Fitsapana fohy: Hyundai i20 1.2 CVVT Dynamic
Maditra be ny zazakely ka tsy mino ny nenitoanao ianao rehefa mandoka anao, milaza fa io no kopianao. Rehefa lehibe izy ireo avy eo, dia mitranga ny fifindra-monina voalohany. Na dia misy lesoka aza. Ary mety mino isika rehetra fa ny fizotry ny fitomboana dia tena mahaliana tokoa satria ny fampifangaroana ny lova sy ny toetra tsy manam-paharoa izay entin'ny ankizy amin'izao tontolo izao rehefa teraka. Hitanao fa na kambana roa mitovy aza dia tsy mitovy amin'ny olon-dehibe.
Ny Hyundai i20 dia mitombo miadana fa azo antoka. Ny voalohany dia ny Getz, izay iray monja tamin'ny fiaran'ny tanàna maro. Tsy niavaka tamin'ny lafiny inona izy fa avy hatrany dia noraisin'ny olona ho azy ireo. Avy eo dia nihalehibe tamin'ny taona20 izy, nanomboka nilalao niaraka taminay antsasak'adiny malefaka kokoa, ary ankehitriny dia miditra amin'ireo taona ireo izy izay tsy ny fangorahana fotsiny no manampy anao amin'ny dihy an-tsekoly, fa mila mitafy tsara koa ianao.
Tsy azony afenina intsony ny fitoviana amin'ireo zokiny lahy: Miaraka amin'ny jiro mandeha antoandro LED miaraka amin'ny fitaovana Life and Dynamic sy ny endriky ny jiro, dia tena an'ny fianakaviana Hyundai izy io. Indrisy anefa fa nankahala ny fitsapana izahay tamin'ny fitaovana faharoa manankarena indrindra, fa ny jiro mandeha antoandro ara-toekarena kokoa (saingy tsy misy hazavana amin'izao fotoana izao) na jiro amin'ny alina - na mandritra ny andro aza. Raha ny jiro mandeha antoandro ihany no mirehitra dia tsy mamiratra ianao ao amin'ny tonelina aoriana satria tsy misy famindra mandeha ho azy eo anelanelan'ny programa roa, fa marina fa raha ny jiro (alina) mirehitra dia afaka miala amin'ny fiara tsy misy manelingelina. fampitandremana. fa ny fiara koreana na japoney dia tia mampitandrina ny mpamily variana. Ary ny akanjo vaovao dia tena mety aminy, na dia mitovy aza ny refy, satria efa ho efatra metatra ny halavany, ary ny sakany sy ny haavony dia mitovy amin'ny teo alohany.
Ao anatiny dia ho hitanao aloha ilay console afovoany feno entana, izay misy tahiry tsara ihany koa. Ny onjam-peo miaraka amin'ny mpilalao CD (sy ny fanaraha-maso ny familiana, ary koa ny iPod sy ny USB interfaces) ary ny fanamafisam-peo mandeha ho azy dia mampiseho ny fitaovana tsara indrindra, ary ny bolsters amin'ny lafiny maro amin'ny seza dia manampy fanatanjahantena. Airbags efatra, airbags ridao ary ny rafitra fanamafisam-peo ESP mahazatra dia mitazona na dia ny olona mampidi-doza indrindra aza, ny fampandehanana herinaratra malefaka ary ny fifindran'ny fifindran'ny fitaovana avy amin'ny fitaovana mankany amin'ny fitaovana dia mitaky tanana vehivavy marefo.
Raha ny marina, malefaka ny Hyundai i20, na ny chassis, ny familiana na ny drivetrain, izay hahaliana ny tanora sy ny lehibe. Tianay fotsiny ny manamarika fa ny chassis, na eo aza ny kodiarana goodyear, dia mbola tsy azo ampitahaina amin'ny chassis Polo na Fiesta satria ny fifandraisana misy eo amin'ny fiara sy ny tany dia tena tsara. Ny Koreana dia mety tsy maintsy miasa eto, angamba noho ny fanampian'ny Alemanina na ny ekipa iraisam-pirenena (ny i20 dia novolavolaina tao amin'ny foibe eropeana Hyundai any Alemana).
Ny maotera efa-varingarina 1,2 litatra efa vonona dia tena maranitra ka na dia fitaovam-piadiana dimy aza dia tsy misy olana. Ny hany mahasosotra dia ny tabataba eny amin'ny lalambe, ka fara faharatsiny, afaka miditra amin'ny fitaovana fahadimy "lava kokoa" ianao raha ny fahenina dia ho an'ny dikan-teny henjana kokoa.
Miaraka amin'ny kodiarana ririnina sy maripana mangatsiaka be, dia nanao salan'isa 8,2 litatra isaky ny 100 kilometatra izahay, izay betsaka, fa ny halavirana lava sy ny tongotra havanana malefaka kosa dia hampihena mora foana izany salan'isa izany amin'ny iray litatra na mihoatra. Ny Hyundai i20 voasedra dia tena tsy nahy noho ny maripana ambany indrindra sy ny zotra fohy, saingy nahavita nanaporofo fa miakatra haingana ny hafanana anatiny ka afaka mahazaka maripana.
Ny vatan-kazo dia naoty 295 litatra, izay mitovy tanteraka amin'ireo mpifaninana voalaza teo aloha, fa ny Hyundai dia manana hafetsen'ny iray hafa: fiantohana dimy taona in-telo. Tafiditra ao anatin'izany ny fiantohana ankapoben'ny kilaometatra tsy misy fetra dimy taona, fiantohana fanampiana ara-dalana dimy taona, ary programa fisafoana fisorohana maimaim-poana dimy taona. Raha jerena ny kalitaon'ny asa ekena imbetsaka, ny antoka toy izany dia mihoatra noho ny fahatsinjovana tsara fa hahasarika zazavavy tsara tarehy ny zazalahy kely mitafy akanjo tsara tarehy, sa tsy izany?
Lahatsoratra: Alyosha Mrak
Hyundai i20 1.2 CVVT Dynamic
Master data
| Varotra: | Hyundai Auto Trade Ltd. |
|---|---|
| Vidin'ny modely ifotony: | 11.990 € |
| Ny vidin'ny modely andrana: | 13.220 € |
| Kajy ny vidin'ny fiantohana fiara | |
| Fanafainganana (0-100 km / h): | 14,0 s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 168 km / h |
| Fanjifana ECE, tsingerina mifangaro: | 8,2l / 100km |
Fampahalalana teknika
| motera: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - petrole - fifindran'ny 1.248 cm³ - hery ambony indrindra 62,5 kW (85 hp) amin'ny 6.000 rpm - torque ambony indrindra 121 Nm amin'ny 4.000 rpm. |
|---|---|
| Famindrana angovo: | kodia anoloana fiara maotera - 5-hafainganam-pandeha boky fifindran'ny - kodiarana 185/60 R 15 T (Goodyear Ultragrip 8). |
| Fahafaha-manao: | hafainganam-pandeha ambony 168 km / h - 0-100 km / h hafainganam-pandeha amin'ny 12,9 s - fanjifàna solika (ECE) 5,6 / 4,1 / 4,7 l / 100 km, CO2 emissions 109 g / km. |
| Lamesa: | fiara tsy misy na inona na inona 1.045 kg - lanja total 1.515 kg. |
| Dimy ivelany: | halavany 3.995 mm – sakany 1.710 mm – haavony 1.490 mm – wheelbase 2.525 mm – vatan-kazo 295–1.060 45 l – tanky solika XNUMX l. |
Ny refesintsika
| T = -3 ° C / p = 1.012 mbar / rel. vl. = 73% / statut odometer: 1.542 km | |
| Fanafainganana 0-100km: | 14,0s |
|---|---|
| 402m miala ny tanàna: | 19,2 taona ( 115 km / h |
| Flexibility 50-90km / h: | 13,4s (IV.) |
| Flexibility 80-120km / h: | 30,4s (V.) |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 168km / h (V.) |
| fanjifana fitsapana: | 8,2 l / 100km |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h: | 44,3m |
| Latabatra AM: | 42m |
tombana
Raha ny Getz dia vahaolana ara-drariny ho an'ny fiara koreana matanjaka, ny mpandimby azy i20 dia mihoatra lavitra noho izany. Ankehitriny ny Hyundai faharoa lehibe indrindra (i10 kely kokoa) dia manintona sy mahazo aina, saingy mila manodina ny tanany ihany izy ireo rehefa tonga eo amin'ny chassis.
Midera sy manala baraka izahay
motera nitsambikina
hafa
fitaovana
mora ny miasa (familiana, boaty fanamoriana)
boaty haingam-pandeha haingam-pandeha dimy ihany
fanjifana solika
ny chassis dia mbola tsy maharaka par
