Fitsapana fohy: Honda CRV 1.6 i-DTEC Elegance
Amin'ny fomban'ny tolotra maoderina, miaraka amin'ny fampidirana motera diesel turbo kely kely kokoa, ny CR-V an'ny mpamily kodiarana ihany no misy ankehitriny. Ny fampifangaroana vaovao dia nanamora ny tolotra ary, indrindra amin'ny vidiny ambany tokony ho telo arivo euro, ankehitriny dia mamela anay ho isan'ireo tompon'ny Honda CR-V amin'ny vola kely.
Ny ivelany an'ny CR-V dia tokana ary sarotra afangaro amin'ny fifaninanana rehetra, fa ny ivelany kosa tsy manintona mba hahafaly ny rehetra. Izy io dia manana fikasihana mahasoa ampy, na dia tsy afaka manome naoty tsara kokoa momba ny mangarahara aza isika, ary toy izany, ireo sensor amin'ny fipetrahana marobe hita ao amin'ny kinovan'ny Elegance dia mety ho fanampiana fanampiny. Ho hitanao fa tsy dia mahazatra loatra ny ao anaty, satria toa mahafinaritra sy mahasoa izy io. Ny fahatsapana kalitao tsara dia tavela avy amin'ny plastika sy lamba vita amin'ny lamba eo amin'ny solaitrabe sy seza, izay afaka manome fiadanam-po, ary mendri-piderana koa ny fipetrahan'ny seza sy ny fitazonana ny vatana.
Mendri-piderana koa ny fampiasana ny vatan-kazo, ary avo lenta raha oharina amin'ny ankamaroan'ny fifaninanana. Tsara ny manamarika fa ny bokotra fanaraha-maso rehetra (anisan'izany ireo eo amin'ny familiana) dia tafapetraka am-pahombiazana na amin'ny fomba ara-dalàna, raha ny mpamily kosa dia afaka mahatratra mora ilay paositry ny fitaovana. Mila fanazaran-tena kely fotsiny ny mpamily amin'ny fitadiavana fampahalalana eo amin'ny efijery afovoany, izay tsy ny zava-drehetra no maivana indrindra. Miaraka amin'ireo fitaovana manankarena ao amin'ny fonosana Elegance, izay ny ambaratonga avo kokoa voalohany aorian'ny Fankaherezana fototra, dia ilaina ny manonona ny interface raha mampifandray telefaona amin'ny alàlan'ny Bluetooth.
Ny zava-baovao fototra amin'ny fiara CR-V aloha dia mazava ho azy fa ny turbodiesel vaovao 1,6 litatra. Amin'ny ankapobeny, ny vokatra Honda vaovao dia maharitra ela kokoa vao mahatratra ny famokarana faobe noho ny ankamaroan'ny mpifaninana (na haingana kokoa, araka ny vinavina). Efa ela izahay no niandrandra ity turbodiesel kely ity, ary na dia hatramin'ny nanolorana azy voalohany tao amin'ny Civic aza dia efa volana vitsivitsy izay no nanombohan'ny fametrahana ny modely manaraka an'i Honda. Noho izany, ny politikan'ny dingana mitandrina.
Satria efa fantatray ny motera vaovao ao amin'ny Civic, ny hany fanontaniana dia ny fomba ahoana (mitovy?) Hiasa am-pahombiazana ao amin'ny CR-V lehibe kokoa sy mavesatra kokoa. Mazava ho azy ny valiny. Ny zava-dehibe indrindra amin'ity motera vaovao ity dia tsy isalasalana fa ny tsela tsara indrindra manerana ny faritra rev. Toa nanana hery ampy hatolotra ity zava-baovao ity na dia miaraka amina kodiarana rehetra aza, izay tsy eto. Saingy ny politika maodely toy ny an'ny Honda dia hita amin'ireo mpifaninana. Na dia mety hieritreritra aza isika fa mety ny fampifangaroana maotera tsy dia matanjaka sy fiara 4x4, dia mipetraka ny fanontaniana amin'ny fanolorana fonosana toy izany izay ahafahan'ny orinasa sy mpivarotra mahazo euro vitsivitsy koa ao amin'ny kaontim-bolany.
Ny valim-pikarohanay fa ny diesel turbo 1,6-litatra dia matanjaka ampy hitondra CR-V dia mifanaraka amin'ny andrasana, saingy tsy azo lazaina izany amin'ny fandaniana solika antonony. Tamin'ny fitsapana voalohany anay ny CR-V miaraka amina diesel turbo lehibe sy kodiarana efatra, dia nitady vokatra sahala amin'izany izahay momba ny fanjifana solika. Marina fa ny fampitahana amin'ny an-tsipiriany (miaraka amin'ireo kinova roa) dia takiana mba hanaovana fitarainana bebe kokoa, saingy ny fiheverana voalohany an'ny toekarena dia mampiseho fa ny motera kely kokoa, "maivana" ho an'ny kodiarana efatra, dia tsy dia be loatra ara-toekarena kokoa. Ny anton'izany, mazava ho azy, dia ny tsy maintsy hiasany imbetsaka kokoa mba hitoviana amin'ny matanjaka indrindra. Saingy ny olana mahazo ny mpividy dia tsy voafaritra amin'ny safidin'ny kodiarana roa na efatra, ary tsy voavaha amin'ny fampitahana toekarena solika tsotra.
Manintona ny CR-V mitondra kodiarana roa noho ny vidiny lafo kokoa, saingy alohan'ny handraisana fanapahan-kevitra momba ny fividianana dia mila mandinika tsara ianao raha tena CR-V tsy misy mpamily kodiarana rehetra.
Lahatsoratra: Tomaž Porekar
Honda CRV 1.6 i-DTEC Elegance
Master data
| Varotra: | AC Mobile doo |
|---|---|
| Vidin'ny modely ifotony: | 20.900 € |
| Ny vidin'ny modely andrana: | 28.245 € |
| Kajy ny vidin'ny fiantohana fiara | |
| Fanafainganana (0-100 km / h): | 11,8 s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 182 km / h |
| Fanjifana ECE, tsingerina mifangaro: | 6,7l / 100km |
Fampahalalana teknika
| motera: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - fifindran'ny 1.597 cm3 - hery ambony indrindra 88 kW (120 hp) amin'ny 4.000 rpm - torsi ambony indrindra 300 Nm amin'ny 2.000 rpm. |
|---|---|
| Famindrana angovo: | kodiarana anoloana entin'ny maotera - fifindran'ny manual 6-hafainganam-pandeha - kodiarana 225/65 R 17 H (Bridgestone Blizzak LM-80). |
| Fahafaha-manao: | hafainganam-pandeha ambony 182 km / h - 0-100 km / h hafainganam-pandeha amin'ny 11,2 s - fanjifàna solika (ECE) 4,8 / 4,3 / 4,5 l / 100 km, CO2 emissions 119 g / km. |
| Lamesa: | fiara tsy misy na inona na inona 1.541 kg - lanja total 2.100 kg. |
| Dimy ivelany: | halavany 4.570 mm – sakany 1.820 mm – haavony 1.685 mm – wheelbase 2.630 mm – vatan-kazo 589–1.146 58 l – tanky solika XNUMX l. |
Ny refesintsika
| T = 2 ° C / p = 1.043 mbar / rel. vl. = 76% / toeran'ny odometer: 3.587 km | |
| Fanafainganana 0-100km: | 11,8s |
|---|---|
| 402m miala ny tanàna: | 18,3 taona ( 124 km / h |
| Flexibility 50-90km / h: | 8,2 / 11,6s (IV/V) |
| Flexibility 80-120km / h: | 10,8 / 13,6s (Alahady/Joma) |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 182km / h (WE.) |
| fanjifana fitsapana: | 6,7 l / 100km |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h: | 47,0m |
| Latabatra AM: | 40m |
tombana
Ny diesel turbo kely kokoa amin'ny Honda CR-V dia ampy amin'ny lafiny rehetra mba haharaka ny matanjaka kokoa. Fa ny herinaratra rehetra dia mankany amin'ny kodiarana eo aloha.
Midera sy manala baraka izahay
maotera
akora ilaina amin'ny kalitao sy ny asany
fanjifana solika
mamily familiana
toerana leverin'ny fitaovana
fiara eo aloha (safidy)
ny vidiny
