Ny trano fonenana sy ny olana amin'ny fihodinany. Ahoana no hamantarana fa ao ny olana?

Tena tsy fahita firy ny tsy fahampian'ny famokarana mahatonga ny akorandriaka mitondra azy hihodina ao amin'ny maotera. Matetika izany dia noho ny tsy fitandremana amin'ny asa. Ny trano fonenan'ny motera dia natao ho an'ny enta-mavesatra be vokatry ny fiasan'ny tsorakazo sy piston. Na izany aza, noho ny fampiasana be dia be, dia mety hikorontana. Inona no tokony hatao amin'ity tranga ity? Ohatrinona ny vidin'ny fanoloana cabine motera? Izany rehetra izany (sy ny maro hafa) dia hianaranao amin'ny famakiana ny lahatsoratra!

Motera mitondra akora - inona moa izany?

Izany no iray amin'ireo ampahany amin'ny plain bearings. Eo amin'ny hodiny sy ny lohany no misy ny fampidirana tsorakazo mampifandray. Ny endriny dia mitovy amin'ny volana volana. Izy io dia manana sehatra fisaka, izay tsy maintsy mifandray amin'ny teboka mipetaka amin'ny tsorakazo mampifandray. Ny endrik'ireo singa ireo dia misy grooves mba hiantohana ny fihetsehana sy ny fitsinjarana marina ny menaka maotera. Ny liner crankshaft dia mifanentana amin'ny lafiny tsirairay amin'ny socket fifandraisana mitambatraizay mipetaka amin'ny andry.

Ny fihodinan'ny acetabulum - nahoana no mitranga izany?

Ny akoran'ny motera dia tompon'andraikitra amin'ny fanalefahana ny fifanolanana eo amin'ireo singa ao amin'ny rafitra piston-crank. Mila menaka maotera anefa izy io mba hiasa tsara. Inona no tena antony mahatonga ny tsy fahombiazana ny mitondra sy ny fanodinkodinana io singa? Izany dia ny tsy firaharahiana ny elanelan'ny solika. Ny tsy fahampian'ny menaka dia fomba fanao amin'ny fikolokoloana sy fanodinkodinana ny acetabulum. Raha misy olana, ny mpamily dia afaka mamantatra ny soritr'aretina nefa tsy manala ny ambanin'ny motera.

Nivadika kaopy - soritr`aretina 

Ny bushings efa tonta, mihodinkodina noho ny fikorontanana, dia manomboka mandondòna mazava tsara rehefa miasa ny piston. Azo ampitahaina amin’ny fikapohana tantanana metaly amin’ny zavatra metaly hafa izany. Ny feo dia tsy azo afangaro amin'ny hafa. Matetika ianao dia handre bushings simba amin'ny hafainganam-pandehan'ny maotera, fa amin'ny toe-javatra maro dia ho hitanao fa misy mandondòna miavaka amin'ny fotoana hanombohanao ny fiara.

Ny akorandriaka simba - ny vokatry ny fiara mitondra fiara amin'ny fahapotehana

Aorian'ny fizahana ny olana amin'ny tranoben'ny motera dia tsy tokony handeha lavitra ianao. Nahoana? Ny tsy fisian'ny fanosotra amin'ny diarin'ny shaft sy ny fihodinan'ny akorandriaka mitondra dia mahatonga ny fanambanin'ny crankshaft amin'ny faritra saro-pady. Ny raharaha maotera simba dia mety ho potika bebe kokoa amin'ny asa ary hamoaka fametahana metaly ao anaty menaka. Raha miditra amin'ny singa hafa amin'ny motera ny vovobony, dia hanosihosy ny tany na hanakana ny lalan-tsolika.

Ahoana no hamantarana ny simba crankshaft bearings?

Ny fomba faran'izay kely indrindra hamantarana ny bearings shaft dia:

• famonoana ny ignition coils rehefa mandeha ny fitaovana;
• fihodinan'ny andry ary mikasika ny endrik'ilay piston miaraka amin'ny singa mafy (tsy mikisaka).

Ny fomba voalohany dia mandany fotoana kely indrindra ary tsy mila manadihady singa maro ianao. Raha miahiahy ianao fa nivadika ny fonon'ny maotera, atombohy ny milina ary tapaho ny coils amin'ny cylinder iray isaky ny mandeha. Tsarovy ny manao izany amim-pitandremana. Mazava ho azy fa ny maotera tsy misy sparkles dia tsy ho diso amin'ity cylinder ity, fa rehefa hitanao ny mety dia hihena be ny fandonana mitondra.

Ahoana koa no hijerena raha ao amin'ny tranoben'ny moto ny olana?

Azonao atao ny manandrana ity fomba manaraka ity amin'ny motera diesel izay tsy mety ny fomba teo aloha. Ny kaopy mihodina dia manome ny soritr'aretin'ny fikapohana, fa mampitombo ihany koa ny elanelana eo amin'ny tongotra sy ny tapany. Ahoana ny fanamarinana? Mila maka zavatra lava sy mafy ianao (toy ny screwdriver) ary manodina ny shaft mandra-pahatonga ny piston amin'ny TDC. Avy eo tsindrio mafy ny screwdriver amin'ny tampon'ny piston. Raha maheno sy mahatsapa tsindry miavaka ianao, dia tsy nahomby ny akoran'ny motera amin'ity tariby mampifandray ity.

Fanoloana bearing amin'ny maotera - vidiny

Mba hialana amin'ny tsy fahombiazana dia tsy maintsy manao fanavaozana lehibe na fanoloana ny motera ianao. Mila disassemble ny tapany ambany amin'ny sakana sy manala ny maotera crankshaft diary, bearings sy ny connector manokana. Ny socket mivadika dia tsy mitaky fanoloana ny kitapo amin'ny iray vaovao, fa koa ny fanaraha-maso ireo singa mifandray hafa. Amin'ny ankamaroan'ny toe-javatra, ny crankshaft sy ny tsorakazo mampifandray dia tsy maintsy averina amin'ny alalan'ny mekanika. Ity dia dikan-teny feno fanantenana, satria amin'ny tranga faratampony dia mety tsy hahomby ny sakana motera. Ny fonon'ny maotera tsy mety dia hiteraka fanamboarana na fanoloana ny fiara.

Engine trano - ny fomba hisorohana ny fahasimbana

Tsarovy fa tsy fahita firy io karazana tsy fahombiazana io noho ny tsy fahampian'ny famokarana. Ny maningana dia ny unit 1.9 dCi avy amin'ny Renault. Nihitsoka tao amin’izany ny fanendahana lavitra indrindra amin’ny paompy solika noho ny tsy fisian’ny menaka. Mba hisorohana ny fahasimbana toy izany dia ovay tsy tapaka ny menaka amin'ny fotoana mety ary ampiasao afa-tsy ny menaka atolotra ho an'ny moteranao.

Ny trano fonenan'ny maotera dia singa kely, saingy tena zava-dehibe ho an'ny fampandehanana tsara ny tarika. Mba tsy handaniana vola be amin'ny fanoloana ny maotera iray manontolo, mikarakara ny fiovan'ny solika tsy tapaka, ary raha misy soritr'aretina mampatahotra, aza atao ambanin-javatra ny mandondòna.