Fitsapana fohy: Citroën C4 Aircross 1.6i Exclusive
Aza manafika ahy mafy, fa fampitahana mety amin'ny cocaine fotsiny. Fa azoko tsara raha tsy tia zava-pisotro amerikanina mamy artifisialy tanteraka ianao ary mahita silaka voasarimakirana na dia ho an'ny vahiny tsy ao aza. Ny tena mpankafy dia milaza fa raha tian'ilay mpanamboatra malaza hanandrana ny zava-pisotro malaza indrindra ho toy ny voasarimakirana izy ireo, dia efa nampidirin'izy ireo izany ary tsy namela ny bartender na ny mpandroso sakafo hanao izany.
Ary, amin'ny fo, marina amin'ny fitsipika izy ireo. Iray ihany no tany am-boalohany ary amin'ny tranga misy anay dia Coca-Cola, ary amin'ny Citröen C4 Aircross dia Mitsubishi ASX. Fa toy ny silaka voasarimakirana ao amin'ny zava-pisotro miboiboika malaza indrindra, ny C4 Aircross dia maneho sanda fanampiny ihany koa. Na endrika tsara tarehy izany, na marika fanta-daza kokoa any Eoropa, na fihenam-bidy lehibe kokoa na vidiny antsinjarany ambany dia tsy maninona izany amin'izao fotoana izao. Fahombiazana tanteraka ny valin-tenin'i Citroën tamin'ny fiaraha-miasa amin'ny orinasam-barotra amin'ny diamondra malaza iray.
Raha jerena ny fisehoany miavaka, dia mety ho DS4 Aircross mora foana. Ny C4 Aircross dia mahafinaritra na dia toy ny fiara fitiliana misy jiro natao ho an'ny jiro aza, jiro mandeha antoandro ary varavarankely mainty ao aoriany izay manasongadina ny fotsifotsy. Misy ihany koa ny fanampiny tsara ho an'ny tsangambato C, izay misy koa valin-drivotra an-danitra eo akaikin'ny famantarana Aircross. Tsy inona izany fa fiara manintona ny masonao.
Nisy zavatra hita ihany koa tao anatiny. Ny hoditra, ny touchscreen misy ny fivezivezena sy ny telefaona, ny cruise control, ny fantson-drivotra mandeha ho azy 440-fantsona ary ny kitapom-batsy misy ny lambam-baravarana fito sy ny fiarovan'ny lohalika mpamily dia miteraka fahatsapana filaminana sy laza. Ny toerana mitondra fiara lava kokoa sy ny lakile marani-tsaina izay mifehy lavitra ny varavarana sy ny jiro fandrehitra dia manatsara hatrany io fahatsapana fahamboniana io. Ny efitrefitra mpandeha dia manana efitrano malalaka ho an'ny olon-dehibe dimy, ary ny baoty XNUMX-litatra dia iray amin'ireo lehibe indrindra ao an-dakilasy.
Nandritra ny fitsapana dia nanana kinova izahay izay hany misy maotera misy lasantsy amin'ireo malemy. Maotera tsotra 1,6 litatra voadinika voajanahary ary 86 kilaometatra fotsiny (117 "horsepower"), fampitana tanana dimy hafainganam-pandeha ary ny kodiarana eo anoloana ihany no mahatratra ny farany ambany amin'ny tolotra, satria ny diesel turbo lafo vidy ihany no manaraka. Ka aza gaga raha be loatra ny tabataba eny amin'ny arabe ary raha ny kodia eo aloha, ampiarahina amin'ny kodiarana ririnina sy ny lalana malama, dia tsy ohatra lavorary fampisintomana. Fa raha heverinao fa izany no mahatonga ny fiara tsy dia lafo intsony (ary tsy mora, hanaiky izahay!), Ny sasany hanopy maso ny mason'ny solika, izay 9,6 litatra tamin'ny fitsapana anay. Marina, tsy nanao zavatra tamim-pitandremana izahay tamin'ny C4 Aircross, fa ny faritra eo anoloana kokoa, ny lanjany sy ny toetran'ny ririnina, miaraka amin'ireo kodiarana henjana dia manana ny asany. Nasongadinay fa mbola misy safidy ho an'ny turbodiesels ...
Ny voasarimakirana dia afaka manenjana ny endrik'ireo mora tohina anaty alahelo, izay midika fa manatsara ny tsiron'ny Coca-Cola. Ary ny C4 Aircross, na dia kinova nohavaozina tamin'ny voalohany aza dia tsy manam-paharoa ka tsy hanomezanay tsiny ny rahalahiny. Mifanohitra amin'izay no izy: tsara ny itovizan'izy ireo amin'ny teknolojia!
Lahatsoratra: Alyosha Mrak
Citroën C4 Aircross 1.6 Exclusive
Master data
| Varotra: | Citroën Slovenia |
|---|---|
| Vidin'ny modely ifotony: | 25.410 € |
| Ny vidin'ny modely andrana: | 28.150 € |
| Kajy ny vidin'ny fiantohana fiara | |
| Fanafainganana (0-100 km / h): | 11,9 s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 182 km / h |
| Fanjifana ECE, tsingerina mifangaro: | 9,6l / 100km |
Fampahalalana teknika
| motera: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - petrole - fifindran'ny 1.590 cm3 - hery ambony indrindra 86 kW (117 hp) amin'ny 6.000 rpm - torsi ambony indrindra 154 Nm amin'ny 4.000 rpm. |
|---|---|
| Famindrana angovo: | kodia anoloana fiara maotera - 5-hafainganam-pandeha boky fifindran - kodiarana 225/55 R 18 V (Bridgestone Dueler H / P). |
| Fahafaha-manao: | hafainganam-pandeha ambony 182 km / h - 0-100 km / h hafainganam-pandeha amin'ny 11,3 s - fanjifàna solika (ECE) 7,5 / 4,9 / 5,9 l / 100 km, CO2 emissions 135 g / km. |
| Lamesa: | fiara tsy misy na inona na inona 1.305 kg - lanja total 1.870 kg. |
| Dimy ivelany: | lavany 4.340 mm - sakany 1.800 mm - haavony 1.625 mm - wheelbase 2.670 mm - vatan-kazo 442 l - solika tanky 63 l. |
Ny refesintsika
| T = 1 ° C / p = 1.023 mbar / rel. vl. = 63% / toeran'ny odometer: 12.117 km | |
| Fanafainganana 0-100km: | 11,9s |
|---|---|
| 402m miala ny tanàna: | 17,0 taona ( 125 km / h |
| Flexibility 50-90km / h: | 10,1s (IV/V) |
| Flexibility 80-120km / h: | 14,2s (Alahady/Joma) |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 182km / h (V.) |
| fanjifana fitsapana: | 9,6 l / 100km |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h: | 43,1m |
| Latabatra AM: | 40m |
tombana
Mitsubishi ASX dia tsara, fa ny Citroën C4 Aircross dia matanjaka kokoa amin'ny endriny ary fitaovana bebe kokoa. Noho izany dia raisinay an-tsitrapo ny fiaraha-miasa japoney-frantsay.
Midera sy manala baraka izahay
fijery
fitaovana
toerana ambony mitondra fiara
AS & G rafitra fiasa
fanovana haingana sy mazava
boaty haingam-pandeha haingam-pandeha dimy ihany
fanjifana solika
hery (familiana kodiarana aloha, kodiarana ririnina ihany)
