Test drive BMW X7
Ny Alemanina dia hanolotra crossover vaovao vaovao enim-bolana aty aoriana, ary efa fantatsika ny momba azy rehetra. Ny BMW X7 dia manana seza telo andalana, ny rafitra fiarovana avo lenta indrindra, ary ahazoana aina ihany koa toy ny sedan 7-Series.
“Tsy afaka maka sary ny salon ianao”, dia nanetsiketsika ny solontenan'ny BMW iray ary nangataka ahy mba hanala ilay fakantsary. Raha ny fahitàna azy dia mbola tsy nanapa-kevitra feno ny fomba fijerin'ny atitany ny Bavaria talohan'ny famoahana ny X7. Ara-drariny ny fiovaovana: ity crossover goavambe ity dia toa tsy dia mahazatra loatra eo amin'ny sehatry ny maodelin'ny orinasa Bavarian. AvtoTachki dia lasa iray amin'ireo fanontana voalohany teto amin'izao tontolo izao niseho tamin'ny hetsika miafina tany amin'ny manodidina an'i American Spartanburg.
BMW sy Mercedes-Benz dia nahazo karazana fifanakalozana. Tao Stuttgart, novolavolaina ny GLE Coupe - ny endriny manokana an'ny coupe-toy X6. Tany Munich, namorona ny sainam-pirenena X7 izy ireo ary mijery ny GLS.
"Manana maodely marobe ny X-range-tsika, saingy tsy nanana iray lafo vidy, toy ny sedan 7-Series," hoy ny fanazavan'ny talen'ny tetikasa X7, Dr. Jörg Bunda. Ary tsy tokony ho lava X5 izy io, fa fiara hafa tanteraka, miaraka amina endrika hafa sy ahazoana aina kokoa.
Ny fiheverana X7 dia nampiaiky volana ny haben'ny vavorona: ny fiara mpamokatra dia hanana vavorona be koa, na inona na inona fieren'izy ireo amin'ny camouflage. Vavorona lehibe ho an'ny fiara lehibe. Manomboka amin'ny tsipika mankany amin'ny vodisambo, ny X7 dia mivelatra amin'ny 5105mm: somary lehibe kokoa noho ny andiany lava an'ny sedan 7-Series. Araka izany, lava kokoa noho ny, ohatra, ny Lexus LX sy Mercedes-Benz GLS. Ny X7 dia 1990 mm ary ny sakany dia 22 metatra toradroa miaraka amin'ny sisin'ny 2-inch. Ny haavon'ny vatana - 1796 mm.
Ny velaran'ny kodiarana 3105 mm dia nahafahana nametraka seza seza telo mora foana. Ny seza vatan-kazo dia misy ihany koa ho an'ny X5, saingy tery izy ireo ka tsy voatery. Ho an'ny X7, ny laharana fahatelo dia azo atao mahazatra, ary ny toerana avo an'ny mpandeha aoriana dia asehon'ny sunroof misaraka sy ny tontolon'ny fifehezana ny toetrandro. Raha manosika ny seza afovoany eo afovoany ianao dia afaka mijoro mandritra ny fotoana lava be ny olon-dehibe. Ary raha aforinao ny laharana fahatelo, dia mitombo hatramin'ny 326 litatra hatramin'ny 722 litatra ny haben'ny vatan-kazo.
Ny seza amin'ny laharana faharoa dia toy ny limosinina - tsy zava-poana ny nilazan'i BMW fa namorona kinovan'ny “fito” tsy lavitra. Ireo mpandeha any aoriana dia manana sampana misy ny toetrandro, ambainy ary fisehoana azo esorina amin'ny rafitra fialamboly. Ho fanampin'ny seza matevina dia azonao atao ny manafatra seza roa misaraka, saingy misy fanitsiana herinaratra amin'ny roa tonta.
Rakotra camouflage ny atitany, tsy azo atao ny mitifitra ny ao anatiny, saingy nahita zavatra tamin'ny lamba rovitra izahay. Voalohany, ny fanaingoana BMW, izay vao haingana kokoa. Faharoa, ny console afovoan-tany nohavaozina: ny toetr'andro kosa dia eo an-tampony ary ampiarahan'ny fefy chrome matevina miaraka amin'ireo fantson-drivotra afovoany. Ireto ambany ireto ny fanalahidy multimedia. Ny bokotra manan-danja dia asongadin'ny chrome. Raha ny fanazavana, ny fanaraha-maso ny jiro dia bokotra fanindriana ihany koa. Ny fampisehoana ny rafitry ny haino aman-jery dia nanjary lehibe kokoa ary ampifandraisina amin'ny endrika maso miaraka amin'ny cluster virtoaly virtoaly, sahala amin'ny Mercedes. Ny sary dia tsy fahita firy, angular, raha boribory mahazatra kosa ny dials BMW.
Ny fiara sasany dia manana hazavana mangarahara vita amin'ny kristaly Swarowski ary mpanasa lamba amin'ny rafitra multimedia sy bokotra fanombohana ho an'ny motera. Toa hafahafa io safidy io amin'ny SUV mafy orina. Misy bokotra bebe kokoa amin'ny tonelina afovoany, ny bokotra iray dia manova ny haavon'ny fampiatoana ny rivotra, ny hafa kosa miala amin'ny lalana tsy mandeha amin'ny arabe. Miaraka amin'izy ireo, tsy ny toetran'ny motera, ny fandefasana ary ny familiana amin'ny kodiarana ihany no miova, fa ny fanadinana ny tany ihany koa.
Ny fampiatoana ny rivotra dia atolotra ho an'ny X7 amin'ny kinova fototra, ary apetraka ao aoriana sy eo aloha. Miaraka amin'ny dampers adaptive, manome fampiononana mitaingina izy io. Fa na dia amin'ny fomba fampiononana sy amin'ny kapila 22 aza, ny X7 dia mitondra fiara toy ny tena BMW. Ary izany rehetra izany satria napetraka eto ny stabilizer mavitrika. Ary ambonin'izany, misy chassis azo antoka tanteraka izay mahatonga ny fiara ho mailaka kokoa.
Ny kodiarana aoriana dia mampihena ny tadin'ny fihodina ary mampihena ny enta-mavesatra amin'ny mpandeha rehefa manova lalana haingana. Izany dia mahatonga ny X7 hahatsapa ho toy ny fiara mifatotra kokoa, na dia misy synthetika sasany aza amin'ny toetrany.
Raha tsy misy bara fanoherana mavitrika sy chassis azo fehezina tanteraka, ny X7 ombelahin-tongony ary tsy sahy mandray zorony - ny fanaingoana amerikana bebe kokoa, fa voajanahary kokoa ihany koa.
Amin'ny voalohany, motera efatra no hatolotra ho an'ny X7: varingarina enina-milina enina, petrolà enina 3,0 litatra "enina" ary lasantsy V8. Hery - hatramin'ny 262 ka hatramin'ny 462 hp Mandritra izany fotoana izany, ny Alemanina dia mbola tsy miresaka fiara misy motera V12 sy hybrid.
Ny motera diesel ambony dia faly amin'ny tady tsara, ny lasantsy "enina" - valiny eo noho eo amin'ny "lasantsy".
Mazava ho azy, ny prototypes mialoha ny famokarana dia tsy mitovy amin'ny iray hafa, fa ankehitriny dia afaka milaza isika fa nivadika ny fiara. Raha ny momba ny fanehoan-kevitra dia nanolo-kevitra ny tsy ho voadona tsara kokoa ny tohana misy ny kodiarana isika - ho an'i Rosia, izay itondran-dry zareo moka amin'ny asfalta, dia zava-dehibe izany. Nanome toky i BMW fa hihaino.
Ny X7 vaovao dia kasaina haseho amin'ny faran'ny taona, mety amin'ny Los Angeles Auto Show. Ny tsena amerikana, omena ny haben'ny maodely vaovao, no ho lohalaharana amin'izany, fa i Russia koa dia ao amin'ny firenena dimy voalohany manana fangatahana mafy amin'ny fiara toy izany. Hanomboka amin'ny taona 2019 ny varotra ataontsika, izany hoe miaraka amin'ireo an'izao tontolo izao.
