V-belt - famolavolana, fandidiana, tsy fahombiazana, fandidiana

Ny V-belt dia matetika ampiasaina amin'ny fitondrana kojakoja maotera. Na dia efa nesorina aza izy amin'izao fotoana izao noho ny modely multi-groove, dia nanamarika mazava ny toerany eo amin'ny indostrian'ny fiara. Azonao sary an-tsaina ve ny mitondra fiara tsy misy familiana herinaratra? Amin’izao fotoana izao angamba, tsy misy olona te hampiasa fiara toy izany, indrindra ny any an-tanàn-dehibe. Toy izany koa ny brake booster, izay mety ho very tampoka ny heriny rehefa tsy nahomby. Ny fehikibo V-belt sy V-ribbed dia singa manan-danja amin'ny fiaran-dalamby, noho izany dia tsy maintsy azo antoka sy apetraka mifanaraka amin'ny torolalan'ny mpanamboatra. Na izany aza, toy ny zavatra azo ampiasaina, dia mety ho simba. Ahoana àry no hikarakaranao azy ireo? Ahoana no hanenjanana ny V-belt rehefa manolo? Jereo ny lahatsoratra!

V-ribbed sy V-fehin-kibo - manao ahoana izy ireo ary inona no nanaovana azy?

Karazana fehikibo tranainy, i.e. grooved, manana fizarana trapezoidal. Izy ireo dia fototra midadasika kokoa manondro. Ny tapany tery sy ny sisiny dia mifandray amin'ny pulley, ohatra, ny paompy fampandehanana herinaratra. Ny poly V-belt dia vita amin'ny singa vy na polyamide, fingotra, fingotra fingotra ary tady lamba ho singa ivelany. Noho io famolavolana io, ny fiara tsapa miaraka amin'ny fanampiany dia matanjaka sy tsy azo havaozina. Na izany aza, ny torque voafetra sy ny faritra mifandray pulley kely amin'ny ankapobeny dia mametra ny fampiasana azy amin'ny singa tokana.

Noho izany, rehefa nandeha ny fotoana, ny fehin-kibo V-ribbed dia nanatevin-daharana ny andiana fehikibo fiara. Ny famolavolana azy dia mifototra amin'ny fitsipika mitovy. Ity dia variana amin'ny V-belt, saingy midadasika kokoa sy mendri-piderana. Eo amin'ny fizarana miampita dia toa tady kely maromaro mifanila. Ny fehikibo V-ribbed dia matetika vita amin'ny fibre polyester sy fingotra synthetic. Izany dia miteraka firindrana tsara kokoa amin'ny pulleys, fahaiza-mifindra torque tsara ary ny fiara miaraka amin'ireo singa motera maro.

Ahoana ny fametrahana V-belt amin'ny pulleys?

Tsy sarotra ny mahita ny fehikibo alternator. Ao amin'ny motera transverse, matetika dia eo amin'ny ilany havia amin'ny efitranon'ny motera izy io. Ao amin'ny vondrona longitudinal, dia ho eo anoloan'ny bumper. Ao amin'ny modely taloha amin'ny fiara, ny V-belt dia matetika napetraka eo amin'ny alternator sy ny paompy fampandehanana herinaratra. Raha toa ka hita ny fiakanjo tsy ara-dalàna, dia tsy maintsy esorina ny alternator mba ahafahana manala ny fehikibo sy ny fametrahana indray.

Ahoana no hanamafisana ny V-belt?

Miankina amin'ny dikan'ny fiara sy ny fampiharana ny fihenjanana fehikibo, ity dingana ity dia azo atao amin'ny fomba maro. Ao amin'ny fiara izay mahomby mampiasa V-belt, ny fihenjanana dia tanterahina amin'ny alalan'ny fanitsiana ny toerana misy ny mpamokatra. Noho izany dia tsy mila mampiasa tensioners fanampiny ianao. Ny fehin-kibo dia tokony ho amin'ny fihenjanana tsara indrindra, raha tsy izany dia ho solafaka na hanimba ny pulley. Rehefa mandeha ny fotoana, dia mety hiala tanteraka izy io ary hiteraka fahaverezan'ny familiana tampoka.

Efa hainareo ny mametraka V-belt, fa ahoana kosa ny fanitsiana azy? Tsarovy fa ny fihenjanana tsara indrindra dia 5-15 mm eo afovoan'ny perimeter. Raha vao eo amin'ny toerany, andramo hamafisina ny tady amin'ny famoretana ny tapany ambany sy ambony ary atambatra. Ny fiviliana amin'ny toerana ara-dalàna ao amin'ny faritra ambony dia manondro ny fihenjanana tsara amin'ny fehin-kibo PC.

Ahoana no handrefesana ny V-belt amin'ny fiara?

Ny fandidiana dia tsy sarotra loatra, fa tadidio fa ny vokatra dia manondro. Mba hahavokatra ny fanoloana ny V-belt dia ilaina ny mividy ny singa mety. Mampiasà akora malefaka toy ny tady mba handrefesana ny halavan'ilay tapa-kazo ilainao. Mariho fa ny haben'ny fifandraisana pulley dia ho kely kokoa noho ny haben'ny fehikibo ambony. Ny fehikibo alternator dia refesina amin'ny haavon'ny 4/5 amin'ny haben'ny wedge. Io ilay antsoina hoe halavan'ny dia.

Ny nomenclature koa dia ahitana ny halavan'ny atiny, izay kely kokoa noho ny pitch. Ny marika "LD" sy "LP" dia manondro ny halavan'ny pitch, raha ny "Li" kosa dia manondro ny halavan'ny anatiny.

Fanoloana V-belt - vidin'ny serivisy

Raha liana amin'ny fanoloana V-belt matihanina ianao, dia hahagaga anao ny vidiny. Amin'ny vahaolana tsotra indrindra, ny vidin'ny fandidiana toy izany dia zloty am-polony maromaro isaky ny vondrona. Na izany aza, ny V-fehin-kibo ao amin'ny fiara dia azo hita amin'ny toerana samy hafa, ary ny poly-V-belt manohana singa maromaro indray mandeha. Indraindray izany dia midika fandravana ampahany bebe kokoa, izay misy fiantraikany amin'ny vidiny farany.

V-belt - impiry ny fanovana?

Tsarovy fa ny V-belt dia manana tanjaka manokana. Midika izany fa lany fotsiny izy io. Impiry no tokony hosoloina ny V-belt? Amin'ny maha-fitsipika, ny elanelam-potoana ny 60-000 kilometatra no tsara indrindra, na dia tokony hampitahaina amin'ny tolo-kevitry ny mpanamboatra fehin-kibo.

Inona no tokony hatao raha mitabataba ny fehikibo? Sa mety te-hahafantatra izay tokony hatao amin'ny V-belt ianao mba tsy hikorontana? Tsy soso-kevitra amin'izao fotoana izao ny fanosotra ny fehin-kibo - raha creak izy ireo, dia tsy maintsy soloina ny singa. Izany no zavatra tsara indrindra azonao atao ho azy.

V-fehikibo tsy misy tsiambaratelo

Rehefa avy namaky ny lahatsoratra ianao dia efa fantatrao hoe inona no mitondra ny V-belt sy ny fomba fiasan'ity singa ity. Zava-dehibe ny fikarakarana ny toe-pahasalamany mba hahazoana antoka fa mitondra fiara azo antoka sy mahazo aina. Alohan'ny hanoloana azy na any amin'ny atrikasa, jereo ny fomba fandrefesana ny V-belt. Indraindray dia mahasoa kokoa ny mividy modely vaovao ny tenanao.