Fitsapana fohy: Renault Megane Grandtour Bose dCi 150 EDC (2020) // Top of the tolotra
Raha miresaka momba an'i Grantor, ny lafiny tsara indrindra amin'i Meghan dia ny endriny. Na izany na tsy izany, ny bika aman'endriny dia mampiavaka azy amin'ny caravans mahazatra, indrindra fa ity kilasy ity. Nahita fomba tsara i Megan hamadihana sedan misy seza dimy ho vahaolana velarina. Ny vatan-kazo dia lehibe ampy mahafeno ny filana ara-dalàna, fa misy ihany koa ny vahaolana izay mamela anao mba hizara amin'ny ampahany ny fitaterana entana kely entana. Raha ampitahaina amin'ny Megane mahazatra, dia manana kodiaran-kodiarana lava kokoa izy io, izay midika ihany koa fa toerana malalaka kokoa ho an'ny mpandeha seza aoriana. Efa fantatsika anefa izany rehetra izany, satria efa nisy hatramin’ny taona 2016.
Tamin'ny fahavaratra lasa teo, ny tolotr'i Megan dia nopetahany motera nohavaozina araka ny takian'ireo fenitra avoakan'ny famoahana henjana. Ao amin'ny maodelim-panadinana anay, ny diesel turbo matanjaka indrindra dia natambatra tamin'ny fampitana mandeha ho azy roa tonta. Io ihany koa no mety azo atambatra amin'ny motera matanjaka toy izany. Ka io no tsara indrindra azonao amin'ny maodely Renault.
Toy izany koa amin'ny fitaovan'ny Bose. Amin'ity lafiny ity, io no tsara indrindra omen'i Megane, saika. Ny mpanjifa dia afaka manampy ny fonosana GT-Line (ivelany sy anatiny) amin'ny fonosana Bode. Fa toa mandeha tsara ny Megane raha tsy misy ireo kojakoja roa ireo izay manasongadina bebe kokoa ny fisehoan'ny fiara. Ny Megane nohavaozina dia omena isa indrindra amin'ny fampiasana azy amin'ny alàlan'ny rafitra infotainment R-Link nohavaozina. Rehefa tafiditra voalohany ao amin'ny Megane ianao dia gaga amin'ny fàfana afovoany afovoany (22 sentimetatra na 8,7 santimetatra), mijoro mitsangana.
Araka ny lazain'ny anarany, ny Bose Surround Sound System miaraka amin'ny effets "R-Sound" fanampiny (amin'ny sarany fanampiny fa tsy ny efijery 7-inch) dia manome antoka ny fanenoana tsara ny mozika lalaovina. Ny fifandraisana amin'ny finday avo lenta sy ny fitantanana ny rafi-baovao dia mora kokoa noho ny fanaontsika tamin'ny Megan R-Link teo aloha, ary mamaly haingana kokoa noho ny teo aloha ihany koa izy.
Tsara ny manamarika fa ny rafitra sensor sy fakantsary vaovao dia mandeha lavitra amin'ny fanatsarana ny fahitana, izay miaraka amin'ny sary afovoany dia manampy betsaka amin'ny mangarahara, izay tsy dia ny tsara indrindra raha tsy misy io fitaovana io.
Na dia manantena aza ny Megane Grandtour fa ho fiara kokoa amin'ny lafiny ara-pianakaviana amin'ny lafiny rehetra, ary izany dia mety mihatra amin'ny dinamika mitondra fiara ihany koa, ny motera matanjaka dia manampy amin'ny fandraisana tsara ny voalaza etsy ambony. Maneuverability dia omen'ny motera matanjaka, ary tsy misy hevitra momba ny fihetsiky ny fandefasana mandeha ho azy. Na dia, mazava ho azy, ny fanamafisana lehibe indrindra amin'ity andiany ny maotera ity dia ny fahombiazana avo lenta, ny haingam-pandeha ary ny hafainganam-pandeha ambony indrindra, dia mahafa-po ihany koa amin'ny lafiny toekarena, satria ny fanjifana salantsalany mahafa-po dia azo tanterahina amin'ny fiaretana ampy rehefa manindry ny pedal (). mahatratra 5,9 litatra.). isaky ny 100 km amin'ny salan'isanay boribory).
Na ny fampiononana amin'ny lalana lava lava dia azo ekena ary mety amin'ity dikan-teny ity miaraka amin'ny kodiarana 17-inch. Ho an'ny fiara tsy dia mahasosotra, dia misy fonosana "Safety" azo ampiasaina, izay mampitandrina ny amin'ny mety amin'ny halavirana azo antoka, ary koa ny fiatoana vonjy maika sy ny fanaraha-maso mandeha an-tongotra ho an'ny fiara tsy dia mahasosotra (samy miaraka amin'ny sara fanampiny latsaky ny 800 euros. ).
Miaraka amin'ny Megane feno tahiry toy izany, azo antoka fa nanao izay hahitan'ny mpanjifa bebe kokoa ny Renault amin'ny ho avy ary safidy azo ekena tanteraka ho an'izay rehetra tsy afaka resy lahatra amin'ny SUV an-tanàn-dehibe mihetsika.
Renault Megane Grandtour Bose dCi 150 EDC (2020) – vidiny: + XNUMX rub.
Master data
| Varotra: | Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Ny vidin'ny modely andrana: | 28.850 EUR € |
| Vidin'ny modely ifotony miaraka amin'ny fihenam-bidy: | 26.740 EUR € |
| Fihenam-bidy amin'ny modely andrana: | 27.100 EUR € |
| Hery: | 110kW (150 KM) |
| Fanafainganana (0-100 km / h): | 8,8 s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 214 km / h |
| Fanjifana ECE, tsingerina mifangaro: | 5,6-5,8l / 100km |
Vola (isan-taona)
Fampahalalana teknika
| motera: | 4-cylinder - in-line - turbodiesel - fifindran'ny 1.749 cm3 - hery ambony indrindra 110 kW (150 hp) amin'ny 4.000 rpm - torsi ambony indrindra 340 amin'ny 1.750 rpm. |
|---|---|
| Famindrana angovo: | fiara rehetra-kodiarana - roa-hafainganam-pandeha mandeha ho azy fifindran'ny. |
| Fahafaha-manao: | hafainganam-pandeha ambony 214 km / h - hafainganam-pandeha avy amin'ny 0 ka hatramin'ny 100 km / h amin'ny 8,8 sec - antonony mitambatra fanjifàna solika (WLTP) 5,6-5,8 l / 100 km, emissions 146-153 g / km. |
| Lamesa: | Lanja: fiara tsy misy na inona na inona 1.501 kg - lanja totale azo 2.058 kg. |
| Dimy ivelany: | Dimensions: lavany 4.626 mm - sakany (tsy misy fitaratra) 1.814/2.058 mm - haavony 1.457 mm - wheelbase 2.712 mm - solika tanky 47 l. |
| Boaty: | 521 1.504-l |
tombana
Renault dia nanatsara ny antso sy ny fandresen-dahatra ny Megane miaraka amin'ny fitsaboana fanampiny, izay tena mahagaga amin'ny rafitra infotainment nohavaozina.
Midera sy manala baraka izahay
vatan-kazo lehibe
rafitra infotainment
hiverina mangarahara (raha tsy misy fakan-tsary)
