Fahasimbana mampidi-doza 5, noho izany dia miakatra be ny haavon'ny antifreeze
Ny ankamaroan'ny mpamily dia manao ny lohany rehefa latsaka ambany ny haavon'ny antifreeze ao amin'ny tank fanitarana. Raha ny marina, mila manahy ianao rehefa mitombo ny habetsahan'ny ranon-javatra. Portal "AutoVzglyad" milaza izay mety ho olana.
Amin'ny ankapobeny, ny haavon'ny antifreeze na antifreeze, izay tena mitovy, dia mitombo kely rehefa mafana ny maotera. Tsara izany. Ahoana anefa raha misy ranon-javatra tampoka be loatra ao anaty tanky?
Ny iray amin'ireo antony mahazatra indrindra dia ny hidin-drivotra ao amin'ny rafitra fampangatsiahana. Izany dia mitarika amin'ny fitomboan'ny tsindry sy ny fanerena ny antifreeze. Raha ny marina, noho izany dia mety tsy mandeha ny "fatana" na thermostat.
Ny antony dia lehibe kokoa - fahasimban'ny lohan'ny cylinder gasket. Amin'ity tranga ity, manomboka miditra ao amin'ny rafitra fampangatsiahana ny entona setroka, izay manindry ny rano. Azonao atao ny mahazo antoka fa ny gasket dia mila ovaina amin'ny fomba tsotra. Mba hanaovana izany, esory ny satroka famenoana menaka ary diniho izany. Raha misy loko fotsy eo aminy dia fotoanan'ny serivisy.
Afaka manitsaka ranon-javatra ao anaty fitoeran-drano koa izy io raha tsy mandeha ny paompy rano. Mora azo antoka. Ho hita mibaribary manodidina ny paompy. Famantarana izany fa mila soloina maika ny kojakoja, satria raha tafahitsoka ny paompy, dia tsy voavaha ny fehikibo tapaka. Ary izany dia hiafara amin'ny fanavaozana lehibe ny maotera.
Ny olana manaraka dia ny depressurization ny rafitra fampangatsiahana. Tamin'izany no nanomboka niala ny ranon-javatra, ary ny sisa tavela ao amin'ny rafitra dia mangotraka, ary vokatr'izany dia miakatra ny haavony. Raha misy leak ao amin'ny faritry ny heater, ny olona ao amin'ny trano fandraisam-bahiny dia hahatsapa fofona may, ary ny upholstery eo ambanin'ny tontonana anoloana dia ho lena amin'ny antifreeze. Amin'ny ankapobeny, dia azo atao ny mitondra fiara amin'ny olana toy izany, fa tsy ho ela, satria ny mety ho overheating ny maotera dia avo. Aleo amboarina eny an-toerana na mandeha any amin'ny serivisy fiara.
Farany, miresaka fanelingelenana toy ny overheating ny maotera. Mety hitranga izany, ohatra, noho ny fahatapahan'ny fantson-dranon'ny rafitra fanamafisam-peo na ny sensor mari-pana, izay hampiakatra ny haavon'ny tank. Sarotra ny tsy hiraharaha ny hafanana tafahoatra. Ny zana-tsipìka hafanan'ny coolant eo amin'ny tontonana fitaovana dia hiditra ao amin'ny faritra mena, ary hivoaka avy ao ambanin'ny sarony ny etona.
Olana lehibe izany, satria raha aluminium ny lohan'ny sakana, dia afaka "mitarika". Mba hiarovana ny motera amin'ny voka-dratsy mahafaty, atsaharo ary avelao hihena ny motera. Rehefa afaka izany, hanova ny antifreeze sy ny menaka, satria ny farany, vokatry ny overheating, dia mety ho very ny fiarovana fananana.
