Famerenana ny Genesisy G70 2021

Taorian'ny krizy momba ny maha-izy azy tany am-boalohany rehefa nampiasaina teo ambanin'ny sora-baventy Hyundai ny anarana, Genesis, marika lafo vidy an'ny Hyundai Group, dia natomboka eran'izao tontolo izao ho orinasa tokana tamin'ny taona 2016 ary tonga tamin'ny fomba ofisialy tany Aostralia tamin'ny taona 2019.

Mikatsaka ny hanakorontana ny tsenam-barotra avo lenta, manolotra sedan sy SUV amin'ny vidiny mihantsy izy, feno teknolojia ary feno fitaovana mahazatra. Ary ny maodely fidirana, ny sedan G70, dia efa nohavaozina.

Genesisy G70 2021: tafo 3.3T Sport S
Naoty fiarovana
karazana motera	3.3l turbo
Karazan'afo	Gasoline tsy misy firaka
Ny fahombiazan'ny solika	10.2l / 100km
fipetrahana	Seza 5
Vidin'ny	$60,500

Sarobidy amin'ny vola ve izany? Inona no fiasa ananany? 8/10

Nantsoina ho "sedan fanatanjahantena sporty", ny G70 mandeha amin'ny kodiarana aoriana dia mijanona ho toerana fiaingana amin'ny filaharan'ny marika Genesis'ny modely efatra.

Miaraka amin'ny Audi A4, BMW 3 Series, Jaguar XE, Lexus IS, ary Mercedes C-Class, manomboka amin'ny $70 $63,000 (tsy tafiditra ao anatin'izany ny saran-dalana) miaraka amin'ny motera 2.0T efatra cylinder ny modely G6 roa. ho V3.3 76,000T Sport amin'ny $XNUMX.

Ny fitaovana manara-penitra amin'ireo modely roa ireo dia ahitana fitaratra chrome auto-dimming, tafo-maso fitaratra panoramika, tantana varavarana anoloana mihetsiketsika, jiro LED sy jiro aoriana, pad famandrihana tsy misy tariby lehibe sy mahery (afaka mametraka fitaovana lehibe kokoa), hoditra. - haingo anatiny namboarina (anisan'izany ny fampidirana modely vita amin'ny quilted sy geometrika), seza 12-fomba elektrika azo amboarina amin'ny alàlan'ny rivotra sy rivotra (miaraka amin'ny fanohanan'ny lumbar 10.25 ho an'ny mpamily), fanaraha-maso ny toetr'andro roa, fidirana tsy misy fanalahidy ary fanombohana, famafana sensor amin'ny orana, Ecran multimedia touchscreen 19-inch, jiro ivelany (anatiny), navigateur zanabolana (miaraka amin'ny fanavaozana ny fifamoivoizana amin'ny fotoana tena izy), rafitra fanamafisam-peo sivy ary radio nomerika. Apple CarPlay/Android Auto fampifandraisana ary kodiaran'ny alloy XNUMX".

Ho fanampin'ny motera V6 matanjaka kokoa, ny 3.3T Sport dia manampy ny "Electronic Suspension", muffler roa, rafitra setroka miovaova mavitrika, fonosana frein Brembo, tsy fitoviana voafetra ary fiara fitaterana "Sport +" vaovao. . fomba. 

Ny Package $ 4000 Sport Line ho an'ny 2.0T (miaraka amin'ny 3.3T Sport) dia manampy ny varavarankelin'ny chrome maizina, ny rivotra G Matrix mainty, ny chrome maizina sy ny makarakara mainty, ny seza hoditra fanatanjahan-tena, ny lohatenin'ny suède. , satroka pedal alloy, trim-baravarankely alim-bary, fanavakavaham-bolon-koditra voafetra ary fonosana frein Brembo, ary kodiarana fanatanjahantena 19 santimetatra.

Ny Package Luxury, azo alaina amin'ny modely roa amin'ny $ 10,000 fanampiny, dia manome fiarovana sy fampitandremana, ao anatin'izany ny fampitandremana mialoha, ny jiro marani-tsaina, ny fitaratra vita amin'ny lamina vita amin'ny acoustic ary ny fitaratra eo anoloana, ary ny hoditra Nappa. cluster zavamaneno nomerika 12.3D mirefy, fampisehoana an-doha, seza mpamily herinaratra mandeha amin'ny lalana 3 (miaraka amin'ny fitadidiana), familiana mafana, seza aoriana mafana, vavahadin-tseranana herinaratra ary audio premium Lexicon 16-mpiteny. Misy ihany koa ny "Matte Paint" ho an'ny modely roa amin'ny $15. 

Misy zavatra mahaliana momba ny famolavolana azy ve? 8/10

Antsoin'ny Genesisy hoe "Athletic Elegance" ny fitarihana ny famolavolana azy ankehitriny. Ary na dia mibanjina foana aza izany, dia heveriko fa mifanaraka amin'izany faniriana izany ny ivelany manjelanjelatra an'ity fiara ity.

Ny fanavaozam-baovao G70 miavaka sy tsy misy ezaka dia anjakan'ny "lalana roa" tery misy jiro misaraka, makarakara "crest" lehibe kokoa (feno harato ara-panatanjahan-tena "G-Matrix") ary kodia 19-mirefy izay manara-penitra amin'ireo modely roa ireo. fiarovana.

Ny orona vaovao dia voalanjalanja amin'ny taillights quad-lamp mitovitovy amin'izany, ary koa ny spoiler molotra mitambatra. Ny V6 dia manana tailpipe kambana goavam-be sy diffuser lokon'ny vatana, raha toa kosa ny mpijery fiara dia tokony hijery ny tailpipe eo amin'ny lafiny mpamily amin'ny 2.0T.

Ity kabine ity dia mahatsiaro tena ho ambony, ary na dia afaka mahita ny fototry ny dashboard fiara mivoaka aza ianao, dia dingana lehibe izany.

Tsy ara-teknika mibaribary toy ny Merc na novolavolaina be toy ny Lexus, toa matotra nefa tsy mankaleo. Ny kalitao amin'ny lafiny fitaovana sy ny fiheverana ny antsipiriany dia avo.

Ny lamba firakotra vita amin'ny hoditra mahazatra dia voaravaka ho an'ny farany ambony, ary ny fampirantiana multimedia touchscreen 10.25-inch vaovao lehibe kokoa dia toa malefaka sy mora mandeha. 

Ny zava-nisongadina amin'ny "fonosana rendrarendra" azo atao dia cluster fitaovana nomerika 12.3D XNUMX santimetatra.

Tena azo ampiharina ve ny habaka anatiny? 7/10

Manodidina ny 4.7m ny halavany, mihoatra ny 1.8m ny sakany ary 1.4m ny haavony, ny G70 Sedan dia mitovy amin'ireo mpifaninana aminy A4, 3 Series, XE, IS ary C-Class.

Ao anatin'io sary efamira io, ny kodiaran-kodiarana dia 2835mm salama ary malalaka ny habaka eo anoloana miaraka amin'ny efitrano lehibe sy soroka.

Ny boaty fitahirizana dia hita ao anaty boaty sarony/sandri-tànana eo anelanelan'ny seza, boaty fonon-tanana lehibe, fitoeran-kaopy roa ao amin'ny console, efitrano misy solomaso ao amin'ny console ambony, ary harona misy toerana ho an'ny tavoahangy kely sy antonony eo amin'ny varavarana.

Ny safidy herinaratra sy fifandraisana dia misy seranan-tsambo USB-A roa (hery ao amin'ny boaty fitahirizana sy fifandraisana amin'ny haino aman-jery eo anoloana amin'ny console), fivoahana 12-volt, ary pad famandrihana tsy misy tariby Qi (Chi) matanjaka kokoa sy matanjaka kokoa afaka mitantana. fitaovana lehibe.

Any aoriana dia mihasarotra ny raharaha. Somary kely ny vavahady ary somary hafahafa ny endriny, ary amin'ny 183cm/6ft, dia tsy mora tamiko ny niditra sy nivoaka.

Rehefa tafiditra ao anatiny, dia mijanona ny lesoka amin'ilay modely mivoaka, miaraka amin'ny efi-trano sisiny, zara raha ampy ny efitranon'ny tongotra (miaraka amin'ny sezan'ny mpamily napetraka eo amin'ny toerana misy ahy), ary tery ny efitra tongotra.

Raha ny sakany dia tsara kokoa ianao raha misy olon-dehibe roa ao aoriana. Fa raha ampiana ampahatelony ianao dia ataovy azo antoka fa maivana ilay izy (na olona tsy tianao). 

Misy fantson-drivotra roa azo amboarina amin'ny tampony ho an'ny rivotra tsara, ary koa ny seranan-tsambo USB-A, paosin-tsarintany mesh ao ambadiky ny seza anoloana tsirairay, fitoeran-kaopy roa ao amin'ny sandriny miforitra, ary fitoeram-baravarana kely. .

Nahazo fantson-drivotra azo amboarina ny mpandeha aoriana. (Sport Luxury Pack 3.3T variana aseho)

Ny habetsaky ny vatan-kazo dia 330 litatra (VDA), izay ambany noho ny salan'isa ho an'ny kilasy. Ohatra, ny C-Class dia manolotra hatramin'ny 455 litatra, ny A4 460 litatra, ary ny 3 Series 480 litatra.

Ampy ho an'ny habe lehibe izany CarsGuide kalesy iray na roa amin'ireo valizy lehibe indrindra avy amin'ny kitapo telo misy anay, fa tsy mihoatra. Na izany aza, ny seza aoriana miforitra 40/20/40 dia manokatra toerana fanampiny.

Tombanana ho 330 litatra ny habetsaky ny vatan-kazo (sary 3.3T Sport Luxury Pack safidy).

Raha te hanidy sambo, sarety na soavaly ianao dia 1200kg ny fetranao ho an'ny tranofiara misy frein (750kg tsy misy frein). Ary ny kodiaran'ny firaka maivana dia mitahiry toerana, izay tombony.

Inona no tena mampiavaka ny maotera sy ny fifindran'ny? 7/10

Ny filaharan'ny motera G70 dia tsotra; safidy amin'ny vondrona lasantsy roa, ny iray misy cylinders efatra ary V6, samy manana familiana aoriana amin'ny alàlan'ny fifindran'ny mandeha ho azy valo haingana. Tsy misy hybrid, elektrika na diesel.

Ny motera Theta II 2.0 litatra Theta II an'ny Hyundai Group dia singa mifangaro miaraka amin'ny tsindrona solika mivantana, ny famandrihan'ny valva miovaova tsy tapaka roa (D-CVVT) ary ny turbocharger kambana kambana mitondra 179 kW amin'ny 6200 rpm. , ary 353 Nm eo amin'ny 1400-3500 rpm.

Ny motera 2.0 litatra turbocharged efatra-cylinder dia manome 179 kW / 353 Nm. (sary ny safidy 2.0T Luxury Pack)

Ny Lambda II 3.3-litatra dia V60 6 degre, fanamboarana aluminium rehetra, miaraka amin'ny tsindrona mivantana sy D-CVVT, amin'ity indray mitoraka ity miaraka amin'ny turbos kambana tokana mitondra 274kW amin'ny 6000rpm ary torsi 510Nm. 1300-4500 rpm.

Ny fampitomboana herinaratra 2.0 kW maotina ho an'ny V6 dia avy amin'ny fiovan'ny rafitra setroka miovaova amin'ny fomba roa. Ary raha toa mahazatra io fitambaran'ny maotera io, jereo ny Kia Stinger, izay mampiasa powertrains mitovy.

Ny motera V3.3 6 litatra miaraka amin'ny turbocharged dia manana hery 274 kW / 510 Nm. (Sport Luxury Pack 3.3T variana aseho)

Mijanona ho daty fiaragazety mpitari-dalana isan-kerinandro

Ohatrinona ny solika laniny? 7/10

Ny naoty ofisialin'ny toekarena solika ho an'ny Genesis G70 2.0T araka ny ADR 81/02 - an-tanàn-dehibe sy ivelan'ny tanàna - dia 9.0 l/100 km, raha ny motera turbo 2.0 litatra kosa dia mamoaka 205 g/km CO2. Raha ampitahaina, ny 3.3T Sport miaraka amin'ny V3.3 kambana kambana 6 litatra dia mandany 10.2 l / 100 km ary 238 g / km.

Nanao fiara an-tanàn-dehibe sy ambanivohitra ary lalambe izahay tamin'ireo milina roa ireo, ary ny tenanay (midina) 2.0L/9.3km ho an'ny 100T sy 11.6L/100km ho an'ny 3.3T Sport.

Tsy ratsy, miaraka amin'ny lazain'ny Genesisy fa endri-pamokarana "Eco" nohatsaraina amin'ny automatique valo-hafainganam-pandeha izay mety mandray anjara.

Ny solika atolotra dia 95 octane premium tsy misy firaka ary mila 60 litatra ianao hamenoana ny tanky (ho an'ireo modely roa ireo). Ny laharan'ny Genesisy àry dia midika hoe elanelana latsaky ny 670 km ho an'ny 2.0T ary eo amin'ny 590 km ho an'ny 3.3T Sport. Ny vokatra azonay marina dia mampihena ireo tarehimarika ireo ho 645 km sy 517 km. 

Inona no fitaovana fiarovana napetraka? Inona ny naoty fiarovana? 10/10

Ny Genesis G70 dia efa tena azo antoka, nahazo ny laharana ANCAP kintana dimy ambony indrindra tamin'ny taona 2018. Saingy ity fanavaozana ity dia manome lanja bebe kokoa azy io, satria ny teknolojia mavitrika manara-penitra vaovao dia nampiana ny "Forward Collision", ao anatin'izany ny fahafahana "mihodina ny junction". Rafitra fanampiana amin'ny fisorohana (amin'ny teny Genesisy ho an'ny AEB) izay efa ahitana ny fitadiavana fiara, mpandeha an-tongotra ary mpitaingina bisikileta.

Vaovao ihany koa ny "Blind Spot Collision Avoidance Assist - Rear", "Safe Exit Warning", "Blind Spot Monitor", "Lane Keep Assist", "Surround View Monitor", "Multi Collision Brake", "Fampitandremana ho an'ny mpandeha aoriana. ary fanampiana amin'ny fisorohana ny fifandonana aoriana.  

Izany dia ankoatry ny endri-javatra fisorohana ny fifandonana efa misy toy ny Lane Keeping Assist, fampitandremana amin'ny mpamily, Fanampiana avo lenta, Smart Cruise Control (anisan'izany ny fiasa Stop Forward), fiatoana famantarana loza, fampitandremana lavitra fiantsonan'ny fiara (mandroso sy mivadika), fakan-tsary mivadika (miaraka amin'ny bitsika) ary fanaraha-maso ny tsindry amin'ny kodiarana.

Raha tsy mahasakana ny famelezana izany rehetra izany, dia misy kitapom-baravarankely 10 izao ny fepetra fiarovana amin'ny ankapobeny - eo anoloana ny mpamily sy ny mpandeha, ny sisiny (thorax sy ny valahany), ny afovoany, ny lohalika, ny ilany aoriana, ary ny ridao manarona ny laharana roa. Fanampin'izany, natao hanamaivanana ny ratra amin'ny mpandeha an-tongotra ny satroka mavitrika manara-penitra. Misy mihitsy aza ny kitapo vonjy maika, telozoro fampitandremana ary fitaovana fanampiana eny amoron-dalana.

Ho fanampin'izay, misy teboka telo tampon'ny seza fipetrahan'ny ankizy eo amin'ny seza aoriana miaraka amin'ny vatofantsika ISOFIX amin'ireo teboka faran'izay roa mba hamehezana tsara ny kapsule/seza zaza. 

Warranty sy fiarovana naoty

Garantie fototra

5 taona / mileage tsy voafetra


Warranty

ANCAP Safety Rating

Ohatrinona ny fananana? Karazana antoka inona no omena? 9/10

Ny modely Genesisy rehetra amidy any Aostralia dia voarakotry ny antoka dimy taona tsy misy fetra mileage, amin'ity dingana ity ao amin'ny fizarana premium mifanandrify amin'i Jaguar sy Mercedes-Benz ihany. 

Ny vaovao lehibe hafa dia ny fikojakojana voalahatra maimaim-poana mandritra ny dimy taona (isaky ny 12 volana / 10,000 km) miampy fanampiana 24/XNUMX amin'ny sisin-dalana mandritra ny fe-potoana mitovy.

Hahazo fanavaozana sarintany maimaim-poana mandritra ny dimy taona ihany koa ianao, ary avy eo 10 taona raha mbola manohy ny serivisy ao amin'ny Genesisy Center ianao.

Ary ny mofomamy amin'ny mofomamy dia ny programa Genesisy To You miaraka amin'ny serivisy pickup sy drop-off. Tsara.

Inona no atao hoe mitondra fiara? 7/10

Hyundai milaza fa ny 2.0T dia mihazakazaka 0 ka hatramin'ny 100 km / h ao anatin'ny 6.1 segondra, izay tena mety, raha ny 3.3T Sport dia mahatratra ny hafainganam-pandeha mitovy ao anatin'ny 4.7 segondra, izay tena haingana.

Ireo modely roa ireo dia manana endri-panaraha-maso fandefasana ahafahanao mahatratra ireo isa ireo amin'ny fahatokisana sy tsy tapaka, ary ny tsirairay dia manao torsi ambony indrindra amin'ny latsaky ny 1500 rpm, salama ny salan'isa.

G70 points tsara. (Sport Luxury Pack 3.3T variana aseho)

Raha ny marina, tena mila an'io traction V6 fanampiny io ianao eo ambanin'ny tongotrao havanana satria ny 2.0T dia manome valin-kafatra amin'ny tanàna sy làlambe mahafinaritra miaraka amin'ny efitrano malalaka ho an'ny fisafoana matoky. 

Na izany aza, raha mpamily "mazoto" ianao, ny tabataban'ny induction 3.3T Sport sy ny setroka mitrerona eo ambanin'ny enta-mavesatra dia dingana iray avy amin'ny feo tsy dia mampihetsi-po an'ny quad.

Nilaza ny Hyundai fa ny 2.0T dia mihazakazaka mankany amin'ny 0 km / h ao anatin'ny 100 segondra. (sary ny safidy 6.1T Luxury Pack)

Tahaka ny maodely Genesisy rehetra, ny fampiatoana ny G70 dia namboarina (any Aostralia) noho ny toe-javatra eo an-toerana, ary aseho izany.

Ny setup dia strut front/multi-rohy aoriana ary samy mandeha tsara ny fiara roa. Misy fomba dimy mitondra fiara - Eco, Comfort, Sport, Sport + ary Custom. "Fampiononana" ho "Sport" ao amin'ny V6 manitsy avy hatrany ny mahazatra adaptive damper.

Ny 3.3T Sport dia manafaingana hatramin'ny 0 km/ora ao anatin'ny 100 segondra. (Sport Luxury Pack 4.7T variana aseho)

Ny fifindran'ny mandeha ho azy fehezin'ny elektronika haingam-pandeha valo dia mandeha tsara, raha toa kosa ny fivoy mandeha amin'ny tanana miaraka amin'ny fampidinana midina mandeha ho azy ny familiana. Saingy na dia haingana aza ireo fiovan-tena ireo, aza manantena fa ho eo no ho eo ny clutch roa.

Mihodina tsara ireo fiara roa ireo, na dia ny familiana herinaratra aza, na dia lavitry ny mangina aza, dia tsy ny teny farany amin'ny fahatsapana ny lalana.

G70 fampiatoana mifanaraka amin'ny toe-javatra eo an-toerana. (sary ny safidy 2.0T Luxury Pack)

Kodiarana firaka 19-mirefy mahazatra dia nofonosina kodiaran'ny Michelin Pilot Sport 4 (225/40 fr / 255/35 rr) miompana amin'ny zava-bita, izay manome fitambarana fanatsarana sy fikojakojana mahavariana.

Mandehana haingana amin'ny fiolahana an-dàlambe tianao indrindra ary ny G70, na dia eo amin'ny fampiononana aza, dia hitoetra ho azo antoka sy azo vinaniana. Manomboka mamihina anao koa ny seza ary toa voafehy tsara ny zava-drehetra.

Ny tombony amin'ny lanja 2.0kg an'ny 100T, indrindra amin'ny lanja maivana kokoa raha oharina amin'ny axle eo aloha, dia mahatonga azy ho kinga kokoa amin'ny fifindrana haingana, fa ny 3.3T Sport limite-slip differential mahazatra dia manampy amin'ny fampihenana ny herinaratra amin'ny fomba mahomby kokoa noho ny fiara misy cylinder efatra.

Mandehana haingana any amin'ny fiolahana faharoa tianao indrindra ary ny G70 dia hitoetra ho azo antoka sy azo vinaniana. (sary ny safidy 2.0T Luxury Pack)

Ny braking amin'ny 2.0T dia fehezin'ny kapila ventilated 320mm eo anoloana ary rotors solid 314mm ao aoriana, miaraka amin'ny zorony rehetra fehezin'ny caliper piston tokana. Izy ireo dia manome hery fampiatoana ampy sy mivoatra.

Fa raha mieritreritra ny hifindra any amin'ny 3.3T Sport ianao amin'ny fisintonana na fialamboly eny an-dalana, ny fonosana Brembo braking mahazatra dia matotra kokoa, miaraka amin'ny kapila misy rivotra lehibe manodidina (350mm eo anoloana / 340mm aoriana), caliper monobloc efatra piston miakatra. aloha sy roa. - piston units ao aoriana.

Samy miasa tsara ny modely roa. (Sport Luxury Pack 3.3T variana aseho)

Raha ny momba ny ergonomika dia tsotra sy intuitive ny fisehon'ny Genesis G70. Tsy efijery lehibe tsy misy dikany toa ny Tesla, Volvo na Range Rover, fa mora ampiasaina. Misy dikany daholo izany noho ny fifangaroana marani-tsaina amin'ny efijery, dials ary bokotra.

Mora ny fiantsonan'ny fiara, ahitana fakan-tsary mivadika tsara kalitao ary jiro tsara ao aoriana izay manome fampahalalana fanampiny rehefa mandehandeha eny amin'ny toerana ety sy tatatra.

didim-pitsarana

Sarotra ny manala ny tompony amin'ny marika malaza malaza, ary mbola ao anatin'ny fahazazany ny Genesisy. Saingy tsy isalasalana fa ny fampisehoana, ny fiarovana ary ny hasarobidin'ity G70 nohavaozina ity dia hampiaiky ireo izay vonona ny handinika zavatra hafa ankoatra ireo fiara mihaja midadasika mahazatra. 2.0T ny safidintsika. Fahombiazana ampy, ny teknolojia fiarovana manara-penitra rehetra ary ny kalitao dia mahatsapa ho ambany kokoa ny vola.