Lamborghini Diablo - ny tantaran'ny omby italiana
Mety hanaintaina be ny fahatokisan-tena indraindray. Toy izany koa ny Enzo Ferrari, izay tsy niraharaha ny torohevitr'i Ferruccio Lamborghini momba ny famoronana fiara. Nivondrona ilay mpanefoefo ara-pambolena ary nanapa-kevitra ny hamorona fiara fanatanjahantena tsara kokoa noho ny Ferrari. Eny, nanomboka tamin'ny fiandohan'ny taona 1964 ny tantaran'ny fizarana fiaran'i Lamborghini. Tsy ela dia taitra izao tontolo izao - tamin'ny 350 Lamborghini 250 GT dia nampidirina tamin'ny roa ambin'ny folo-varingarina maotera afaka hahatratra ny hafainganam-pandeha hatramin'ny km / h. Taty aoriana dia nisy modely hafa niseho, anisan'izany ny Miura, Countach ary Diablo. Anio isika dia hiresaka momba ny omby voalaza farany.
Ny Diablo dia nivoatra nanomboka tamin'ny tapaky ny taona 110 ho mpandimby ny Countach futuristic. Ny vatana prototype voalohany noforonin'i Marcello Gandini (mpamorona vatana, ankoatry ny hafa, ny Lamborghini Countach, Miura, Urraco, De Tomaso Pantera na Bugatti EB16) dia tsy nankatoavin'ny mpitantana ny orinasa. Na izany aza, ny tetikasa dia tsy maty - ny mpamorona nivarotra izany amin'ny mpandraharaha italiana iray hafa, izay namorona ny Cizeta Moroder - supercar amin'ny V maotera.
Na izany aza, tsy nandao ny vatan'ny mpandimby an'i Countach i Gandini. Nivoaka teny an-tanany ihany koa ny tetikasa Diablo ary afaka mahita fitoviana be dia be amin'ny fahitana teo aloha izay niaina taorian'ny marika Cizeta ianao. Ny supercar vaovao an'i Lamborghini dia nanaja ny Countach tsy manam-paharoa sy mampiady hevitra. Na izany aza, ny fomba fanaony somary tony dia hita fa tsy lany andro. Na dia amin'izao fotoana izao aza, roapolo taona taorian'ny namoahana azy dia mbola tsara tarehy ihany i Diablo. Fa inona no ao ambadiky ny famoahana ny Diablo tamin'ny 1990?
Ny fon'ny fiara dia maotera 5709-varingarina miaraka amin'ny fifindran'ny 3 60 cm492, ny cylinders izay voalamina amin'ny endrika V amin'ny zoro 580 degre. Ny maotera dia mamokatra 5200 hp. ary 4,09 Nm amin'ny torsi amin'ny 328 rpm. Ny hery dia alefa any amin'ny kodiarana aoriana amin'ny alàlan'ny boaty five-speed. Nahatratra 1993 ny Diablo tamin'ny 873 segondra, ary mijanona amin'ny marika km / h ny fanjaitra speedometer. Ny fiara amin'ny dikan-teny fototra dia tsy nanana fifehezana traction na ABS aza. Tsy nisy ihany koa ny familiana herinaratra. Ao amin'ny dikan-teny tany am-boalohany, ity dia fiara fanatanjahantena ara-panatanjahantena izay mitaky fifantohana ambony indrindra, fahaiza-manao ary fitandremana avy amin'ny mpamily. Ny solosaina iray dia tsy hanitsy ny fahadisoan'ny olona iray, izay mety handany anao amin'ny tampony mihodina amin'ny fiolahana na loza mampidi-doza. Amin'ity dikan-teny voalohany ity, ny Lamborghini dia novokarina nandritra ny herintaona. Fiara novokarina. Na izany aza, ny fiafaran'ny famokarana an'ity modely ity dia tsy ny fiafaran'ny vanim-potoanan'ny Diablo - fa ny fiandohana ihany.
Ny anton'ny fampitsaharana ny famokarana ny première modely dia ny fampidirana ny maoderina dikan-VT, izay efa nanana kodia rehetra, ny fahefana mamily sy ny restyled dashboard. Tsy nisy fiovana teo amin’ny fifindran’ny fiara, fa nihena kely ny herin’ilay fiara, nahazo 50 kg. Na izany aza, ny fampidirana ny kodia rehetra dia nanatsara ny kalitao sy ny fiarovana.
Teo anelanelan'ny 1994 sy 1995, 152 Diablo Special Editions no novokarina. Fiara nomanina ho amin’ny faha-525 taonan’ny orinasa izy io. Nahena ny haben’ny fiara tamin’ny fanalana azy ny fitaovana rehetra toy ny “conditionnels” na ny fitaratra mitongilana. Ny anatiny dia voaravaka Alcantara. Nahazo hery bebe kokoa ihany koa ny fiara - namokatra 595 HP izy, ary tamin'ny Jota version mihitsy aza. Diablo amin'ity dikan-teny ity dia nomanina indrindra ho an'ny fifaninanana ara-panatanjahantena.
Nanomboka tamin'ny 1995 dia novokarina ny Diablo SV, izay nanana rafitra ABS sy mahery kokoa maotera, mahatratra 530 hp. Naharitra 3,85 segondra monja ny fanafainganana an-jatony, saingy nidina ho 320 km/ora ny hafainganam-pandeha ambony indrindra. Izany dia noho ny fiovan'ny toetran'ny gearbox, izay nanome haingana kokoa noho ny hafainganam-pandeha ambony. Ny faran'ny taona ihany koa dia nahitana ny VT Roadster voalohany tao anatin'ny taona maro lasa famokarana. Ny asa amin'ity fiara ity dia efa saika hatrany am-piandohan'ny famokarana Diablo, fa ny prototype voalohany, naseho tamin'ny 1992, dia tsy nahomby. Ny tsy fisian'ny fitaratra dia nanery anay hanao satroka. Ny dikan-famokarana ny roadster dia efa nisy fitaratra. Ny tafo (hardtop) dia azo ampifandraisina amin'ny tanana amin'ny fotoana rehetra satria ao ambadiky ny fiara no misy azy. Ny fiara dia nampiasa motera 492 hp mahazatra izay nandefa hery ho an'ny kodia efatra.
Tamin'ny 1998, navoaka ny dikan-teny voafetra amin'ny SV antsoina hoe Monterey Edition. Nisy motera 550 hp ilay fiara. Avy any ivelany, ity dikan-teny ity dia azo fantarina amin'ny fisokafan'ny tafo sy ny marika SV lehibe eo amin'ny sisin'ny fiara.
Herintaona taty aoriana dia nisy fanavaozana kosmetika lehibe natao. Ny modely rehetra (SV, VT, roadsters) dia nohavaozina tamin'ny maso. Ny jiro mipoitra miavaka dia nilaozan'ny jiro mitambatra, ary ny maodely SV sy VT dia nanasongadina motera 535 hp mahazatra. Ny hany fahasamihafana lehibe eo amin'ny dikan-teny samihafa dia ny karazana fiara (SV - fiarakodia aoriana, VT - 4x4). Nandritra izany fotoana izany dia lasan'ny Audi ny Lamborghini, ka vola kely kokoa no nampiasaina, izay nanomana dikan-teny vaovao.
Ny Lamborghini Diablo GT, satria izany indrindra no resahina, dia nahazo hery vaovao. Izy io dia maotera V12 enina litatra izay namokatra 575 hp. sy 630nm. Nafindra tany amin'ny kodiarana aoriana ny hery tamin'ny alàlan'ny boaty five-speed. Nahatratra an-jatony ny fiara tao anatin’ny 4 segondra latsaka, ary 338 km/ora ny hafainganam-pandeha ambony indrindra. Ity modely ity dia natao ho an'ny fanombohana hazakazaka (ny GT, na izany aza, dia nanana homologations), ary ny "lalana" Diablo dia mbola novokarina. Tamin'ny faran'ny taonjato dia fantatra fa mila mpandimby ny Lamborghini. Na dia talohan'ny fakana an-keriny an'i Audi aza dia nisy tetikasa natao ho an'ny supercar vaovao antsoina hoe Canto. Taorian'ny fiovan'ny tompony dia tsy fantatra ny prototype ary nanomboka tamin'ny modely hevitra vaovao ny asa. Mba hanitarana ny androm-piainan'ny Diablo dia nafindra avy amin'ny Diablo GT mankany amin'ny VT ny unit enina litatra. Toy izany no namoronana ny Diablo 6.0 VT misy 550 hp. Ny gap farany ho an'i Diablo dia ny famoahana ny maodely VT 6.0 Special Edition, izay ahitana atiny nohavaozina, ankoatra ny zavatra hafa. miaraka amin'ny fampisehoana LCD, telefaona ary fitaovana audio Alpine. Avy eo dia tonga ny fotoana hanovana ny mpiambina - ny Murcielago dia naka ny toeran'ny Diablo.
Nandritra ny folo taona, ny Diablo no hany modely amin'ny famokarana izay nitazona ny Lamborghini ho velona. Tsy mora anefa izany tamin’ny farany. Amin'izao fotoana izao dia mitombo eo ambany elatry ny Audi ny orinasa, saingy mbola velona ny fahatsiarovana ireo mpankafy Diablo. Tsy misy mahagaga - fa supercar lehibe sy mahery setra.
