Fitsapana fohy: Fiat 500e La Prima (2021) // Misy herinaratra ihany koa io
Ny Fiat 500 dia mendrika farafaharatsiny mijery kely fotsiny eo amin'ny fitaratra aoriana, ary raha hita ny mpandefa tantara mahay dia afaka manoratra boky somary matevina momba azy aho. Raha ny marina, ny boky matevina indrindra momba ny fiara kely indrindra. Ny taratasy nahaterahany dia nisy soratra tamin'ny 1957, ary amin'ny taona ho avy dia hisy fety fitsingerenan'ny andro nahaterahana miaraka amin'ny mofomamy iray lehibe manana labozia 65 eo amboniny (angamba, mety hisy LED amin'ny fanahin'ny maoderina).
Azo inoana fa ny taona Fiat nanao batisan'ny taranaka voalohany Cinquecento dia tsy ratsy daholo. Italia dia afaka tamin'ny fikorontanan-tena taorian'ny ady. Nanomboka naneho mariky ny fanambinana ny toekarena, nampanantenaina ny fijinjana ambony noho ny antonony, nijery ny hazakazaka Formula 1 tany Monza ny mpamily, ary tany amin'ireo mpamily moto citta piu (ny tanàna fiara mihitsy) dia nanomboka ny asan'ny fiara kely nanamarika ratsy ny Italiana. fivezivezena. Fitsingerenan'ny andro nahaterahan'i Fiat 500, iray amin'ireo fiara kely nahomby indrindra teo amin'ny tantara ary fiara iray ho an'ny rehetra.
Nandresy avy hatrany ny fon'ny italianina ilay zaza, na dia nibolisatra sy maimbo aza ny motera lasantsy roa., efitrano zara raha ho an'ny mpandeha roa sy harona voankazo sy legioma avy eny an-tsena. Mazava ho azy, natao tamin'ny fomba italiana, izany hoe am-pitoviana sy amin'ny fomba mahazatra, nefa miaraka amin'izay dia mora sy tsotra izy io ka afaka manamboatra azy io ny mpanefy tanindrazana rehetra izay niara-niasa tamin'ny mpitrandraka zaridaina tao an-tranony. Tamin'izany fotoana izany, mazava ho azy, tsy nisy nieritreritra fa indray andro dia mandeha amin'ny herinaratra izy fa tsy amin'ny lasantsy.
Saika tsy misy fiara izay tsy niaina ny fiakarana sy ny fihoarana nandritra ny taona maro, koa ny Fiat 500 koa dia manana bangaTamin'ny kinova tany am-boalohany, novokarina hatramin'ny taona 1975 aho, raha ity farany dia avy tany amin'ny orinasa Fiat any Sisila.... Fiat avy eo dia nanandrana nameno ny banga tamin'ny fanoloana tsy dia tsara vintana, ary 14 taona lasa izay dia namelona indray ny fanahin'ilay tany am-boalohany malaza izy ireo miaraka amin'ny reincarnation mifanaraka amin'ny fotoana sy ny toe-javatra. Ny Fiat 500 maoderina dia nandalo endrika somary somary malalaka kokoa tamin'ny taon-dasa, ary ankehitriny eo amin'ny resaka herinaratra isika.
Miaiky aho fa na dia eo aza ny fiara mandeha amin'ny herinaratra rehetra efa nanandrana, dia mijanona ho electroskeptic aho ary mino fa ny rafi-pamokarana herinaratra, raha tokony hisy, dia mety indrindra ho an'ny fiara kely an-tanàn-dehibe. Ary ny Fiat 500 dia zazakely tonga lafatra ho an'ny fiara fitaterana an-tanàn-dehibe, fiantsonan'ny fiara tery, ary tovovavy malemy izay tsy mahalala firy momba ny fiara ary mahita ny Cinquecento ho fitaovana lamaody voalohany indrindra.
Noho izany, ny Fiat kely indrindra dia niditra tamin'ny vanim-potoana herinaratra, ary ny matanjaka indrindra amin'ireo motera herinaratra roa miaraka amin'ny zaza dia tsy mitaky asa mafy, satria ny herin'ny 87 kilowatt sy ny torque 220 Nm dia ampy hanafainganana hatrany amin'ny 100 kilometatra isaky ny ora afaka sivy segondra. ary hafainganam-pandeha 150 kilometatra isan'ora, noho izany dia mety amin'ny familiana amin'ny làlambe ihany koa. Mampalahelo fa tsy afaka manoratra na inona na inona momba ny feon'ny motera aho, izay tsy eo ary soloin'ny kiririoka malemy, izay ampiarahin'ny tadio mahery noho ny hafainganam-pandeha.
Ny familiana sy ny chassis dia mifanaraka amin'ny andrasana. Ny fihodinana tampoka amin'ny làlam-pirenena tsy dia be olona dia nampifaly ahy fatratra tamin'ny alàlan'ny fahatsoran'ny fironana hikorontana ao ambadiky ny fiara.ary somary somary somary somary maditra kosa ny mihodina amin'ny asfalta tsy mitovy, ny kodiarana 17 santimetatra dia manana kodiarana miampita ambany ary ny mpitroka hatairana dia tsy manafoana tanteraka ny fiantraikan'ny bontsibontsina, saingy mazava ho azy fa ny lohataona henjana dia tokony hampandeha ny lanja be (fanampiny). Ary zavatra tsara ny Electric 500 dia manana fifehezana fitsangantsanganana an-tsambo sy mpanampy elektronika maro, toy ny ataon'ny fiara lehibe kokoa.
Rehefa niditra ny efitry ny mpandeha dia hita fa ny zaza dia tsy nifanaraka tamin'ireo olona nomen'ny natiora santimetatra vitsivitsy fitomboana. Ny fahazoana mankany ambadiky ny dabilio dia mitaky fanamorana betsaka, ary na ny zatovo aza tsy afaka hipetraka eo amboniny amin'ny fomba milamina. Somary tery ihany koa ny eo aloha, na dia mifanaraka sy mahazo aina aza ny seza. Ny vatan-kazo, toy ny enim-polo taona sy sasany lasa izay, dia mitazona kitapo fandraharahana sy kitapo fivarotana enta-mavesatra 185 litatra, raha mitazona valizy antsasaky ny metatra toratelo misy ireo lamosina.
Ny atitany dia omena fandrosoana maoderina amin'ny fampahalalana sy fialamboly. Ho an'ny finday avo lenta, ankoatry ny efijery fito-inch dia misy sehatra famahana eo amin'ny console afovoany. miaraka amin'ny fandrefesana dizitaly, ny efijery fifandraisana afovoany 10,25 santimetatra dia mipetraka eo afovoan'ny dashboard, izay mendri-piderana amin'ny sary malaky sy ny valiny.... Soa ihany fa nitazona ny fahendrena sy fahendrena be loatra i Fiat ka nitazona switch mekanika vitsivitsy, ary tao anatin'ny varavarana dia nosoloina valizy solenoid boribory sy lever vonjy maika ny vava fanokafana raha sendra nisy tsy nety.
Raha mifanandrify amin'ny fanjifana herinaratra tena izy ny tarehimarika, dia mety hitondra fiara sahabo ho 500 kilometatra ny herinaratra Fiat 42 miaraka amin'ny bateria 320 kilowatt-ora feno nefa ny isa manondro ny elanelam-potoana dia mihena haingana kokoa noho ny isa manondro ny halaviran'ny dia. Raha ny marina, ny filan'ny herinaratra dia iray ampahatelony avo kokoa noho ny asehon'ny kajy rehefa mitondra fiara arak'izay fandaharana mahazatra., teo amin'ny faritra fandrefesana dia nanoratra 17,1 kilowatt-hour isaky ny 100 kilometatra izahay, izay midika fa ny halavirana tsy misy famatsian-jiro antonony dia 180 ka hatramin'ny 190 kilometatra.
Ny fanjifana dia mety hisy fiantraikany amin'ny ampahany amin'ny alàlan'ny fisafidianana iray amin'ireo maody mitondra fiara telo ankoatra ny maody fitehirizana roa mahazatra. Ny henjana indrindra amin'izy ireo dia antsoina hoe Sherpa, izay manapaka ny mpanjifa lehibe kokoa amin'ny herinaratra ary mametra ny hafainganam-pandeha ho 80 kilometatra isan'ora, ary ny fanasitranana dia matanjaka tokoa ka toa hitako fa nitondra ny freins aho. Ny elanelam-potoana somary malefaka kokoa, izay mikarakara ny fanitarana elanelam-potoana, dia mamela ihany koa ny fampiasana tsimoramora kokoa, ary raha misy fihenam-bidy, ny famerenana amin'ny laoniny dia miantoka fa ny fijanonana dia mbola tapa-kevitra mandra-pahatongan'ny fijanonana feno.
Amin'ny fivoahana an-trano, ny bateria iray esorina dia mitaky adiny 15 vao fenoina tanteraka, raha toa ka misy arofenitra rindrina ao amin'ny garazy, dia ahena ho efatra ora tsara izany fotoana izany, ary mandritra ny famaranana haingana dia maharitra 35 minitra hahazoana 80 isanjaton'ny fahefana. Ka fialan-tsasatra fotsiny amin'ny croissant crunchy, kafe nitarina ary fanatanjahan-tena.
Io no fiainana miaraka amin'ny fiara elektrika. Amin'ny tontolo an-tanàn-dehibe, izay anaovan'ny Fiat 500e tsara indrindra, dia maivana kokoa noho ny any ambanivohitra. Ary ho toy izany, farafaharatsiny, hatramin'ny fanombohan'ny electrification faobe.
Fiat 500e Voalohany (2021)
Master data
| Varotra: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| Ny vidin'ny modely andrana: | 39.079 € |
| Vidin'ny modely ifotony miaraka amin'ny fihenam-bidy: | 38.990 € |
| Fihenam-bidy amin'ny modely andrana: | 37.909 € |
| Hery: | 87kW (118 KM) |
| Fanafainganana (0-100 km / h): | 9,0 s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 150 km / h |
| Fanjifana ECE, tsingerina mifangaro: | 14,4 kWh / 100 km / 100 km |
Vola (isan-taona)
Fampahalalana teknika
| motera: | motera elektrika - hery ambony indrindra 87 kW (118 hp) - hery tsy tapaka np - torsi ambony indrindra 220 Nm. |
|---|---|
| Battery: | Lithium-ion-37,3 kWh. |
| Famindrana angovo: | ny maotera mitondra ny anoloana kodia - 1-hafainganam-pandeha gearbox. |
| Fahafaha-manao: | hafainganam-pandeha ambony 150 km / h - hafainganam-pandeha 0-100 km / h 9,0 s - fanjifàna herinaratra (WLTP) 14,4 kWh / 100 km - faritra elektrika (WLTP) 310 km - fotoana fiampangana bateria 15 h 15 min, 2,3 kW, 13 A) , 12 ora 45 min (3,7 kW AC), 4 ora 15 min (11 kW AC), 35 min (85 kW DC). |
| Lamesa: | fiara tsy misy na inona na inona 1.290 kg - lanja total 1.690 kg. |
| Dimy ivelany: | lavany 3.632 mm - sakany 1.683 mm - haavony 1.527 mm - wheelbase 2.322 mm. |
| Boaty: | 185 |
tombana
Sarotra ny hino fa ilay zazakely mahafatifaty elektrika, farafaharatsiny amin'ny endriny, dia tsy tia olona. Mazava ho azy fa ny fanontaniana mivelatra kokoa dia ny hoe iza no vonona handoa io vola io, izay mbola masira ihany na dia efa nesorina aza ny fanampiana avy amin’ny fanjakana. Soa ihany fa mbola manana fiara mandeha amin'ny lasantsy ny Fiat.
Midera sy manala baraka izahay
ivelany mamaly sy maharitra
fahaiza-manao sy toerana eo amin'ny arabe
sary sy ny fandraisana andraikitra eo amin'ny sehatry ny serasera
tery eo amin'ny dabilio aoriana
faritra somary maotina
vidiny masira be loatra
