Volkswagen ara-barotra - fiara tsy kivy!
Tokony hankaleo ve ny milina miasa? Na ahoana na ahoana, dia heverina fa ny teny hoe "utilité" dia mifandray indrindra amin'ny fanamboarana sy ny fitondrana kitapo simenitra. Na izany aza, ny marika alemana dia mampiseho fa tsy tokony ho izany.
Mba hijerena izay hain'ny Volkswagen Commercial Vehicles SUV, dia nandeha tany amin'ny sisin-tanin'i Frankfurt am Main izahay, nankany amin'ny tanànan'i Wächtersbach. Eo amin'ny faritra misy ala midadasika dia nanomana lalana amin'ny ambaratonga samihafa amin'ny fahasarotana. Nanandrana in-telo izahay, ka tsy maintsy nitondra fiara hafa ny tsirairay.
Fitaterana T6
Sambany izahay no nifidy ny Rockton Transporter. Ity dia T-six amin'ny steroids, natao hitaterana olona sy entana any amin'ny toerana sarotra aleha. Izy io dia manana hidin-trano manara-penitra aoriana, bateria roa ary vy vy. Ankoatr'izay, ny Rockton Transporter dia manana fampiatoana 30 mm avo kokoa ary misy fitaovana fanampiny amin'ny sivana rivotra misy famantarana vovoka. Ny atitany koa dia naorina mba hahatohitra ny toe-javatra henjana, miaraka amin'ny lamba firakotra mahatohitra ny loto sy ny gorodona vita amin'ny vy.
Tamin'ny voalohany, ny lalana dia tsy dia nitaky be loatra. Taorian'ny lalana asfalta kilometatra vitsivitsy, dia nitodika tany amin'ny lalan'ny ala fasika izahay. Ny zava-drehetra dia nanondro fa ny dia dia ho toy ny fihazana holatra alahady kokoa noho ny zavatra rehetra eny an-dalana. Nivezivezy moramora namakivaky ireo kesika ireo Transporters enina miloko, mba tsy ho lany tamingana. Kanefa, rehefa afaka kilometatra vitsivitsy, dia nosoloina fotaka tanimanga ilay tany voafantina, izay niraikitra tsy nisy indrafo tamin’ny kodiarana. Lalina loatra ny hazakazaka indraindray, ka nitsambikina tamin’ny tany ny mpitatitra, saingy tsy nandiso fanantenana ny fiara 4Motion. Na dia somary niadana aza ny fandehanana dia tsy nisy namoy ny ainy tao anatin’ny fotaka matevina sy lalina ny fiara.
Ny fitsapana mafy indrindra dia ny fiakarana mideza, izay fihodinana 180 degre ihany koa. Ary toy ny hoe tsy ampy izany, dia toy ny pudding sôkôla matevina ny endriny. Niakatra moramora niakatra ny lalana feno fotaka ireo mpitatitra. Indraindray dia nitsoka ny kodiarana, nisy karazana loto nanidina. Saingy ny milina dia niatrika izany tsy nisy olana. Fantatra fa zara raha azo antsoina hoe SUV ilay mpitatitra, saingy noho ny fiara 4Motion dia niatrika ny loto ireo fiara, izay raha vao jerena dia mety kokoa ho an'ny Defenders taloha, fa tsy ho an'ny fiara.
Amarok V6
Ny fiara tsy mataho-dalana indrindra nanananay dia ny Volkswagen Amarok, misy gazoala V6 XNUMX litatra. Nasongadin'ny karetsaka sy kodiaran-dalana mahazatra, dia naka fanahy. Ho an'ny fiara anefa dia nanana karazany DSG sivily rehetra izahay nanao pneu tarmac mahazatra.
Tsy nisy nanomboka nanasa ireo fiara izay efa ho feno fotaka. Nandeha nanao fitiliana fiara izahay tamin'ny kamiao pickup, izay sarotra hamaritana ny lokony amin'ny toerana ambanin'ny tsipika fitaratra. Nanome fanantenana ahy izany fa tena hahaliana ilay fitetezam-paritra. Nanomboka mangina indray izany. Ny mpampianatra dia nitarika ny peloton namakivaky ala, havoana ary dobo lehibe. Tsy nitaky zavatra betsaka ny terrain vao afaka niainga. Tamin'ny fotoana nanombohan'ny famantarana voalohany ny fahadisoam-panantenana teo amin'ny endrik'ireo mpandray anjara, dia nanakana ny vondrona ny mpampianatra ary nangataka ny hampitombo ny elanelana misy eo amin'ireo fiara. Tao ambadiky ny hazo kesika lehibe iray, dia nivily miankavia tamin'ny lalana iray izay saika tsy nisy…
Alaivo sary an-tsaina ny mpitaingina biby goavam-be. Ohatra, Nissan Patrol natsangana na Defender hafa. Fiara iray misy kodiarana 35 santimetatra, miaraka amin'ny bumper metaly, izay, raha nandeha tamin'ny lalan'ny ala iray, dia nanapa-kevitra tampoka ny hiala fotsiny, tsy niraharaha ny lalana, ary nandeha tamin'ny lalana virjiny tanteraka. Ny “lalana” narahinay niaraka tamin’ilay mpampianatra dia toy ny hoe nametrahan’ny mpitaingin-tsoavaly niredareda teny amin’ny lalan’ny ala. Tsy nanamora ny fiampitana ny Ruts saika handohalika, hazo maniry mafy, miampy fotaka nafanain’ny orana omaly. Na dia teo aza izany dia nanao tsara i Amarok. Nitsambikina moramora tao anaty fotaka izy, ary norakofany tamin'ny fotaka ny andohalambo.
Amarok dia azo antsoina hoe SUV. Noho ny halalin'ny tany 25 sm sy ny halalin'ny 500 mm lehibe, dia afaka miatrika tany sarotra kokoa. Raha misy fidinana mideza sy fasika, dia azo antoka fa ho azo ampiasaina ny rafitra iray mampiasa ABS sy ESP mba hitarihana ny fiara amin'ny lalan'ny dia. Vokany, rehefa midina amin’ny havoana mideza iray ny mpamily, dia tsy manahy ny amin’ny fianjeran’ilay fiara amin’ny sisiny.
Na dia mora mandeha eny an-dalana aza ny Amarok, ny hany lafy ratsiny dia ny rafitra familiana. Tena maivana izy io, ka sarotra ny mahatsapa ny zava-mitranga amin'ny kodiarana rehefa mandeha amin'ny toerana sarotra. Ankoatra izany, ao anatin'ny hazakazaka lalina, ny fiara dia tsy mihetsika tsara amin'ny fihetsiketsehan'ny familiana ary mitondra ny lalany, mitondra tena toy ny tram.
Caddy sy Panamericana
Tamin'ny faran'ny andro dia nanao dia an-tongotra milentika tamin'ny filentehan'ny masoandro izahay. Io lalana io no mora indrindra, ary ny toerana tena nitaky dia dobo marivo izay mety tsy tsikaritry ny Caddy mitondra kodiaran-droa akory.
Mpamily Volkswagen...mpitady hazo?
Vitsy ny olona mahafantatra izany, fa ny Volkswagen Commercial Vehicles dia tohanan'ny Stihl. Ny marika aza dia mpiara-miombon'antoka amin'ny andiany… fifaninanana hazo ara-panatanjahantena. Ahoana ny fifandraisan'ny Amarok amin'ny fanapahana hazo, hoy ny fanazavan'i Dr. Günter Szerelis, Lehiben'ny Fifandraisana ao amin'ny Volkswagen Commercial Vehicles: “Manao fiara toa an'i Amarok izahay ho an'ireo matihanina miasa amin'ity sehatra ity, ho an'ny olona mahazo vola na mandany fotoana malalaka any. Ny andiany iraisam-pirenena STIHL TIMBERSPORTS dia mety tsara amin'ny Amarok satria momba ny tanjaka, ny fahitsiana, ny teknika ary ny fiaretana. "
Raha te hividy tena SUV ianao, dia ho sarotra ny hahita zavatra mety ao amin'ny stable Volkswagen. Fa aoka ho marin-toetra - mitadiava fiara toy izany amin'ny indostrian'ny fiara maoderina. Ny SUV farany teo anoloan'ny renivohitra "T" dia nandao ny rindrin'ny orinasa taona vitsy lasa izay. Miaraka amin'ny Patrols, Defenders na Pajero, tsy misy SUV maoderina azo ampitahaina amin'ny tany sarotra. Na izany aza, ny kamiao Volkswagen dia tsy natao ho an'ny lalao SUVs, fa indrindra ho an'ny fiara miasa izay tsy matahotra ny toe-javatra sarotra. Tsy maintsy mitantana enta-mavesatra sy toerana sarotra tsy mimenomenona izy ireo. Ary tsy maintsy ekena fa ao anatin'ny toe-javatra toy izany, ny Volkswagen Commercial Vehicles dia toy ny trondro anaty rano.
