Fitsapana fohy: Škoda Fabia Combi 1.0 TSI Style // Fanavakavahana

Фактически, это все еще последняя модель Škoda. Все остальные (возможно, наиболее близкая к ней Octavia) стали не только технологически, но и с точки зрения дизайна (снаружи и внутри) чем-то совершенно другим, что мы представляли под термином Škoda много лет назад. Четыре года назад мы писали о Fabia, что она обладает свежими, более спортивными чертами, но если мы посмотрим на то, что Škoda выпустила за последние два года и как выглядит Fabia даже после обновления, становится ясно, почему у нее большой потенциал. клиенты. чувствуя, что Fabia остались «где-то позади».

Жаль (не бренд, это действительно позор), что это так, потому что после последнего обновления Fabia превратилась в цифровую и вспомогательную машину, которая легко борется (почти с любой) конкуренцией.

Хорошо, вы не можете думать о полностью цифровых датчиках в нем, и даже когда дело доходит до автономности вождения, Fabia придерживается базового активного круиз-контроля и системы предупреждения о выезде с полосы движения, но для такой машины этого достаточно. Что еще более важно, это ствол Комбиджа огромные и очень полезные (с сеткой для крепления и крючком для подвешивания), что достаточно места спереди и достаточно сзади (конечно, в зависимости от того, есть ли спереди выраженная длина или нет) и что эргономика в целом хорошая. Версия Style, помимо самого богатого оснащения, подразумевает детали дизайна, которые придают интерьеру более престижный вид, но она не настолько оснащена оборудованием, чтобы вам не пришлось ничего доплачивать. В список дополнений входит система мониторинга слепых зон, DAB-приемник, разблокировка автомобиля без использования ключа (что интересно, запуск двигателя кнопкой здесь – стандарт), передний парктроник, да и некрасиво выглядит человек в конфигураторе. выбирает вариант подключения. смартфоны Android Auto elatra Apple CarPlay требует покупки навигационного устройства (которое совершенно не нужно для этих систем).

Литр TSI достаточно экономичен и достаточно жив, чтобы идеально сочетаться с характером этой Fabia, и то же самое (хотя автомат DSG с двойным сцеплением был бы даже лучшим выбором) для шестиступенчатой ​​механической коробки передач. Блоки питания все равно хватает, даже если Fabia загружена, но, конечно (особенно на скоростях шоссе) никаких чудес ожидать не приходится. С другой стороны: с пятью литрами на нормальном круге расход тоже неплохой, тем более что по отсутствию шума двигатель намного опережает дизели, но и ездить намного приятнее… Шасси? Установите больше для комфорта (и он хорошо работает в этой области), но контроль колебаний тела при более резком вождении, управляемости и количестве обратной связи все еще на достаточном уровне.

Такая Фабия ценится несмотря на (да, 17 тысяч – это немалая сумма, но с учетом того, что она лучше всего моторизована и оснащена, не так много), это доказывает, что предрассудки – это всего лишь предрассудки. 

Škoda Fabia Combi 1.0 TSI Стиль

Master data

Ny vidin'ny modely andrana:	17.710 €
Vidin'ny modely ifotony miaraka amin'ny fihenam-bidy:	15.963 €
Fihenam-bidy amin'ny modely andrana:	17.710 €

Vola (isan-taona)

Fampahalalana teknika

motera:	3-cylinder - 4-stroke - in-line - lasantsy turbocharged - fifindran'ny 999 cm3 - hery ambony indrindra 81 kW (110 hp) amin'ny 5.000-5.500 rpm - torsi ambony indrindra 200 Nm amin'ny 2.000-3.500 rpm
Famindrana angovo:	двигатель передний привод – 6-ступенчатая МКПП – шины 185/60 R15T R 18 V (Nexen N Fera)
Fahafaha-manao:	hafainganam-pandeha ambony 196 km/ora - 0-100 km/ora hafainganam-pandeha 9,7 s - fanjifana solika mitambatra (ECE) antonony 4,7 l/100 km, famoahana CO2 107 g/km
Lamesa:	fiara tsy misy na inona na inona 1.152 kg - lanja total 1.607 kg
Dimy ivelany:	lavany 4.262 mm - sakany 1.732 mm - haavo 1.452 mm - kodiaran-droa 2.454 mm - tankina solika 45 l
Boaty:	530-1.395 L

Ny refesintsika

T = 12 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / toeran'ny odometer: 1.563 km
Fanafainganana 0-100km:	10,1s
402m miala ny tanàna:	15,9 taona ( 146 km / h
Flexibility 50-90km / h:	9,8 / 14,4s (IV/V)
Flexibility 80-120km / h:	13,6 / 18,2s (Alahady/Joma)
Fanjifana solika arakaraka ny lamina mahazatra:	5,0 l / 100km
Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h:	38,0m
Latabatra AM:	40m
Tabataba amin'ny 90 km / ora amin'ny fitaovana enina	60dB

tombana

• Fabia Combi остается автомобилем, который надежно подходит для семейного путешествия. После обновления он получил множество электронных средств и систем, которые вернули его на уровень большинства конкурентов.

Midera sy manala baraka izahay

Apple CarPlay и Android Auto только при покупке навигации

dia lavitra loatra ny dia an-tongotra