Fanasokajiana ny menaka fanosotra
Fanasokajiana SAE
Ny American Society of Automotive Engineers, amin'ny alàlan'ny fanoharana amin'ny menaka maotera, dia nampiditra ny rafitra manokana hanasarahana ny menaka fifindran'ny fifindra-monina miankina amin'ny viscosity ambony sy ambany.
Araka ny fanasokajiana SAE, ny menaka fampitana rehetra dia mizara ho fahavaratra (80, 85, 90, 140 ary 260) ary ririnina (70W, 75W, 80W ary 85W). Amin'ny ankamaroan'ny tranga, ny menaka maoderina dia manana tondro roa (ohatra, 80W-90) araka ny SAE. Izany hoe, vanim-potoana rehetra izy ireo, ary mety amin'ny fampiasana ririnina sy fahavaratra.
Ny mari-pamantarana fahavaratra dia mamaritra ny viscosity kinematic amin'ny mari-pana 100 ° C. Arakaraka ny ambony ny isa SAE no matevina kokoa ny menaka. Misy fampitandremana iray eto. Raha ny marina, ny boaty maoderina dia saika tsy mahamay hatramin'ny 100 ° C. Raha ny tsara indrindra, amin'ny fahavaratra dia miovaova eo amin'ny 70-80 °C ny mari-pana eo ho eo amin'ny solika. Noho izany, amin'ny mari-pana miasa, ny lubricant dia ho be viscous kokoa noho ny voalaza ao amin'ny fenitra.
Ny mari-pana ambany dia mamaritra ny mari-pana ambany indrindra izay tsy hidina ambanin'ny 150 csp ny viscosity mavitrika. Ity tokonam-baravarana ity dia ekena amin'ny fomba mahazatra ho faran'izay kely indrindra amin'ny ririnina amin'ny ririnina dia azo antoka fa ho afaka mihodina amin'ny menaka matevina ny andry sy ny fitaovam-pandrefesana. Eto, ny ambany ny sanda isa, ny ambany ny mari-pana ny menaka dia hihazona viscosity ampy ho an'ny boaty miasa.
Fanasokajiana API
Ny fizarana ny menaka fitaovana araka ny fanasokajiana novolavolain'ny American Petroleum Institute (API) dia midadasika kokoa ary mandrakotra ireo masontsivana maromaro indray mandeha. Amin'ny ankapobeny, ny kilasy API no mamaritra ny toetran'ny fihetsiky ny menaka amin'ny mpivady friction manokana ary, amin'ny ankapobeny, ny fiarovana azy.
Araka ny fanasokajiana API, ny menaka fifindran'ny rehetra dia mizara ho kilasy 6 lehibe (avy amin'ny GL-1 ka hatramin'ny GL-6). Na izany aza, ny kilasy roa voalohany dia heverina ho lany andro. Tsy hahita menaka GL-1 sy GL-2 ianao araka ny API amidy.
Andeha hojerentsika fohifohy ny kilasy 4 ankehitriny.
- GL-3. Lubricants miasa ao anatin'ny toe-javatra ambany sy antonony entana. Izy ireo dia noforonina voalohany indrindra amin'ny fototra mineraly. Izy ireo dia misy hatramin'ny 2,7% fanampiny fanerena mahery vaika. Mety amin'ny ankamaroan'ny karazana fitaovana tsy misy entana, afa-tsy hypoid.
- GL-4. Oils mandroso kokoa nanan-karena amin'ny fanerena tafahoatra (hatramin'ny 4%). Mandritra izany fotoana izany, ny additives ny tenany dia nitombo fahombiazana. Mety amin'ny karazana fitaovam-pitaovana rehetra miasa amin'ny fepetra antonony ka hatramin'ny henjana. Izy ireo dia ampiasaina amin'ny boaty fampitaovana kamiao sy fiara mandeha amin'ny alàlan'ny synchronized sy tsy misy ifandraisany, tranga famindrana, axles ary unit fandefasana hafa. Mety amin'ny fitaovana hypoid antonony.
- GL-5. Ny menaka noforonina tamin'ny fototra voadio be miaraka amin'ny fanampiana fanampiny hatramin'ny 6,5%. Ny fiainana fanompoana sy ny fiarovana fananana dia nitombo, izany hoe, ny menaka dia afaka mahatohitra entana mifandray ambony kokoa. Ny faritry ny fampiharana dia mitovy amin'ny menaka GL-4, fa miaraka amin'ny fampitandremana iray: ho an'ny gearbox synchronized dia tsy maintsy misy fanamafisana avy amin'ny mpanamboatra fiara hahazoana alalana hampiasa.
- GL-6. Ho an'ny fifindran'ny vondrona misy fitaovana hypoid, izay misy fifindran'ny famaky lehibe (mitombo ny enta-mavesatra eo amin'ny paty mifandray noho ny fitomboan'ny fihenan'ny nify amin'ny tsindry ambony).
Ny menaka API MT-1 dia tafiditra ao anatin'ny sokajy misaraka. Ireo menaka ireo dia natao ho an'ny enta-mavesatra be loatra ao anatin'ny fepetran'ny hafanana be loatra. Raha ny momba ny additive composition dia akaiky indrindra amin'ny GL-5.
Fanasokajiana araka ny GOST
Ny fanasokajiana an-trano ny menaka fifindran'ny, nomen'ny GOST 17479.2-85, dia mitovy amin'ny dikan-teny novaina kely avy amin'ny API.
Manana kilasy 5 lehibe izy io: avy amin'ny TM-1 ka hatramin'ny TM-5 (saika feno analogues ny tsipika API avy amin'ny GL-1 mankany GL-5). Saingy ny fenitra an-trano dia mamaritra ihany koa ny enta-mavesatry ny fifandraisana azo ekena indrindra, ary koa ny mari-pana miasa:
- TM-1 - avy amin'ny 900 hatramin'ny 1600 MPa, hafanana hatramin'ny 90 °C.
- TM-2 - hatramin'ny 2100 MPa, hafanana hatramin'ny 130 °C.
- TM-3 - hatramin'ny 2500 MPa, hafanana hatramin'ny 150 °C.
- TM-4 - hatramin'ny 3000 MPa, hafanana hatramin'ny 150 °C.
- TM-5 - mihoatra ny 3000 MPa, hafanana hatramin'ny 150 °C.
Mikasika ny karazana fitaovam-pitaterana, ny fandeferana dia mitovy amin'ny fenitra amerikana. Ohatra, ho an'ny menaka TM-5 dia misy fepetra mitovy amin'izany amin'ny fampiasana amin'ny fandefasana manual synchronized. Tsy azo atao afa-tsy amin'ny fankatoavan'ny mpanamboatra fiara izy ireo.
Ny fanasokajiana ny menaka fifindran'ny GOST dia ahitana viscosity. Ity mari-pamantarana ity dia aseho amin'ny tsipika aorian'ny anarana lehibe. Ohatra, ho an'ny menaka TM-5-9, ny viscosity kinematic dia manomboka amin'ny 6 ka hatramin'ny 11 cSt. Ny sandan'ny viscosity araka ny GOST dia voafaritra amin'ny antsipiriany kokoa ao amin'ny fenitra.
Ny GOST koa dia manome fanampim-panazavana amin'ny fanendrena izay manana toe-javatra misy. Ohatra, ny litera "z" nosoratana ho sonia eo akaikin'ny mari-pamantarana viscosity dia manondro fa ny menaka dia misy fanampim-panafody.
