tokoa, "Largus" no kalesy fijanonan'i Dacia Logan voalohany. Raha niditra tao amin'ny tsenantsika ity modely ity tamin'ny 2012 teo ambanin'ny marika Lada, dia natolotry ny Romanianina ny "Logan" manaraka. Sivy taona no lasa, ary i Eropa dia efa nahazo ny kinova fahatelo.
Ary izany indrindra no izy rehefa tsy rariny ny mamela ny alika AvtoVAZ rehetra hidina. Jereo ny Renault Duster vaovao efa ho iray tapitrisa sy sasany eo ho eo - ary ho azonao ny fivoaran'ny teknika amin'ny toe-javatra misy ankehitriny. Tany Togliatti, niasa tamim-pahamendrehana araka ny Roosevelt izy ireo: ataovy izay azonao atao, amin'izay anananao, amin'ny misy anao. Ary ny fiakaran'ny vidin'ny sarety fijanonana amin'ny rubles 22 fotsiny dia zava-bita mahery fo.
Ho an'ity vola ity, homena anao, voalohany, endrika hafa - ary toa ity ilay "X-face" vaovao farany teo amin'ny tantaran'i Lada. Rehefa dinihina tokoa, Steve Mattin dia nandao ny rindrin'ny Togliatti, ary ny famerenanana an'i Vesta tara roa taona ihany ary ny fampiraisana an'i Dacia, izay mbola tsy dia manome aingam-panahy.
Largus koa dia nahazo jiro kely novaina avy tao amin'ilay "faharoa" Logan, izay nilaharana teo amboniny nisy hood vaovao, bumper ary radiator grill ary nisy bonus nipoitra fitaratra avy amin'i Vesta niaraka tamin'ny signal turn turn - ny fenders aloha dia "madio" ankehitriny. , tsy misy takamoa. Nefa tamin'ny tapany aoriana dia nanapa-kevitra ny tsy hanao na inona na inona mihitsy izy ireo, mba tsy handany ny teti-bola sarobidy - ary ohatrinona no azonao atao eo amin'ny fanilo roa mitsangana?
Saingy misy fiovana betsaka kokoa ao an-kabine - na izany aza, ny zava-drehetra dia atao arak'io foto-kevitra ara-toekarena fetsy io ihany. Nisy takelaka voalohany avy amin'ny "Logan" voalohany - nanjary avy tamin'ny "Duster" voalohany, miaraka amin'ny visor mitovy endrika amin'ny fitaovana sy ny dabilio ho an'ny zavatra ao amin'ny tapany ambony. Nisy fitaovana avy any "Kalina" - vy avy amin'ny "Logan", miaraka amin'ny mizana volomboasary natao ho an'ny "Lada" maoderina rehetra.
Ny haino aman-jery MediaNav taloha miaraka amin'ny fitetezana sy ny efijery ambany ambany dia mahazatra ihany koa amin'ny "mpiasam-panjakana" Renault sy Lada XRay, saingy talohan'izay dia tsy tao koa. Etsy an-danin'izany, amin'ny fotoana iray ihany, ny maritrano elektronika iray manontolo dia navaozina: ankehitriny ny kinova T4 ihany no ampiasaina eto toy ny amin'ny Logan / Sandero / XRay.
XRay, etsy ankilany, nizara tamin'ny Largus sy ny familiana, izay tsy tsara tarehy sy tsara kokoa noho ilay nampiasaina teo aloha ... Nefa aza mieritreritra fa ny fanavaozana iray manontolo dia nandraraka tamin'ny ampahany tamin'ny modely hafa ny fifanarahana. Ohatra, nisy sandam-piadiana nandrasana hatry ny ela niaraka tamin'ny boaty kely nipoitra teo anelanelan'ny seza, ary ny karatra varavarana eto dia azy manokana - miaraka amin'ny lakilen'ny mpandrindra varavarankely nafindra avy ao amin'ny console afovoany. Amin'ny làlana mifanohitra amin'izany, izany hoe, amin'ny console, nifindra monina ny bokotra hanafanana ireo seza eo aloha, izay nafenina teo amin'ny sisin'ny takelaky ny ondana. Ny hany mampalahelo dia ny valizy fifaliana amin'ny fanitsiana ireo fitaratra dia mipetraka eo ambanin'ny "frein": tsy azo resena ra kely ity tranga ergonomika taloha ity.
Saingy ny famerenana amin'ny laoniny dia nitondra safidy maro tsy voavidy teo aloha. Largus dia azo vidiana amin'ny familiana mafana sy fitaratra (na dia matevina be aza ireo kofehy ka tena manelingelina ny fomba fijery), ny mpandeha amin'ny laharana faharoa dia manana port USB, outlet 12-volt ary, koa ondana mafana, hazavana ary omena ny sensor orana, ny cruise control, ny fakan-tsary any aoriana - ary na ny lakile amin'ny ambaratonga rehetra aza dia "olon-dehibe" ankehitriny, miaraka amin'ny tendrony avoaka. Mahatsapa ve ianao fa mankaiza i Lada? Avy amin'ny maodely utilitarian azo ampiasaina, Largus dia lasa fiara tsotra ho an'ireo izay te hitondra fiara farafaharatsiny fiononana amin'ny vola kely. Raha tsorina, ao amin'ny "mpiasam-panjakana" amin'ny zava-misy vaovao.
Ny fahatsapana kosa dia tsy azo antsoina hoe vaovao - taloha fotsiny fa tsy dia tsara loatra. Tsapan'ny vatana eo noho eo fa eo amin'ny seza Logan tsy be mpiorina izy, na eo aza ny fanatsarana ny sisiny. Ny familiana dia mbola tsy azo ovaina mba hahatratrarana azy, noho izany ianao dia mipetraka amin'ny vorkoryaku, na amin'ny sandry ahinjitra - eo an-kavanany no misy ilay mekanika "mekanika" haingam-pandeha dimy hafainganam-pandeha.
Matetika izy ireo no tsy maintsy mampiasa, satria ny andiam-panadinana ny Largus Cross miaraka amin'ny valizy 106-horsepower 16-valizy "aspirated" dia tsy mandeha. Tsy misy fitarainana manokana momba ilay motera mihitsy: mahazatra an'ny Ladas hafa izy io ary, amin'ny ankapobeny, dia falifaly sy mamaly. Fa ny mpivady firaka fohy kokoa dia manontany fotsiny eto. Na dia adinonao aza ny fetra hafainganam-pandeha rehetra ary ezahinao hafanaina ny Largus mankany amin'ny pasipaoro faratampony 170 km / ora, tsy hahomby ianao - ny herinaratra dia iray hetsy sy sasany monja, ary na dia amin'ny fitaovana fahefatra aza, ary ny fahadimy tsy misy ilana azy fotsiny.
Ny iray dia tsy maintsy mijaly amin'ny fandefasana "lava" toy izany na dia ao an-tanàna aza. Mampamoy fo tokoa ny dinamika ka toa izao fotsiny ny tohan-kevitra tsara: etsy ankilany, afaka mitondra ity fiara ity ianao na aiza na aiza ary hatrany amin'ny fahafinaretana tsy misy fanelingelenana na inona na inona. Mahavariana fa ny "valvalo valo" kely, izay heverina fa ao anaty fiara fitateram-bahoaka sy ny sarety mora indrindra (fa tsy ny kinovan'ny Cross) dia mitaingina falifaly kokoa.
Raha ny marina dia tokony ho gaga ny olona fa mbola velona ity motera ity amin'ny 2021 - ary na novaina tanteraka aza. Fa izaho sy ianao efa mahalala ny zava-drehetra, sa tsy izany? Noho izany dia tsy maintsy misaotra ireo injenieran'ny VAZ izahay tamin'ny asany: misy lohan'orinasa vaovao, valves, piston, tsorakazo mampitohy, camshaft, lalamby solika, fonosana valva - amin'ny teny iray, tsy nisy fiantraikany teo amin'ny sakana fotsiny ny fanovana , fihinanana sy fatiantoka. Toa kely dia kely ny valiny: 90 ny hery fa tsy 87, 143 Nm fa tsy 140 ... Saingy nanomboka nisintona tsara kokoa tao ambany ny motera, ary zava-dehibe ho an'ny tanàna izany. Ary ny tena zava-dehibe dia mety hahazo motera mitovy amin'izany ny Granta atsy ho atsy. Izay mihodina tsy azo ihodivirana amin'ny safidy mora vidy tokoa ho lasa mety tanteraka.
Raha miverina any Largus isika, dia tsy hanome zava-baovao akory raha mihetsika isika: ilay fampiatoana matevina nefa tsy azo idirana, ilay familiana tsy mazava ihany koa izay mamely tanana - amin'ny teny iray, ny fototarazon'ny tsanganana B0 amin'ny endriny voalohany ary voatahiry. endrika Ny hany zavatra tokana dia tsara ny mponin'i Togliatti, saika niasa tamina fantsona fanamafisam-peo: na aiza na aiza no itehirizanao, lamba fisaka sy lamba firakotra fanampiny na, ny ratsy indrindra, dia kambana ao anaty lava-kazo.
Ary mandeha izy! Eny tokoa, any Largus izao, raha tsy mangina dia ekena izany - na dia ahodinao ao anaty feo aza ny motera, manandrana tsy ho resin'ny Gazelle mpifanila vodirindrina aminao, na mihazakazaka mitondra "maimaim-poana" 130 km / ora eny amin'ny arabe ary mahatsapa toy ny maherifo.
Marina, ny "Shumka" nopotsirina dia tombon-tsoa ho an'ny haavon'ny Luxe antitra ihany, izay tsy maintsy andoavanao 898 900 roubles amin'ny tranga Largus mahazatra sy 938 raha ny momba ny kinovan'ny Cross. Fa misy ihany koa ny fonosana Prestige tsy voatery atao, miaraka amin'ny familiana mafana, fitaratra ary seza aoriana ihany, ary koa amin'ny herin'ny laharana faharoa. Noho izany, Largus Cross feno fitaovana feno amin'ny seza fito misy seza dia mitentina 900 995 roubles - eny, efa ho iray tapitrisa ho an'ny Logan novaina tamin'ny taranaka farany.
