Inona no atao hoe turbocharger? Mianara momba ny fepetra fiasan'ny turbocharger amin'ny motera fandoroana anatiny

Ny anarana mihitsy dia milaza fa ny tanjon'ny turbine dia ny famatrarana. Ilaina ny rivotra mba handrehitra ny solika, noho izany ny turbocharger dia misy fiantraikany amin'ny volavolan'ny rivotra miditra ao amin'ny efitrano fandoroana. Inona no dikan'ny fiakaran'ny tosi-drivotra? Noho izany dia azo atao ny mandoro fatra lehibe amin'ny solika, izay midika fa mampitombo ny herin'ny maotera. Tsy io ihany anefa no asan'ny turbine. Mianara bebe kokoa momba ny turbocharger fiara!

Ahoana ny fandaminana ny turbine?

Raha te hahafantatra ny fomba fiasan'ny turbine ianao dia mila mahafantatra ny fomba fiasan'izy io. Mizara roa antsoina hoe:

• mangatsiaka;
• mafana.

Ny ampahany mafana dia misy kodiarana turbine, izay entin'ny entona setroka vokatry ny fandoroana ny fangaro solika sy rivotra. Ny impeller dia napetraka ao amin'ny trano iray mifatotra amin'ny entona entona motera. Ny lafiny mangatsiaka ihany koa dia misy impeller sy trano fonenana izay idiran'ny rivotra avy amin'ny sivana rivotra. Rotor roa dia napetraka eo amin'ny fototra compressor mitovy.

Ny poara amin'ny lafiny mangatsiaka dia ampahany manan-danja ihany koa. Ny tsorakazo dia manidy ny valva fivoahana rehefa tratra ny fampiakarana ambony indrindra.

Fampiasana turbocharger amin'ny fiara mirehitra anatiny

Eo ambanin'ny hetsika ny entona entona impulse, ny rotor amin'ny lafiny mafana dia haingana. Mandritra izany fotoana izany, ny rotor izay eo amin'ny faran'ny afovoany dia mihetsika. Ny turbocharger géométrie raikitra dia miankina tanteraka amin'ny fihetsehan'ny entona setroka, noho izany, arakaraka ny hafainganam-pandehan'ny maotera no hihodinan'ny rotors. Amin'ny endrika vaovao dia misy fiantraikany amin'ny fivezivezen'ny lelan'ny turbine. Mihena ny tahan'ny fanerena fampiakarana amin'ny hafainganam-pandehan'ny maotera. Noho izany, ny boost dia efa hita ao amin'ny faritra rev ambany.

Turbocharger - fitsipiky ny asa sy ny vokany eo amin'ny maotera

Inona no azo atao noho ny fisian'ny rivotra voapoitra miditra ao amin'ny efitrano fandoroana? Araka ny fantatrao, arakaraka ny rivotra no betsaka ny oksizenina. Ity farany ihany koa dia tsy misy fiantraikany amin'ny fitomboan'ny herin'ny fitaovana, fa ankoatra izany, ny mpiandraikitra ny motera dia mamoaka fatra amin'ny solika isaky ny topping. Raha tsy misy oksizenina dia tsy ho may. Noho izany, ny turbocharger dia mampitombo ny hery sy ny Torque ny maotera.

Turbocharger - ahoana ny fiasan'ny sisiny mangatsiaka?

Avy aiza io anarana io? Tsindriako fa mangatsiaka ny rivotra miditra amin'ny intake manifold (na farafaharatsiny mangatsiaka kokoa noho ny entona mivoaka). Tamin'ny voalohany, ireo mpamorona dia nametraka turbocharger fotsiny tamin'ny maotera izay nanery rivotra mivantana avy amin'ny sivana ho any amin'ny efitrano fandoroana. Tsikaritra anefa fa mihamafana ary mihena ny fahombiazan’ilay fitaovana. Noho izany dia tsy maintsy nametraka rafitra fampangatsiahana sy intercooler aho.

Ahoana no fiasan'ny intercooler ary nahoana no apetraka?

Ny radiatera dia natao mba hampangatsiaka ny rivotra natsindrona azy ny rivotra mandalo amin'ny vombony. Ny mekanika entona dia manaporofo fa miankina amin'ny mari-pana ny hakitroky ny rivotra. Arakaraka ny mangatsiaka kokoa no misy oksizenina ao anatiny. Noho izany, rivotra bebe kokoa dia azo terena hiditra ao amin'ny efitranon'ny motera amin'ny fotoana iray, izay ilaina amin'ny fandoroana. Avy amin'ny orinasa, ny intercooler dia matetika napetraka ao amin'ny andohalambo kodiarana na amin'ny ampahany ambany amin'ny bumper. Na izany aza, voamarika fa manome vokatra tsara indrindra rehefa apetraka eo anoloan'ny cooler fluid.

Ahoana no fiasan'ny turbocharger diesel - hafa ve izany?

Raha fintinina - tsia. Na ny motera compression-ignition na spark-ignition dia samy mamokatra entona setroka, ka ny turbocharger amin'ny motera lasantsy sy gazoala ary entona dia miasa mitovy. Na izany aza, ny fitantanana azy dia mety ho hafa amin'ny fampiasana:

• bypass valve;
• fanaraha-maso banga (oh valve N75);
• miovaova toerana ny lelany. 

Mety tsy hitovy ihany koa ny isan'ny fihodinan'ny turbine amin'ny maotera iray. Ao amin'ny tarika gazoala sy lasantsy kely, ny fisondrotana dia efa azo tsapain-tanana avy amin'ny faritra ambany kokoa. Ny fiara lasantsy taloha dia matetika mahatratra 3000 rpm.

Turbocharger fiara vaovao sy ny fitaovany amin'ny fiara

Hatramin'ny vao haingana, ny fampiasana turbocharger mihoatra ny iray isaky ny motera dia natokana ho an'ny motera avo lenta ihany. Ankehitriny dia tsy misy na inona na inona hafahafa amin'izany, satria na dia talohan'ny taona 2000 aza dia novokarina ho an'ny fampiasana faobe ny famolavolana misy turbine roa (ohatra, Audi A6 C5 2.7 biturbo). Matetika, trano fandoroana lehibe kokoa dia manana turbine roa samy hafa habe. Ny iray amin'izy ireo dia mitondra ny motera amin'ny rpm ambany, ary ny iray hafa dia manome tosika amin'ny rpm ambony kokoa mandra-pahatapitry ny rev limiter.

Ny turbocharger dia famoronana lehibe ary mendrika hokarakaraina. Mampiasa menaka maotera izy io ary mila fikojakojana tsara. Tsy ilaina ihany izany rehefa mitondra fiara haingana, manafaingana na mampitombo ny hery ao anaty fiara. Tena azo ampiharina. Azonao atao ny mampihena ny fanjifana solika (tsy mila mampitombo ny herin'ny maotera ianao vao mahazo hery sy fahombiazana bebe kokoa), manala ny setroka (indrindra fa ny gazoala), ary mampitombo hery amin'ny fotoana tena manan-danja (rehefa misongona, ohatra).