Fiara fitiliana Renault Arkana

Ny zava-tsy ampoizina indrindra dia i Arkana fa tsy amin'ny endriny amin'ny fomban'ny BMW X6, tsy amin'ny motera turbo farany, ary na dia miaraka amin'i Alice avy amin'ny Yandex ao amin'ny rafitra multimedia aza. Ny karatra trompetrany no vidiny

Mbola hanana fotoana izy hahatonga anao ho leo amin'izany rehefa an'arivony maro no mameno ny arabenay. Fa amin'izao fotoana izao, afaka mankafy ny endriny mahafinaritra ianao amin'ireto sary manaitra ireto. Eny, ny hevitra mametraka vatana miverina miakatra tsara amin'ny sehatra rehetra dia tsy vaovao akory. Ary, teny an-dalana, mifanohitra amin'ny hevi-diso fahita, lavitra ny Bavarianina izay namorona azy tamin'ny 2008. Telo taona talohan'izay, SsangYong dia nanolotra ny taranaka voalohany Actyon, izay efa gaga tamin'ny endriny tsy mahazatra. Saingy ny Koreana dia tsy nieritreritra ny hiantso ny ati-dohan'izy ireo ho fehezan-teny lamaody coupe-crossover, ka ny voninahitra rehetra dia lasa any BMW. Eny, izay nitranga taorian'izay, heveriko fa tsy misy antony tokony hamerenana azy.

Saingy ny Frantsay no manomboka toko vaovao amin'ny tantaran'ny masinin'ity form form ity. Satria na ny Toyota miaraka amin'ny C-HR sahy na Mitsubishi miaraka amin'ny Eclipse Cross nostalgika dia mbola tsy nahomby tamin'ny fidirana amin'ny ampahany amin'ireo SUV tena misy teti-bola. Raha dinihina tokoa, aza mieritreritra akory fa ny kinova ambony indrindra amin'ny Arkana ihany no hiseho mamiratra toy ny amin'ny sary. Ny optika diode miaraka amina fononteny dia azo alaina ho an'ny kinova rehetra ary na dia ny iray voalohany amin'ny iray tapitrisa aza.

Rehefa mahita ny tenanao ao anaty Arkana ianao dia mahatsapa fifandirana kely - toy ny hoe niditra fiara hafa ianao. Ny tontonana eo aloha dia natao tamin'ny fomba tsotra: tsipika mahitsy, tsy singa iray tsy hay hadinoina, ary loko mainty manjombona na aiza na aiza. Ampidiro ao anaty glassy piano ary atao ao ambanin'ny lakile piano.

Ny fitaovana famaranana dia lafo vidy araka izay tratra. Ny plastika rehetra dia sarotra sy sonorous. Noho ny antony roa i Renault no manazava izany. Ny voalohany dia ny vidiny. Aza adino ny mitazona ny lisitry ny vidiny ao an-tsaina rehefa mitsikera an'i Arkana ianao noho ny fahavitany. Ny faharoa dia ny localisation. Ity plastika ity, toy ny sisa amin'ny 60% amin'ireo singa ao amin'ilay milina, dia novokarina tany Rosia. Ary ireo mpamatsy entana malefaka sy malefaka kokoa dia tsy manana fotsiny.

Ny hany fifaliana ao anatiny dia ny haino aman-jery vaovao miaraka amin'ny efijery mikasika, fa tsy ny hafainganam-pandeha sy ny vahaolana. Ireo masontsivana ireo dia mahazatra ho an'ny mpiasam-panjakana ary tsy miavaka amin'ny lafiny rehetra. Io Yandex.Auto io dia efa voafafa mialoha amin'ny haino aman-jery, noho izany dia ho eo am-pelatananao ny serivisy mahazatra rehetra.

Ankoatr'izay, tsy mila karatra SIM fanampiny eto. Ny "loha" vaovao dia ampifandraisina amin'ny smartphone amin'ny alàlan'ny tadiny sy fampiharana manokana ary afindra amin'ny fitetezana ny efijery fotsiny avy amin'ny telefaonanao miaraka amin'ny fitohanan'ny fifamoivoizana efa misy na, ohatra, mozika.

Amin'ny ankapobeny, amin'ny fiara toy izany, ny fahafaha-miaina amin'ny fipetrahana dia zava-dehibe kokoa noho ireo sensor sy sensile tactile rehetra ireo. Ary miaraka amin'ny ergonomics dia milamina tanteraka i Arkana. Betsaka ny elanelam-panitsiana: samy eo amin'ny familiana, izay mihetsika na manakaiky na mihodina, na eo amin'ny fipetrahan'ny mpamily. Ny mpamily rehetra eo amin'ny seza dia mekanika, eny fa na ny fanohanana amin'ny lumbar aza dia ahitsy amin'ny lever. Ny fitaratra fitaratra sy aoriana ihany no manana kapila elektrika.

Ny laharana faharoa, araka ny fenitry ny kilasy, dia malalaka be. Fa eto kosa dia tokony homarihina fa amin'ny halavan'ny Arkana 4,54 m monja dia 2,72 m ny velaran'ny kodiarana ary mihoatra izany, ohatra, ny an'ny Kia Sportage. Noho ny tampon-trano mitongilana dia ambany ny valindrihana eo ambonin'ny sofa any aoriana ary toa manery avy any ambony. Fa fahatsapana an-tsary fotsiny io: ny tampon'ny loha tsy hipetraka manohitra azy na dia amin'ny olona latsaky ny 2 m ny halavany aza.

Ny fitoeran'entana dia lehibe, mihoatra ny 500 litatra. Na izany aza, io tarehimarika io dia manan-kery ihany ho an'ny kinova amin'ny kodiarana eo alohan'ilay Arkana, izay mampiasa andry miolakolaka amin'ny famolavolana fampiatoana aoriana. Ny kinova familiana kodiarana rehetra dia misy rohy maromaro, noho izany dia avo kokoa ny gorodon'ny boot ao aminy. Saingy eo ambaniny dia misy kodiarana mitazona habe feno ary boaty roa vita amin'ny foam ho an'ny zavatra kely.

Ny motera fototra ho an'ny Arkana dia motera maniry 1,6 litatra misy 114 hp. miaraka amin'i., izay novokarina tao amin'ny AvtoVAZ. Izy io dia azo ampiarahina amin'ny "mekanika" haingam-pandeha dimy na amin'ny CVT X-Tronic ho an'ny kinova familiana kodiarana eo aloha, ary koa "mekanika" haingam-pandeha enina ho an'ny fanovana ny kodiarana rehetra.

Ahoana ny fandehan'ny fiara Arkanas toy izany - tsy fantatsika, satria ny fiara toy izany dia mbola tsy misy hanaovana fitsapana. Nefa raha dinihina ny angona pasipaoro dia tsy hahafaly azy ireo ny mitondra fiara. Ny fanafainganana ny "an-jatony" ho an'ny fiara fototra dia mitaky 12,4 segondra ho an'ny kinova miaraka amin'ny "mekanika" ary hatramin'ny 15,2 segondra ho an'ny fanovana miaraka amina mpanova.

Saingy ny fahadisoana voalohany misy motera turbo 1,33 litatra farany sy CVT8 CVT nohavaozina dia tsy mandiso fanantenana. Ary ny tiana holazaina dia hoe ny haingam-pandeha azy dia ao anatin'ny 10 segondra, ary ny motera kosa mandevona lasantsy faha-92. Fa ny mahagaga ihany no ataon'ny mpivady.

Voalohany, ny tanjaky ny motera an'ny turbo an'ny 250 Nm dia misy amin'ny 1700 rpm. Ary faharoa, ny CVT vaovao dia mitondra tena toy ny milina mandeha ho azy mahazatra. Rehefa mihazakazaka dia mamela ny motera hihodina araka ny tokony ho izy, manahaka ny fiovan'ny fitaovana, ary rehefa miangona dia mampihena tsara ny hafainganana ary tsy manelingelina ny fiara. Ary saika ara-drariny ny fomba fampiasa amin'ny tanana. Misafidy ny iray amin'ireo fitaovana virtoaly fito, ianao, mazava ho azy, dia tsy hanosika ny fanjaitra tachometer hiditra ao amin'ilay fanapahana, fa ahodina tsara ny crankshaft hatramin'ny 5500 rpm. Ary avy eo tsy misy dikany izany, satria ny "soavaly" 150 ambony indrindra amin'ny motera dia mivoatra sahady amin'ny 5250 rpm.

Amin'ny ankapobeny dia tsy azonao atao ny manome anarana fitsangatsanganana manjavozavo tanteraka amin'ity coupe-crossover ity. Ankoatr'izay, ny chassis an'ny fiara dia voalamina tsara. Arkana no maodely Renault voalohany eo amin'ny tsena rosiana nifindra tamin'ny sehatra maodely vaovao. Ny maritrano dia mitovy amin'ny chassis taloha izay manohana ny Duster sy Kaptur, saingy mihoatra ny 55% ny singa eto dia vaovao. Ankoatr'izay, araka ny efa nomarihintsika, ny chassis dia hanana kinova roa.

Izahay dia nanana kinova misy rohy maromaro any aoriana. Ka ndao hamaly avy hatrany ny fanontaniana lehibe mampiahiahy ny olona rehetra niandry ity fiara ity: tsia, tsy toa Dust eo am-pandehanana izany. Amin'ny ankapobeny, amin'ny fihetsehana, Arkana dia mahatsapa lafo sy mendri-kaja kokoa. Ny dampers vaovao dia henjana kokoa, noho izany ny fiara dia henjana kokoa ary mivondrona kokoa noho ireo teo alohany, fa tsy mandany ny fampiononana.

Ny tanjaky ny angovo eto dia mitovy tanteraka amin'ny nahazatra antsika tamin'ny fiara mpamaky fiara Renault. Noho izany, ny fiara dia mitelina tsy fanarahan-dalàna lehibe nefa tsy voakenda, ary ny fampiatoana dia tsy mandeha ao amin'ny buffer na dia mikapoka lava-bato sy lavaka lalina aza ny kodiarana. Ny Arkana dia mihetsika somary mitebiteby amin'ireo trifles an-dalambe maranitra, saingy, indray, fiara ambony amin'ny kodiarana 17-inch io. Amin'ny kapila misy savaivony kely kokoa, dia voahombo ihany koa io fatiantoka io.

Fa ny ampahany tsara indrindra amin'ny Arkana dia ny familiana vaovao. Ilay familiana simenitra mahazatra ny fiara rehetra eo amin'ny lampihazo taloha dia zavatra taloha. Ny rafitra familiana herinaratra vaovao dia nanamora ny fiainana. Ary be loatra amin'ny fomba fivezivezena sasany, ny "familiana" dia toa maivana tsy voajanahary, nefa mbola tsy foana. Misy hatrany ny ezaka mihetsika farany ambany indrindra, ka misy ny valiny mazava avy any an-dàlana.

Fa eny an-dalana dia mbola tadiavinao ny hihazona ny familiana. Satria miaraka amina asa mavitrika amin'ny làlan-tsetroka dia tsy fantatrao foana ny toeran'ny kodiarana. Etsy ankilany, ny dia kely amin'ny làlambe dia azo antoka fa tsy manome sary feno ny fahaizan'i Arkana eny ivelan'ny lalana. Saingy toa tsy lavitra an'i Duster ilay izy.

Ny fahazoan-dàlana dia 205 mm ary ny zoro fidirana sy fivoahana 21 sy 26 degre dia manome fahaiza-manao jeometrika tsara. Ilay fiara dia nandova ny rafitra familiana kodiarana rehetra tamin'ny Duster izay tsy niova. Ny clutch afovoany dia manana fomba fiasa mandeha ho azy, izay amzarana ny fotoana eo anelanelan'ny axles arakaraka ny toe-javatra misy ny lalana sy ny kodiarana amin'ny kodiarana, ary koa ny fomba fanakanana 4WD LOCK, izay ny fizarana eo anelanelan'ny zana dia mizara roa.

Vita, Arkana dia vita tamin'ny alàlan'ny fampitaovana ny kinova ambony amin'ny Edisiôna Voalohany, izay misy sensor ho an'ny tsindry kodiarana, rafitra fanaraha-maso ireo teboka jamba, fifehezana sambo, kitapo enina, rafitra haino aman-jery vaovao miaraka amin'i Yandex. Auto sy ny fanohanana ny Apple CarPlay sy Android Auto , Fakan-tsary manodidina ary rafitra audio Bose misy mpandahateny valo. Fa ny fiara toy izany dia tsy mitentina $ 13 intsony, fa 099 19 $ daholo.

karazana	Crossover	Crossover	Crossover
lafiny (halavany / sakany / hahavony), mm	4545/1820/1565	4545/1820/1565	4545/1820/1545
Wheelbase mm	2721	2721	2721
Fanadiovana ny faritra mm	205	205	205
Ambony, fitongilanana	508	508	409
Weight lanja	1370	1370	1378
karazana motera	R4 benz.	R4 benz.	R4 benz., Turbo
Volavola miasa, metatra toratelo cm	1598	1598	1332
Max. fahefana, l. miaraka amin'i. (amin'ny rpm)	114/5500	114 / 5500-6000	150/5250
Max. milay fotoana, Nm (amin'ny rpm)	156/4000	156/4000	250/1700
Karazana fiara, fandefasana	Talohan'izay	Talohan'izay., Var.	Feno, var.
Max. hafainganana, km / h	183	172	191
Fanafainganana manomboka amin'ny 0 ka hatramin'ny 100 km / h, s	12,4	15,2	10,2
Fanjifana solika, l / 100 km	7,1	6,9	7,2
Vidiny avy amin'ny, $.	13 086	16 099	19 636