Karazana fialamboly
Ny tranon'ny finday dia ny fampiononana ny fahaleovan-tena sy ny fitsitsiana amin'ny hotely. Tena malaza izy io rehefa mandehandeha any ivelany rehefa tiantsika ny hampihenana ny fandaniana.
Na izany aza, mila miomana tsara ianao mba hisorohana ny tsy ampoizina tsy mahafinaritra rehefa mitondra fiara.
Ny fototra dia fiara azo ampiasaina. Ny tsara kokoa, ny matanjaka kokoa ny maotera. Alohan'ny hiaingana, ataovy azo antoka ny manamarina ny rafitra elektrika, ny fametahana hook ary ny fanerena kodiarana. Tokony hitovy izany, indrindra fa ny atmosfera roa. Afaka mahazo spoiler tafo ho an'ny fiaranao ianao. Natao tamin'ny atrikasa asa tanana manokana. Ny mpandroba dia manatsara ny fahamarinan-toerana mandritra ny fiara haingana, ary amin'ny Polonaise, dia mamonjy solika farafahakeliny iray litatra isaky ny zato.
Ny fitaratra outrigger dia ilaina amin'ny tranofiara lehibe. Ny safidy tafo no tena marin-toerana. Misy maromaro amin'izy ireo, ary ny tena maha samy hafa dia ny fomba fametahana. Ny tompon'ny polonaise dia afaka mividy dikan-tsarimihetsika, izay tena miorina tsara. Ny vahaolana amin'ny fatiantoka maro dia ny fametrahana fitaratra eo amin'ny elatra. Na izany aza, na dia manana teboka maromaro aza izy ireo, dia tsy dia milamina loatra ary mihozongozona rehefa mandeha amin'ny lalana mikitoantoana.
Ny Niewiadów N 126 E dia mbola malaza eny amin'ny lalantsika - milanja 420 ka hatramin'ny 480 kilao izy io arakaraka ny modely. Lehibe kokoa, saingy indrisy fa mavesatra kokoa noho ny N 126 N - mihoatra ny 600 kilao ny lanjany, izy roa ireo dia azo entina miaraka amin'ny entana 50 kilao ambony indrindra. Maro amin'ireo tranofiara ireo no fananan'ny orinasa izay nanofa azy tamin'ny mpiasa taloha ary izao no azon'ny rehetra. Na izany aza, mipoitra ny tranofiara vita amin'ny tandrefana lehibe kokoa sy mahazo aina kokoa toa an'i Knaus. Na izany aza, mavesatra kokoa izy ireo ary mila fiara matanjaka.
Tsy maintsy ankatoavin'ny Automotive Institute ny fika. Na izany aza, tsy ampy izany: aorian'ny fametrahana dia tokony handeha any amin'ny toeram-piantsonan'ny diagnostika voatondro ianao, izay hanamafy ny mety hisian'ny fisintonana ny tranofiara miaraka amin'ny mari-pamantarana fisoratana anarana.
Ny ankamaroan'ny tranofiara dia manana frein tafahoatra mipetaka eo amin'ny sarintany (tsy tokony hafangaro amin'ny frein tanana). Tena ilaina izany rehefa mandeha an-tongotra eny an-tendrombohitra. Mila fanazaran-tena anefa ny fiatoana, satria manakana mora foana ny kodiarana mandritra ny fihetsehana maranitra. Raha tsy manana frein isika, dia tadidio fa mitombo ampahatelony fara-fahakeliny ny halaviran'ny fiatoana.
Aorian'ny fametahana ny tranofiara dia jereo tsara ny fifandraisana elektrika. Tsy maintsy mihidy amin'ny padlock na padlock ny takela-bato mba tsy hivaha ny tranofiara rehefa mitondra fiara. Raha sanatria, dia mametraka tariby fiarovana vy izahay.
Na dia ho an'ny mpamily tsy dia za-draharaha aza dia tokony ho mora ny mitondra fiara raha mitadidy fitsipika fototra vitsivitsy izy ireo: voalohany, ny fiarantsika dia "manalavitra" farafahakeliny 2 metatra. Tokony ho mailo kokoa ianao rehefa miditra amin'ny fiolahana, satria amin'ny hafainganam-pandeha avo dia atsipy any amin'ny lalana mifanila ny tranofiara. Rehefa mitondra fiara mivadika ianao dia aza manodinkodina ny kitapo: mety ho simba mora foana ny vodin'ny fiara.
Mba tsy handreraka ny motera alohan'ny hiakarana dia ampio entona mialoha. Midina moramora izahay ary mihazakazaka. Raha snake ny tranofiara, aza ampiharo ny frein! Tsy maintsy midina ianao ary ampio entona, dia hihitsy ny tenany. Mitaky elaela kokoa ny hisongana ary mila lalana malalaka be. Ny fiantsonan'ny fiara, indrindra eny amin'ny sisin-dalana tsentsina fiara, dia tokony hatao alohan'ny hiaingana.
Na izany aza, tsara kokoa ny tsy manefa tranofiara, na izany aza, ny fitsipika dia mametra ny hafainganam-pandeha ho 70 kilometatra isan'ora ivelan'ny tanàna, ary koa amin'ny lalambe sy lalambe.
Eo an-tampon'ny lahatsoratra
