Fitsapana fohy: Ford Ranger 3.2 TDCi 4 × 4 A6 // Manokana, dia ahoana
Ny fahombiazana dia vokatry ny filana. Ampiasaina any amin'ny toerana maro izy ireo satria mahazo aina amin'ny efitrefitra entana misokatra, any amin'ny toerana hafa noho ny toetrany mitondra fiara, ary ny sasany dia misafidy azy ireo satria tiany io karazana fiara io. Ary eny, raha misy olona rikoriko amin'ny teny hoe fiara, avelao aho hampionona azy ireo - misy kamiao pickup lehibe kokoa izay mifanandrify amin'ny haben'ny kamiao farafahakeliny, raha tsy fiarabe kely kokoa, fa ny fampiononana, na ny mitondra na ny fikarakarana, dia mihoatra noho ny maro. .
Marina fa ny Ford Ranger dia tsy tafiditra ao anaty sokajy iray ihany, fa ny fandrosoana dia tena tsikaritra. Sarotra ny miantso azy io ho kamio fotsiny na masinina miasa raha ny fitaovany fotsiny no manolotra fa manome be dia be izy.
Fitsapana Ford Ranger indrindra nanolotra kodiaran-droa fiara - miaraka amin'ny safidy ny elektronika mifindra amin'ny roa-kodiarana (vorika) fiara. Amin'ny alalan'ny switch elektrônika dia azo atao izany rehefa mitondra fiara amin'ny hafainganam-pandeha hatramin'ny 120 kilometatra isan'ora. Raha mikasa ny hitondra azy any an'ala ianao dia misy ihany koa ny boaty fanamafisam-peo sy ny rafitra fanaraha-maso ny fidinana ary ny rafitra fanamafisana ny tranofiara raha mifandray.
Ao anatiny, ny Ranger dia tena Ford ihany koa, ary manana ny iray amin'ireo zavatra tsara indrindra amin'ny tontolon'ny fiara, dia ny fiatran-tenda, ny fantsom-panafody misy faritra roa, ny sezan'ny mpamily azo ovaina, ny boaty anoloana ary ny fakan-tsary. Ireo rehetra ireo dia tafiditra ho fenitra!
Ho fanampin'izany, ny fitsapana Ranger dia niaraka tamina towbar, fanaraha-maso fitsangantsanganana an-tariby azo amboarina, fivoahana herinaratra (230V / 150W) ary hidy fihodinan'ny elektronika any aoriana. Ireo naoty famolavolana ireo dia nofenoin'ny fonosana maody voafetra voafetra voafetra ara-potoana ary tsy misy intsony, fa mazava ho azy afaka mifidy amin'ny hafa sy ny toa azy ianao. Ny fonosana dia tsy fonosana famolavolana fotsiny (ary ny sisa amin'ireo mitovy aminy mbola misy dia tsy misy), satria ankoatry ny kojakoja ivelany, izay mazava ho azy fa nitafy mainty, dia nanolotra sensor teo alohany koa ny kabinetra hanampiana fijanonana, efa voalaza fa fakan-tsary miverimberina sy ny rafitra fitetezana SYNC miaraka amin'ny touchscreen. Lazaiko daholo ireo voalaza etsy ambony ireo indrindra satria ny fanaovana an'io dia tena mandresy lahatra ny tenany ny masinina fa mihoatra lavitra noho ny milina miasa io.
Rehefa dinihina tokoa, ny fiara dia tsy azo itokisana intsony. Ny Ranger dia tsy eo amin'ny haavon'ny fiara miaraka aminy, fa efa afaka mandeha mahitsy miaraka amin'ny crossovers lehibe sy lehibe izy io. Mazava ho azy, ny motera 200-horsepower ary ny mandeha ho azy enina hafainganam-pandeha dia mendrika ny hisarika ny sain'ny maro eto, izay manamora ny zava-drehetra, ary miaraka amin'izay koa, ny fiarahana miasa tsara sy amin'ny ambaratonga mahafa-po. Noho izany, ny fiara tsy mitondra fiara dia tsy manahirana, ary noho ny tsipika tapaka (indrindra any aorina) dia tsy sarotra ny mijanona. Mazava ho azy, tokony ho ao an-tsaina fa ny ranger toy izany dia manana refy mihoatra ny dimy metatra ny halavany, noho izany dia tsy hiasa tsotra izao ny manery azy isaky ny lavaka. Etsy ankilany, marina indray fa azontsika apetraka amin'ny toerana sarotra alehan'ilay olona izany.
Ford Ranger Limited fiara roa 3.2 TDCi 147 кВт (200 л.с.) 4 × 4 A6
Master data
| Ny vidin'ny modely andrana: | 39.890 € |
|---|---|
| Vidin'ny modely ifotony miaraka amin'ny fihenam-bidy: | 34.220 € |
| Fihenam-bidy amin'ny modely andrana: | 39.890 € |
Vola (isan-taona)
Fampahalalana teknika
| motera: | 5-cylinder - 4-stroke - fiarovana - turbodiesel - fifindran'ny 3.196 cm3 - hery ambony indrindra 147 kW (200 hp) amin'ny 3.000 rpm - torsi ambony indrindra 470 Nm amin'ny 1.500–2.750 rpm |
|---|---|
| Famindrana angovo: | fiarakodia rehetra - fifindran'ny mandeha ho azy 6-hafainganam-pandeha - kodiarana 265/65 R 17 H (Goodyear Wrangler HP) |
| Fahafaha-manao: | hafainganam-pandeha ambony 175 km/ora - 0-100 km/ora hafainganam-pandeha 10,6 s - fanjifana solika mitambatra (ECE) antonony 8,8 l/100 km, famoahana CO2 231 g/km |
| Lamesa: | fiara tsy misy na inona na inona 2.179 kg - lanja total 3.200 kg |
| Dimy ivelany: | lavany 5.362 mm - sakany 1.860 mm - haavo 1.815 mm - kodiaran-droa 3.220 mm - tankina solika 80 l |
| Boaty: | n.p. |
Ny refesintsika
| T = 18 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / toeran'ny odometer: 11.109 km | |
| Fanafainganana 0-100km: | 11,7s |
|---|---|
| 402m miala ny tanàna: | 18,0 taona ( 123 km / h |
| Fanjifana solika arakaraka ny lamina mahazatra: | 8,5 l / 100km |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h: | 39,9m |
| Latabatra AM: | 40m |
| Tabataba amin'ny 90 km / ora amin'ny fitaovana enina | 60dB |
tombana
Na dia mety ho an'ny sasany aza ny endrik'i Ranger, dia mety efa ilay fiara mitovy amin'ny mpangataka (na olon-tiana fotsiny). Eny, tsy izany velively, satria toerana ambony seza, fahatsapana filaminana, fiara tsy mataho-dàlana ary inona koa no hita fa mampitombo ny haavon'ny laza sy ny fampiasa fotsiny.
Midera sy manala baraka izahay
maotera
fahefana mitondra fiara
fahatsapana ao anaty kabine
maotera mafy na tsy mandeha amin'ny feo
