Test drive Kia Optima: vahaolana tsara indrindra

Miaraka amin'ny fijery manintona azy, ny Kia Optima vaovao dia mandray am-pahatokisana ireo mpilalao antonony antonony. Andao hojerentsika izay hain'ny analogue teknolojia an'ny Hyundai i40.

Ny Kia Optima dia iray amin'ireo fiara maoderina indrindra amin'ny kilasy misy azy, saingy tsy tena zava-baovao eny an-tsena izany. Ny modely roa taona dia amidy any Korea Atsimo niaviany eo ambanin'ny anarana K5, ny Amerikana dia efa nankasitraka ny kanto dimy seza sedan. Ankehitriny ny fiara dia handeha ho any amin'ny Kaontinanta taloha mba mitsoraka ao amin'ny ranon'ny saranga antonony, izay, araka ny fantatsika, dia feno antsantsa amin'ireo latitudes, ary izany toe-javatra izany, indray, dia tsy manamora ny asa fitoriana ny Koreana. .

Inona no ao anaty vatan-kazo

Ny tena meloka ao ambadiky ny fisehoana mahasarika an'ity Kia ity dia avy any Alemana ary matetika mitafy solomaso: Peter Schreier no anarany, niasa tao amin'ny sampana famolavolana ny VW sy Audi izy. Na dia miharihary aza ny endrika ao aoriana ao amin'ny Optima, dia miendrika sedan mahazatra ny fonon'ny vatan-kazo. Noho izany, ny fahazoan-dàlana mankany amin'ny efitrano fitaterana 505 litatra dia kely ny mahagaga, ary ny antsipiriany sasany ao anaty vatan-kazo, ohatra, ny tapany ambony tsy misy rihana miaraka amin'ireo mpandahateny mihantona malalaka ao amin'ny habakabaka, dia tsy mamela fiheverana tena tsara momba ny kalitao. Ny fametahana ireo lamosin'ny seza aoriana dia manome habaka entana 1,90 m.

Ny habaka ao ambadiky ny kodiarana sy ny fahafahana mahita toerana mahafinaritra dia ampy tanteraka na dia ho an'ny olona roa metatra aza. Ny seza eo anoloana voahaingo be, azo amboarina amin'ny elektrika, mafana ary misy rivotra dia avo be mba hanatsara ny fahitana. Araka ny mety ho eritreretinao, ny lisitra "fanampiny" dia tsy laharam-pahamehana amin'ny fanamafisana fototra, fa ny modely ambony, izay antsoina hoe Fanahy any Alemaina, ary eto amin'ny firenentsika - TX. Ny tsipika fitaovana resahina dia tonga manara-penitra miaraka amin'ny kodiarana 18-inch, rafitra fitetezana, rafitra audio 11-channel, jiro xenon, fakantsary rearview, mpanampy amin'ny fiara, rafitra fidirana tsy misy fanalahidy ary fanaraha-maso ny sambo.

Fotoana tokony handeha

Ny motera 1,7-horsepower 136-litre dia nateraka bokotra iray, ary ny feony mikotrokotroka metaly dia miharihary fa miasa amin'ny fitsipiky ny fandrehitra tena izy io. Amin'izao fotoana izao, ny solika solika tokana ihany dia ny maotera lasantsy maniry roa litatra voajanahary, izay, na izany aza, tsy ho hita raha tsy amin'ny fahavaratra. Amin'izao fotoana izao, andao jerena ny kinova 1.7 CRDi miaraka amina fandefasana mandeha ho azy. Ity farany dia solontena mahazatra an'ny sekoly taloha ary miavaka amin'ny fanombohana malama sy ny fanovana fitaovana malemy paika, fa ny hafainganam-pandehan'ny maotera dia tsy mitovy amin'ny toeran'ilay pedal haingana.

Ny torsi ambony indrindra amin'ny 325 Nm dia azo avy amin'ny 2000 rpm. Traction dia azo oharina amin'ny roa-litatra mpifaninana, fa amin'ny ankapobeny, ny haavon'ny revolisiona dia ambony noho ny azy. Amin'ny lafiny acoustics sy vibration dia misy toerana azo hatsaraina - ny CRDi dia iray amin'ireo solontenan'ny feo amin'ny karazany ary amin'ny fotoana iray dia mihovotrovotra be amin'ny tsy miasa.

Milamina

Mazava ho azy fa tsy manakana an'i Optima tsy hitondra fiara am-pilaminana sy amim-pahatokiana amin'ny làlan'ny firenena izany. Ny rafitra fampandehanana herinaratra elektromekanika dia miasa amin'ny fahamendrehana mahafa-po ary tsy tafintohina amin'ny tebiteby na ny hakamoana - i.e. latsaka ao amin'ny tsanganana "volamena" ny feony. Tsy olana ny mandehandeha eny amin'ny toerana tery, ny fakan-tsary aoriana dia manao asa tsara, ary ho an'ny saro-kenatra kokoa dia misy mpanampy fiara mandeha ho azy. Ny endriky ny vatana toy ny Coupe, mazava ho azy, dia manasarotra ny mijery avy any aoriana, fa izany no tsy fahampiana mahazatra amin'ny saika modely maoderina amin'ity kilasy ity.

Ny hevitra momba ny chassis dia tsara ihany koa - na inona na inona kodiaran'ny 18-inch misy kodiarana ambany, ny Optima dia mandeha tsara, mandalo mafy amin'ny fivontosana kely sy lehibe ary tsy manelingelina ny mpandeha amin'ny fahatafintohinana sy ny fanozongozonana tsy ilaina. Tsy toy ireo teo alohany, ny Kia Optima dia mampanantena traikefa mitondra fiara fanatanjahantena. Amin'ity tranga ity, ny ambiansy dia hamarinina amin'ny ampahany - ny rafitra ESP dia miditra an-tsehatra amin'ny fomba hentitra sy amin'ny fomba hentitra, izay tena tsara ho an'ny fiarovana, saingy amin'ny lafiny iray dia mamono ny faniriana hitondra fiara mavitrika.

Fijery anatiny

Ny mpamily Optima dia voahodidin'ny ambisy kanto miaraka amina fikitihana futuristic tsy fantatra. Ny singa miasa sasany dia vita am-pahamendrehana amin'ny chrome, amin'ny toerana sasany dia mihombo amin'ny rindrina eco-leather ny dashboard, ny taratasy amin'ny bokotra dia mazava sy mangarahara. Ny bokotra ankavanan'ny familiana ihany no sarotra hita, indrindra amin'ny alina. Ny dialin'ny fanaraha-maso boribory dia tena tsara, ny efijery loko an'ny solosaina an-tsambo dia tsy mametraka olana. Ny fampisehoana efijery infotainment dia ohatra mendrika ihany koa miaraka amin'ny menus ho an'ny mpampiasa sy ny lojika fanaraha-maso intuitive.

Ny fampiononana ny seza aoriana dia mahagaga tsara, misy ihany koa ny toerana be dia be - ny legroom dia mahavariana, ny fidinana sy ny fiakarana dia mora araka izay azo atao, ny haavon'ny toerana ihany no toa sahiran-tsaina kely noho ny fisian'ny fitaratra panoramic tafo. Izany rehetra izany dia fepetra tsara ho an'ny tetezamita lava sy milamina - toy izany koa no azo lazaina ho ambony mileage isaky ny fiampangana, izay vokatry ny fitambaran'ny lehibe 70-litatra tanky sy ny antonony fanjifàna solika 7,9 l / 100 km. Ho hita eo raha maharesy ireo antsantsa izay monina any amin'ny fari-dranomasin'i Eoropa amin'ny fomba mahazatra, miaraka amin'ny fiantohana fito taona ity karazana toetra mahasarika ity, miaraka amin'ny fiantohana fito taona.

soratra: Jorn Thomas

tombana

Kia Optima 1.7 CRDi TX

Ao ambadiky ny fisehoana manintona dia fiara kilasy antonony tsara, saingy tsy dia avo lenta. Optima dia malalaka ao anatiny, fikirakirana azo antoka ary fanaka mahazatra mahazatra. Misy ny fifanakalozana ara-barotra eo amin'ny sehatry ny asa sy ny ergonomika, ary ny fampifangaroana ny motera diesel sy ny fandefasana mandeha ho azy dia azo aseho amin'ny fomba maharesy lahatra kokoa.

pitsopitsony ara-teknika

Kia Optima 1.7 CRDi TX
Volume ny asa	-
Power consumption	136 k.s.
max. Torque	-
haingana 0-100 km / h	11,2 s
Ny halaviran'ny freins amin'ny hafainganam-pandehan'ny 100 km / ora	39 m
Habe haingana	197 km / h
Soavaly kely solika amin'ny fitsapana	7,9 l
Vidiny ifotony	58 116 levov