Rehefa misy loza
Ny lozam-pifamoivoizana dia zava-tsarotra hatrany, ary matetika na ny mpandray anjara na ny mpitazana dia tsy mahalala ny fitondran-tena, indrindra fa ny fisavoritahana dia mihamitombo noho ny adin-tsaina. Mandritra izany fotoana izany dia ilaina ny mandray fepetra haingana araka izay azo atao mba hiarovana ny toerana, hampandre ny tompon'andraikitra isan-tokony ary hanampy ireo niharam-boina. Iray amin'ireo antony mahafaty indrindra amin'ny lozam-pifamoivoizana eny an-dalana ny hypoxia mifandray amin'ny fijanonan'ny taovam-pisefoana.* Miankina amin'ny fihetseham-pontsika matetika izany raha mbola velona ilay niharam-boina mandra-pahatongan'ny fiara mpamonjy voina.
Fiarovana ny toerana
Hoy i Zbigniew Veseli, talen'ny sekoly mitondra fiara Renault: “Ny dingana voalohany dia ny fiarovana ny toerana misy ny loza. Eo amin'ny làlam-be na lalambe, dia velomy ny jiro fampitandremana ny fiara, ary raha tsy ampy ny fiara, dia asio jiro fiantsonana ary asio telozoro fampitandremana mitaratra 100 m ao ambadiky ny fiara. Amin'ny lalana hafa, rehefa mijanona eny an-dalana amin'ny toerana voarara:
ivelan'ny tanàna, ny telozoro dia apetraka amin'ny halavirana 30-50 m ao ambadiky ny fiara, ary amin'ny tanàna ao ambadiky na ambony ny fiara amin'ny haavon'ny tsy mihoatra ny 1 m.
Tokony hiantsoana haingana ihany koa ny sampana mpamonjy voina sy ny polisy. Rehefa miantso ny laharan'ny fiara mpamonjy voina, raha misy fahatapahana, dia omeo aloha ny adiresy marina miaraka amin'ny anaran'ny tanàna, ny isan'ny niharam-boina sy ny toe-pahasalamany, ary koa ny anarana sy ny laharana finday. Tsarovy fa tsy afaka mamarana ny resaka aloha ianao - mety hanana fanontaniana fanampiny ny iraka.
Tandremo ny maratra
Raha tsy afaka manokatra ny varavaran'ny fiara misy ilay olona voatifitra ianao, dia vakio ny fitaratra, tandremo sao hiteraka ratra fanampiny ho an'ilay olona ao anatiny. Ataovy ao an-tsaina fa ny fitaratra tempered, izay matetika ampiasaina amin'ny varavarankelin'ny sisiny, dia vaky ho potipotika kely maranitra, ary ny vera mipetaka (fanara-maso foana) matetika dia vaky ihany. Rehefa tafiditra ao anaty fiara, vonoy ny ignition, velomy ny frein tanana ary esory ny fanalahidin'ny ignition - Renault mpampianatra sekoly mitondra fiara.
Ny iray amin'ireo antony mahazatra indrindra mahafaty ireo tra-boina amin'ny lozam-pifamoivoizana dia ny hypoxia mifandray amin'ny fijanonan'ny taovam-pisefoana*, ary any Polonina dia tsy fantatry ny olona faharoa ny fanampiana voalohany** ilaina amin'ny toe-javatra toy izany. Matetika, tsy mihoatra ny 4 minitra no lasa avy amin'ny fotoana nijanonan'ny fofonaina ka hatramin'ny fotoana nitsaharana tanteraka ny fiainana, noho izany dia zava-dehibe ny fanehoan-kevitra haingana. Matetika ireo vavolombelona nahita loza dia tsy miezaka ny mamelona indray satria tsy fantany izay tokony hatao ary matahotra ny hanisy ratsy ilay niharam-boina.
Na izany aza, ny fanampiana voalohany dia ilaina amin'ny fitazonana ny fiainana mandra-pahatongan'ny fiara mpamonjy voina. Ny Fehezandalàna momba ny heloka bevava dia manome sazy amin'ny endrika fisamborana na fandoavana onitra ho an'ny mpamily izay, mandray anjara amin'ny lozam-pifamoivoizana, tsy manampy ilay niharam-boina amin'ny loza (and. 93, §1). Ny fitsipiky ny vonjy taitra dia tokony hohalalinina amin'ny fiofanana indray, hoy ny mpampianatra Renault sekoly mitondra fiara.
* Fiaraha-miasa iraisam-pirenena momba ny fiarovana ny lalana
** PKK
