Sinoa AG-600
Efa hidina ny sambo manidina prototype AG-600.
Ny sambo manidina dia iray amin'ireo kilasy tsy fahita firy amin'ny fiaramanidina vita amin'izao fotoana izao. Nahatratra ny androm-piainany izy ireo nandritra ny vanim-potoanan'ny ady sy nandritra ny Ady Lehibe Faharoa, izay toa izy ireo no vahaolana tsara indrindra amin'ny fampitana ny fahefana mpanjanaka amin'ny fananany any ampitan-dranomasina, ary koa amin'ny asa fisafoana ara-tafika sy famonjena. Na dia taorian'ny Ady Lehibe Faharoa aza, maro amin'izy ireo no novolavolaina, indrindra tany Etazonia, tamin'ny fisafoana sy fanoherana ny sambo mpisitrika. Na izany aza, rehefa nitombo be ny hafainganam-pandeha sy ny isan'ny fiaramanidina homing, dia nanjavona ny filana sambo manidina. Resaka lamaody ihany koa izany - ny sambo manidina dia afaka manompo am-polony taona maro. Ankoatr'izay, ny ankamaroan'izy ireo dia amphibious, ankoatra izay, nampifanarahana tamin'ny asa avy amin'ny seranam-piaramanidina an-tanety.
Tsy nampoizina fa ny Firaisana Sovietika no iray amin'ireo firenena farany nanorenana sy nampiasana sambo manidina: fiara mpisava lalana be-12 turboprop amphibious be dia be, izay mbola ampiasaina, ary ny A-40 lehibe manidina, dia naorina tao. sambo, ny fiandohan'ny famokarana faobe izay nijanona tamin'ny firodanan'ny URSS.
Ny tetikasa sovietika sasany dia tsy nampiharina mihitsy, anisan'izany ny tetikasa fitaterana sambo manidina tamin'ny fiandohan'ny taona 60, izay nanao ny ankamaroan'ny vahaolana famolavolana ny fitaterana sovietika lehibe indrindra tamin'izany fotoana izany, ny An-12. Tsy maintsy nitovy ny elatra sy ny toby famokarana herinaratra, ary koa ny fandrafetana ny rambony sy ny fiara. Ny fanambanin'ny sambo dia natao manomboka amin'ny tany mba hifanaraka amin'ny sambo manidina. Rehefa nandeha ny fotoana, dia hita fa nafindra tany amin'ny PRC ny antontan-taratasy tsy nampiasaina niaraka tamin'ny sary sy fitaovana feno ho an'ny famokarana An-12.
Noho izany, ny tetikasan'ny sambo manidina "original" dia noforonina haingana tao amin'ny PRC. Tamin'izany fotoana izany, ny tetikasa Antonov Design Bureau dia tsy fantatra afa-tsy amin'ny vondron'ny manam-pahaizana manokana momba ny fiaramanidina sovietika izay tsy naneho hevitra ampahibemaso momba ny "zava-bita" Shinoa. Ny fiaramanidina sinoa dia tsy mitovy amin'ny tany am-boalohany, fa ny famolavolana elatra sy ny tobim-pamokarana herinaratra an'ny An-12, na ny clone sinoa Y-8 no tena nampiasainy. Ny ampahany mandroso amin'ny fuselage dia natao tamin'ny sarin'ny Japoney ShinMaywa PS-1 / US-1A (sidina 1967), ny fizarana rambony dia natao modely taorian'ny Sovietika Be-6 Be-50, izay nahazo ampahany kely tamin'ny PRC. avy amin'ny URSS. tamin'ny faran'ny taona 1968. Tamin'ny fomba ofisialy, nanomboka ny asa tamin'ny 1971, ny prototype dia vita tamin'ny 5, fa ny fanandramana voalohany hialana amin'ny rano dia nitranga dimy taona taty aoriana. Ny fiaramanidina dia nahazo ny anarana Sh-1985 ary ny famokarana azy dia natomboka tao amin'ny orinasa Harbin tamin'ny taona 1990, ary vita tamin'ny 01. Ny iray tamin'ireo milina dia (fotoana fohy?) Navadika ho fiaramanidina mpamono afo, ny iray hafa dia nomena fitaovana ho an'ny fitiliana ny sambo mpisitrika. Taorian'ny fitsapana dia nahazo taratra ambanin'ny elatra ny iray tamin'ireo fiaramanidina mba handraisana torpedo efatra. Farafaharatsiny ny iray tamin'ireo fiara no nianjera mafy teny an-tanety (tsinkafona havia?) ary nidona tamin'ny tany (nohadiana sy namboarina). Noho ny antony tsy fantatra dia enina ihany no naorina, prototype 02 angamba no nianjera, 9113 no aseho ao amin'ny tranombakoka, ny ambiny dia 9123, 9133, 9143 ary XNUMX. Tena voafetra ny fiasan'izy ireo, toa nisy fahatapahana ny fiaramanidina toy izany na dia nandritra ny taona maromaro aza!
Tsy isalasalana fa nanamora izany ny tsy fisian'ny tena filana amin'ny fanamboarana fiaramanidina toy izany. Avy eo ny Navy an'ny Tafika Fanafahana ny Vahoaka dia niasa indrindra tany amin'ny morontsiraka, noho izany dia afaka niantehitra tamin'ny fanohanana tsy tapaka ny fiaramanidina an-tanety. Ny morontsirak'i Shina dia tsy dia samihafa ary misy nosy maromaro, izay eo akaikin'ny tanibe ihany koa. Tsy nilaina àry ny nandamina zotra famatsiana rivotra sy ranomasina. Na ny fanaraha-maso lavitra sy ny fisavana sambo mpisitrika aza dia tsy nisy dikany, satria tao amin'ny PRC ... tsy nisy fitaovana sahaza azo apetraka eo amin'ny sambo Sh-5, na dia lava be aza ny rambony ary afaka mametraka ny andriamby anomaly detector.
Ny tantaran'ny famoronana sy ny fampandehanana ny CX-5 dia azo heverina ho iray amin'ireo maty maro fiafarana eo amin'ny fampandrosoana ny hery ara-tafika ny Fanjakana selestialy, raha tsy noho ny tsy ampoizina tanteraka fitohizan'ny tsy ny foto-kevitra ihany, i.e. famolavolana sambo lehibe manidina, fa fomba iray ihany koa hampiharana io foto-kevitra io, i.e. mampiasa azy io amin'ny haavon'ny vahaolana ambony indrindra amin'ny fiaramanidina fitaterana vokarina.
Tena zava-dehibe tokoa fa rehefa naorina ny Sh-5 dia ny Y-8, na An-12 no hany sambo fitaterana maoderina vita any Chine, ary rehefa naverina tamin'ny faran'ny folo taona voalohany tamin'ny faha-9 io hevitra io. taonjato, ny Y-12 ihany no azo., izany hoe ... An-XNUMX, fa nohavaozina kely! Izany dia manome hevitra ny hafainganan'ny fanavaozana ny sidina sinoa any an-dafin'ny faritra voatondro ho laharam-pahamehana tsy misy fepetra.
