Checkpoint VAZ 2107: fitaovana, tsy fahombiazana, fanamboarana
afa-po
- Checkpoint VAZ 2107: inona moa izany
- Ny tena toetra ara-teknika ny boaty VAZ 2107
- Ny tsy fahombiazan'ny gearbox VAZ 2107
- Fanamboarana ny gearbox VAZ 2107
- Ny anjara asan'ny tombo-kase solika amin'ny fiasan'ny gearbox, ny fomba hanoloana
- Ahoana ny fanoloana ny fitaovana sy ny synchronizer
- Oil ao amin'ny gearbox VAZ 2107
- Ao ambadiky ny lampihazo eo amin'ny toeram-pisavana - inona moa izany
Structurally, ny modely fahafito ao amin'ny tsipika VAZ dia ekena ho iray amin'ireo tsotra indrindra sy mora indrindra ho an'ny fikojakojana sy fanamboarana. Na izany aza, ny "fito" dia manana singa sarotra ihany koa, ny fanamboarana izay tsy ho vitan'ny mpamily tsirairay amin'ny tanany manokana. Ny iray amin'ireo nodes ireo dia heverina ho gearbox.
Checkpoint VAZ 2107: inona moa izany
Inona no atao hoe gearbox amin'ny famolavolana fiara? Ny fanafohezana ny "CAT" dia midika hoe "gearbox". Izany no anaran'ny vondrona, izay natao hanovana ny matetika ny Torque.
Mahavariana fa ny boaty voalohany dia tsy noforonina ho an'ny fiara, fa ho an'ny fitaovana milina mba hanovana ny hafainganam-pandehan'ny fitaovana.
Ny tanjon'ny gearbox dia ny manatanteraka ny asan'ny manova ny habetsaky ny torque avy amin'ny motera, miaraka amin'ny famindrana an'io angovo io amin'ny fifindrana. Amin'izany fomba izany ihany no ahafahana manova ny hafainganam-pandeha amin'ny filaharana miakatra.
Ny toerana fisavana ao amin'ny VAZ 2107 dia niseho tamin'ny 1982 miaraka amin'ny modely vaovao ao amin'ny tsipika AvtoVAZ - ny "fito". Amin'ny lafiny ara-drafitra sy azo ampiharina, ity boaty ity dia mbola heverina ho vondrona mandroso indrindra amin'ireo boaty manual mahazatra.
Fitaovana gearbox
Vaz 2107 dia napetraka ny gearbox dimy-hafainganam-pandeha, izany hoe, ny fanovana ny Torque matetika azo atao amin'ny toerana dimy. Amin'izay fotoana izay ihany koa, ny fitaovam-piadiana dimy dia mamela anao handroso amin'ny hafainganam-pandeha samihafa, ary ny fahenina dia heverina fa mivadika ary mihodina amin'ny fotoana tokony hiverenan'ny mpamily.
Ny rafitra fifindran'ny fitaovana ireo dia tsy misy hafa amin'ny mahazatra efatra-hafainganam-pandeha, izay napetraka teo aloha VAZ modely. Mila manindry ny pedal clutch fotsiny ny mpamily ary mamindra ny fifindran'ny fiara amin'ny toerana tianao.
Tsara homarihina fa ara-drafitra ny boaty ao amin'ny "fito" dia somary sarotra fitaovana, ka ny aretina sy ny fanamboarana ny fitaovana dia matetika no itokisana ihany ny matihanina. Na izany aza, ny "fito" gearbox nandray ny tena masontsivana avy amin'ny "dimy", araka ny AvtoVAZ mpamorona naka ny gearbox vaovao avy amin'ny VAZ 2105 ho fototra.
Table: ny tahan'ny fitaovana amin'ny VAZ 2105 sy VAZ 2107
Modely | VAZ 2105 | VAZ 2107 |
|---|---|---|
Mpivady lehibe | 4.3 | 4.1 / 3.9 |
Gear 1 | 3.667 | 3.667 |
2-I | 2.100 | 2.100 |
3-I | 1.361 | 1.361 |
4-I | 1.000 | 1.000 |
5-I | 0.801 | 0.820 |
aoriana | 3.530 | 3.530 |
Raha miresaka momba ny famolavolana ankapobeny ny gearbox VAZ 2107, dia tokony ho tsaroana fa ivelany dia manana endrika mihidy. Mandritra izany fotoana izany, ny lafiny telo ihany no mihidy tanteraka (saronana maharitra manokana no ampiasaina amin'izany), ary ny lafiny fahefatra amin'ny boaty dia "mitombo" amin'ny fihodin'ny fitaovana. Ny sarony rehetra dia mifanentana tsara amin'ny boaty, ny tonon'izy ireo dia voaisy tombo-kase.
Ny singa fototra amin'ny gearshift dia "miafina" ao amin'ny trano fonenan'ny gearbox:
- tariby fampidirana (fametrahana fiara efatra sy synchronizers eo aminy);
- shaft faharoa (fitaovana folo no miraikitra amin'ny tavany indray mandeha);
- andry mpanelanelana.
Andeha hodinihintsika tsirairay ny singa tsirairay mba hahatakatra, fara fahakeliny, ny fitsipika ankapobeny ny famolavolana sy ny fiasan'ny gearbox.
Tongotra voalohany
Efa amin'ny anarana, azonao takarina fa singa fototra amin'ny boaty ny afon'ny fidirana. Amin'ny lafiny ara-drafitra, ny shaft dia singa iray misy fitaovam-piadiana nify efatra ary mihodina miaraka amin'izy ireo eo amin'ny tariby. Ny fanodinkodinana ny tenany dia raikitra eo amin'ny faran'ny boaty ary voaisy tombo-kase amin'ny tombo-kase solika ho an'ny fifandraisana azo antoka.
Bebe kokoa momba ny fidirana VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/kpp/pervichnyiy-val-kpp-vaz-2107.html
Shaft faharoa
Azontsika atao ny milaza fa ny andry faharoa dia, toy ny hoe, fitohizan'ny lojika ny voalohany ao amin'ny habaka vatana. Izy io dia manana fitaovam-piadiana 1er, 2e ary 3ème gears (izany hoe hafahafa daholo). Ny fitaovam-piadiana folo amin'ity shaft ity dia manana refy samihafa, ary noho izany dia manome fanovana ny sandan'ny torque.
Ny shaft faharoa, toy ny shaft voalohany, dia mihodina amin'ny bearings.
Vatan-kazo manelanelana
Ny asa lehibe amin'ity singa ity dia ny manompo toy ny karazana "sosona" eo anelanelan'ny shafts voalohany sy faharoa. Izy io koa dia manana fitaovam-pitaterana iray miaraka amin'ny shaft, izay mampita ny fampitana ny torsi avy amin'ny shaft iray mankany amin'ny iray hafa.
Fork napetraka
Ny fanamorana ny fifindran'ny fitaovam-pitaovam-pitaterana rehefa mitondra fiara dia omen'ny andian-trondro. Izy ireo dia tarihin'ny lever shift. Mifanindry amin'ny fitaovam-pitaovana iray na hafa amin'ny tsorakazo iray ny forks, ka manery ny mekanika hiasa.
Mazava ho azy fa misy lavaka manokana ao amin'ny trano izay nanidina ny fluide lubricating tao anaty boaty. Ity lavaka ity dia eo amin'ny ilany havia amin'ny kibon'ny fifindran'ny fitaovana ary mihidy amin'ny plug. Ny habetsaky ny gearbox VAZ 2107 dia tokony ho 1 litatra ny menaka.
Ny tena toetra ara-teknika ny boaty VAZ 2107
Gearbox "fito" miasa miaraka amin'ny clutch. Ao amin'ny VAZ 2107 dia misy clutch maina kapila tokana, izay manana loharano fanerena iray ihany (foibe). Izany dia ampy ho an'ny fanaraha-maso mora ny hafainganam-pandehan'ny fiara.
Gearbox - mekanika ihany, telo-code, dimy-hafainganam-pandeha. Ao amin'ny VAZ 2107 synchronizers miasa ho an'ny fitaovana mandroso tsirairay.
Ny fitaovana milanja be dia be - 26.9 kilao tsy misy menaka.
Video: ny fitsipiky ny fiasan'ny boaty mekanika VAZ
Inona no toerana fisavana azo apetraka amin'ny "fito"
Vaz 2107 dia ho faly miasa miaraka amin'ny efatra-hafainganam-pandeha sy dimy-hafainganam-pandeha gearbox, ka ny mpamily ihany no manapa-kevitra izay modely hofidiana.
Raha miresaka momba ny boaty "VAZ" ao an-trano isika, dia tamin'ny voalohany ny "fito" dia nisy dingana efatra, mba hahafahanao mividy sy mametraka an'io vondrona manokana io. Ny tombony lehibe amin'ny boaty toy izany dia ny fampitomboana ny fahombiazany - ny mpamily dia mitondra fiara 200 - 300 arivo kilometatra nefa tsy mampiasa vola amin'ny fanamboarana ny fitaovana. Ankoatra izany, ny dingana efatra dia mety kokoa ho an'ny maotera 1.3 litatra ambany hery na ho an'ny mpamily izay matetika mitondra entana mavesatra amin'ny fiara, satria ny boaty dia natao ho an'ny traction avo.
Ny boaty dimy-hafainganam-pandeha dia ahafahanao mampivelatra haingana kokoa. Ireo mpamily tanora kokoa dia toy izany, satria azonao atao ny manindry ny hery ambony indrindra amin'ny fiara amin'ny fanombohana sy rehefa misongona. Na izany aza, rehefa nandeha ny fotoana, ny boaty toy izany dia nanomboka natao tamin'ny fitaovana ambany kalitao, noho izany dia tsy misy mazava ny fifandimbiasana.
Azo apetraka amin'ny VAZ 2107 koa ny toeram-pisavana vahiny. Ny boaty avy amin'ny Fiat dia mety indrindra, satria io fiara io no lasa prototype ny modely an-trano. Ny sasany amin'ireo mpamily dia mametraka boaty avy amin'ny dikan-tenin'ny BMW taloha, fa ny fomba fametrahana dia mety haharitra ela, satria ny famolavolana ny fiara dia tsy manome fitaovana tsy manara-penitra.
Ny tsy fahombiazan'ny gearbox VAZ 2107
VAZ 2107 dia heverina ho "workhorse". Saingy na ity modely ity aza dia tsy afaka haharitra mandrakizay. Na ho ela na ho haingana, fa ny fiara dia manomboka "mihetsika". Raha misy malfunctions hita ao amin'ny boaty, ny tompony dia tsy maintsy avy hatrany handray ny fepetra ilaina, satria ireo kilema ireo dia misy fiantraikany mivantana amin'ny fahafahan'ny fiara.
Nahoana no tsy mandeha na mandeha kisendrasendra ny fitaovana
Nofy ratsy ho an'ny mpamily rehetra izany rehefa tsy mankatò ny baikony ny fiara na manao hetsika amin'ny filaharany. Mba hisorohana izany tsy hitranga amin'ny tena zava-misy, amin'ny olana voalohany amin'ny fifindran'ny fitaovam-pitaovana, tokony ho fantatrao ny loharanon'ireto olana ireto:
- Fitafiana mafy ny faritra mihetsika ao amin'ny boaty (hanges, lohataona) - ny tsara indrindra ny overhaul ny gearbox.
- Ny peratra fanakanana amin'ny synchronizers dia efa tonta - soso-kevitra ny hanolo azy ireo amin'ny vaovao.
- Ny lohataona synchronizer dia tapaka - ny fanoloana dia hanampy.
- Ny nify eo amin'ny fitaovam-pitaterana dia efa tonta - asaina manolo ny fitaovana.
Nahoana no mandondona ny fampitana rehefa mandeha
Matetika ny mpamily no tsy afaka mampiasa fitaovana manokana. Noho izany, ny maotera dia nitombo enta-mavesatra, izay misy fiantraikany ratsy eo amin'ny fiara. Mila mahafantatra tsara ny olana ianao ary mandray fepetra:
- Tsy afaka miala tanteraka ny clutch - mila amboarina ny mekanika clutch.
- Tombom-baravarana mihantona eo amin'ny fanodinkodinana - diovy ny tonon-taolana.
- Ny fahatapahan'ny lever mihitsy - mila manolo azy vaovao ianao.
- Deformation ny forks ao amin`ny boaty (matetika mitranga aorian`ny loza) - dia tsara kokoa ny manolo avy hatrany ny manontolo napetraka tsy miezaka hanitsy izany.
Heno avy ao anaty boaty ny tabataba sy ny tabataba
Tena tsy mahafinaritra rehefa re ny feo mafy sy ny kitrotro mandratra fo mandritra ny hetsika. Toa saika hirodana ilay fiara. Na izany aza, ny antony rehetra mahatonga ny tsy fahombiazana ao amin'ny gearbox:
- Mitabataba ny bearings amin'ny shafts - ilaina ny manova ny ampahany tapaka.
- Fitondrana mafy ny nify eo amin`ny gears - manolo.
- Tsy ampy ny menaka ao anaty boaty - ampio ranon-javatra ary tadiavo ny fivoahana mba hisorohana ny tsy fahampiana manaraka.
- Nanomboka nivezivezy teny amin'ny axis ny shafts - ilaina ny manolo ny bearings.
Nahoana no misy menaka mivoaka avy ao anaty boaty
Ny fiasan'ny gearbox amin'ny VAZ 2107 dia tsy azo atao raha tsy misy fanosotra tsara. Diloilo 1.6 litatra eo ho eo no arotsaka ao anaty boaty, izay matetika miova tanteraka raha tsy mandritra ny fanamboarana lehibe. Tsy afaka mikoriana na aiza na aiza ny menaka, satria voaisy tombo-kase araka izay azo atao ny vatana.
Na izany aza, raha miangona ao ambanin'ny fiara mandritra ny fiantsonan'ny fiara ny puddle, ary feno menaka be ny kojakoja anatiny ao ambanin'ny saron-tava, dia ilaina ny mitady ny anton'ny fivoahana:
- Ny tombo-kase sy ny gaskets dia tonta - izany no antony ny depressurization ny boaty, dia tsy maintsy soloina avy hatrany ny fingotra vokatra ary ampio menaka.
- Nivaha ny famatoran'ny crankcase - dia soso-kevitra ny hanenjanana kokoa ny voa rehetra.
Mariho fa misy karazana asa famahana olana azon'ny mpamily salantsalany. Na izany aza, ny dingana matotra sy lehibe (ohatra, ny fanamboarana ny gearbox) no tsara indrindra navela ho an'ny matihanina.
Fanamboarana ny gearbox VAZ 2107
Ny fanamboarana ny boaty dia asa izay tsy vitan'ny tompona fiara efa za-draharaha izay zatra mikojakoja sy manamboatra ny fiara irery ihany.
Esorinay ilay boaty
Ny fanamboarana ny boaty dia tsy azo atao raha tsy aorian'ny fandroahana azy amin'ny fiara, ka tsy maintsy mitondra ny "fito" eo amin'ny flyover na lavaka fisafoana ianao ary manomboka miasa.
Ho an'ny asa dia tsara kokoa ny manomana mialoha:
- screwdrivers roa misy lelany fisaka manify;
- tweezers;
- screwdriver cross-blade;
- socket wrench mandritra ny 10;
- socket wrench 19.
Ny fomba hanesorana ny toeram-pisavana dia tanterahina araka ireto fitsipika manaraka ireto:
- Aorian'ny fametrahana ny milina ao anaty lavaka, dia mila manaisotra ny tariby avy amin'ny terminal ratsy amin'ny bateria ianao, ary avy eo manondraka ny menaka avy ao anaty boaty.
- Esory ny tontonana radio.
- Tsindrio ny lever, ampidiro ny screwdriver fisaka eo amin'ny loaka ny sakan'ny fanidiana ny boaty, esory ny tanany.
- Esory ny tsorakazo avy amin'ny lever.
- Raiso ny tweezers ary esory ny fampidirana fingotra elastika amin'ny damper avy amin'ny lever.
- Mampiasà screwdrivers fisaka roa hanokafana ny felam-boninkazo damper ary esory amin'ny lever.
- Esory ny damper sy ny bushings rehetra amin'ny lever.
- Avy eo, afindrano ny tsihy upholstery eo amin'ny gorodon'ny milina.
- Makà screwdriver Phillips ary esory ny visy efatra eo amin'ny fonon'ny boaty.
- Esory ny fonon'ny boaty eo amin'ny fatana.
- Esory ny fantsona setroka amin'ny muffler.
- Esory ny clutch miaraka amin'ny screwdriver Phillips.
- Esory ny tariby.
- Esory ny driveline.
- Esory amin'ny hafainganam-pandehan'ny hafainganam-pandehan'ny hafainganam-pandehan'ny tariby.
- Makà fanerena faladia 10 ary sokafy ny bolts roa miaro ny fonon'ilay boaty.
- Tsy maintsy apetraka eo ambanin'ny boaty ny fanohanana mafy sy azo antoka.
- Makà fanenon'ny faladia ho an'ny 19 ary esory ny fampifandraisana efatra mifatotra amin'ny crankcase amin'ny bloc cylinder.
- Asio screwdriver fisaka eo amin'ny elanelana misy eo amin'ny crankcase sy ny sakana ary potipotika miaraka amin'izany ny fitaovana roa.
- Ny famongorana ny KPP amin'ny VAZ 2107 dia vita.
Bebe kokoa momba ny fanesorana ny toeram-pisavana ao amin'ny VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/kpp/kak-snyat-korobku-na-vaz-2107.html
Video: toromarika fandravana
Ahoana ny famongorana ny toeram-pisavana
Ny boaty nesorina dia tsy maintsy apetraka amin'ny toerana fisaka sy madio. Mba hanesorana ny fitaovana ho an'ny ampahany dia mila ireto fitaovana manaraka ireto ianao:
- adhesive composition;
- fiantraika screwdriver;
- telo valanorano mitondra puller (mety mila vice ihany koa);
- tombo-kase menaka vaovao;
- feno gaskets;
- tora-pasika.
Ny fomba famongorana ny boaty dia iray amin'ireo fomba sarotra indrindra rehefa miasa amin'ny VAZ 2107. Ny famolavolana ny boaty dia manana tsipiriany kely maro, ny fihetsika tsy miraharaha ny iray amin'izy ireo dia mety hiteraka vokatra mahatsiravina. Noho izany, soso-kevitra ny hamongotra ny boaty ary manolo ireo singa tonta raha tsy manana traikefa azo ampiharina amin'ity faritra ity ianao.
Video: torolalana amin'ny famongorana ny boaty mekanika
Manova bearings izahay
Mihodina avokoa ny andry telo ao amin'ny gearbox noho ny fandaminana mitondra. Na izany aza, ny mpamily za-draharaha dia mahafantatra fa ny bearings no tena anton'ny olana, satria na ho ela na ho haingana dia manomboka mikoriana, mandondòna na rovitra mandritra ny fandidiana.
Video: ny fomba hamaritana maso ny fitaovan'ny bearings amin'ny shafts
Vaz 2107 gearbox misy bearings ny habe samy hafa, fa tsy misy amin'izy ireo manome ny fanamboarana sy ny famerenana amin'ny laoniny. Noho izany, mandritra ny fanamboarana dia ilaina ny mandondòna ny shafts avy amin'ny bearings ary mametraka fitaovana hinge vaovao.
Video: torolalana amin'ny fanoloana ny bearings ny voalohany sy faharoa shafts
Ny anjara asan'ny tombo-kase solika amin'ny fiasan'ny gearbox, ny fomba hanoloana
Ny tombo-kase solika dia gasket fingotra matevina, ny tena asa dia ny famehezana ny tonon-taolana eo amin'ny faritra samihafa ao anaty boaty. Arak'izany, raha toa ka tonta ny boaty famenoana, tapaka ny famehezana ny fitaovana, azo jerena ny fivoahan'ny solika.
Mba hisorohana ny fahaverezan'ny lubricating ranon-javatra sy hamerina ny tightness ny fitaovana, dia ilaina ny hanova ny stuffing boaty. Mitaky fitaovana tsotra izay ananan'ny mpamily foana izany:
- loha voanjo;
- matoatoa;
- fisaka screwdriver;
- antsy (mety ho azy ireo ny manala ny gasket taloha);
- tombo-kase menaka vaovao;
- tombo-kase.
Ampidiro shaft menaka tombo-kase
Ity vokatra ity dia vita amin'ny composite CGS/NBR ho an'ny faharetana ambony indrindra. Ny tombo-kase solika amin'ny toe-javatra miasa dia miroboka tanteraka amin'ny menaka fitaovana, noho izany dia mitazona ny elasticité mandritra ny fotoana maharitra.
Ny tombo-kase amin'ny menaka fampidirana dia natao hiasa amin'ny mari-pana amin'ny -45 hatramin'ny +130 degre Celsius. 0.020 kg ary mirefy 28.0x47.0x8.0 mm
Ny tombo-kase amin'ny boaty VAZ 2107 dia hita ao amin'ny trano clutch. Noho izany, mba hanoloana azy, dia mila handrava ny casing. Ary noho izany dia ilaina ny mitondra ny fiara eo amin'ny flyover na lavaka fijerena.
Ny fanoloana ny gasket shaft input dia atao toy izao manaraka izao:
- Esory ny gearbox avy amin'ny fiara (azonao atao koa ny mahazo ny tombo-kase solika amin'ny boaty izay tsy nesorina, fa ny dingana dia haka fotoana be).
- Esory ny fork ary avoaka ny entana avy amin'ny gearbox (mitaky tantanana, puller ary vice).
- Esory ny voanjo enina amin'ny casing.
- Esory ny casing mihitsy (miendrika lakolosy izy io).
- Misokatra izao ny fidirana amin'ny boaty famenoana: esory ny gasket taloha amin'ny antsy, diovy tsara ny fihaonan-dàlana ary mametraka boaty fanatobiana vaovao.
- Avy eo dia amboary ny fonony amin'ny filaharana mifamadika.
Ianaro ny fomba fanoloana tombo-kase solika amin'ny VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/kpp/zamena-salnika-pervichnogo-vala-kpp-vaz-2107.html
Saripika sary: fomba fanoloana
-
- Sarotra ny misintona ny bearings, tsy maintsy mampiasa puller manokana ianao
-
- Ny casing dia azo esorina mora foana avy hatrany aorian'ny fanalana ny voay.
-
- Ny vokatra vaovao dia napetraka ho solon'ny vokatra taloha
Tombo-kase amboarina
Ny vokatra koa dia vita amin'ny akora mitambatra avo lenta. Araka ny toetra ara-teknika, ny tombo-kase shaft output dia tsy mitovy amin'ny tombo-kase voalohany.
Na izany aza, dia milanja kely kokoa - 0.028 kilao ary manana refy lehibe kokoa - 55x55x10 mm.
Ny toerana misy ny tombo-kase solika dia manazava ny sasany amin'ireo fahasarotana amin'ny fanesorana sy fanoloana azy:
- Amboary ny flange boaty amin'ny fampidirana bolt amin'ny savaivony ilaina ao anaty lavaka.
- Atsofohy amin'ny wrench ny nut flange.
- Esory ny peratra metaly afovoany miaraka amin'ny screwdriver ary esory avy ao amin'ny shaft faharoa.
- Esory ny bolt amin'ny lavaka.
- Mametraha mpisintona eo amin'ny faran'ny amboara mivoaka.
- Esory ny flange amin'ny fanasan-damba.
- Amin'ny fampiasana screwdrivers na pliers, esory ny tombo-kase solika taloha ao anaty boaty.
- Diovy ny tonon-taolana, mametraka tombo-kase vaovao.
Photo Gallery: fomba fiasa
-
- Mila miasa tsara amin'ny shaft ianao mba tsy hanimba ny endriny.
-
- Ny vice dia azo ampiasaina koa raha ilaina.
-
- Ny tombo-kase vaovao dia mora ampidirina amin'ny toerany
Ahoana ny fanoloana ny fitaovana sy ny synchronizer
Araka ny voalaza etsy ambony, ny asa mahaleo tena miaraka amin'ny gearbox, ary na dia amin'ny shafts sy ny singa, dia feno fahadisoana maro. Noho izany dia tsara kokoa ny manankina ny fanoloana ny fitaovana sy ny synchronizer amin'ny manam-pahaizana manokana momba ny fanamboarana fiara.
Ny tompon'ny VAZ 2107 za-draharaha dia afaka mijery horonantsary manokana izay manazava ny nuance rehetra amin'ny fanovana ireo faritra ireo.
Lahatsary: horonan-tsary tsy manam-paharoa hanesorana fitaovana amin'ny fitaovam-piadiana fahadimy
Oil ao amin'ny gearbox VAZ 2107
Ao amin'ny gearbox VAZ dia narotsaka ny menaka manokana. Ilaina amin'ny fanosehana ny fitaovam-piadiana izany, satria manalava ny androm-piasany izany.
Ny safidin'ny solika dia miankina amin'ny masontsivana maro: ny volan'ny mpamily, ny tolo-kevitry ny mpanamboatra ary ny safidin'ny tompon'ny marika manokana. Ao amin'ny boaty "fito" dia azonao atao tsy isalasalana fa mameno ny solika amin'ny orinasa manaraka ireto:
- UFALUB UNITRANS 85W-90;
- LUKOIL TM-5 85W-90;
- SAMOIL 4404 80W-90 na 85W-90;
- FAIR SUPER E-80W-90 na T-85W-90;
- TNK TRANS GIPOID 85W-90 na 80W-90;
- AGIP ROTRA MP 80W-90 na 80W-95;
- NORSI TRANS 80W-90 na 85W-90;
- NOVOIL SUPER T 80W-90;
- SPECTROL MANDEHA 80W-90;
- MP GEAR LUBE-LS 80W-90 na 85W-140 (GL-5).
Matetika 1.5 - 1.6 litatra ny habetsahan'ny ranoraraka. Ny famenoana dia atao amin'ny alalan'ny lavaka manokana eo amin'ny ilany havia amin'ny vatan'ny boaty.
Ahoana no hanamarinana ny haavon'ny solika ao amin'ny gearbox
Raha miahiahy ny fisian'ny solika ianao dia jereo ny haavon'ny boaty. Mba hanaovana izany, dia tsy maintsy mametraka ny VAZ 2107 amin'ny lavaka fisafoana ary manomboka miasa:
- Diovy amin'ny loto ny tadin'ny tatatra sy ny lavaka famenoana eo amin'ny vatan'ny boaty.
- Makà fanerena 17 ary esory miaraka amin'izany ny tsipika famenoana.
- Amin'ny zavatra mety (afaka mampiasa screwdriver aza ianao) jereo ny haavon'ny solika ao anatiny. Ny ranon-javatra dia tokony ho tonga amin'ny sisiny ambany amin'ny lavaka.
- Raha ambany kokoa ny haavony, dia azonao atao ny manampy ny habetsaky ny menaka ilaina amin'ny alàlan'ny syringe.
Ahoana no hanova ny menaka ao anaty boaty Vaz 2107
Mba hanovana ny menaka ao anaty fiara dia mila manomana mialoha ianao:
- fahafahana manondraka ny ranon-javatra lany (farafahakeliny 2 litatra);
- lakile amin'ny 17;
- hexagon;
- screwdriver;
- lamba rovitra.
Tsara ny manolo izany avy hatrany rehefa avy mitondra fiara, satria ny menaka mafana dia hivoaka haingana kokoa ao anaty boaty. Ny fomba fanoloana dia ilaina isaky ny 50 - 60 arivo kilometatra.
Procedure of work
Mba tsy hiteraka olana ny asa, dia tsara kokoa ny manarona ny toerana manodidina ny boaty amin'ny lamba. Araho ny kisary manaraka:
- Esory ny fametahana menaka eo amin'ny vatan'ny boaty.
- Apetraho eo ambanin'ny plug ny fitoeran-drano ary sokafy amin'ny wrench hex.
- Andraso mandra-pivoaka tanteraka ny menaka ao anaty boaty.
- Diovy avy amin'ny menaka taloha ny tadin'ny tatatra ary apetraho amin'ny toerany.
- Araraka amim-pitandremana ny menaka vaovao amin'ny boky 1.5 litatra amin'ny alàlan'ny lavaka famenoana.
- Aorian'ny 10 minitra, jereo ny haavony, raha ilaina, ampio menaka fanampiny ary hikatona ny plug.
Saripika sary: manolo menaka atao-it-yourself ao anaty boaty
-
- Tsara kokoa ny manadio ny fitoeran-drano eo ambanin'ny bosoa mialoha
-
- Hivoaka haingana kokoa ny menaka taloha miaraka amin'ny boaty mafana rehefa avy mitondra fiara
-
- Tsara kokoa ny mandatsaka smear amin'ny alalan'ny fanenitra
Ao ambadiky ny lampihazo eo amin'ny toeram-pisavana - inona moa izany
Ny backstage amin'ny fitenin'ny manam-pahaizana manokana momba ny serivisy dia antsoina hoe "ny fanosehana ny fiaran'ny fanaraha-maso gearbox". Ny fanodinkodinana ny tenany dia diso raisina ao ambadiky ny sehatra rehefa singa maromaro ny sehatra:
- fifindran'ny fitaovam-piadiana;
- fampisintonana;
- fork;
- fasteners fihary fonony.
Amin'ny maha-ampahan'ny gearbox, ny rocker dia mitana ny andraikitry ny rohy mampifandray eo amin'ny lever sy ny cardan shaft. Amin'ny maha-fitaovana mekanika azy, dia mety ho tonta izy io, noho izany dia manomboka mahita olana amin'ny fiara ny mpamily. Ny fahasimbana amin'izao fotoana izao dia matetika mifandray amin'ny fivoaran'ny loharanon'ny backstage, tsy dia matetika miaraka amin'ny fihenan'ny haavon'ny solika ao anaty boaty.
Self adjusting backstage
Raha manana olana voalohany amin'ny fifindran'ny fitaovana ianao, dia azonao atao ny manandrana manitsy ny backstage aloha. Mety misy fifandraisana tsy misy dikany ary ny fitsabahana kely dia afaka mamaha ity olana ity:
- Alefaso eny amin'ny lalambe ny fiara.
- Atsofohy miankavia mankany amin'ny fara-tampony ny lever.
- Hamafiso ny fametahana eo ambanin'ny milina eo anelanelan'ny zioga sy ny andry.
- Osorana menaka manokana amin'ny alalan'ny tonon-taolana ao amin'ny vatany ny ampahany.
Matetika ireo hetsika ireo dia ampy hamerenana ny fiara amin'ny fifehezana azy tany am-boalohany.
Video: torolalana amin'ny fanitsiana ny asa
Ahoana no hanesorana sy hametraka backstage VAZ 2107
Raha ny marina, ny dingana fandravana ny taloha ambadiky ny lampihazo sy ny fametrahana ny vaovao dia tena tsotra. Ny mpitondra fiara amin'ny fiteny azo idirana mihitsy no manazava ao amin'ny forum ny fomba hanaovana asa.
Araka ny nosoratan'i Raimon7 marina dia azo atao avy amin'ny salon izany. Tsotra ny manala ny voanjo 3 ambany (jereo ny sary), esory ny mekanika manontolo. Raha manana faha-5 ianao dia tsy misy olana mihitsy, fa raha 4x dia mila manapaka ny "gear shift lever" amin'ny lohataona (jereo ny sary) (io no tapaka). Mila esorina ny lohataona mba tsy ho latsaka tampoka, misy namana mitaingina amin'ity lohataona ity, tsy fantatra mazava hoe aiza. Dia rava fotsiny ny zava-drehetra: ny mekanika fifantenana gear, ario ny lever tapaka, Ampidiro vaovao, amboary izany, atsangano ny mekanika fisafidianana ary mandeha tsara ny zava-drehetra
Noho izany, ny gearbox ao amin'ny VAZ 2107 dia tsy very maina heverina ho iray amin'ireo sarotra indrindra famolavolana singa ny modely. Ny tompony dia afaka manao ny sasany amin`ny asa, fisafoana sy ny fanamboarana ny tanany, fa aza manamaivana ny heriny raha sendra olana lehibe lehibe amin`ny toeram-pisavana - dia tsara kokoa ny mandoa ny asa ny manam-pahaizana manokana.
