Test drive Kia Rio, Nissan Micra, Skoda Fabia, Suzuki Swift: Ankizy

Ho afaka hifaninana amin'ny toerana mendrika ao amin'ny kilasy subcompact ve ilay maodely Koreana vaovao?

Vidiny mora, fitaovana tsara ary fe-potoana fiantohana maharitra no tombony malaza amin'ny Kia. Na izany aza, betsaka kokoa no andrasana amin'ny Rio vaovao: tokony hitovy amin'ny tsara indrindra amin'ny kilasy misy azy. Amin'ny fitsapana fampitahana voalohany, ny modely dia mifaninana amin'i Micra, Fabia ary Swift.

Voalohany dia nisy ny Pride, avy eo Rio - ny tantaran'ny filaharana kely an'i Kia dia tsy lavitra ny tantaran'ny Euro. Ny kalitao niavaka indrindra tamin'ny Rio voalohany tamin'ny taona 2000 dia ny fiara vaovao mora indrindra teo amin'ny tsenan'i Etazonia. Ary ankehitriny, taorian'ny taranaka telo, ny modely dia vonona ny hifaninana amin'ny mpifaninana avy any Eoropa sy Japana. Andeha hojerentsika raha mety izany. Amin'ity fitsapana fampitahana ity, ny Kia kely dia hifaninana amin'ireo izay vao haingana ihany koa. Nissan Micra sy Suzuki Swift, ary koa ny tena malaza Skoda Fabia.

Motera lasantsy 90 ka hatramin'ny 100 hp lasa saika manara-penitra amin'ity sokajy ity - vao haingana toy ny telo-varingarina downsized turbocharged fiara, toy ny ao amin'ny Kia sy Nissan, fa koa ny efatra-varingarina voatery (Skoda) na voajanahary aspirated (Suzuki) famenoana. Na izany aza, amin'ny raharaha Fabia, dia tokony homarihina fa eto ny modely dia tafiditra amin'ny maotera 1.2 TSI. Efa tamin'ity taona ity, ity hery ity dia hosoloina motera telo-cylinder iray litatra miaraka amin'ny 95 hp. (avy amin'ny 17 euros any Alemaina). Koa satria ny motera vaovao dia tsy mbola nisy tamin'ny fotoana nanaovana ny fitsapana, ny zo handray anjara indray dia nomena ny efatra-varingarina mitovy aminy.

Suzuki Swift ara-toekarena

Tsy tokony ho fatiantoka velively izany, satria manaporofo i Swift. Amin'ity fitsapana ity dia varingarina misy varingarina efatra no kendren'ny voajanahary ary mahatonga azy ho hafakely amin'ny andro midina. Mazava ho azy, ny motera Suzuki 90 hp. ny teknika izay toa lany andro dia tsy voamariky. Ohatra, mitondra crankshaft misy torsiaka 120 Nm somary reraka amin'ny 4400 rpm fotsiny izy ary mahatsapa ho be loatra sy mitabataba kely. Fa ny tena zava-dehibe dia ny vokatra azo.

Ao amin'ny Swift miaraka amin'ny motera Dualjet efatra cylinder, ity vokatra ity dia midika ho fampisehoana mavitrika azo ekena, ary koa - fifantohana! - ny fanjifana solika ambany indrindra amin'ny fitsapana. Marina fa tsy dia lehibe loatra ny fahasamihafana, fa ny 0,4-0,5 litatra amin'ny fiara isan'andro dia mety ho adihevitra amin'ity kilasy fiara ity. Miaraka amin'ny 10 km isan-taona, ny vidin-tsolika ankehitriny any Alemaina dia mitahiry manodidina ny 000 euros. Na, amin'ny teny hafa, 70 kilao ny CO117, izay manan-danja ihany koa ho an'ny sasany.

Saingy, io dia saika mamaritra tanteraka ny famaritana ny talentan'i Suzuki. Na eo aza ny famolavolana vaovao tanteraka amin'ny sehatra hafa, Swift dia manana fiasa miavaka. Mazava be izy io, saingy tsy dia tsikaritra loatra amin'ny fikirakirana. Misalasala ny hiova lalana ny fiara, ary ny rafitra familiana hafahafa izay mampihena ny fahafinaretana amin'ny familiana. Amin'ny lafiny faritra, Swift dia tsy mba isan'ireo mpanao tampoka eo amin'ny tontolony, na dia misy aza ny fanatsarana.

Ny fitaovana sy ny vidiny dia tsy miova satria (any Alemaina) ny modely Suzuki no fiara mora indrindra amin'ity fitsapana ity. Miaraka amin'ny motera fototra dia manomboka amin'ny €13 no miakatra, raha toa kosa ny variana Comfort aseho eto dia voatanisa amin'ny €790. Ny lacquer metaly dia azo atao ho safidy, ny radio sy ny rivotra dia mahazatra. Navigation sy Lane Keeping Assist dia tsy misy afa-tsy amin'ny haavon'ny Comfort Plus lafo vidy, izay azo baikoina miaraka amin'ny motera telo cylinder turbocharged. Raha ampitahaina amin'ny mpifaninana dia somary maotina io karazany io.

Nesorin'i Micra

Ny mpifaninana amin'ny fandinihana dia ahitana ny Nissan Micra, izay namokatra fito tapitrisa vondrona nanomboka tamin'ny 1982. Ny voalohany koa dia nitondra ny anarana Datsun. Amin'ity taona ity dia tonga ny taranaka fahadimy amin'ny modely, izay raha vao jerena dia manaitra ny endrika somary extroverted. Voalohany indrindra, ny fisondrotry ny varavarankely aoriana, ary koa ny tafo mitongilana sy ny jiro vita sokitra, dia mampiseho fa tsy manaraka ny fiasa eto foana ny endrika.

Raha ny marina, ny fanakianana momba ny famolavolana dia tsy mety ho anisan'ny fitsapana fampitahana, fa ny Micra dia mijaly noho ny tsy fahampian'ny fiasa tena izy, toy ny tsy fahitana fahitana, ary koa ny toerana voafetra ao amin'ny seza aoriana sy ao amin'ny vata. Raha tsy izany, ny anatiny dia manaitra amin'ny kalitao mendrika, fanaka tsara ary atmosfera sariaka. Indrindra rehefa, toy ny fiara andrana anay, dia manana fitaovana N-Connecta manankarena indrindra izy io - avy eo ny kodiaran'ny 16-inch, ny rafitra fitetezana, ny fanombohana tsy misy fanalahidy, ary ny sensor rotsak'orana vita amin'ny hoditra dia ampahany amin'ny fonosana orinasa - noho izany ny fototra ny vidiny 18 euros dia toa kajy tsara.

Ny fiara dia omen'ny motera telo-cylinder 0,9 litatra, izay mamela fahatsapana mifangaro amin'ity fitsapana ity. Toa somary malemy izy io, mandeha tsy miangatra sy mitabataba, ary mandany solika betsaka indrindra, na dia kely aza ny fahasamihafana amin'ny motera Fabia sy Rio. Sarotra ihany koa ny amin'ny chassis - voalamina tsara, tsy manome ny Micra ho tanjaka ho an'ny fikarakarana, voasakan'ny familiana manjavozavo. Noho izany, ny modely "Nissan" dia tsy afaka mamorona mombamomba tena tsara.

Skoda mafy

Na izany aza, efa zatra izahay fa amin'ny fitsapana fampitahana ao amin'ny fizarana B dia eo an-tampon'ny tohatra ambony i Fabia. Tsy izany no zava-misy amin'ity indray mitoraka ity - ary tsy noho ny fandehanana mafy kokoa ny fiara andrana na mampiasa motera izay, araka ny voalazanay, dia hosoloina mandritra ny taom-pianarana.

Fa ndao hanohy ny tsipika: motera efatra-cylinder 90 hp. dia avy amin'ny fianakaviana motera modular EA 211, ary koa ny motera telo-cylinder 95 hp izay hisolo azy tsy ho ela. Amin'ity fitsapana ity dia manaitra amin'ny fomba tsara izy, ny fandehanana milamina ary ny fifehezana amin'ny resaka tabataba. Tsy sprinter anefa izy, ka anisan’ny reraka kokoa i Fabia, fa ilay maodely Nissan ihany no kivy noho izy. Ary amin'ny vidin'ny 1.2 TSI, dia mampiseho vokatra antonony - izany dia eo ho eo amin'ny par amin'ny mpifaninana.

Amin'ny lafiny iray, i Fabia dia manohy ny maha-mpitarika azy amin'ny lafiny fampiononana sy ny habaka anatiny. Ankoatr'izay, ny asany no mora indrindra sy mora ampiasaina, ary ny haavon'ny kalitao no avo indrindra. Ny modely dia mandefitra lesoka kely amin'ny fitaovana fiarovana, izay very hevitra vitsivitsy raha oharina amin'ny Rio sy Micra. Ohatra, izy ireo dia manana fitaovana fitahirizana lalana miorina amin'ny fakantsary sy mpanampy amin'ny fiatoana vonjy maika. Azonao jerena ny lisitry ny tantaran'ny Fabia ny tahan'ny fifanakalozana amin'ny taona 2014 tao amin'ny tranokala. Any Alemaina, tsy dia mora loatra izany. Na dia lafo kokoa aza ny Rio sy Micra, dia manolotra fitaovana manankarena kokoa amin'ny vidiny. Hatramin'izao, ny fitarihana amin'ny fizarana hafa dia ampy foana, saingy tsy izany - Skoda dia nahavita teboka vitsivitsy latsaka noho ny Kia.

Kia mirindra

Ny antony dia tsy ny maha-ambony an'i Rio vaovao. Izy io dia manome fiheverana matanjaka kokoa noho ny fonosana mirindra ary, ambonin'izany rehetra izany, ny fanapahan-kevitra noraisin'ny mpamorona Kia tamin'ny lesoka tamin'ny maodely teo aloha. Fandidiana mora foana ny asan'ny asa sy ny endrika anatiny ary tsara fanatanterahana no anisan'ny tanjaky ny taranaka teo aloha. Na izany aza, tsy azo lazaina ihany ny momba ny rafitra familiana, izay vao tsy ela akory izay dia nampiseho tsy mazava sy fanehoan-kevitra saro-kenatra.

Na izany aza, ao amin'ny Rio vaovao, dia manome fahatsapana tsara izy miaraka amin'ny valiny avy hatrany sy ny fampahalalana momba ny fifandraisana mendrika. Toy izany koa ny fampiononana fampiatoana. Tsy ho tanteraka amin'ny haavon'ny Skoda - voalohany indrindra, mbola misy toerana ho an'ny fanatsarana ny valin'ny fivontosana - ary eto ny elanelana mankany amin'ny tsara indrindra amin'ity kilasy ity dia saika nanjavona tanteraka. Ary satria ny Rio izao dia manana seza azo antoka, na dia somary malemy aza, tohana amin'ny lafiny iray, dia akaiky ny Fabia amin'ny lafiny fampiononana.

Amin'ity fitsapana ity dia niseho ny modely Kia miaraka amin'ny maotera turbo telo-varingarina vaovao misy 100 hp. ary ampiarahina amin'ny fifindran'ny tanana dimy hafainganam-pandeha. Ny motera vaovao dia manao tsara ny asany, manome ny fampisehoana mavitrika tsara indrindra sy ny traikefa mitondra fiara matoky indrindra. Eo amin’ny lany dia eo amin’ny lentan’ny mpifaninana izany, izay mety ho noho ny fisian’ny Rio somary be loatra – efa ho efatra metatra ny halavany ary efa ho 50 kg mahery noho ny Fabia. Na izany aza, nandresy ny mpifaninana izy - ity Kia ankehitriny dia azo antsoina hoe Pride indray.

Lahatsoratra: Heinrich Lingner

Sary: Dino Eisele

tombana

1. Kia Rio 1.0 T-GDI – 406

Mandresy fotsiny ny Rio satria izy no fiara mirindra indrindra amin'ny fitsapana, miaraka amin'ny fitaovana tena tsara ary misy antoka maharitra.

2. Skoda Fabia 1.2 TSI – 397

Ny kalitao tsara indrindra, ny habaka ary ny fampiononana voadio dia tsy ampy - ny modely Skoda dia tsy tanora intsony.

3. Nissan Micra 0.9 IG-T – 382

Ho an'ny fiara vaovao dia somary nandiso fanantenana ilay maodely. Fitaovana fiarovana sy fifandraisana amin'ny fahasalamana tsara.

4. Suzuki Swift 1.2 Dualjet – 365

Swift dia mahery fihetsika - kely, maivana ary ara-toekarena. Saingy tsy ampy ny toetra handresena ny fitsapana.

pitsopitsony ara-teknika

1. Rio 1.0 T-GDI	2. Skoda Fabia 1.2TSI	3. Nissan Micra 0.9 IG-T	4. Suzuki Swift 1.2 Dualjet
Volume ny asa	998 cc	1197 cc	898 cc	1242 cc
Power consumption	100 k.s. (74 kW) amin'ny 4500 rpm	90 k.s. (66 kW) amin'ny 4400 rpm	90 k.s. (66 kW) amin'ny 5500 rpm	90 k.s. (66 kW) amin'ny 6000 rpm
max. Torque	172 Nm amin'ny 1500 rpm	160 Nm amin'ny 1400 rpm	150 Nm amin'ny 2250 rpm	120 Nm amin'ny 4400 rpm
haingana 0-100 km / h	10,4 s	11,6 s	12,3 s	10,5 s
Ny halaviran'ny freins amin'ny hafainganam-pandehan'ny 100 km / ora	37,0 m	36,1 m	35,4 m	36,8 m
Habe haingana	186 km / h	182 km / h	175 km / h	180 km / h
Soavaly kely solika amin'ny fitsapana	6,5 l / 100 km	6,5 l / 100 km	6,6 l / 100 km	6,1 l / 100 km
Vidiny ifotony	18 590 EUR (any Alemaina)	17 280 EUR (any Alemaina)	18 590 EUR (any Alemaina)	15 740 EUR (any Alemaina)