Kia Rio 1.4 Fiainana EX
afa-po
Ny Kia Korea (eo ambany fanaraha-mason'ny Hyundai) dia manolotra fiara tsara tarehy kokoa ho an'ny Eoropeana. Sorento - toy ny firenena eoropeanina tandrefana - mivarotra tsara any Slovenia, ankoatra ny endrika mahaliana, ny Sportage koa dia nahazo tsara Hyundai fototarazo, Cerato sy Picanto tsy mbola nahazo ny mpanjifa, ary Rio dia ao amin'ny toerana mitovy. Famolavolana mahaliana, fitaovana tsara, vidiny tena tsara. Mety ho ampy ve izany?
Amin'ity kilasy fiara ity, ny vidiny no zava-dehibe indrindra. Ohatrinona ny habaka finday anananao, karazana fitaovana inona izany, azo antoka ve izany, ohatrinona ny fandaniana azy - ireo no fanontaniana lehibe tokony hovalian'ny mpamatsy. Eny ary, mihevitra izahay fa ny mpivarotra Kia dia mety be resaka, satria matetika ny Rio no laharana voalohany na ambany indrindra amin'ny fepetra rehetra. Eo amin'ny gorodona, dia iray amin'ireo lehibe indrindra ao amin'ny kilasy fiara kely, toy ny amin'ny halavan'ny 3.990 millimeters sy ny sakany 1.695 millimeters dia mitovy tanteraka amin'ny vaovao Clio (3.985, 1.720), 207 (4.030). , 1.720) na Punto Grande (4.030, 1.687). Farafaharatsiny miaraka amin'ny fanamafisam-peo amin'ny fitaovana Life.
Airbags roa eo anoloana, seza mpamily azo ovaina ny haavony, ny familiana herinaratra azo havaozina, ny varavarankely eo anoloana sy eo anoloana, ny fanidiana afovoany (amin'ny fampiatoana fanampiny, izay tena tsy fahita firy!) solosaina, rafitra fanitsakitsahana ABS, na backrest aza azo ovaina amin'ny avo eo ankavanan'ny mpamily. Mihoatra noho ny ampy raha mijery ny antontan'isa momba ny fangatahana fitaovana fitaterana vy any Slovenia izahay.
Na izany aza, marina fa raha mila airbags amin'ny alàlan'ny rivotra na fitaratra fitaratra ianao, angamba na jiro zavona eo anoloana aza, dia tsy maintsy misafidy ilay kinovan'ny Challenge efa ampy fitaovana ianao, izay lafo kokoa noho ny teo aloha ny 250. voalaza Life. Fiarovana? Kintana efatra amin'ny andrana EuroNCAP ho fiarovana ny olon-dehibe, kintana telo ho an'ny ankizy ary kintana roa ho an'ny mpandeha an-tongotra. Amin'ity lafiny ity, ny Kia dia tsy maintsy miasa kely, satria ny mpifaninana dia efa manana kintana dimy amin'ny dimy azo atao.
Raha ny momba ny fanjifana solika dia nanoratra izahay fa amin'ny lasantsy tsy misy firaka 8 litatra ho an'ny 6 kilometatra dia mihoatra kely izany, satria nandeha miadana kokoa izahay noho ny tsy fahampian'ny kodiarana. Saingy tsy afaka nahazo mihoatra ny 100 litatra izahay tamin'ny tongotra havanana mavesatra, ary marina fa ny maotera dia iray amin'ireo kojakoja tsara indrindra amin'ny fiara. Eny, bebe kokoa momba izany any aoriana. . Ary izao no fintinina: maotera 9 litatra, hatramin'ny 2 kilowatts (1.4 hp), fitaovana tsara, refy mendrika ary fiarovana. Ireo rehetra voalaza etsy ambony ireo dia tsy handany anao afa-tsy 71 tapitrisa tolar! !! !! Raha mpivarotra aho dia lazaiko fa raha mividy izao ianao dia hahazo izao sy izao, ary noho ny hatsaram-panahy dia hahazo karipetra fiarovana sy ny sisa. Hmmm, angamba tena tokony ho isan'ireo mpivarotra aho, tena manana ny tsipika marina aho. .
Saingy tsy mora izany, satria tsy miraharaha ny tena ilaina amin'ny angon-drakitra tsy misy dikany izahay. Fihetseham-po. Na dia natao tany Rüsselsheim, Alemaina aza ny Kio Rio, izay manana foibe famolavolana sy injeniera, dia mbola tsy ampy ny "Europeanness". Visibility, raha tianao. Fahasahian'ny famolavolana, na dia lasa tsara tarehy kokoa ho an'ny Eoropeana isan-taona aza ny fiara Kia. Raha tampenana ny masonao dia azonao atao ny mamaritra mora foana fa manana vokatra Koreana eo anoloanao ianao, amin'ny fahatsapana azy fotsiny. Na dia izany aza. . Raha izaho no mpivarotra azy ireo izao, dia hanamarika aho fa na dia mikasika Punto sy Peugeot aza ny ampahany, dia mety hihevitra izy ireo fa vokatra Koreana izany, satria ratsy ny nanaovana azy ka ny fifandraisana amin'ny vatana dia mahamenatra noho ny reharehan'ny fiara maoderina. indostria.. teknolojia.
Ugh, mpivarotra matotra izy, inona hoy ianao? Aesthetika ankoatr'izay, satria samy hafa ny fandikàn'ny tsirairay ny hatsaran-tarehy, dia tsy nahatratra dinamika kely kokoa isika. Raha mbola mandeha miadana dia mandeha ianao dia hankafy motera milamina izay hanome fahafaham-po ny tiro na dia amin'ny revs ambany aza. Raha te hivoaka bebe kokoa ao anaty fiara ianao dia ho diso fanantenana amin'ny seza malefaka, familiana tsy mivantana (manana olana mitovy amin'izany ny Renault, saingy milaza izy ireo fa mitady fikirakirana malefaka ny mpanjifa, na dia mandany aza ny fiarovana azo antoka), fitaovana mihazakazaka malefaka kokoa , ary fingotra mamoy fo.
Na dia maina aza izy dia azo leferina, izay hamafisina ihany koa amin'ny fandrefesana ny halaviran'ny fijanonana. Na izany aza, rehefa tondraky ny rano ilay aspalta, na nandeha teo amin'ny faritra tsy dia tsara teo afovoan-tanàna fotsiny izahay, dia nanjary mampidi-doza izany na dia amin'ny hafainganam-pandeha aza rehefa tratran'ireo mpitaingina bisikileta niaraka tamin'ny fiofanana kely ianao. Nandeha tany amin'i Alyos Bujga, hazakazaka malaza sy volcanizer, izahay mba hifanaraka amin'ny kodiarana tsara kokoa mitovy habe aminy. Mazava ny fahasamihafana, fa bebe kokoa momba izany tao anaty boaty voatokana. Nolazain'i Kia ny valim-pikarohanay fa nofidina ny kodiarana, ka tsy dia misy fiatraikany amin'izany. Fa izy ireo koa dia handray ny hevitsika. ...
Na izany aza, azonao atokisana izahay ary tsy ho diso fanantenana avy ao anaty ianao. Tsy tsikaritray ireo zana-trondro manelingelina rehefa nanomboka naneno ny ampahany amin'ny solaitrabe noho ny hovitrovitra, fa nidera ireo fandrefesana tsara tarehy, habaka fitehirizana ary fitaovana manankarena izahay. Lehibe ny dialy, mangarahara ny angona (nomerika), angamba misy dikany raha toa ka nametika bokotra Mode lehibe sy mety amin'ny mpamono rivotra any an-toeran-kafa ny mpamorona an'ity fiara ity, satria vitsy ny mpamily ao amin'ny biraon'ny famoahana. nitaraina fa rehefa mifamadika izy dia tsy nahy nanindry ny bokotra ankavanana tamin'ny tanany ankavanana.
Raha miresaka momba ny gearbox. . Ny fampandehanana azy dia mazava tsara, malefaka, ary na dia amin'ny dokam-barotra mahafinaritra clack-clack switch, ny hatsiaka ihany no "nitsoka" ary tsy te hivadika ho voalohany na mivadika. Na dia tsy natao ho an'ny fahafinaretana ara-panatanjahantena aza ny Kia Rio, ny tahan'ny fitaovana dia kajy vetivety. Noho izany, aorian'ny fetran'ny hafainganam-pandeha eny amin'ny lalambe, dia handeha amin'ny fiara fahadimy amin'ny efatra arivo rpm ianao, ka rehefa mandeha ny fotoana dia lasa manelingelina ny tabataban'ny maotera. Ekena fa mifanaraka amin'io milina io ny bisikileta.
Soavaly efa ho 100, fialamboly mihodinkodina ary fanatsarana ambany dia zavatra atombokao ankafizinao rehefa afaka andro vitsivitsy miaraka. Rehefa ao anatin'ny toe-po ratsy ianao, dia mandeha amin'ny fiarandalamby fahatelo fotsiny ianao, ary rehefa mandeha tsara ianao dia manindry ny pedal entona ary mankafy ny hafainganam-pandeha.
Ao amin'ny Kia, tadiavin'izy ireo handimby an'i Sorento zokiny lahy i Rio, izay nanangana indray ny marika Koreana amin'ny fitakiana ny tsenan'i Eoropa Andrefana. Mora ny vidiny, tsara ny fototr'ilay fiara, ny pitsopitsony ihany no mbola tokony ho vita. IN-
azonay antoka izany – efa miasa betsaka any Alemaina sy Korea izy ireo.
Alyosha Mrak
Sary: Aleš Pavletič, Saša Kapetanovič.
Kia Rio 1.4 Fiainana EX
Master data
| Varotra: | KMAG dd |
|---|---|
| Vidin'ny modely ifotony: | 10.264,98 € |
| Ny vidin'ny modely andrana: | 10.515,36 € |
| Kajy ny vidin'ny fiantohana fiara | |
| Hery: | 71kW (97 KM) |
| Fanafainganana (0-100 km / h): | 12,4 s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 177 km / h |
| Fanjifana ECE, tsingerina mifangaro: | 6,2l / 100km |
Fampahalalana teknika
| motera: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - petrole - fifindran'ny 1399 cm3 - hery ambony indrindra 71 kW (97 hp) amin'ny 6000 rpm - torsi ambony indrindra 128 Nm amin'ny 4700 rpm. |
|---|---|
| Famindrana angovo: | kodia anoloana fiara maotera - 5-hafainganam-pandeha manual fifindran'ny - kodiarana 175/70 R14 (Hankook Centrum K702). |
| Fahafaha-manao: | hafainganam-pandeha ambony 177 km / h - acceleration 0-100 km / h amin'ny 12,4 s - solika fanjifàna (ECE) 8,0 / 5,2 / 6,2 l / 100 km. |
| Fitaterana sy fampiatoana: | limousine - varavarana 5, seza 5 - vatana mahazaka tena - taolana telozoro anoloana, struts suspension, entona shock absorbers, stabiliser - axle axle aoriana, loharano visy, entona shock absorbers - frein disc front (fandresena an-tery), frein disc ao aoriana, ABS - kodiaran-tsolika 9,84, 45, XNUMX m – XNUMX l. |
| Lamesa: | fiara tsy misy na inona na inona 1154 kg - lanja lehibe azo ekena 1580 kg. |
| Boaty: | Ny habetsaky ny vatan-kazo dia refesina amin'ny alàlan'ny valizy amina valizy 5 an'ny Samsonite (totalin'ny haben'ny 278,5 L): kitapo 1 (20 L); Valizy 1 x fiaramanidina (36 l); Valizy 1 (68,5) |
Ny refesintsika
| T = 14 ° C / p = 1009 mbar / rel. Tompona: 51% / Kodiarana: Hankook Centrum K702 / Famakiana metatra: 13446 km | |
| Fanafainganana 0-100km: | 12,4s |
|---|---|
| 402m miala ny tanàna: | 18,4 taona ( 122 km / h |
| 1000m miala ny tanàna: | 33,9 taona ( 153 km / h |
| Flexibility 50-90km / h: | 13,7s |
| Flexibility 80-120km / h: | 21,3s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 177km / h (V) |
| Fanjifana minimum: | 8,0l / 100km |
| Fanjifana faran'izay betsaka: | 9,2l / 100km |
| fanjifana fitsapana: | 8,6 l / 100km |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h: | 41,2m |
| Latabatra AM: | 42m |
| Tabataba amin'ny 50 km / ora amin'ny fitaovana enina | 58dB |
| Tabataba amin'ny 50 km / ora amin'ny fitaovana enina | 57dB |
| Tabataba amin'ny 50 km / ora amin'ny fitaovana enina | 56dB |
| Tabataba amin'ny 90 km / ora amin'ny fitaovana enina | 64dB |
| Tabataba amin'ny 90 km / ora amin'ny fitaovana enina | 62dB |
| Tabataba amin'ny 90 km / ora amin'ny fitaovana enina | 61dB |
| Tabataba amin'ny 130 km / ora amin'ny fitaovana enina | -dB |
| Tabataba amin'ny 130 km / ora amin'ny fitaovana enina | 68dB |
| Tabataba amin'ny 130 km / ora amin'ny fitaovana enina | 67dB |
| Hadisoana fitsapana: | azo lavina |
Naoty ankapobeny (247/420)
Raha nilaza izahay fa tsy misy afa-tsy ny fifanakalozana tsara eo amin'ny vidiny, ny fitaovana ary ny habaka, dia ampahany ihany no hodinihintsika. Izy io dia manana boaty fanamoriana, motera maranitra ary chassis ahazoana aina, ka tsy afaka hanome tsiny ny fampiasana azy mora foana izahay. Miaraka amin'ny kodiarana tsara indrindra, dia mihoatra ny fiara mafy.
Exterior (10/15)
Kia dia manamboatra fiara manintona bebe kokoa hatrany, na dia matanjaka kokoa aza ny mpifaninana eoropeanina.
Atitany (96/140)
Toerana malalaka sy fitaovana be dia be, ho an'ny ergonomika ihany dia mila bokotra any an-kafa aho.
Maotera, fandefasana (23
/ iray)Maotera tsara, tetezamita fandefasana malefaka eo anelanelan'ny faribolana. Mila manafana azy fotsiny ianao ...
Fampisehoana mitondra fiara (42
/ iray)Ny familiana tsy mivantana sy ny chassis malefaka, ny toerana amoron-dalana dia (indrindra) noho ny kodiarana tsy mendrika.
Fampisehoana (18/35)
Haingam-pandeha haingam-pandeha sy haingam-pandeha ambony, fitaovana kely fahadimy fohy ihany no manakana kely.
Fiarovana (30/45)
Ny halaviran'ny freins tsara, airbag roa sy ABS. Nahazo kintana efatra tamin'ny EuroNCAP izy.
The Economy
Vidiny ambany ambany, saingy ratsy kokoa amin'ny resaka fanjifana solika sy fahaverezan'ny sandam-bola noho ny ampiasaina.
Midera sy manala baraka izahay
ny vidiny
fampiononana miaraka amina mitaingina mangina
trano fanatobiana entana
fanjifana solika
toerana eny an-dalana
fampandehanan-drivotra
tabataba amin'ny 130 km / ora
