Ny fahombiazan'ny motera fandoroana anatiny - fantatsika ny fahombiazan'ny fampitahana
afa-po
Anisan'ireo toetra maro amin'ny mekanika isan-karazany ao amin'ny fiara, ny tena zava-dehibe dia Ny fahombiazan'ny motera fandoroana anatiny. Mba hamantarana ny fototry ny foto-kevitra, dia mila mahafantatra tsara ny mahazatra anatiny setroka maotera.
Ny fahombiazan'ny motera fandoroana anatiny - inona moa izany?
Voalohany indrindra, ny maotera dia manova ny angovo mafana izay mitranga mandritra ny fandoroana solika ho asa mekanika sasany. Tsy toy ny motera etona, ireo motera ireo dia maivana kokoa sy matevina kokoa. Tena ara-toekarena kokoa izy ireo ary mandany solika sy gazy voafaritra tsara. Noho izany, ny fahombiazan'ny maotera maoderina dia kajy mifototra amin'ny toetra ara-teknika sy ny tondro hafa.
Ny fahaiza-manao (coefficient de performance) dia ny tahan'ny hery ampitaina amin'ny tobin'ny motera amin'ny hery azon'ny piston noho ny fihetsiky ny gazy.. Raha ampitahaina ny fahombiazan'ny maotera amin'ny hery samihafa, dia afaka mametraka fa io sanda io ho an'ny tsirairay amin'izy ireo dia manana ny toetrany manokana.
Ny fahombiazan'ny motera dia miankina amin'ny fatiantoka mekanika isan-karazany amin'ny dingana samihafa amin'ny asa. Ny fatiantoka dia misy fiantraikany amin'ny fihetsehan'ny ampahany tsirairay amin'ny motera sy ny fikorontanana aterak'izany. Ireo dia pistons, peratra piston ary bearings isan-karazany. Ireo ampahany ireo dia miteraka fatiantoka be indrindra, mitentina 65% eo ho eo amin'ny fitambarany. Ankoatr'izay, ny fatiantoka dia avy amin'ny hetsika mekanika toy ny paompy, magnetos ary ny hafa, izay mety hahatratra hatramin'ny 18%. Ny ampahany kely amin'ny fatiantoka dia ny fanoherana izay mitranga ao amin'ny rafitra solika mandritra ny fizotran'ny fidirana sy ny fivoahana.
Amin'ny ankapobeny dia mihena ny fahombiazany noho ny fahaverezan'ny hafanana. Ny orinasa mpamokatra herinaratra dia manafana ny singa rehetra ao amin'ny rafitra, anisan'izany ny coolant, ny radiator ary ny heater, miaraka amin'izany, very ny hafanana. Very ny ampahany miaraka amin'ireo entona mivoaka. Amin'ny ankapobeny, ny fahaverezan'ny hafanana dia mahatratra hatramin'ny 35% ny fahombiazany, ary ny fahombiazan'ny solika ho an'ny 25%. Ny 20% hafa dia iharan'ny fatiantoka mekanika, izany hoe. amin'ny singa izay mamorona friction (pistons, peratra, sns.). Ny menaka maotera avo lenta dia manampy amin'ny fampihenana ny fifanolanana, saingy tsy azo esorina tanteraka izany.
Noho ny tsy fahombiazan'ny motera, dia azo atao ny mampiseho ny fatiantoka mazava kokoa, ohatra, ny habetsahan'ny solika. Miaraka amin'ny fanjifana solika 10 litatra isaky ny zato kilometatra, dia 2-3 litatra ihany ny solika mandalo amin'ity fizarana ity, ny ambiny dia fatiantoka. Ny motera diesel dia manana fatiantoka kely kokoa, ary koa ny motera fandoroana anatiny miaraka amin'ny fitaovana balaonina entona. Raha tena zava-dehibe ny olana momba ny fahombiazan'ny maotera, dia misy safidy miaraka amin'ny coefficient 90%, fa ireo fiara elektrika sy fiara miaraka amin'ny motera hybrid. Amin'ny maha-fitsipika, ny vidiny dia somary avo kokoa ary noho ny fepetra manokana ny fandidiana (famerenana tsy tapaka ilaina ary ny fofon'ny mihazakazaka dia voafetra), ny milina toy izany dia mbola tsy fahita firy eto amin'ny firenentsika.
Fampitahana ny fahombiazan'ny maotera - lasantsy sy gazoala
Raha ampitahaina ny fahombiazan'ny motera lasantsy sy gazoala, dia tokony ho marihina fa ny voalohany amin'izy ireo dia tsy mahomby ary manova ny 25-30% amin'ny angovo vokarina ho asa mahasoa. Ohatra, ny fahombiazan'ny motera diesel mahazatra dia mahatratra 40%, ary ny fampiasana turbocharging sy intercooling dia mampitombo io sanda io ho 50%.
Ireo motera roa ireo, na dia eo aza ny fitoviana amin'ny endrika, dia samy manana karazana fangaro mifangaro. Noho izany, ny pistons ny carburetor maotera miasa amin'ny mari-pana ambony izay mitaky avo-tsara coolant. Noho izany, ny angovo mafana izay mety hivadika ho angovo mekanika dia tsy misy dikany, mampihena ny sandan'ny fahombiazana amin'ny ankapobeny.
Na izany aza, mba hampitombo ny fahombiazan'ny motera lasantsy dia misy fepetra raisina. Ohatra, azo apetraka ny valva fidirana sy fivoahana roa isaky ny cylinder, fa tsy valva fidirana iray sy valva fivoahana iray. Ankoatra izany, ny maotera sasany dia manana coil ignition mitokana ho an'ny plug tsirairay. Ny fanaraha-maso throttle amin'ny tranga maro dia atao amin'ny fampiasana fiara elektrika, fa tsy tariby mahazatra.
Fahombiazan'ny motera Diesel - fahombiazana hita
Diesel dia iray amin'ireo karazana motera fandoroana anatiny, izay ny fandoroana ny fangaro miasa dia vokatry ny fanerena. Noho izany, ny tsindry rivotra ao amin'ny cylinder dia ambony lavitra noho ny an'ny motera lasantsy. Ny fampitahana ny fahombiazan'ny motera diesel amin'ny fahombiazan'ny endrika hafa dia afaka manamarika ny fahombiazany ambony indrindra.
Raha misy ny hafainganam-pandeha ambany sy ny fifindran-toerana lehibe dia mety hihoatra ny 50%.
Tokony hojerena ny fanjifana solika gazoala somary ambany sy ny votoatin'ny akora mampidi-doza ao amin'ny entona setroka. Araka izany, miankina tanteraka amin'ny karazana sy ny endriny ny sandan'ny fahombiazan'ny motera fandoroana anatiny. Amin'ny fiara maro, ny fahaiza-manao ambany dia omen'ny fanatsarana isan-karazany hanatsarana ny fahombiazan'ny ankapobeny.
