L406 sy L408 fiara mavesatra avy amin'ny Mercedes

Valo amby enimpolo no nanatona, miaraka amin'izay rehetra azony entina, niova izao tontolo izao; Ny fotoanan'ny "fahagagana ara-toekarena" taorian'ny ady tany Alemaina sy Eoropa dia nanjavona tsikelikely rehefa nanomboka ny vanim-potoana vaovao.

Janoary 1967 ary Daimler Benz dia nampiditra vaovao ary, amin'ny lafiny iray, revolisionera Vans L406 D sy L408 "Heavy", izay nisolo ny malaza L319 teraka avy hatrany taorian’ny ady. Fahombiazana lehibe ilay fiara vaovao ary novokarina tao amin'ny orinasa g. Dusseldorf, izay lasa tranon'ny Sprinter tatỳ aoriana.

Tsara sy maoderina

более midadasika sy mahery kokoa noho ny fiara fitaterana an-tanàn-dehibe nentim-paharazana, saingy azo fehezina kokoa sy mavesatra kokoa noho ny kamiao antonony, dia azo heverina ho voalohany, teo aloha. kilasy ho avy fiara ara-barotra. Maromaro ny fanovana novokarina, sady nihidy na glasy, ary koa ny « cabin de créau » ankoatry ny mpandeha.

Ny fahombiazana, indrindra fa tamin'ny andiany voalohany, dia nitondra endrika mahafinaritra sy maoderina, lavitra ny fomba henjana sy pragmatika an'ny L319. Raha nandroso ny fomba, dia koa azo ampiharina sy fampiononana Nihatsara be ny familiana: naka toerana kely tao anaty kabine ny motera, raha mbola ny axle anoloana dia efa nosoloina mandroso mba hidirana mora amin'ny sambo.

Tao anatiny nanananao fahitana tsara, izay tsy fahita firy tamin'izany fotoana izany, noho ny famolavolana ny anoloana, izay tsy nahitana afa-tsy iray metaly manify "partition" ampidiro ny fitaratra afovoany avy amin'ny varavarankely; ny mpamily dia napetraka amin'izay hofaritana ho iray amin'izao fotoana izao toerana tena ergonomic.

Ny endri-javatra maoderina tsy miala amin'ny teboka raikitra

Noho izany, maoderina famolavolana sy ny asa, nefa tsy mahafoy ny sasany voasedra tsara zava-dehibe izay nahatonga ny L319 ho bestseller. Noho izany, ny modely L406, rehefa nipoitra dia nisy fitaovana maotera diesel roa litatra azo antoka 55 hp prechamber, raha toa kosa ny L408 Maotera gazy 2,2 litatra sy 80 hp - samy nisy L319.

Tao anatin'ny taona vitsivitsy, ny modely vaovao karazana ampihimamba amin'ny sehatra sasany izay ilana fitaovana manokana sy fahaiza-mitantana tsara, toy ny fiara mpamonjy voina, i evacuators и minibus.

Mety tsara ho an'ny fampisehoana

Zava-dehibe taminy izany fanamorana ny fanamboaranavokatry ny fahaiza-manao modularity amin'ny fivoriambe ary indrindra indrindra, amin'ny famolavolana, iray amin'ireo karatra trompetra lehibe indrindra amin'ny varotra mafy nataon'i Mercedes; Modularity izay nipoitra nandritra ny taona maro mihatsara hatrany... Ny orinasa Düsseldorf no namokatra ny fiara karazana lanja telo samihafa, 3.490, 4.000 e 4.600 kg, ary rafitra enina, misy kabine sy tsy misy.

Any amin'ny farany '68 maotera pre-chamber OM 615 miaraka amin'ny 2,2 litatra sy 60 hp nosoloiny ny OM 621 taloha, ary tamin'ny '74 l'OM 616, manomboka amin'ny 2,4 litatra ka hatramin'ny 65 litatra. miaraka amin'ny. Saingy niova haingana ny fotoana, ary tamin'ny '77 Mercedes dia nanapa-kevitra ny hitondra motera lehibe kokoa sy matanjaka kokoa ho eny an-tsena. 6-varingarina 5,7-litatra miaraka amin'ny fahafahan'ny 130 h.p.

Ny fiakaran'ny tsena lehibe kokoa

Nanomboka tamin'izay fotoana izay, noho ny ampahany amin'ny maotera matanjaka kokoa, tonga izy ireo. fanovana vaovao modely afaka fanafihana ho dingana sy lanja, fizarana tsena hafa, mampitombo ny fahaizan'ny fiara ary manosika azy miakatra.

Tsy ela dia najanona ny famokarana, izay nanomboka tamin'ny 1967. latsaky ny roapolo taona aty aorianaamin'ny
496.447 fiara namokatra. Nandritra ireo roapolo taona ireo, ny Casa della Stella dia nivarotra fiara maherin'ny dimampolo tamin'ny kitapo, izay nivory tao amin'ny sampana tany Arzantina, Espaina, Torkia ary Tonizia.