KTM X-Bow R 2017 | vidin'ny fivarotana fiara vaovao

afa-po

Lisitry ny vidin'ny KTM X-Bow R 2017
Afaka manamarina ny vidiny $169,990 ve ny KTM X-Bow? Lazao anay ny hevitrao amin'ny fanehoan-kevitra etsy ambany.

Taorian'ny ady nandritra ny efa-taona tamin'ny lalàna teo an-toerana, dia niara-niasa tamin'ny mpanafatra Lotus Sydney Sports Cars (SSC) ny KTM manam-pahaizana manokana momba ny môtô mba hanafatra fiara fanatanjahantena X-Bow 25 misy seza roa isan-taona.

Ny X-Bow dia handany ny mpividy $ 169,990, ary raha mivarotra ny fetra feno amin'ny fiara 25 isan-taona ny orinasa, dia 25 isan-jaton'ny famokarana isan-taona ny X-Bow.

Hamidy amin'ny toerana roa izy io, SSC any Artamona ambanivohitra sy any Brisbane amin'ny alàlan'ny mpivarotra fiara fanatanjahantena Motorline, ary samy hitondra fiantohana roa taona tsy misy fetra.

Ny X-Bow dia nokasaina ho tonga any Aostralia tamin'ny taona 2011 tany am-boalohany, saingy noho ny fitsipiky ny Specialist and Enthusiast Vehicle Scheme (SEVS), anisan'izany ny fitsapana fianjerana, dia nijanona ny tetikasa.

Tsy resaka dolara sy cents akory. Momba ny fomba fiaina ankafizinay miaraka amin'ny mpanjifanay izany.

Namidy X-Bows 1000 ny KTM hatramin'ny nivarotany voalohany eran'izao tontolo izao tamin'ny taona 2007, ary na dia eo aza ny R amin'ny ambaratonga fidirana dia iray amin'ireo safidy telo azo misoratra anarana amin'ny Down Under, ny marika dia mihevitra ny GT mahazo aina kokoa.

KTM cars Australia COO Richard Gibbs dia nilaza fa izy sy ny mpiara-miasa aminy Lee Knappett, mpanorina ny SSC, dia nanandrana nanafatra KTM nandritra ny dimy taona.

"Nanomboka niara-niasa tamin'ny KTM izahay talohan'ny nahatongavanay ho mpivarotra Lotus," hoy izy. “Na dia izany aza, dimy taona lasa izay, dia nahatsapa izahay fa ity fiara ity dia mifanaraka amin'ny fomba fiaina iainantsika. Mampiasa vola betsaka amin'ny fomba fiainany toa azy ireo izahay.

“Raha vakianao ho dolara sy cents madiodio ilay izy, dia hanontany ny olona hoe nahoana ianao no manao izany. Tsy resaka dolara sy cents akory. Momba ny fomba fiainana ankafizinay miaraka amin'ny mpanjifanay izany. "

Mba hahazoana fankatoavana, KTM dia tsy maintsy nanao fitsapana ny fiara, izay nataon'izy ireo tany Alemaina, ary nampiana jiro fampitandremana fehikibo ary nampitombo ny haavon'ny dia avy amin'ny 90mm ho 100mm.

"Misy fepetra sasany tokony hofenoina alohan'ny ahafahan'ny fiara miditra ao amin'ny rafitra SEVS, dia rehefa tafiditra ao amin'ny rejisitra SEVS isika dia tsy maintsy mandeha ary manaporofo fa mahafeno ny ADR rehetra tsy maintsy hihaonana izany," hoy Andriamatoa Knappett. .

“Efa nahafeno ireo fepetra rehetra ireo izahay ary nahazo ny fankatoavana Eoropeana rehetra ity fiara ity, anisan'izany ny fankatoavana ECE tena ekena. Indrisy anefa fa tsy nifanaraka tamin'ny ECE ny mpivady ADRS na dia tena akaiky aza izy ireo, ka niroso izahay ary nanandrana nianjera tamin'ny ADR specs. "

Ny X-Bow dia naorina manodidina ny kovetabe sy ny fonon'ny vatana fibre karbônina miaraka amin'ny fampiatoana A-sandry azo amboarina amin'ny zorony efatra.

Tsy manana tafo misy écran deflector kely izay miasa toy ny fitaratra izy, ary ny SSC dia hanome fiarovan-doha Bluetooth roa ho an'ny fiara. Tsy misy toerana fitahirizana manokana na aiza na aiza.

Ny fampiatoana eo anoloana dia fehezin'ny sandrin'ny rocker, fa ny aoriana dia mampiasa endrika helika.

Ny X-Bow dia mandeha amin'ny maotera turbo-petrol 220 litatra midadasika midadasika, novokarin'i Audi miaraka amin'ny famoahana 400 kW / 2.0 Nm.

Ny hery fampiatoana dia avy amin'ny frein Brembo amin'ny kodia efatra rehetra mirefy 17 santimetatra eo anoloana ary 18 santimetatra ao aoriana, nofonosina kodiarana Michelin Super Sport.

Ny X-Bow dia mampiasa motera 220kW / 400Nm Audi 2.0 litatra efatra-cylinder turbo-petrol 790kW / 0Nm mipetaka eo afovoany izay manosika balafomanga 100kg ho XNUMX km / h ao anatin'ny XNUMX segondra.

Izy io dia miaraka amin'ny VW Group enina-hafainganam-pandeha manual fifindran'ny amin'ny voafetra-slip differential sy fohy fitaovana, ary Hollinger enina-hafainganam-pandeha gearbox ho safidy. Ny fanjifana solika dia voalaza fa 8.3 litatra isaky ny 100 km.

Ao anatin'ny "cockpit" dia misy seza roa raikitra miaraka amin'ny Recaro upholstery amin'ny hateviny isan-karazany, familiana azo amboarina azo amboarina ary fehin-tseza raikitra efatra ho an'ny mpandeha roa.

Ny famakiana dashboard dia misy speedometer nomerika, fampisehoana ny toeran'ny fitaovam-pitaovana sy ny mari-pamantarana motera, ary ny firaketana an-tsoratra.

Ny safidy dia misy ny rivotra sy ny rafitra fialamboly.