Fitsapana fohy: Fiat 500C 1.3 Multijet
Saingy tsy misy amin'izany. Mandritra izany fotoana izany, ny Fiat 500C dia nandao ny fiaramanidina fitsapana anay nefa tsy nahita andro mafana sy masoandro. Fa tsy misy de. Tsy afaka handiso fanantenana antsika araka izay azontsika atao ny manam-pahaizana momba ny toetr'andro. Na izany aza, efa vonona izy io, ary noho izany dia nanao akanjo toy ny bera Kochevye izahay, izay "nandeha" tamin'ity dimanjato ambony ity, tsy nisy azy ireo.
Ny fahatsapana voalohany dia tsy nampoizina, satria ny olona rehetra dia nanantena fiovaovana tsy mazava, feno fihodinana, avy aiza ny rivotra avy mangatsiaka avy ao aorian'ny vozona. Fa mandra-pahatongan'ny dingana farany fanokafana (rehefa aforitra ao anaty antontan-korontam-bato ny tampon-tranony) amin'ny hafainganan'ny tanàna, ny rivotra mitsoka (tsy mahafinaritra avy any aoriana) dia zara raha tsikaritra. Ny mpamily lava kokoa ihany no hahatsapa ny rivotra mikoriana amin'ny tampon-trano eo an-dohany.
Tsy isalasalana fa mendri-piderana ny fisokafan'ny tafo rehefa mitondra fiara, satria azo sokafana sy hikatona amin'ny hafainganam-pandeha hatramin'ny 60 km/ora - saika amin'ny fotoana rehetra ao anatin'ny fetran'ny hafainganam-pandeha ao an-tanàna.
Raha ny marina, ny fiara iray novolavolaina tamin'ity fomba ity dia tsy manana singa azo ampiasaina, saingy toa mbola nieritreritra ny hanamaivana ny olana ho an'ny mpampiasa i Fiat. Ohatra tsara ny tafo: rehefa aforitra hatramin'ny farany isika dia mihodinkodina eo ambonin'ny vatan-kazo ilay lamba mipetaka. Raha nisokatra ny vavahadin-tsoavaly tamin'izany fotoana izany, dia niraikitra tamin'ny lamba teo afovoany. Toy izao anefa ny fifindran'ny tafo eo amin'ny varavarana amin'izao fotoana izao rehefa maka ny fantsona entana. Araka ny efa nampoizina, tsy manome litatra bebe kokoa ny vatan-kazo, fa malefaka rehefa mihetsika sy miforitra ny seza aoriana. Na izany aza, ny fisokafana dia kely loatra ka indraindray dia tsara kokoa ny manokatra ny tafo, mandondòna ny dabilio aoriana ary manipy zavatra lehibe kokoa amin'ny tafo ao anaty vata.
Raha ny marina dia nomen'izy ireo an'ity Petstotica ity izahay hanaovana andrana satria, tsy toy ilay notsapaina voalohany (AM 24/2010), motera diesel no mampandeha azy. Tsy nampoizina hahagaga izany, satria ny tanjon'ny fiara dia ny tsy hananan'ny maotera diesel azy. Ny fahasamihafana eo amin'ny vidiny, ny fanafanana miadana ary ny famafana ny motera any amin'ny faritra ambany dia manery ny mizana avy amin'ny lafin'ny tobin-dasantsy. Ary ny diesel, miaraka amina mpiara-miasa toa feo fifindrana tanana dimy hafainganam-pandeha, dia miteraka tabataba be dia be, izay vao maheno feo noho ny tampon-trano tsy dia voaro.
Saingy na eo aza ny maotera, ny 500C dia hametraka tsiky eo amin'ny tavanao raha vao mandrehitra azy ianao. Ny fijoroana an-jorom-bala marina, fitadiavana lavaka manelanelana fiara eo amin’ny fidirana mankao amin’ny tanàna, ary fijanonana haingana amin’ny jiron’ny fifamoivoizana (izay ahitanao ny fijery miankavia sy havanana amin’ireo fiara mifanila aminy) no tena mampiavaka ity Dimy Zato ity. Tsy vahaolana amin'ny teknolojia avo lenta na tsy fampisehoana - fa ireo "vatomamy" mamirapiratra isan'andro no manome ody manokana an'ity fiara ity izay mampiavaka azy amin'ny vahoaka.
Noho izany, tsy sarotra ny mamorona mombamomba ny mpividy ho an'ny masinina toy izany. Tiany ny mankafy ny fomba fijery eny an-dalambe, tsy manadino ny toetr'andro tokana ary mitsiky be amin'ny teny hoe "anticyclone".
lahatsoratra sy sary: Sasha Kapetanovich
Fiat 500C 1.3 Multijet 16V Miandry efitrano
Master data
| Varotra: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| Vidin'ny modely ifotony: | 17.250 € XNUMX € |
| Ny vidin'ny modely andrana: | 19.461 € XNUMX € |
| Kajy ny vidin'ny fiantohana fiara | |
| Hery: | 55kW (75 KM) |
| Fanafainganana (0-100 km / h): | 12,5 s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 165 km / h |
| Fanjifana ECE, tsingerina mifangaro: | 4,2l / 100km |
Fampahalalana teknika
| motera: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - fifindran'ny 1.248 cm3 - hery ambony indrindra 55 kW (75 hp) amin'ny 4.000 rpm - torsi ambony indrindra 145 Nm amin'ny 1.500 rpm. |
|---|---|
| Famindrana angovo: | maotera-entin'ny kodiarana anoloana - 5-hafainganam-pandeha manual fifindran'ny - kodiarana 195/45 R 16 V (Bridgestone Blizzak LM-25 M + S). |
| Fahafaha-manao: | hafainganam-pandeha ambony 165 km / h - 0-100 km / h hafainganam-pandeha amin'ny 12,5 s - fanjifàna solika (ECE) 5,3 / 3,6 / 4,2 l / 100 km, CO2 emissions 110 g / km. |
| Lamesa: | fiara tsy misy na inona na inona 1.095 kg - lanja total 1.460 kg. |
| Dimy ivelany: | lavany 3.546 mm - sakany 1.627 mm - haavony 1.488 mm - wheelbase 2.300 mm. |
| Ny refy anatiny: | vata 185–610 l – tanky solika 35 l. |
Ny refesintsika
| T = -1 ° C / p = 930 mbar / rel. vl. = 74% / Toetran 'ny kilometatra: 8.926 km | |
| Fanafainganana 0-100km: | 12,8s |
|---|---|
| 402m miala ny tanàna: | 17,7 taona ( 124 km / h |
| Flexibility 50-90km / h: | 11,8s |
| Flexibility 80-120km / h: | 17,0s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 165km / h (5 XNUMX XNUMX.) |
| fanjifana fitsapana: | 5,9 l / 100km |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h: | 42,3m |
| Latabatra AM: | 42m |
tombana
Reincarnation mahomby iray hafa ny malaza Fiat - mazava ho azy, soa aman-tsara mifanaraka amin'ny zavatra ilaina ankehitriny.
Midera sy manala baraka izahay
sokafy ny tafontrano rehefa mitondra fiara
fiarovana tsara ny rivotra
filalaovana sy bika aman'endrika
fitoviana maotera
tabataba ao anaty
vatan-kazo mora alefa
