Kia pro_ceed - fanatanjahan-tena kely, be saina
Ny efitrano fampirantiana Kia poloney dia efa nanomboka nandray baiko ho an'ny dikan-teny telo-varavarana amin'ny cee'd vaovao. Ao ambadiky ny hatchback ara-panatanjahantena miaraka amin'ny endrika endrika tsara tarehy, atiny feno eritreritra ary fampiatoana voarindra tsara, dia misy ... saina be.
Ny hatchbacks telo-varavarana dia tsy safidy mora kokoa noho ny safidy dimy-varavarana azo ampiharina kokoa. Ny mpanamboatra fiara sasany dia nanapa-kevitra ny hanavaka mazava tsara ny dikan-teny 3-varavarana sy 5-varavarana. Ny bikan'ny vatana mavitrika kokoa, ny bumper sy ny grille nohavaozina, ary ny fampiatoana hafa dia nahatonga ny hatchback misy varavarana telo ho solon'ny fiara fanatanjahantena. Mazava ho azy, miaraka amin'ny modely toy izany, ny zavatra dia tsy hahomby amin'ny fandresena ny tsena. Ireo dia vokatra niche izay mamorona sary tsara ho an'ny orinasa amin'ny ambaratonga lehibe kokoa noho ny mitondra tombony be.
Ny Kia pro_cee'd misy varavarana telo an'ny taranaka voalohany dia nahazo mpividy mihoatra ny 55 12, izay nitentina XNUMX% amin'ny varotra ny filaharana cee'd. Ny pro_cee'dy vaovao dia ho tonga tsy ho ela ao amin'ny efitrano fampisehoana. Tahaka ny teo alohany, ny pro_cee'd andiany faharoa dia fiara eoropeanina tanteraka. Izy io dia novolavolain'ny foibe fikarohana sy fampandrosoana an'i Kia ao Rüsselsheim, ary ny orinasa Slovak'ny orinasa no tompon'andraikitra amin'ny famokarana.
Ny tsipika amin'ny fiara dia vokatry ny ekipa iray tarihin'i Peter Schreier. Ny fahasamihafana misy eo amin'ny cee'd sy pro_cee'd dia manomboka eo amin'ny apron aloha. Nohalehibeazina ny fidiran'ny rivotra ambany ao amin'ny bumper, nohavaozina ny jiron'ny zavona, ary nahazo bezela matevina kokoa ny makarakara fisaka. Ny tafo mirefy 40mm mirefy XNUMXmm ary ny vodiny nohavaozina miaraka amin'ny jiro kely kokoa, ny fisokafan'ny entana tery kokoa ary ny vera ambany kokoa dia manampy amin'ny endrika mampiavaka ny pro_cee'd. Ho an'ny fahamarinany, andao ampiana fa ny cee'd sy pro_cee'd dia tsy mitovy amin'ny saika singa rehetra amin'ny vatana - mahazatra izy ireo, anisan'izany ny jiro. Ny haavon'ny fiovana ao amin'ny kabine dia kely kokoa. Raha ny marina, izany dia voafetra amin'ny loko upholstery vaovao sy ny fampidirana ny lohateny mainty tsy misy amin'ny dikan-dimy varavarana.
Ny console afovoany dia mitongilana ara-panatanjahantena manoloana ny mpamily. Mahazo isa ihany koa ilay fiara noho ny familiana omby sy seza miendrika tsara izay azo apetraka ambany dia ambany. Ny isan'ny efitrano dia mahafa-po, izay azo lazaina ihany koa momba ny fahafahan'ny paosin'ny varavarana, ny kalitaon'ny fitaovana famaranana na ny toerana sy ny fampiasana ny switch tsirairay.
Ny fanesorana ny cee'd amin'ny varavarana roa dia tsy nampihena be ny fampiasana ny fiara. Ny halavan'ny kodiaran-kodiarana (2650 mm) dia tsy niova, ary ny malalaka ao an-trano dia mamela anao hitondra moramora olon-dehibe efatra amin'ny haavon'ny 1,8 metatra. Mazava ho azy fa ny fidirana sy ny fivoahana ny fiara no ho olana lehibe indrindra - fa tsy noho ny filàna ny hanery ny laharana faharoa amin'ny seza. Ny varavarana fidirana Cee'd misy varavarana telo dia 20cm lava kokoa noho ilay variana dimy-varavarana, ka mahatonga ny fiainana amin'ny fiantsonan'ny fiara mafy. Plus ho an'ny seza anoloana misy fitadidiana toerana sy dispenser fehikibo mety tsara.
Kia dia manolotra fitaovana elektronika be dia be amin'ny vidiny fanampiny na amin'ny dikan-teny XL taloha. Anisan'izany ny rafitra fampitandremana amin'ny fiaingana, ny rafitra fanampiana fiantsonana, ary ny rafitra famonjena vonjy maika izay miantso vonjy ho azy rehefa misy loza. KiaSupervisionCluster dia tena hita - dashboard maoderina misy fampisehoana maro be sy fanjaitra speedometer virtoaly.
Amin'izao fotoana izao dia afaka misafidy motera lasantsy 1.4 DOHC (100 hp, 137 hp) sy 1.6 GDI (135 hp, 164 Nm), ary gazoala 1.4 CRDi (90 hp, 220 Nm) ary 1.6 CRDi (128 hp, 260). Nm). Pro_cee'd GT miaraka amin'ny motera supercharged 204 hp. ho tonga eny amin’ny efitrano fampisehoana amin’ny tapany faharoa amin’ny taona. Ny Kia dia efa nanambara fa ny Golf GTI mpifaninana Koreana dia hahatratra 7,7 mph ao anatin'ny XNUMX segondra.
Amin'ny fotoana hanombohan'ny dikan-tsarimihetsika GT dia ny motera lasantsy 1.6 GDI pro_cee'd no haingana indrindra. Ny vondrona tsindrona solika mivantana dia afaka manafaingana ny fiara amin'ny 0 ka hatramin'ny 100 km / h ao anatin'ny 9,9 segondra. Tsy mandiso fanantenana ny vokatra, fa amin'ny fampiasana andavanandro ny motera GDI aspirated voajanahary dia miteraka fahatsapana ratsy kokoa noho ny mandritra ny fitsapana sprint. Voalohany indrindra, ny fahadisoam-panantenana voafetra amin'ny maotera. Tsy ny mpamily rehetra ihany koa no ho faly amin'ny filàna ny fitazonana ny hafainganam-pandeha ambony (4000-6000 rpm) mandritra ny fitondrana fiara.
Ny motera Diesel dia manana toetra hafa tanteraka. Ny herin'izy ireo feno ambanin'ny 2000 rpm dia miantoka ny fahaleovan-tena sy ny fahafinaretana mitondra fiara. Kely ny isan'ny RPM mahomby. Ny fitaovam-pitaovana ambony kokoa dia azo atao tsara amin'ny 3500 rpm. Tsy misy dikany ny manodina ny motera bebe kokoa - mihena ny traction ary mitombo ny tabataba ao anaty kabine. Ny Kia pro_cee'd voasedra amin'ny motera 1.6 CRDi dia tsy demonia hafainganam-pandeha - mila 10,9 segondra vao haingana ho "an-jatony". Amin'ny lafiny iray, ny fanjifana solika antonony dia mahafinaritra. Nilaza ny mpanamboatra fa 4,3 l/100 km amin'ny tsingerina mitambatra. Rehefa mitondra dynamically amin'ny lalana miolikolika, Kia nodorana latsaky ny 7 l/100 km.
Ny boaty enina haingam-pandeha miaraka amin'ny fifantenana fitaovam-pitaovana mazava tsara dia manara-penitra amin'ny motera rehetra. Ho an'ny PLN 4000, ny motera diesel 1.6 CRDi dia azo ampitaina amin'ny fifindran'ny mandeha ho azy enina haingana. Misy fifindran'ny clutch roa DCT azo ampiasaina ho an'ny motera 1.6 GDI. Mendrika ny handoa PLN 6000 fanampiny ve? Ny gearbox dia manatsara ny fampiononana amin'ny fiara, fa manitatra ny fotoana haingana ho "an-jatony" avy amin'ny 9,9 ka hatramin'ny 10,8 s, izay tsy tian'ny rehetra.
Ny toetra mampiavaka ny fampiatoana dia mifanaraka tsara amin'ny fahaizan'ny powertrains. Ny Kia pro_cee'd dia mamela anao hankafy ny diany - miorina tsara sy tsy miandany amin'ny zorony izy io, raha misintona tsara sy mangina. Araka ny filazan'ireo mpamorona, ny fifaliana mitondra fiara dia tokony hampitombo ny rafitra familiana miaraka amin'ny fanampiana ambaratonga telo. Tena miasa tokoa ny KiaFlexSteer - lehibe ny fahasamihafana misy eo amin'ny fomba fampiononana sy fanatanjahan-tena tafahoatra. Indrisy anefa, na inona na inona asa voafantina, ny communicativeness ny rafitra mijanona ho antonony.
Niasa mafy tamin'ny toeran'ny tsenany sy ny sary tsara i Kia. Ny fiaran'ny fiahiana Koreana dia tena manintona tokoa ka tsy mila mitaona mpividy amin'ny vidiny ambany. Ny paikadin'ny orinasa dia ny fametrahana ny vidiny amin'ny ambaratonga manakaiky ny vidiny antonony amin'ity fizarana ity. Noho izany dia tsy lafo ihany koa. Ny lisitry ny zava-baovao Koreana dia misokatra amin'ny PLN 56.
Ny Kia pro_cee'd dia ho hita amin'ny ambaratonga telo - M, L ary XL. Ny zavatra rehetra ilainao - incl. enina airbags, ESP, feo rafitra amin'ny Bluetooth sy AUX sy USB fifandraisana, on-board solosaina, LED andro mandeha jiro, herinaratra varavarankely sy ny fitaratra, ary koa ny hazavana rims - ao amin'ny fototra dikan M., mainty valin-drihana, fitaovana manintona kokoa. tontonana na KiaFlexSteer power steer miaraka amin'ny fomba fiasa telo.
Mendri-piderana ny fomba fiasa amin'ny resaka fitaovana. Ny endri-javatra fanampiny sasany dia tsy natambatra an-keriny (ohatra, ny fakan-tsarimihetsika aoriana dia tsy vitan'ny hoe miaraka amin'ny fitetezana), izay tokony hanamora ny mpanjifa ny manamboatra ny fiara. Tsy afaka miantehitra amin'ny fahalalahana tanteraka ianao - ohatra, misy ny jiro LED miaraka amin'ny fanalahidy manan-tsaina, ary ny lamba hoditra dia mitambatra amin'ny rafitra fampitandremana miala amin'ny lalana. Ny fampiononana dia namela ny fanirian'ny Kia hikaroka ny kitapom-bolan'ny mpanjifa - tsy ilaina ny mandoa vola fanampiny, anisan'izany ny pneu de séjour compact, kitapo tsy misy tanana Bluetooth, fifandraisana USB ary fonosana sigara. Ao amin'ny modely mifaninana, ny tsirairay amin'ireo singa etsy ambony ireo dia matetika mitentina am-polony ka hatramin'ny zloty an-jatony.
Kia pro_cee'd dia hanintona ny olona izay mitady fiara tsara tarehy sy ampy fitaovana miaraka amin'ny fanatanjahantena ara-panatanjahantena. Fihetseham-po mahery vaika tokoa? Tsy maintsy miandry azy ireo ianao mandra-pahatongan'ny fivarotana pro_cee'da GT.
