Fitsapana fohy: Toyota Land Cruiser 3.0 D-4D Professional Premium

Ho an'ireo miasa mafy

Ety ivelany? LC amin'ny maha LC; inona 'COMPANY ', tsy azonao (haingana) hahalala izany. Ny tarehy dia tokony hipetraka amin'ny iray amin'ireo varavarankely aoriana ary manakana ny jiro ivelany amin'ny tanana. Ao anatiny? Mipetraka amin'ny fiononana, hatrany amin'ny hoditra mafy orina, tsy ho hitanao izany raha tsy mijery ny fitaratra fitaratra ianao. Voamarikao ve izany ilay harato.

Ny tamba-jotra (sy izay rehetra tian'ny anarana hoe "Matihanina") dia anatiny, izany hoe asa Sloveniana, izany hoe ny fanovana ny "kamiao maivana" Toyota ofisialy ho kamiao mifanaraka amin'ny Slovenianina dia mitranga - ara-jeografika - alohan'ny hanaterana ny mpanjifa.

Ny harato sy ny zavatra hafa rehetra dia voalohany indrindra momba ny fanarahan-dalàna, fa manana endri-javatra mahafinaritra ihany koa izy: raha matotra amin'ny asa tanana ianao dia afaka mitondra entana lehibe kokoa sy mavesatra kokoa, fa tsy kitapo pataloha jeans sy akanjo milomano, ary ireo entana mavesatra ireo dia tsy. t tsy maintsy miditra ao amin'ny efitranon'ny mpandeha rehefa frein. mangarahara. Mety hiteraka aretin'andoha izany.

Fa misy ihany koa ny fatiantoka. Voalohany, ny HRC dia tsy fito intsony- seza dimy; faharoa, ny ampahany entana boky tsy miova, ary tsy misy resaka (ankoatra ny fitaovana tsara sasany...); ary fahatelo, ny grid (na ny ampahany hafa) ao amin'ny fitsapana LC dia mihozongozona foana na dia feno aza ary miteraka tabataba manelingelina amin'ny faritra sasany amin'ny hafainganam-pandehan'ny maotera. Fa na dia eto aza, fitaovana vitsivitsy dia afaka manampy, ary na dia tsara kokoa, manararaotra ny fepetra ny antoka.

Fa izao dia: satria, araka ny efa voalaza, ny pro dia tsy manana dabilio fahatelo, tara izy ao aoriana. lavaka goavambe... Fa tena goavambe. Misy horonan-taratasy iray hafa, avy eo ny sasany amin'ireny plastika ireny, izay natao ho mateza kokoa noho ny mahafinaritra amin'ny fikasihana, sy ny ambany, izay vita amin'ny lamba tsy misosasosy, ary ireo lalan-drano roa lavareny izay voaomana tsara ho an'ny antsipiriany. .. mifandray aminy ary farany outlet 220 volt, izay afaka manintona efa ho antsasaky ny ampere, midika izany fa azonao atao ny mampifandray na inona na inona tsy mihoatra ny 100 watt.

Noho ny fanodinana aorian'ny fanodinana dia tsy niova ny kokpit, izay midika fa rehefa jerena avy any aoriana, dia mbola mivalampatra hatrany ny dabilio amin'ny laharana faharoa, nefa indray (noho ny harato any aoriana) dia saika tsy misy ilana azy avokoa. Noho ny ampahany vitsivitsy nesorina sy nampiana, ny matihanina toy izany dia maivana ihany koa noho ny LC manokana, azo inoana fa 70 kilao marina.

Ny fitaovana tsara indrindra

Mazava ho azy fa hatramin'ny nanompoanao ireo mpamerimberina voalaza etsy ambony, dia nisafidy ianao Premium. Azonao atao ny misafidy ny tsy Premium ary mitahiry 20 eo ho eo, saingy azafady: tsy ambany noho ny sarinao izy io ary tsy azonao atao raha tsy misy Premium. Satria imperial ny fipetrahana amin'ny profil Premium, dia sarotra ny mino fa ny tena SUV dia mety ho semi-tranofiara, ary maro hafa miaraka, ary miaraka amin'izay koa. fiara mihaja.

Ny biby toy izany koa dia mila mianika tsara, ka izany no antony - na noho ny habeny amin'ny ankapobeny - manaja azy ny olona iray raha mbola tsy hainy ny fomba. malaza eran-tany... Ao anatiny, rehefa mitondra fiara sy any amin'ny toeran-kafa, dia tsikaritra avy hatrany fa tsy ny Alemanina no nanao azy, satria raha izany dia hitovy ny bokotra rehetra ary aforitra milahatra tsara, ka mety hiparitaka kely izy ireo , nefa tsy milaza na inona na inona, ny fiainana tsy ho fohy kokoa ...

Ny mekanika dia tena mora volony, ary ny maso mankafy fitaratra ivelany lehibe toy ny fiara eco-maoderina dia tsy nisy hatry ny ela. Tsy mety amin'ny fampitoviana aerodynamika izy ireo.

Mbola SUV

Mba hamelombelona ny tadidiko fotsiny angamba: LC dia SUV amin'ny heviny feno ny teny ary noho ny tena famolavolana fiara tsy mataho-dalana rehetra an'ny SUV rehetra, dia mety ho anisan'ireo telo akaiky ny traktera izy io, nefa mitandrema, ny akaiky indrindra dia tsy midika hoe mamakivaky saha vaovao izy. Andao hijanona amin'ny toerana tokony hifindran'ny LC. Ohatra, manaraka an'io tsipika io roa metatra ny sakany, izay tsy nantsoiko akory ny lalan'ny osy rehefa nitondra fiara aho. Eto i LC, araka ny efa nosedraina sy nosoratanay, dia tsara tokoa. Lalao ivelan'ny arabe.

Mekanika? Tsy misy na iray aza amin'ireo zavatra hita ao anatin'ny lisitry ny fikarohana teknolojia lehibe indrindra eny amin'ny habakabaka, fa izy rehetra dia olona sy tena tia olona. Angano Biby mavesatra 2,215 XNUMX taonina mandany 100 litatra isaky ny 130 kilaometatra isan’ora, ary 11 litatra isaky ny 100 kilaometatra isaky ny XNUMX kilometatra.

Gear box Mazava ho azy fa mandeha ho azy, tsara amin'ny tany, ary mitovy amin'ny lalana. Mbola eo an-tsaha izy ireo reducer, hidin-trano tsy mitovy fahasamihafana eo afovoany sy rafitra fanaraha-maso hafainganam-pandeha tsy tapaka rehefa midina, mifanaraka amin'ny tany ESP ny hafa rehetra. Raha fintinina, fonosana iray izay mbola tsy nahitana fitarainana lehibe teto amin'ny planetantsika.

Ka hoy aho hoe, tahio ny matihanina. Ny tiako holazaina dia fitahiana ho an'ireo izay mampiasa azy ka manohy mahazo vola.

Lahatsoratra sy sary: ​​Vinko Kernc

Toyota Land Cruiser 3.0 D-4D Professional Premium

Master data

Fampahalalana teknika

motera:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - fifindran'ny 2.982 cm3 - hery ambony indrindra 127 kW (173 hp) amin'ny 3.400 rpm - torsi ambony indrindra 410 Nm amin'ny 1.600-2.800 rpm.
Famindrana angovo:	maotera mitondra kodia efatra - 5-hafainganam-pandeha mandeha ho azy - kodiarana 265/60 R 18 H (Bridgestone Dueler H / T).
Fahafaha-manao:	hafainganam-pandeha ambony 175 km / h - 0-100 km / h hafainganam-pandeha amin'ny 11,7 s - fanjifàna solika (ECE) 10,4 / 6,7 / 8,1 l / 100 km, CO2 emissions 214 g / km.
Lamesa:	fiara tsy misy na inona na inona 2.215 kg - lanja total 2.035 kg.
Dimy ivelany:	halavany 4.760 mm – sakany 1.885 mm – haavony 1.845 mm – wheelbase 2.790 mm – vatan-kazo 621–1.151 87 l – tanky solika XNUMX l.

Ny refesintsika

T = 25 ° C / p = 1.123 mbar / rel. vl. = 33% / toeran'ny odometer: 3.117 km
Fanafainganana 0-100km:	12,6s
402m miala ny tanàna:	18,6 taona ( 122 km / h
Hafainganam-pandeha ambony indrindra:	175km / h (V.)
fanjifana fitsapana:	11,2 l / 100km
Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h:	41,0m
Latabatra AM:	40m

tombana

• Mety ho somary manahirana ihany ao an-tanàna fa miankina amin'ny mpamily ihany koa. Izy io dia ankafizina amin'ny arabe ivelan'ny tanàna ivelan'ny arabe, haingana amin'ny arabe ary, mazava ho azy, dia iray amin'ireo mpitarika telo eny an-dalana. Ary "camion light".

Midera sy manala baraka izahay

motera, boaty boaty

famolavolana saha

FITAOVANA

fahombiazan'ny rivotra

fitaratra aoriana

azo ampiharina malalaka

rafitra fitehirizana varavarana malemy loatra (mitongilana)

valiny tampoka avy amin'ny rafitra ESP amin'ny fototra tsara

mirohondrohona

raikitra indray toerana

tabataba anatiny - tsy premium