Porsche 991 Targa 4, ny fitsapana anay - Sports Cars
Raha ny marina dia mbola tsy mpankafy gig mihitsy aho. Tsy dia hoe satria mavesatra, malefaka kokoa noho izy ireo noho ny kinova coupe azy ireo izy ireo, saingy tsotra fotsiny satria tsy hitako fa mahafinaritra azy ireo izany.
Androany eo anoloan'ny iray aho Porsche 911 Carrera 4 Targa ary ny fitsarana an-tendrony rehetra momba ny fiara misokatra dia mirodana toa ny lapan'ny fasika.
Ity no taranaka farany Porsche targa 911, 991, tena tsara tarehy izy. Madio kokoa, malama ary mahafinaritra kokoa noho ny Targa 997 teo aloha. Ny andry alimina manasaraka ny varavarankely aoriana dia mampatsiahy ny andry ny Carrera Targa voalohany tamin'ny taona 70, ary ny mekanika mametaka bonnet dia misy zavatra mahavariana.
La vilia tsy misy afa-tsy amin'ny kinova ity 4 sy 4SIzany dia satria mety aleon'ireo mpanjifa mampiasa azy io amin'ny fitsangatsanganana an-tongotra sy mihazakazaka kilometatra maro hafa fa tsy mamely andro sy manao fampisehoana an-tongotra. Fa hiresaka momba izany isika avy eo.
Miaraka amin'ny vidin'ny lisitra 123.867 EuroNy Porsche 911 Targa 4 dia mitovy amin'ny dikan-teny azo ovaina, ka ny fisafidianana ny iray na ny iray dia lasa resaka tsiro fotsiny. Ny Targa dia manana fampiononana acoustic tsara indrindra - miaraka amin'ny kapila mihidy na misokatra - noho ny varavarankely aoriana izay manakana ny tadio manelingelina; Amin'ny lafiny iray, tsy manome anao ny traikefa farany amin'ny rivotra plein.
Turbo amin'iza?
Miakatra an-tsambo dia mahita ny tenantsika ao amin'ny mahazatra rivo-piainana 911 akaiky sy milamina. Ny fahatsapana ny fahamendrehana sy ny kalitao dia vokatry ny fanatsarana mitohy izay efa nisy nandritra ny dimampolo taona mahery.
Tena tsara ny fahitana ary ny habeny kely dia mahatonga azy ho kinga ary azo apetraka na aiza na aiza - malalaka toy ny 'Audi A4 Avant ary 20 cm fohy kokoa.
Mamadika ny lakile eo ankavia amin'ny tsanganana familiana aho - mikarakara ny fomban-drazana ny Porsche - ary ny enina 3.0-litatra turbocharged vaovao dia mamoha tenda sy lalina. Metaly sy maina ny feo malaina, misy afaka milaza fa manana printy "mahazatra", saingy tsy marina tanteraka izany. Ny ao anatin'ny kabine dia mangina kokoa, malama ary mirefodrefotra, ary any ivelany tsy misy afa-tsy tafio-drivotra lehibe izay manidy naoty rehetra. Miaraka amin'ny setroka ara-panatanjahantena, ny 911 dia lasa mibaribary kokoa, manamafy ny kiakiaka metaly an'ny mpanao ady totohondry turbo ary mampanan-karena azy amin'ny fitarainana sy pops. Ity motera 3.0 litatra vaovao ity dia mety tsy manana feo mitovy amin'ny an'ny boxers taloha efa vita voajanahary, fa manana toetra hafa.
Kinova "Basic" Ny motera 3.0 litatra dia mamokatra 370 hp. amin'ny 6.500 rpm ary torque 450 Nm. tsela eo anelanelan'ny 1.700 sy 5.000 rpm, fa ny mahagaga dia ny fandefasana. Raha tsy nolazaina tamiko dia tsy ho tsikaritro mihitsy fa manana motera turbo ao ambanin'ny hood aho. Ny turbo lag dia tsy ahena, fa tsy eo. Amin'ny fitaovana rehetra sy amin'ny hafainganam-pandehananao dia hanana fifandraisana mivantana sy eo anelanelan'ny tongotrao ankavanana sy ny hafainganana ianao. Mahatalanjona koa ny fandefasana herinaratra. Miakatra ny fanjaitra amin'ny hafanam-po mihombo ho 6.500 XNUMX rpm, miaraka amin'ny fandrosoana izay hanala ny fisalasalana rehetra. Etsy ankilany, ao Porsche fantatr'izy ireo fa tena tsy tian'ny mpanjifany ny fanovana, ary ny valiny dia tsy tokony ho samy hafa.
La mpivady Na izany aza, ny turbo 3.0-litatra dia mahatonga ny fiara ho malefaka sy mahafinaritra kokoa eny an-dalana sy eny amin'ny lalambe, fa ny tahan'ny lehibe dia mila fampidinana kely mba hampandeha ny motera. Ho an'ny mpamily "normal" 370 hp Ny dikan-teny fototra dia mihoatra noho ny ampy (0-100 amin'ny 4,5 sy 287 km / h dia tarehimarika mendri-kaja), fa ho an'ny mpitaingina fanatanjahantena dia ilaina ny dikan-S. ovay PDK fa kosa, miavaka amin'ny toe-javatra rehetra, haingana toy ny DSG fa maina sy mpanao spaoro amin'ny vaksiny. Maharary ahy kely ny milaza an'io, saingy mandaitra tokoa ka tsy hanenenanao ny fampitana tanana.
Mora sy tso-po
Entiko vilia Amin'ny làlana tiako indrindra, ny fifangaroan'ny fangaro matevina, izay mivelatra tsikelikely, dia lava sy miovaova ampy hahazoana (saika) isaky ny fiara. Tokony hiaiky aho fa ny motera aoriana dia tsy mahatsiaro ho matanjaka ary ny orona dia tsy manome velively ny mitsingevana na mihodina toy ny taloha 911. Targa dia marina, mafy orina ary tapa-kevitra, ary ambonin'izany rehetra izany, dia azo fehezina araka ny tianao izany. , ary tsy ny mifamadika amin'izay. Ny kodiarana rehetra dia manome tanana tsy hita maso ary tsy hahatsapa ho saro-kenatra na ho ambany. Avy amin'ny zoro tery ihany izy io, miaraka amina fantsona voalohany ary misokatra tanteraka, ahafahanao mahatsapa rafitra iray izay mahatonga ny kodiarana any aoriana hivezivezy kely alohan'ny hamindrana ny heriny eo aloha.
Le Pirelli p zero 245/35 20 eo aloha ary 305/35 20 any aoriana manome fangejana tsara, na dia amin'ny làlana mando aza. Raha 4 HP ny herinaratra Ny 420S dia ampy hametrahana fanontaniana amin'ny faran'ny aoriana ary hiteraka fihoaram-pefy sasany, avy eo amin'ny 4 dia tokony hatsembohana hatramin'ny lobaka fito ianao.
Mivoaha zorony tery ao anaty segondra miaraka amina valizy misokatra malalaka ary hikororoka izy, hametahana anao any amin'ny zoro manaraka, raha ny freins kosa dia hikarakara ny fihenan-tsasatra amin'ny fahaizany sy fivoarana fakan-tahaka.
Ny familiana dia marina, mivantana ary mifanaraka tanteraka amin'ny toetran'ny fiara. Tsy dia amin'ny antsipiriany loatra amin'ny fanomezana fampahalalana anao izy, fa milaza aminao kosa izy hoe inona no ilaina mba hatokisana anao.
fahatokiana raha ny marina dia teny lakile io 911Tena sariaka, sariaka ary mora mitondra fiara izy io - amin'ny hafainganam-pandeha rehetra sy amin'ny toetry ny andro rehetra - ka azonao atao tsara ny mamela izany amin'ny vadinao mba hiantsena, na dia misy lanezy aza.
hita
Ny hany lesoka vilia Tsy ho afaka hampiasa ny kodiarana aoriana fotsiny, raha tsy izany dia kely no azo ambara. Io no 911 mahatsikaiky indrindra amin'ny lisitra, ary ny faha-4 dia miantoka ny hafainganana sy ny fahafaha-mampiasa isan'andro, volo fohy fotsiny amin'ny 911 mihidy. IN manivaka amin'ny 130 km / ora dia tsy misy rustles manokana (na dia amin'ny hafainganam-pandeha haingam-pandeha aza) ary amin'ny alàlan'ny fitondrana am-pitandremana amin'ny litatra dia azo atao ny mandresy mihoatra ny 12 km.
