Fitsapana fohy: Opel Corsa 1.2 Turbo GS-Line (2020) // Ny hoe te-hanao fanatanjahantena dia efa nambaran'ny anarany. Ahoana ny fomba fiasa amin'ny fampiharana?
Korsa. Anarana manondro ny toetra amam-panatanjahantena tsy misy fanampiana. Na izany aza, raha ampiako ilay andianteny GSi (izay fohy noho ny tsindrona Grand Sport) dia mazava faingana ny toerana ivavahan'ny alika taco. Ary ny Opel Corsa vaovao s eo ho eo amin'ny arivo kilao fotsiny ny lanja maina - 140 latsaka noho ny teo alohany - Amin'ny ankapobeny dia tena atleta izay maniry ny hitondrako azy eny an-joron-trano, indrindra miaraka amin'ny kitapo GS-Line (tsia, tsy GS tena izy, fa ().
Ny fampahalalana momba ny lanjany dia zava-dehibe amin'ny fahatakarana ny fahombiazan'ny fiara sy ny zavatra andrasana. Test Corsa dia teo ambanin'ny hood maotera misy petrol 1,2 litatra misy turbocharger fotsiny misy "horsepower" 100, izay tsy mampanantena firy amin'ny taratasy, fa ny motera kely dia tsy isalasalana fa ny mampisongadina azy.... Isaky ny mihodina ny lakile, dia velona haingana izy ary mifanena amin'ny mpamily amin'ny fanta-daza, saingy mahagaga fa feo maranitra avy amin'ny maotera telo-varingarina, izay mitaky ahy hanery kely kokoa ny pedal an'ny hafainganam-pandeha noho ny mitondra fiara fitohanan'ny fiara any Ljubljana mitaky.
Tsy mitsahatra ny hafanam-po na ao an-tanàna, na any ivelany, na eny an-dalana. Ny fifindran'ny hafainganam-pandeha enina - ny toeran'ny lever dia ambony noho ny nantenaiko, fa ny fifindran'ny fifindran'ny fiara dia mbola tsy ela loatra - amin'ny alàlan'ny fifindran'ny tsara indrindra amin'ny vondrona. Miaraka amin'ny maotera voalaza, dia manome dynamic cornering, miaraka amin'izay koa, amin'ny fitaovana enina amin'ny lalambe, na dia amin'ny hafainganam-pandeha 130 km / ora aza, ny mpanohitra ny revolisionera dia tsy mihoatra ny 3.000.
Noho izany dia miharihary izany amin'ny fihinanana, izay mahasoa. Amin'ny lapoaly mahazatra dia 5,1 litatra fotsiny izy io., na dia miaraka amina familiana mahery aza, ny famantarana dia tsy mihoatra ny 6,5 litatra. Noho izany, ny lanjan'ny fiara ambany dia tsikaritra amin'ity faritra ity ary koa amin'ny fikirakirana. Ny chassis dia napetraka mafy sy mitovy, saingy tsy dia henjana loatra, midika izany fa tsy hahatsapa izany be loatra eo amin'ny vodin'izy ireo ny mpandeha rehefa mivezivezy amin'ny lalana be lalana na simba.
Raha ny tena izy, tsara ny fikirakiran'ny fiara, ary tsy mihilona ny vatana mandritra ny fihoaram-pefy farafaharatsiny farafaharatsiny tsy dia be loatra, izay amin'ny ankapobeny dia noho ny stabilizer transverse.
Fa inona no mahatonga ny fitsapana Corso (ankoatry ny tsy fahampian'ny chrome, ny mpamono olona nohavaozina ary ny mpandroba aoriana) dia miharihary indrindra amin'ny fiavian'ireo rahavavy mahazatra, switch kely misy ilay soratra hoe Sport ambanin'ny levera vita... Ny fanerena azy dia mampitombo kokoa ny fandraisan'ny motera ary mampihena be ny fanampiana ny amplifier servo elektrika. Amin'ny toe-javatra mahazatra, dia toa tsara loatra io ary na tsy mamoa kely aza.
Ny singa iray hafa mampiavaka ny atitany dia ny seza anoloana. Izy ireo dia rakotra lamba, saingy manome fanohanana azo antoka amin'ny sisiny eo amin'ny faritry ny lomotra sy ny andilany. Ekeko anefa fa tato anatin'ny taona vitsivitsy dia nanomboka nanitsy ny sezan'ny fiara aho amin'ny toerana somary mihodinkodina kokoa., na izany aza, tao amin'ny Corsa dia naveriko namboarina ny seza niverina saika hitsangana ary somary nanakaiky ny familiana.
Tamin'izany fotoana izany dia hitako faingana ilay ondana azo ovaina etsy ambony, izay nanome ahy fanohanana ampy ho an'ny lohako na dia teo amin'ny haavon'ny ambanin'ny 190 sentimetatra aza. Raha ny marina dia tsy azoko ny mety hanitsiana ny faritra lumbar, na farafaharatsiny ny ampahany ambany kokoa amin'ny seza, izay manolotra fanohanana avy eo.
Mihevitra izany Ny Corsa vaovao, izay efa tao Slovenia nandritra ny herintaona latsaka, dia manana atitany mitovy amin'ny analogie kokoa noho ny mety antenaina, izay tsy drawback.. Mangarahara tsara ny metatra analogue ary fakan-tahaka ihany koa ny fampirantiana solosaina an-tsambo. Ny hany fanakianana azoko omena dia ny fanamafisam-peo, izay analogue, tsy manolotra fampandehanana mandeha ho azy tanteraka, ary somary miafina ao ambanin'ny efijery infotainment. Amin'ny lafiny iray, dia mampiavaka ny fiara hafa ao amin'ny vondrona PSA ihany koa izy ary mangarahara sy mandray andraikitra, saingy miaraka amin'ny lojika dia tsy manana olana amin'ny fitadiavana endri-javatra sasany aho.
Ireo injenieran'ny Opel dia naka fomba hampiroboroboana (farafaharatsiny amin'izao fotoana izao) ny Corsa mpanao fanatanjahantena hatrizay. 'kely kokoa' ary nanao ny tsara. Na izany aza, ny hery dia kely noho ny mety ho antenaina, ny ivelany dia saika tsy manondro ny niandohan'ny fiara (16 santimetatra ny savaivony ny rims ary toy izany koa amin'ny dikan-teny hafa), ny fifindran'ny tanana dia ho fanampiny fiampangana. azo alaina ho azy ihany koa, ny fisafidianana ny iray na ny iray hafa, na izany aza, dia resaka tsiro sy tiana fotsiny - izany no nahatonga azy ireo namely ny marika.
Niaiky aho, taorian'ny fitsapana farany sy ny fisokafan'ny Opel ny fiara fitateram-bahoaka kilasy R4 miorina amin'ny Corsa dia tena iriko ary antenaiko fa hampiditra ara-potoana ihany koa ny Alemanina Pravo corso gsi.
Opel Corsa 1.2 Turbo GS-Line (2020)
Master data
| Varotra: | Opel Atsimo Atsinanana Ltd. |
|---|---|
| Ny vidin'ny modely andrana: | 19.805 € |
| Vidin'ny modely ifotony miaraka amin'ny fihenam-bidy: | 15.990 € |
| Fihenam-bidy amin'ny modely andrana: | 17.810 € |
| Hery: | 74kW (100 KM) |
| Fanafainganana (0-100 km / h): | 9,9 s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 188 km / h |
| Fanjifana ECE, tsingerina mifangaro: | 4,3l / 100km |
Vola (isan-taona)
Fampahalalana teknika
| motera: | 3-cylinder - 4-stroke - in-line - petrole - fifindran'ny 1.199 cm3 - hery ambony indrindra 74 kW (100 hp) amin'ny 5.500 rpm - torsi ambony indrindra 205 Nm amin'ny 1.750 rpm. |
|---|---|
| Famindrana angovo: | ny maotera dia entin'ny kodia anoloana - 6-hafainganam-pandeha manual fifindran'ny. |
| Lamesa: | fiara tsy misy na inona na inona 1.090 kg - lanja total 1.620 kg. |
| Dimy ivelany: | 4.060 mm - sakany 1.765 mm - haavony 1.435 mm - wheelbase 2.538 mm - solika tanky 44 l. |
| Boaty: | vatan-kazo 309 l |
tombana
Ny Opel Corsa GSi Line dia fiara manolotra mihoatra noho ny hitan'ny maso. Mahafinaritra, sporty, nefa mitsitsy. Ny zava-drehetra natolotry ny limousine tamin'ny andro voalohan'izy ireo am-polony taona lasa izay.
Midera sy manala baraka izahay
Fitondra-tena
seza
Motor amin'ny mpanova
Avela ampahany hifehezana ny radio amin'ny alàlan'ny bokotra amin'ny familiana
Fanamafisana rivotra ihany
